DE372633C - Flugzeug - Google Patents

Flugzeug

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DE372633C
DE372633C DEZ10473D DEZ0010473D DE372633C DE 372633 C DE372633 C DE 372633C DE Z10473 D DEZ10473 D DE Z10473D DE Z0010473 D DEZ0010473 D DE Z0010473D DE 372633 C DE372633 C DE 372633C
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Dornier Metallbauten GmbH
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Dornier Metallbauten GmbH
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64C—AEROPLANES; HELICOPTERS
    • B64C3/00—Wings

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Tents Or Canopies (AREA)

Description

872633
Die Erfindung betrifft ein Flugzeug, bei dem die obere Tragfläche kleinere Ausmaße besitzt als die untere Tragfläche. Die kurze obere Tragfläche wird, wie bei verspannungslosen Flugzeugen üblich, durch einfache Befestigung an bieigungsBteifen, schräg nach oben und außen gerichteten Auslegern des Rumpfes völlig sicher gelagert. Ihre äußeren Enden liegen dabei naturgemäß erheblich
ίο weiter auseinander als die Seitenwände des Rumpfes. Daher kann man der Erfindung gemäß die untere Tragfläche durch vergleichsweise kurze Druckorgane an die zur Lagerung der oberen Tragfläche dienenden hiegungssteifen Ausleger anlenken. Durch die eigentümliche Anordnung der Tragflächen wird daher eine sehr einfache auf wenige und kurze Verspannunigsgliader sich beschränkende Aufhängung sämtlicher tragender Teile erzielt.
Da die auf Biegung und Knickung beanspruchten Verspannungsorgane sehr kurz und demzufolge schwach gehalten werden können, wird das Gewicht sowie der Fahrwiderstand des gesamten Fahrzeuges wesentlieh herabgesetzt. Außerdem wird Baumaterial und Arbeit erspart sowie die Zusammensetzung erleichtert.
Auf der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand in einem Ausführungsbeispiel veranschaulicht, und zwar zeigt die Abbildung in schematischer DarsteHung eine Vorderansicht eines Landdoppeldeckers.
Der Flugzeugkörper A weist zwei biegungssteife Ausleger a1 auf, die mit dem ■Flugzeugkörper starr verbunden sind. Die freien Enden der Ausleger a1 dienen einerseits zur Aufnahme einer oberen Tragfläche B, anderseits zum Aufhängen der Druckorgane C. Letzere stehen annähernd rechtwinklig zu den Auslegern und tragen an ihren freien Enden die unteren Tragflächen D, die anderseits noch am unteren Teil des Rumpfes angelenkt sind.

Claims (1)

  1. Patent-Anspruch:
    Flugzeug mit einem gegenüber dem Haupttragdeck kleineren Oberdeck, dadurch gekennzeichnet, daß das Unterdeck durch Druckorgane an biegungssteife Ausleger angelenkt ist, die dein kleineren Oberdeck zur Lagerung dienen.
    Hierzu ι Blatt Zeichnungen.
DEZ10473D Flugzeug Expired DE372633C (de)

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