DE377444C

DE377444C - Aus Metallblechen hergestellter geschlossener Wagenkasten fuer Kraftfahrzeuge

Info

Publication number: DE377444C
Application number: DEL50818D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Publication date: 1923-06-18

Description

Aus Metallblechen hergestellter geschlossener Wagenkasten für Kraftfahrzeuge. Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf aus Metallblech hergestellte, geschlossene Wagenkasten für Kraftfahrzeuge. Gegenüber bekannten Wagenkasten dieser Art zeichnet sich der Erfindungsgegenstand dadurch aus, daß über die Stoßstellen Verstärkungsbleche greifen, welche rechtwinkelig und der Form der Wagenkasten entsprechend gebogen sind.
Die Zeichnungen veranschaulichen die Erfindung in einem Ausführungsbeispiel: Abb. i ist eine Seitenansicht des hinteren Teils des geschlossenen Wagenkastens.
Abb. 2 ist eine teils im Aufriß gezeigte Rückansicht.
Abb. 3 ist ein senkrechter Mittellängsschnitt des hinteren Teiles des Wagenkastens nach der Linie 4-4 der Abb. 2 in Pfeilrichtung gesehen.
Abb. 4 ist ein senkrechter Schnitt nach der Linie 5-5 der Abb. 2 in Pfeilrichtung gesehen. Abb. 5 ist ein senkrechter Schnitt nach der Linie 17-i7 der Abb. z.
Bei der Herstellung geschlossener Wagenkasten ist es schwierig, wegen der Erschütterungen und Beanspruchungen, welchen das Fahrzeug ausgesetzt ist, die Kasten gänzlich aus Stahlblech herzustellen. Die moderne Wagenbaupraxis verlangt nicht nur eine einfache Bauart der geschlossenen Wagenkasten, sondern beansprucht auch eine starke und starre Ausführung derselben bei wirtschaftlicher Herstellung. Bei der Herstellung solcher geschlossener Wagenkasten aus Stahlblech wird eine größere Stärke und Dauerhaftigkeit erzielt und ein widerstandsfähigerer Kasten erzeugt, wenn man letzteren an den Stellen, welche die Angriffspunkte der Beanspruchung bilden, wirksam verstrebt. Es ist außerdem wünschenswert und sogar notwendig, einen Wagenkasten her7ustellen, welcher leicht und schnell zusammen ges' eilt werden kann, und dessen Einzelteile so zusammengefügt werden können, daß sie ein einziges festes Ganzes bilden.
Zur Herstellung des hinteren 'feiles 2o des geschlossenen Wagenkastens werden Stahlbleche 28, 29 (Abb. 5) verwendet, welche an ihren zusammenstoßenden Kanten übereinanderlappen und elektrisch verschweißt sind. Natürlich kann an Stelle dieser zwei Stahlbleche nur ein einziges Blech verwendet werden. Die Stahlbleche 28, 29 sind an ihren Seitenteilen zueinander abgesetzt und bilden eine Ausnehmung 31 zur Aufnahme des Laufrades. Der untere Teil des Bleches 28 ist ebenfalls nach einwärts abgesetzt ausgebildet und mit einer Schulter 33 versehen, auf welcher das Sitzblech 34 aufliegt. Die äußerste untere Kante des Bleches 28 ist mit einem Flansch 35 versehen, der die in Längsrichtung sich erstreckende Schwelle 36 trägt und damit elektrisch verschweißt, oder auf andere Weise daran befestigt ist. Die Schwelle 36 dient als Träger des Bodenbleches 37. Die hintere Kante des Sitzbleches 34 ruht auf einem Winkelstück 38 (Abb. 3), welches an einem Verstärkungsstück 39, das senkrecht auf der inneren Fläche des Bleches 28 vorgesehen ist, befestigt ist. Die vordere Kante des Sitzbleches ruht auf einem Ansatz 4o, welcher an einem sich in Querrichtung erstreckenden, senkrecht angeordneten Blech 41 vorgesehen ist. Letzteres ist an einem nach aufwärts gebogenen Flansch 42 des Bodenbleches 37 befestigt. Die obere Kante der Platte 41 ist bei 43 gebördelt (Abb. 3), wodurch das Sitzpolster in seiner Lage gehalten wird.
Das Blech 50 ist an seiner unteren Kante mit einem nach einwärts gerichteten Flansch 51 versehen, welcher in Eingriff mit einem entsprechend ausgebildeten Flansch 5z steht, der an der oberen Kante des Bleches 29 vorgesehen i=t. Um nun die Verbindung dieser beiden Flanschen 51 und 52 zu verstärken, ist eine Schiene 53 daran befestigt. Diese Ausführung bildet eine sehr wirksame, starre Verbindung der oberen und unteren Teile des Wagenkastens und gestattet es, die Stärke des Bleches 5o geringer als die der Bleche 28, 29 zu wählen.

Claims

PATENTANSPRUCH: Aus Metallblechen hergestellter geschlossener Wagenkasten, für Kraftfahrzeuge dadurch gekennzeichnet, daß über die Stoßstellen der mit nach einwärts gebogenen Flanschen (51, 52) versehenen Verdeckaufbau- und Wagenkastenbleche (5o, 29) ein rechtwinkelig und der Form des Wagenkastens entsprechend gebogenes Verstärkungsblech (53) greift und daran befestigt ist.