DE525038C

DE525038C - Befestigung von oberhalb des Rumpfes angeordneten Flugzeugfluegeln durch Streben

Info

Publication number: DE525038C
Application number: DED57232D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Publication date: 1931-05-20

Description

Es gibt bereits Befestigungen von oberhalb des Rumpfes angeordneten Flugzeugflügeln durch Streben, deren nach vorn und hinten gespreizte untere Enden am Rumpf angeschlossen sind. Die Erfindung betrifft Befestigungen dieser Art, kennzeichnet sich aber dadurch, daß sie auf einholmige Flügel Verwendung findet und die Schaffung eines statischen geschlossenen Widerstandsmehrecks bezweckt, welches den Beanspruchungen auf Biegung und Torsion widerstehen soll. Zu diesem Zweck ist erfindungsgemäß von jedem Anschlußpunkt der Streben am Rumpf je eine Strebe zur unteren und je eine Strebe zur oberen Gurtung des einzigen Flügelholmes geführt.

Die Zeichnung veranschaulicht ein Ausführungsbeispiel der Erfindung, und zwar zeigt Abb. ι die Seitenansicht und Abb. 2 eine teilweise Vorderansicht.

Der Anschluß des einzigen Flügelholmes 1 an dem Rumpf 2 erfolgt in zwei verschiedenen Ebenen, welche entweder parallel zueinander verlaufen oder gegeneinander nach abwärts konvergieren, wie A, B bzw. C, D in Abb. 2 zeigen. In jeder dieser Ebenen wird die vordere Abstützung durch die Streben 3, 4 und die hintere Abstützung durch die Streben 6, 7 erzielt, deren nach vorn und hinten gespreizte untere Enden am Rumpf 2 angeschlossen sind. Die Streben 3 und 6 verbinden die obere Gurtung des Holmes 1 mit dem vorderen und dem hinteren Anschlußpunkt 8 bzw. 9, während die Streben 4 und 7 die untere Gurtung des Holmes 1 mit den genannten Anschlußpunkten verbinden.

Aus Abb. ι ist ersichtlich, daß durch diese Strebenanordnung ein in sich geschlossenes statisches Sechseck gebildet wird, welches den einzigen Holm des Flügels einschließt. Dieser Holm ist mit zwei Gurtungen von großer Dicke und Widerstandsfähigkeit ausgestattet. Es wird so eine Widerstandseinheit geschaffen, welche jeder Beanspruchung sowohl auf Biegung, wie auch auf Torsion gewachsen ist. In dieser Widerstandseinheit bilden die Streben 3,4 mit der Vorderfläche des Holmes das eine nicht deformierbare Dreieck und die Streben 6, 7 mit der hinteren Fläche des Holmes ein zweites nicht deformierbares Dreieck, die beide mit- _So einander durch die Gurtung in fester Verbindung stehen. Diese Dreiecke können den genannten Beanspruchungen widerstehen, weil diese Kräfte zum größten Teil durch die Gurtungen, d. h. die widerstandsfähigsten Teile, aufgenommen werden. Außerdem ermöglicht das Anbringen der Streben an den Gurtungen eines einzigen Holmes ein rascheres Demontieren und Ersatz von etwa beschädigten Streben, ohne irgendeinen Teil des Holmes selbst auseinandernehmen zu müssen.

Claims

Patentanspruch:

Befestigung von oberhalb des Rumpfes angeordneten Flugzeugflügeln durch Streben, deren nach vorn und hinten gespreizte untere Enden am Rumpf angeschlossen sind, dadurch gekennzeichnet, daß von jedem Anschlußpunkt (8, 9) der Streben am Rumpf (2) je eine Strebe (4, 7) zur unteren und je eine Strebe (3, 6) zur oberen Gurtung des einzigen Flügelholmes geführt ist.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen