DE479449C

DE479449C - Flugzeugfluegel, auf dessen Unterseite sich eine oder mehrere Stufen befinden

Info

Publication number: DE479449C
Application number: DES72477D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Publication date: 1929-11-15

Description

Flugzeugflügel, auf dessen Unterseite sich eine oder mehrere Stufen befinden Die Erfindung bezieht sich auf Flugzeugtragflächen, deren Unterseiten eine oder mehrere Stufen aufweisen.
Von den bekannten Tragflächen unterscheidet sich der Flugzeugflügel gemäß der Erfindung dadurch"daß die Stufen geradlinig, aber schief zu den Längskanten der Tragfläche, oder in Kurven quer zur Flugrichtung verlaufen.
Wesentliche Merkmale ,sind ferner das Zusammenstoßen in verschiedenen Winkeln bei Anordnung mehrerer Stufen sowie die Möglichkeit, zwischen der hinteren Längskante der Stufe und der hinteren Längskante des Flügels zwecks Vergrößerung der Tragfläche eine starre Verspannung vorzusehen.
Der durch diese Anordnung erzielte Vorteil besteht gegenüber dem Bekannten darin, daß bei. solchen Tragflächen das Verhältnis der Gesamtheit der Druckpunkte zum Schwerpunkt des Flugzeugs bei wechselnder Fluglage beibehalten wird und das Flugzeug in jeder Schwebelage genügend Vortrieb erhält.
Die Zeichnung veranschaulicht beispielsweise einige Ausführungsformen der Stufenanordnung gemäß 'der Erfindung.
In Abb. i und z besitzt der an sich starre Flügel auf seiner Unterseite eine durch die Stufen. 3 und q..oder 5 oder auch eine durch Vereinigung der Stufen 3 und q. gebildete kurvenförmige Stufung 3a.
Eine Mehrfachstufung 6, 7 und 8 zeigt Abb. 3, wobei die Stufen 6 und 8 in verschiedenen Winkeln zusammenstoßen.
Die Abb. q. bis 6 zeigen ähnliche Stufen 9, 10, @ 11, 12, 13 und 14. in Anwendung bei Tragflächen in Pfeilstellung.
In. Abb. 7 ist ein ganzes, mit zweifacher Stufung 15, 16 versehenes Flugzeug dargestellt. In Abb. 8 laufen die beiden Stufen 17 und 18 in der Achse des Flugzeuges zusammen, während in Abb. 9 eine an der hinteren Kante des Flügels beginnende und von der Flugzeugachse sich erstreckende Kurvenstufe i9 dargestellt ist.
Die Abb. ia, 2a, 3a, 3b und 5a zeigen die Flügelprofile nach den Schnitten a, b, c, d der Abb. i, z, 3 und 5.
Die Abb. io zeigt ein Flugzeug in Seitenansicht mit Flügeln in Pfeilstellung und deren Profile u und d.
Gemäß der Erfindung kann der Flügel nach hinten entweder durch die hintere Längskante der Stufe abgegrenzt sein,- oder es kann zwischen der letzteren und der hinteren Längskante des Flügels zwecks Vergrößerung der Tragfläche eine starre Verspannung angebracht werden.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. Flugzeugflügel, auf dessen Unterseite sich eine oder mehrere Stufen b.!efinden, dadurch gekennzeichnet, daß die Stufen geradlinig, aber schief zu den Längskanten der Tragfläche, oder in Kurven quer zur Flugrichtung verlaufen. z. Flugzeugflügel nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen dem hinteren Rande der Stufe des an sich starren Flügels und der Endkante des Flügels eine starre Verspannung angeordnet ist. 3. Flugzeugflügel nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß bei Anordnung mehrerer Stufen diese in verschiedenen Winkeln zusammenstoßen.