DE467920C - Mit Windevorrichtung versehenes Kraftfahrzeug zum Befoerdern von Kabeltrommeln - Google Patents

Description

• Mit Windevorrichtung versehenes Kraftfahrzeug zum Befördern von Kabeltrommeln Den Gegenstand der Erfindung bildet ein motorisch angetriebener Wagen zum Transportieren von Kabeln, der in einfacher Weise 1>e- und entladen werden kann und zum Transport der schwersten Trommel geeignet ist. Die Trommel wird beim Wagen gemäß der Erfindung auf einenTragrahmen gelagert, der mit seinem einen Ende auf dem Wagen ruht und mit dem anderen Ende auf derAchse eines Radsatzes befestigt ist, so daß er eine Verlängerung des Wagens nach hinten bildet. Auf dem Wagen ist der Rahmen in einem drehbaren Gestell gelagert, so daß der Wagen die größten Kurven nehmen kann, ohne durch den Rahmen behindert zu werden. Das Beladen des Wagens geht in sehr einfacher Weise vor sich, indem der Rahmen, der auf dem Wagen um. eine waagerechte Achse schwenkbar gelagert ist, durch eine Winde gehoben wird, bis die Trommel unter ihn gerollt werden kann. Dann wird der Rahmen wieder heruntergelassen, so daß die Trommel sich jetzt innerhalb des Rahmens befindet. Nun werden die auf der schiefen Gleitfläche des Rahmens verschiebbaren Trommellager in die entsprechende Stellung gebracht, die Achse der Trommel eingesetzt und die Lager mitsamt der Trommel an der Gleitfläche des, Rahmens entlang so weit hochgewunden, bis rlie Trommel möglichst hoch über dem Erdboden schwebt. Hier werden die Lager festgelegt, und der Wagen ist fertigbeladen und fahrbereit. Beim Entladen wiederholt sich dieser Vorgang in umgekehrter Reihenfolge. Die Trommel wird so weit heruntergelassen, bis sie auf dem Erdboden steht, die Achse herausgezogen, der Rahmen hochgeschwenkt und die Trommel weggerollt.
• Die zum Hochschwenken des Rahmens und zum Aufwinden der Trommel dienendeWinde kann entweder durch einen im Drehgestell des Rahmens angeordneten Elektromotor angetrieben werden, oder aber es kann auf dem Wagen eine besondere Motorwinde zu diesem Zwecke vorgesehen sein. Endlich ist es auch möglich, die Winde mittels Ketten- oder Riemenantriebs durch den Fahrmotor des Wagens anzutreiben.
• Um den Wagen beim Transport von sehr großen Trommeln beim Be- und Entladen nicht übermäßig hoch schwenken zu müssen, ist es vorteilhaft, den Radsatz des Rahmens ausfahrbar anzuordnen. In diesem Falle werden die Räder vor dem Beladen ausgefahren, die Trommel in den Rahmen eingerollt und die Räder wieder eingesetzt, worauf die Trommel hochgewunden werden kann. Es ist zweckmäßig, den Rahmen auf den Rädern gut federnd zu lagern, damit die Trommel während der Fahrt nicht starken Erschütterungen ausgesetzt ist.
• In den Abbildungen sind Ausführungsbeispiele der Erfindung dargestellt. Abb. i zeigt einen Wagen nach Art der Elektrokarren mit dem am Drehgestell i und dem Radsatz.2 gelagerten Tragrahmen 3. Der Rahmen kann mittels der von einem in das Gestell eingebauten Elektromotor 4 angetriebenen Winde 5 hochgeschwenkt werden und ist mit auf den Gleitflächen 6 gleitenden Trommellagern 7-versehen, die ebenfalls durch die Winde 5 hochgewunden werden können. In der Abb. 2 ist die gleiche Transportvorrichtung gezeigt mit dem Unterschied, daß hier der Rahmen auf einem Lastkraftwagen gelagert ist und clie Winde 5 durch den Fahrmotor des Lastkraftwagens angetrieben wird.

Claims (7)

1. PATENTANSPRÜCHE: i. Mit Windevorrichtung versehenes Kraftfahrzeug zum Befördern von Kabeltrommeln, gekennzeichnet durch einen um eine waagerechte Achse schwenkbaren, mit einem Radsatz versehenen Tragrahmen für die Trommel.
2. 2. Kraftfahrzeug nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß das Gestell, in welchem der Tragrahmen auf dem Wagen gelagert ist, um eine senkrechte Achse drehbar ist.
3. 3. Kraftfahrzeug nach Anspruch i und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Winde sowohl zum Schwenken des Tragrahmens als auch zum Aufwinden der Kabeltrommel .auf den Tragrahmen dient.
4. 4. Kraftfahrzeug nach Anspruch i bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Winde durch einen Elektromotor angetrieben wird, der in das Gestell zur Lagerung des Tragrahmens eingebaut ist.
5. 5. Kraftfahrzeug nach Anspruch i bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß auf dem Fahrgestell des Kraftfahrzeugs eine Motorwinde vorgesehen ist, die auf den Tragrahmen und die Kabeltrommel einwirkt.
6. 6. Kraftfahrzeug nach Anspruch i und 3, dadurch gekennzeichnet, daß auf dem Tragrahmen verschiebbare Lager für die Kabeltrommelachse vorgesehen sind.
7. 7. Kraftfahrzeug nach Anspruch i bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Radsatz des Tragrahmens ausfahrbar angeordnet ist.