DE369270C

DE369270C - Wagen zum Transport von Kabelrollen

Info

Publication number: DE369270C
Application number: DEM75903D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Publication date: 1923-02-16

Description

Wagen zum Transport von Kabelrollen. Die Erfindung bezieht sich auf einen Wagen zum Transport von Kabelrollen, bei dem in. bekannter Weise die Kabelrollen zwischen zwei Radsätzen am Wagenrahmen hängend lagern. Es ist bereits vorgeschlagen worden, derartige Wagen so zu bauen, -daß die Kabelrolle von dem Wagen umfahren wird, so daß sie zwischen den Seitenra#hmenstücken des Wagens zu liegen kommt, um dann durch Windeböcke, die auf den Seitenrahmen angebracht sind, angehoben zu werden. Bei diesen bekannten Ausführungsformen sind die Radsätze so ausgebildet, daß die Räder einzeln an -den Seitenrahmenstücken des Wagens gelagert sind. -Diese Ausführungsform hat den Nachteil, daß der Wagenrahmen die für den Transport der Kabelrolle notwendige Stabilität verliert. Dieser Nachteil wird durch die Erfindung behoben. Ferner fallen die Windeböcke zum Anheben der Kabelrolle auf dem Wagenrahmen gemäß der Erfindung fort, wodurch die gesamte Bauart vereinfacht und die Handhabung erleichtert wird. Das Wesen der Erfindung liegt darin, daß zwischen dem Kabelrollenlager und den Radsätzen an und für sich bekannte Albstützrollen schwenkbar am Rahmen angebracht sind, um nach dem Ausfahren eines Rütdsatzes das Fahrgestell die Kääbeltrommel umfassend einfahren zu können. Durch Bliese Anordnung ist möglich, den Radsatz als ein gemeinsames Ganzes nach Art der Drehgestelle herzustellen.
Die Erfindung eist in der Zeichnung beispielsweise dargestellt, und zwar zeigt Abb. z eine Seitenansicht des Wagens. Abb. 2 ist eine Aufsicht der Abh. t.
Mit a, b bzw. a', b' sind zwei T- oder U-förmige Träger bezeichnet, welche den Rahmen des Wagen bilden. Auf dem Rahmen sitzen die zur Aufnahme der Achse c der Kabelrolle d dienenden Lagerböcke e, e'. An der Unterseite der Rahmenträger, und zwar an den beiden- Wagenenden, sind zwei symmetrisch ausgebildete Rhadsätze angebracht, die in bekannter Weise als Drehgestelle dienen. Ah den Längsträgern des Rahmens sind bei(derseits j e zwei Stützrollen oder Hilfsräderpaare o, ö so angeordnet, daß das Wagengestell nach Loslösung eines Radsatzes von den Hilfsrädern gestützt werden kann. Zwecks Fortbewegung -des Wagens werden die Stützrollen o, o' angehoben und durch irgendeine Vorrichtung, beispielsweise eine Kette p', festgehalten.
Die Wirkungsweise des Wagens .ist folgende: Um die Kabelrolle d, welche vor ihrem Verladen :auf Windeböcken ruht, aufzunehmen, wird einer der beiden Radsätze abgezogen und der durch die Hilfsräder o, o' gestützte Wagen derart auf .die Kabelrolle d zugeschoben, daß sich die Kab@elrollenachse c über den Lagern e, e' befindet. Nachdem hierauf der entsprechende Radsatz wieder herangeschoiben und mit dem Wagenbefestigt worden ist, werden die Windeböcke gelöst, so daß die Kabelrolle d auf Iden Lagern e, e' des Wagens ruht.

Claims

PATENT-ANSpRUcH: Wagen zum Transport von Kabelrollen, bei dem die Kabelrolle zwischen zwei Radsätzen am Wagenrahmen hängend lagert, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen dem Kabelrollenlager (e, e') und den Radsätzen an und für sich bekannte Abstützrollen (o; o') schwenkbar am Rahmen angebracht sind, um nach dem Ausfahren eines, Radsatzes das Fahrgestell die Kabeltrommel umfassend einfahren zu können.