DE3806718A1 - Druckmittelbetaetigte reibscheibenkupplung oder -bremse - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft eine druckmittelbetätigte Reibscheibenkupplung oder -bremse nach dem Oberbegriff von Anspruch 1.

Aus der DE-PS 25 40 191 ist eine druckmittelbetätigte Reibscheibenkupplung bekannt, in der zwischen dieser und der Betätigungseinrichtung eine Tellerfeder angeordnet ist. Diese wird mit einer Begrenzungsschraube zwischen der Druckplatte der Reibscheibenkupplung und einer Kulissenscheibe vorgespannt. In der gerasteten Schließstellung der Reibscheibenkupplung, in der kein Druckmittel mehr wirkt, erfolgt die kraftschlüssige Kupplung der Reibscheiben in Abhängigkeit von der Auslegung der Tellerfeder.

Aus der DE-PS 34 41 815 ist eine druckmittelbetätigte Reibscheibenkupplung bekannt, in der zwischen der Druckplatte der Reibscheibenkupplung, einer axial feststehenden Welle und einem Kolben der Betätigungseinrichtung eine im Querschnitt konisch geformte Tellerfeder mit drei Anlagen, die in radialer Richtung versetzt sind, angeordnet ist. Die wirksame Federkennlinie beim Schließen der Reibscheibenkupplung wird durch die besondere Form der Tellerfeder im Querschnitt, durch die Anordnung von mehreren im Durchmesser gleichen oder auch nur im Innen- oder Außendurchmesser gleichen Tellerfedern oder durch Tellerfedern erzielt, die eine Vielzahl von quadratisch oder schlitzförmigen Aussparungen aufweisen, die sowohl am Innen- wie auch am Außendurchmesser der Tellerfeder(n) angeordnet sein können.

Diese Tellerfedern mögen zwar die Stoßwirkung beim Einrücken der Reibscheibenkupplung mindern helfen und auch eine Anpassung beim Schließvorgang im gewünschten Sinne ermöglichen und diesen auch gegenüber der Lösung von der DE-PS 25 40 191 beschleunigen. Solche besonders geformten und gestalteten Federn sind aber teuer und haben gegenüber Normfedern häufig eine wesentlich geringere Lebensdauer. Auch können evtl. nötige hohe Kräfte nicht übertragen werden.

Es ist deshalb Aufgabe der Erfindung, eine druckmittelbetätigte Reibscheibenkupplung nach dem Oberbegriff von Anspruch 1 weiterzuentwickeln mit dem Ziel, die Funktionssicherheit zu verbessern, die Kosten für die zum Einsatz kommenden Tellerfedern zu reduzieren und möglichst hohe Kräfte bei kleinem Bauraum über die Tellerfeder zu übertragen.

Diese Aufgabe wird mit den kennzeichnenden Merkmalen von Anspruch 1 erfüllt.

Während nach dem Stand der Technik sowohl nach der DE-PS 25 40 191 wie auch der DE-PS 34 41 815 besonders angefertigte Tellerfedern nötig sind, können nach dem Anmeldegegenstand häufig einfache Normfedern verwendet und, je nach Federkennlinie, ausgewählt werden. Diese Normfedern werden in großen Stückzahlen und damit billig gefertigt und sind auch in bezug auf Standzeit optimiert. Da nach der Erfindung während des Schließvorganges der Reibscheibenkupplung der wirksame Hebelarm zwischen den Anlegepunkten der Tellerfeder sich verringert, ist es möglich, relativ dünne Federn zu benutzen, die in der Anfangsphase des Schließvorganges besonders weich sind und damit Stöße sehr gut verhindern und in der Folge durch die Hebelarmverkürzung während der Schließphase genügend hart sind, um hohe Kräfte zu übertragen, ohne ihre Elastizität völlig zu verlieren.

Ausgehend von der reinen Tellerfederkennlinie kann die Kraftkennlinie, die sich beim Schließen der Reibscheibenkupplung ergibt, nur durch eine unterschiedliche Geometrie an der Anlagefläche des Kolbens oder auch der Endscheibe erzielt werden. Beide Lösungen lassen sich aber sehr kostengünstig und einfach verwirklichen. Sind verschiedene Radien zu einer gekrümmten Anlagefläche zusammengesetzt, verkürzt sich der wirksame Hebelarm zwischen den Anlegepunkten der Tellerfeder, weil sich z. B. der Anlegepunkt am Kolben auf den Radien abrollt. Die Kraftkennlinie steigt dadurch nicht mehr linear, sondern in Abhängigkeit von der Hebelarmverkürzung an. Das Schließen der Reibscheibenkupplung beginnt damit sehr weich, während in der geschlossenen Stellung der Reibscheibenkupplung über die Tellerfeder hohe Kräfte zum Schließen der Kupplung übertragen werden können, wobei eine Restelastizität über die Tellerfeder weiterhin gewährleistet sein kann.

Die Erfindung ist nicht auf die Merkmalkombination der Ansprüche beschränkt. Für den Fachmann ergeben sich weitere sinnvolle Kombinationsmöglichkeiten von Ansprüchen und einzelnen Anspruchsmerkmalen aus der Aufgabenstellung.

Weitere Einzelheiten der Erfindung werden anhand von Zeichnungen und Ausführungsbeispielen erläutert.

Es zeigen:

Fig. 1 eine Reibscheibenkupplung im Halbschnitt,

Fig. 2 das Profil einer Anlagefläche der Tellerfeder am Kolben,

Fig. 3 ein weiteres Profil nach Fig. 2,

Fig. 4 eine Kraftkennlinie nach der Anlagefläche aus Fig. 2,

Fig. 5 eine Kraftkennlinie nach der Anlagefläche aus Fig. 3,

Fig. 6 eine Überbrückungskupplung in einem Drehmomentwandler.

In Fig. 1 ist im Halbschnitt eine aus Innenlamellen 6,

Außenlamellen 7, Druckplatte 4, Endscheibe 5 und den Innenlamellen- 8 und Außenlamellenträger 9 bestehende Reibscheibenkupplung schematisch dargestellt. Die Druckplatte 4 und die Endscheiben 5 sind ebenfalls drehfest im Außenlamellenträger 9 gelagert. Betätigt wird die Reibscheibenkupplung über eine Kolben-/Zylinder- Betätigungsvorrichtung 1, 2, wobei der Druckraum 21 über die im Kolben 1 angeordneten Dichtungen 12 abgeschlossen wird. Zwischen dem Kolben 1 und der Druckplatte 4 ist noch eine Tellerfeder 3 angeordnet, die Innen- und Außenlamellen 6, 7 und die Druckplatte 4 sind im Innenlamellenträger 8 und Außenlamellenträger 9 axial verschiebbar, jedoch drehfest angeordnet, während die Endscheibe 5 am Außenlamellenträger, zumindest in eine Richtung, über einen Nutring 91 auch axial festgehalten wird.

Die Anlagefläche 11 des Kolbens 1 hat eine vom rechten Winkel zur Drehachse A abweichende Kontur R 1, R 2, die aus in radialer Richtung aneinandergereihten bestimmten geometrischen Konturen zusammengesetzt ist und ergibt somit eine in radialer Richtung gekrümmte Anlagefläche.

Die Fig. 2 zeigt ein erstes Beispiel einer Anlagefläche 11 an dem Kolben 1 für die Tellerfeder 3, die radial innen am Kolben 1 und radial außen an der Druckplatte 4 anliegt. Im Bereich der radial inneren Anlagefläche 11 weicht diese vom rechten Winkel zur Achsrichtung A 1 ab und wird durch zwei in radialer Richtung aneinandergereihte Radien R 1, R 2 definiert. Die Kontur der Anlagefläche 11 setzt sich deshalb aus einem kleinen, radial innenliegenden Radius Rl, einem anschließend angeordneten größeren Radius R 2 und einer im rechten Winkel zur Achsrichtung A 1 angeordneten Geraden n zusammen. Der kleinere Radius führt über z. B. einen Winkel von 3° und der große Radius über einen Winkel von 6°, so daß die Tangente Ta des kleinen Radius R 1 in einem Winkel von Ta=9° von der Geraden der Anlagefläche 11 abweicht. Dieser Winkel muß kleiner sein als der Anstellwinkel TF, der sich zwischen der Tellerfeder 3 und der im rechten Winkel zur Achsrichtung Al erstreckenden Geraden der Anlagefläche 11 im entspannten Zustand ergibt.

Die Fig. 3 entspricht der Fig. 2, nur die Kontur im Bereich der radial inneren Anlagefläche hat neben dem bereits beschriebenen radial innenliegenden kleinen Radius R 1 einen sehr kleinen Radius R 4, z. B. mit 0,5 mm, so daß sich praktisch ein Absatz 13 ergibt. Die gemeinsame Tangente Ta2 der Radien R 1 und R 4 muß dabei noch einen Winkel TaR4 zur Senkrechten auf der Achse A haben.

Die Fig. 4 zeigt die Kraftkennlinie, die sich aus der Kontur der Anlagefläche 11 am Kolben 1 nach der Fig. 2 ergibt und die Fig. 5 zeigt die Kraftkennlinie K 2, die sich aus der Anlagefläche 11 nach Fig. 3 darstellt. Mit TK sind die Tellerfederkennlinien bezeichnet, die sich, je nach Dimensionierung, aus der jeweilig eingesetzten Tellerfeder 3 selbst ermitteln. In der Senkrechten ist die Kraft P und in der Waagerechten der Kolbenweg Kw aufgetragen, wobei mit Kwl der Punkt bezeichnet ist, in dem der Kolben 1 die Tellerfeder 3, die Druckplatte 4 und alle Innen- 6 und Außenlamellen 7 aneinander und an der Endscheibe 5 anliegen. Die Kraftkennlinie K 1 im Wegabschnitt W 1 ergibt sich aus dem Winkelunterschied zwischen dem Winkel der Tangente Ta vom Radius R 1 und dem Anstellwinkel TF von der Tellerfeder 3 im Anlegepunkt 10. Diese Gerade fortgesetzt, ergibt die Tellerfederkennlinie TK, die wirken würde, wenn die Anlagefläche, z. B. am Kolben, im rechten Winkel zur Achse A der Reibscheibenkupplung ausgeführt wäre und keine definiert geformte, in radialer Richtung verlaufende Kontur aufweisen und der Anlegepunkt 10 im Prinzip unverändert an dieser Stelle bleiben würde. Die dem Wegabschnitt W 2 zugeordnete Kraftkennlinie K 1 entsteht durch die Hebelarmänderung, die sich infolge des Abrollens der Tellerfeder 3 mit dem Anlegepunkt 10 auf dem kleinen Radius R 1 der Kontur des Kolbens 1 ergibt, wenn der Kolben 1 sich weiter in Schließrichtung bewegt. Infolge des relativ kleinen Radius R 1 ist die Hebelarmveränderung und damit der Kraftanstieg klein bei einem relativ langen Weg. Der steilere Anstieg der Kraftkennlinie Kl im Wegabschnitt W 3 resultiert aus dem Abrollen der Tellerfeder 3 mit dem Anlegepunkt 10 auf dem größeren Radius R 2 der Kontur vom Kolben 1. Die Tangenten der Radien R 1 und R 2 sind im Übergangspunkt dieser beiden Radien identisch, so daß sich zwischen dem Wegabschnitt W 2 und W 3 kein Absatz in der Kraftkennlinie K 1 ergibt. Der große Radius R 2 bewirkt bei kleinem axialen Weg des Kolbens eine starke Verkürzung des Hebelarmes und damit einen relativ steileren Kraftanstieg. Im Punkt Kw2 ist die Kupplung völlig geschlossen und überträgt das volle Moment, wobei die Tellerfeder in etwa auf ein Viertel ihrer axialen Durchbiegung zusammengedrückt ist. Durch die freie Auswahl einer Normtellerfeder und durch eine bewußte Gestaltung von mindestens einer Anlagefläche, z. B. der Anlagefläche 11 des Kolbens 1 durch Aneinanderreihung von definierten Konturen in radialer Richtung, ist es möglich, jede gewünschte Kraftkennlinie, z. B. K1, zu erhalten, so daß alle gewollten Bedingungen beim Schließen der Kupplung erzielbar sind.

In dem zweiten Ausführungsbeispiel nach den Fig. 3 und 5 ist der Ablauf in den ersten beiden markierten Wegabschnitten W 1 und W 2 wie bereits beschrieben. Der kleine Radius R 1 ist jedoch größer gewählt worden - R1 nach Fig. 2 und 4 etwa 20 mm, R1 nach Fig. 3 und 5 etwa 36,5 mm -. Dadurch ist der Anstieg der Kraftkennlinie K 2 im Wegabschnitt W 2 der Fig. 5 größer. Wie die Fig. 3 zeigt, ist an den Radius R 1 ein sehr kleiner Radius R 4 angefügt, so daß der Anlegepunkt 10 in der Schließstellung 100 nicht mehr weiter abrollt. Im Wegabschnitt 3 der Fig. 5 ist deshalb die Kraftkennlinie K 2 eine Gerade, die relativ steil ansteigt, wobei dieser Anstieg abhängig ist vom wirksamen Hebelarm H 1, der für den Restweg annähernd konstant bleibt. Die druckmittelbetätigte Reibscheibenkupplung, die selbstverständlich auch eine Reibscheibenbremse sein kann, wirkt wie folgt: Über die Druckmittelzuführleitung 22 wird Druckmittel in den Druckraum 21 geleitet, so daß der Kolben 1 über die Tellerfeder 3 und die Druckplatte 4 die Innen- und Außenlamellen 7, 8 anlegt, wobei diese sich an der Endscheibe 5 abstützen. Damit ist der Anlegepunkt Kw1 nach den Fig. 4 und 5 erreicht. Ab diesem Punkt Kwl wirkt die Geometrie, die sich aus dem Winkelverhältnis - Anstellwinkel TF der Tellerfeder 3 und dem Winkel Ta der Tangente Ta - von der Anlagefläche 11 und der Tellerfeder 3 ergibt. Eine zunehmende Hebelarmverkürzung ergibt eine zunehmende Steilheit der Federkennlinie und eine progressiv zunehmende Pressung (Moment) im Lamellenpaket. Die Kraftkennlinie K 1, K 2 vom Wegabschnitt W 1 entspricht in etwa der Federkennlinie TK von der ausgewählten Tellerfeder 3. Je nach der Kontur der Anlagefläche, z. B. R1+R2 nach Fig. 2 und 4 oder R1+R4 nach Fig. 3 und 5, wird die Reibscheibenkupplung kraftschlüssig zur Übertragung des Momentes geschlossen. Die Kupplung ist damit einfach nur durch die Auswahl einer einfachen Tellerfeder - Normfeder - und durch eine geeignete Kontur an der Anlagefläche, z. B. 11, an alle Lastzustände leicht anpaßbar. Durch das Entlüften des Druckraumes 21 wird die Reibscheibenkupplung geöffnet, wobei in vielen Anwendungsfällen infolge der angeordneten Tellerfeder 3 zwischen dem Kolben 1 und der Druckplatte 4 keine allgemein bekannte Öffnungsfeder - nicht dargestellt - nötig ist. Besonders gut geeignet ist die dargestellte Lösung für die Anwendung als Überbrückungskupplung I in einem hydrodynamischen Drehmomentwandler (II), der einem Getriebe III vorgeschaltet ist (Fig. 6).

Die Erfindung ist nicht allein auf die in den Beispielen dargestellten Lösungen beschränkt, sondern die Anlagefläche kann auch an der Druckplatte 4 im gleichen Sinne angeordnet werden oder beide Anlageflächen, also am Kolben und an der Druckplatte, können im Sinne der Erfindung gestaltet sein. Die Ausgestaltung der Erfindung an einer Reibscheibenbremse wird nicht dargestellt, weil sich dadurch im Zusammenhang mit der Anlagefläche am Kolben bzw. an der Druckplatte die gleichen Bedingungen ergeben, wie bei der bereits beschriebenen Reibscheibenkupplung, nur die Kolben-/Zylinder-Betätigungseinrichtung und der Außenlamellenträger sind in oder an feststehenden Bauteilen, z. B. in oder an einem Getriebegehäuse, angeordnet.

• Bezugszeichen  1Kolben11Anlagefläche12Dichtungen13Absatz 2Zylinder21Druckraum22Druckmittelzuleitung 3Tellerfeder 4Druckplatte41Anlagefläche 5Endscheibe 6Innenlamellen 7Außenlamellen 8Innenlamellenträger 9Außenlamellenträger91Nutring10, 100AnlegepunktAAchseA 1AchsrichtungPKraftR 1kleiner Radius (Kontur)R 2großer Radius (Kontur)R 3RadiusR 4sehr kleiner Radius (Kontur)Ta, Ta 2TangenteK 1KraftkennlinieK 2KraftkennlinieTKTellerfederkennlinie IÜberbrückungskupplung IIDrehmomentwandler IIIGetriebe KwKolbenweg Kw 1Anlegepunkt Kw 2geschlossene Kupplung W 1Wegabschnitt W 2Wegabschnitt W 3Wegabschnitt TaWinkel an Tangente TFAnstellwinkel an Tellerfeder TaR 4Winkel an Tangente H, H 1Hebelarm

Claims (9)

1. Druckmittelbetätigte Reibscheibenkupplung oder -bremse mit einer Kolben-Zylinder-Betätigungsvorrichtung (1, 2) und einer zwischen dem Kolben (1) und einer Druckplatte (4) der Reibscheibenkupplung angeordneten Tellerfeder (3), wobei die Anlageflächen (11, 41) für die Tellerfeder (3) im Prinzip rechtwinklig zur Achse (A) der Reibscheibenkupplung angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, daß zur Beeinflussung einer wirksamen Kraftkennlinie (K 1, K 2) beim Schließen der Reibscheibenkupplung (4, 5, 6, 7) zumindest eine der Anlageflächen (11, 41) an der Druckplatte (4) und/oder an dem Kolben (1) eine vom rechten Winkel abweichende, definiert geformte, in Achsrichtung verlaufende Kontur (Rl, R2) aufweist.

2. Druckmittelbetätigte Reibscheibenkupplung oder -bremse nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Anlageflächen (11, 41) aus aneindergereihten, bestimmten geometrischen Konturen (R 1, R 2) bestehen.

3. Druckmittelbetätigte Reibscheibenkupplung oder -bremse nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Anlagefläche (11, 41) eine in radialer Richtung verlaufende gekrümmte Form aufweist (R1, R2).

4. Druckmittelbetätigte Reibscheibenkupplung oder -bremse nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die gekrümmte Form durch aneinandergereihte Radien (R 1, R 2) definiert ist.

5. Druckmittelbetätigte Reibscheibenkupplung oder -bremse nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die wirksame Kraftkennlinie (K 1, K 2) für den Kolbenweg (Kw) zwischen Anlagepunkt (Kw1) und der geschlossenen Kupplung (Kw2)

• - durch den Winkelunterschied zwischen der Tangente (Ta) eines ersten Radius (R 1) an einem ersten Anlagepunkt (10) der Tellerfeder (3) und dem Anstellwinkel ( TF) derselben,
• - durch die Änderung des Hebelarmes (H) an der Tellerfeder (3), die sich durch das Abrollen über einen ersten, relativ kleinen Radius (R 1) und
• - durch die Änderung des Hebelarmes (H) an der Tellerfeder (3), die sich durch das Abrollen an einem relativ großen Radius (R 2) bestimmt wird.

6. Druckmittelbetätigte Reibscheibenkupplung oder -bremse nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Anlagefläche (11, 41) eine in radialer Richtung gekrümmte und abgesetzte Form (Absatz 13) aufweist.

7. Druckmittelbetätigte Reibscheibenkupplung oder -bremse nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die wirksame Kraftkennlinie (K 2) für den Kolbenweg (Kw) zwischen Anlagepunkt (Kw1) und der geschlossenen Kupplung (Kw2)

• - durch den Winkelunterschied zwischen der Tangente (Ta) eines ersten Radius (R 1) an einem ersten Anlagepunkt (10) der Tellerfeder (3) und dem Anstellwinkel (TF) derselben,
• - durch die Änderung des Hebelarmes (H) an der Tellerfeder (3), die sich durch das Abrollen über einen ersten, relativ kleinen Radius (Rl) und
• - durch einen annähernd konstanten, relativ kleinen Hebelarm (H 1), der sich ab einem zweiten Anlagepunkt (100) am Übergang zu einem sehr kleinen Radius (R 4) ergibt, bestimmt wird.

8. Druckmittelbetätigte Reibscheibenkupplung oder -bremse nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Anlagefläche (11) im Bereich des radial inneren Anlagepunktes (10) der Tellerfeder (3) am Kolben (1) eine in radialer Richtung gebogene (R1, R2) oder eine gebogene (R1) und abgesetzte (R4, 13) Kontur aufweist.

9. Druckmittelbetätigte Reibscheibenkupplung oder -bremse nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß diese als Überbrückungskupplung (I) in einem Drehmomentwandler (II) eines hydrodynamisch-mechanischen Verbundgetriebes (III) angeordnet ist.