DE378800C

DE378800C - Automobil, dessen Horizontalschnitte durch Wagenkasten und Fahrgestell tropfenfoermige Gestalt besitzen

Info

Publication number: DE378800C
Application number: DER50234D
Authority: DE
Original assignee: Dr-Ing Edmund Rumpler
Current assignee: Dr-Ing Edmund Rumpler
Publication date: 1923-08-02

Description

Patentiert im Deutschen Reiche vom 18. lnai 1920 ab. Längste Dauer: 16. Juli 1934. Gegenstand des Hauptpatents 346341 ist ein Automobil mit tropfenförmigem, horizontalem Querschnitt durch Fahrgestell und Wagenkasten. Die Erfindung besteht darin, daß das Automobil gemäß der Haupterfindung mit einem Aufbau versehen wird, der gleichfalls tropfenförmigen, horizontalen Querschnitt besitzt, und der kleiner bzw. kürzer ist als der untere Wagenteil.
Es ist natürlich ohne weiteres denkbar, und es liegt im Rahmen des Hauptpatents, den Wagenkasten, der zweckmäßig mit dem Rahmen eine tropfenförmige Einheit bildet, so hoch zu bauen, daß unter Beibehaltung des horizontalen, tropfenförniigen Längsquerschnitts eine solche Höhe des Wagens erreicht wird, daß Personen durch ihn vollständig während der Fahrt abgedeckt werden, und die Möglichkeit besteht, oben ein horizontales oder geschweiftes Dach aufzusetzen und hierdurch einen geschlossenen Wagen zu erhalten.
Um aber größte Leichtigkeit des Wagens und geringsten Luftwiderstand zu erzielen, wird gemäß der Erfindung der Aufbau, durch den der Wagen geschlossen wird, so gestaltet, daß er nur jenen Raum umgibt, in dem sich die Mitfahrer befinden. Der Aufbau wird dementsprechend als kleiner bzw. kürzerer oberer Wagenteil mit gleichfalls tropfenförmigem, horizontalem nuerschnitt ausgebildet. Er fällt dementsprechend leicht aus, es wird an mitzunehmendem toten Gewicht gespart, und die Reibungsfläche an der Luft wird verringert. Schließlich wird durch diesen kleinen, leichten Aufbau auch die Luftströmung um die Fahrgäste herumgeführt, so daß abgesehen vom Schutz gegen die Witterung auch eine dem Grundgedanken des Hauptpatents entsprechende günstige Beeinflussung der Luftströmung um den Aufenthaltsraum der Mitfahrer herum ohne erhebliches Mehrgewicht des Wagens und ohne erhebliche Steigerung der Luftreibung erzielt wird. Die Zeichnung zeigt ein Ausführungsbeispiel der Erfindung.
Abb. i ist eine Seitenansicht, Abb. 2 eine Draufsicht.
i ist der Wagenunterteil mit tropfenförinigen Horizontalquerschnitt, 2 der Wagenaufbau, ebenfalls mit tropfenförmigem Horizontalquerschnitt, der aber bedeutend kleiner ist als der untere Hauptteil des Wagens. Seitliche Einsteigetüren können beliebigerweise vorgesehen sein, ebenso wird der vordere Teil des Aufbaues :2 verglast sein und auch sonst geeignete Fenster können, möglichst dem Profil angepaßt, angeordnet sein.
Der Aufbau kann auch entfernbar gemacht sein, indem er entweder als Ganzes herabgenommen werden kann und wieder aufgesetzt wird, wobei für entsprechende leicht handhar)bareVerbindungselemente gesorgt ist, oder er kann auch jalousieartig auf und ab gezogen werden, bestehend also aus möglichst steifen Teilen, welche zwischen Führungsstücken bewegt sind und sich zu dem Aufbau zusammenschließen. Denn es ist wesentlich, daß der Aufbau nicht aus unsteifen, im Winde flatternden und den Luftströmungen nachgebenden Teilen besteht, da sonst die durch die Erfindung bezweckte Wirkung der richtigen Luftführung nicht erzielt werden könnte.

Claims

PATENT- AN spizü cHI':: 1. Automobil, dessen Horizontalschnitte durch Wagenkasten und Fahrgestell tropfenförmige Gestalt besitzen, nach Patent 34634, gekennzeichnet durch einen Aufbau gleichfalls tropfenförmigen Horizontalquerschnittes, der kleiner bzw. kürzer ist als der untere Wagenteil.
2. Automobil nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß der Aufbau (2) gegenüber dem unteren Wagenteil (i) abgesetzt ist.