DE694397C - Aufhaengung von Schiffschaengematten - Google Patents
Aufhaengung von SchiffschaengemattenInfo
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- DE694397C DE694397C DE1939D0080221 DED0080221D DE694397C DE 694397 C DE694397 C DE 694397C DE 1939D0080221 DE1939D0080221 DE 1939D0080221 DE D0080221 D DED0080221 D DE D0080221D DE 694397 C DE694397 C DE 694397C
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- DE
- Germany
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- ropes
- hammocks
- suspension
- deck
- cross
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- Expired
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B29/00—Accommodation for crew or passengers not otherwise provided for
- B63B29/02—Cabins or other living spaces; Construction or arrangement thereof
- B63B29/04—Furniture peculiar to vessels
- B63B29/10—Berths; Mounting ladders therefor
Landscapes
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Ocean & Marine Engineering (AREA)
- Tents Or Canopies (AREA)
Description
Es ist bekannt, Schiffshängematten zu zweien oder mehreren übereinander an von
Deck zu Deck gespannten Seilen anzuordnen, die durch lösbare Querseile miteinander
verbunden sind.
Gemäß der Erfindung sind die Querseile dazwischen je zwei zum Anhängen der Hängematten
dienenden, für sich verstaubaren Spreizen angeordnet und dienen zum Steifsetzen
von je zwei durch die Spreizen miteinander verbundenen Vertikalseilen, die oben und
unten in an sich bekannter Weise zu je einem gemeinsamen Befestigungspunkt zusammengeführt
wird.
Durch die .exfindungegemäße Aufhängung
■der Hängematten werden die bei der bisher üblichen Aufhängung für das Steifsetzen der
Vertikalseile erforderlichen teuren und schweren Spannschrauben vollständig erübrigt. Da
das umständliche Lösen und Festziehen der Spannschrauben wegfällt und zum Steifsetzen
der Seile nur wenige seemännische Handgriffe (Festmachen der Quertaue) erforderlich
sind, so ist durch die Erfindung das Aufhängen und Wegnehmen der Hängematten erheblich vereinfacht. Die zum Anhängen der
Hängematte dienenden Spreizen sind unabhängig von dieser und können für sich verstaut werden. Für die Hängematten
sind keine Auf steifungen erforderlich, so
daß sie wie normale Hängematten verstaut werden können. Für die Befestigung der Vertikalseile ist eine geringere Anzahl
von Beschlagstücken erforderlich als bei der bisherigen Aufhängung.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt.
Fig. ι zeigt eine Seitenansicht und Fig. 2
eine Stirnansicht von gemäß der Erfindung aufgehängten Hängematten. Die Hängematten
sind zu zweien übereinander an Seilen α angeordnet, die von Deck zu Deck
gespannt sind, je zwei Seile an den Kopf- und Fußenden der Hängematten sind oben
und unten an je ein gemeinsames Befe.stigungsglied b bzw. c zusammengeführt. Zum
Anhängen der Hängematten dienen die lösbar mit den Seilen α verbundenen Spreizen
d- Zwischen je zwei Spreizen ist an
den Seilen α ein Querseil / lösbar befestigt,
das zum Steifsetzen der Seile α dient.
Diese Aufhängung eignet sich auch für Kojen, indem ein aus Rohr und Segeltuch
gebildeter Kasten mit Haken oder Augen, die an den oberen Längsrohren befestigt sind, an den Spreizen angehängt wird,
Claims (1)
- Patentanspruch:Aufhängung von Schiffshängematten, die zu zweien oder mehreren übereinander an von Deck zu Deck gespannten Seilen angeordnet sind, die durch lösbare Querseile miteinander verbunden sind, dadurch gekennzeichnet, daß die Quer seile zwisehen je zwei zum Anhängen der Hängematten dienenden, für sich, verstaubaren Spreizen angeordnet sind und zum Steifsetzen von. je zwei der durch die Spreizen miteinander verbundenen Vertikalseile dienen, die oben und unten in an sich bekannter Weise zu je einem gemeinsamen Befestigungspunkt zusammengeführt sind.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1939D0080221 DE694397C (de) | 1939-04-09 | 1939-04-09 | Aufhaengung von Schiffschaengematten |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1939D0080221 DE694397C (de) | 1939-04-09 | 1939-04-09 | Aufhaengung von Schiffschaengematten |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE694397C true DE694397C (de) | 1940-07-31 |
Family
ID=7063206
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE1939D0080221 Expired DE694397C (de) | 1939-04-09 | 1939-04-09 | Aufhaengung von Schiffschaengematten |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE694397C (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102012202805A1 (de) * | 2012-02-23 | 2013-08-29 | Thyssenkrupp Marine Systems Gmbh | Unterseeboot |
-
1939
- 1939-04-09 DE DE1939D0080221 patent/DE694397C/de not_active Expired
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102012202805A1 (de) * | 2012-02-23 | 2013-08-29 | Thyssenkrupp Marine Systems Gmbh | Unterseeboot |
DE102012202805B4 (de) * | 2012-02-23 | 2017-10-26 | Thyssenkrupp Marine Systems Gmbh | Unterseeboot |
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