DE378962C - Wagenuntergestell - Google Patents

Description

• Patentiert im Deutschen Reiche vom B. November 1921 ab. Es ist bereits vorgeschlagen worden, den Achsstock, den Achsschemel und die Streben von Wagenuntergestellen durch eiserne Schuhe zu -verbinden, um das Zusammenstellen des Wagens und das Auswechseln einzelner der vorgenannten Teile zu vereinfachen.
• So ist es bekannt, die Deichsel in einer Blechhülse verstellbar zu lagern. Das Ende dieser Hülse liegt zwischen Achsstock und Achsschemel und besitzt ein besonderes Flanschenstück, das mittels Schrauben, welche die genannten Teile des Wagenuntergestelles durchsetzen, an den Außenflanschen der Hülse festgehalten wird.
• Zweck der Erfindung ist eine Vervollkommnung dieser Verbindungsschuhe, insbesonders für Achsschemel, Achsstock und Streben, welche Teile durch einen eisernen Verbindungsschuh vereinigt werden sollen, der ein leichtes Auswechseln der Streben ermöglicht, ohne wie dies besonders bei der zuletzt als bekannt erwähnten Konstruktion nötig ist, eine größere Demontierungsarbeit vornehmen zu müssen.
• In der Zeichnung ist eine Ausführung der Erfindung dargestellt, und zwar zeigt Abb. i eine schaubildliche Ansicht der Zusammenstellung von Achsschemel, Achsstock und Streben (Langbaum- oder Deichselstreben), Abb. 2 eine schaubildliche Ansicht des Verbindungsschuhes.
• Zur Verbindung von Achsschemel i, Achsstock 2 und Streben 3 für die Deichsel bzw. den Langbaum dient der in seinen Einzelheiten in Abb. 2 veranschaulichte Verbindungsschuh. Derselbe besteht aus einem mittleren Rahmen 7, dessen lichter Querschnitt jenem der Strebe 3 entspricht. An seiner Ober- und Unterseite ist der Rahmen 7 zu -Rinnenstücken 8, 9 ausgebildet, in welchen Achsschemel i bzw. Achsstock 2 eingebettet liegen. Hierbei sind auch die Seitenwände der Rinne 9 entsprechend ausgebildet, um. mit einem abgeknöpften Bügel io verbunden zu werden, welcher die Achse ii an dem Achsstock :z festhält. Die abgeknöpften Bügelschenkel 12 liegen an der Außenwand der Rinne 9 an, deren Wände mit Schrauben 13 löS-bar verbolzt sind, die mit ihren Enden durch die Bohrungen der Kröpfungsteile 14 ragen und diese durch aufgesetzte Schraubenmuttern festhalten.
• Der Rahmen 7 bildet also nicht nur das notwendige Abstandstück zwischen Achsschemel und Achsstock, er hält auch die Streben 3 fest und ist zugleich ein Teil zur Befestigung der Achse. Die Stirnseiten des Rahmens sind mit je zwei gegenüberliegenden Lappen 15, 16 versehen, zwischen welchen die Streben 3 durch Schrauben befestigt sind.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH Wagenuntergestell, dadurch gekennzeichnet, daß zur Verbindung von Achsschemel, Achsstock und Streben für die Deichsel oder den Langbaum ein in seinem lichten Querschnitt dem Strebenquerschnitt entsprechender Rahmen (7) benutzt wird, dessen Ober- und Unterseite zu Rinnenstücken (8, 9) zwecks Einbettung von Achsschemel und Achsstock ausgebildet sind, wobei das untere Rinnenstück lösbar mit abgeknöpften Bügeln (io) verbunden werden kann, die zugleich die Achse mit dem Achsstock verbinden.