DE3641036A1 - Batteriebetriebener hilfsantrieb fuer golfwagen - Google Patents

Batteriebetriebener hilfsantrieb fuer golfwagen

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Description

Die Erfindung betrifft einen batteriebetriebenen Hilfsantrieb für Golfwagen, der lösbar mit dem Golfwagen verbunden ist.
Bei bekannten Golfwagen dieser Art werden dessen Räder mit einem Antriebsmotor gekoppelt, es ist demnach ein indirekter Antrieb vorhanden (DE-OS 33 02 014). Ein solcher Hilfsantrieb hat vor allem den Nachteil, daß er nicht universell, d.h. für die verschiedensten Golfwagen-Typen, verwendbar ist.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen batteriebetriebenen Hilfsantrieb für Golfwagen zu schaffen, der schnell und bequem an jeder Art Golfwagen angebracht und entfernt werden kann.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß ein Walzenantrieb vorgesehen ist, der als unmittelbar an der Erdoberfläche angreifendes Transportelement ausgebildet ist.
Nach einer weiteren Ausbildung der Erfindung sind als Walzenantrieb ein Motor und zwei mit diesem gekoppelte außenliegende Antriebswalzen vorgesehen.
Eine andere Ausbildung der Erfindung besteht darin, daß zwischen dem Motor und den Antriebswalzen ein Getriebe angeordnet ist.
Im Rahmen der Erfindung liegt es auch, wenn als Walzenantrieb ein Motor und eine von diesem angetriebene Antriebswalze vorgesehen ist.
Weiterhin ist es erfindungsgemäß möglich, daß als Walzenantrieb zwei je von einem Motor angetriebene Antriebswalzen vorgesehen sind.
Eine andere Lehre der Erfindung besteht darin, daß am Umfang der Antriebswalzen den Kraftschluß zwischen Golfwagen und Erdoberfläche erhöhende Mittel angeordnet sind.
Darüber hinaus kann gemäß der Erfindung vorgesehen sein, daß die Antriebswalzen auf der dem Motor zugewandten Seite diesen teilweise umgreifend ausgebildet sind.
Weiterhin kann nach der Erfindung verwirklicht werden, daß die Antriebswalzen auf der außen und innen liegenden Seite im Innern mit einer nach außen abfallenden Schräge versehen sind.
Der erfindungsgemäße Hilfsantrieb kann entweder am vorderen Teil des Golfwagens diesen ziehend oder an dessen hinterem Teil ihn drückend angebracht sein.
Die mit der Erfindung erzielten Vorteile bestehen insbesondere darin, daß ein für alle Golfwagen-Typen geeigneter Hilfsantrieb zur Verfügung steht, der leicht anzubringen und zu demontieren ist. Dadurch, daß der neue Hilfsantrieb unmittelbar am Erdboden angreift, ist lediglich ein Befestigen am Golfwagen erforderlich.
Die Erfindung wird anhand der Zeichnungen, die Ausführungsbeispiele der Erfindung zeigen, näher erläutert.
Es zeigen
Fig. 1a und
Fig. 1b zwei verschiedene gängige Golfwagen mit einem Hilfsantrieb nach der Erfindung,
Fig. 2a und
Fig. 2b den Ausschnitt A nach Fig. 1a und Fig. 1b in vergrößertem Maßstab in zwei Ansichten,
Fig. 3 einen Hilfsantrieb mit einer umfassenden Walze und
Fig. 4 einen Hilfsantrieb mit zwei über ein Getriebe von einem Motor angetriebenen Walzen.
Der erfindungsgemäße Hilfsantrieb für einen Golfwagen 1 ist schematisch in den Fig. 1a und 1b dargestellt. Er hat als batteriebetriebenen Hilfsantrieb einen Walzenantrieb 2, der beispielsweise an einer Lasche 3 mit dem Golfwagen 1 verschraubt ist. Das Neue und Erfinderische gegenüber dem Bekannten besteht darin, daß der Walzenantrieb 2 bzw. dessen Antriebswalzen 4 unmittelbar an der Erdoberfläche bzw. Grasnarbe 5 angreifen und so den Golfwagen 1 in Richtung des Pfeiles 6 ziehen. Im Gegensatz dazu werden bei herkömmlichen Golfwagen mit Hilfsantrieb die Räder 7 angetrieben, was die angeführten Nachteile mit sich bringt. Im Unterschied zum Bekannten wird bei dem erfindungsgemäßen Hilfsantrieb in die eigentliche Konstruktion des Golfwagens 1 nicht eingegriffen; der Walzenantrieb 2 wird mit dem Golfwagen 1 verbunden, die Batterie 12 auf dem Golfwagen 1 deponiert und der Golfwagen 1 ist betriebsbereit. - Die an sich bekannten Mittel zur Steuerung des Walzenantriebs 2 wie Steuerkabel, Ein- und Ausschalter usw. sind der besseren Übersichtlichkeit wegen nicht dargestellt.
Der Ausdruck "Walze" in "Walzenantrieb" und "Antriebswalze" schließt alle runden Bauelemente (z.B. Räder) ein, die zum Antreiben und Fortbewegen des Golfwagens 1 in erfindungsgemäßer Sicht geeignet sind.
In den Fig. 1a und 1b ist der Walzenantrieb 2 am vorderen Teil des Golfwagens 1 diesen ziehend angebracht. Durch Umkehrung der Laufrichtung des Walzenantriebs 2 kann der Golfwagen 1 auch in Richtung des Pfeiles 8 bewegt werden.
In den Fig. 2a und 2b ist der Ausschnitt A aus den Fig. 1a und 1b in vergrößertem Maßstab in zwei Ansichten gezeichnet. An der Lasche 3 des Golfwagens 1 ist der Walzenantrieb 2 befestigt. Letzterer besteht aus einem Gleichstrommotor 9, der auf jeder Seite eine Antriebswalze 4 trägt. Die Antriebswalzen 4 haben zweckmäßigerweise Mittel 10 (Spikes), um den Kraftschluß zwischen dem Walzenantrieb 2 und der Erdoberfläche 5 zu erhöhen. Wie aus Fig. 2a ersichtlich, sind die Antriebswalzen 4 zweckmäßigerweise auf der dem Gleichstrommotor 9 zugewandten Seite 11 so ausgebildet, daß sie diesen teilweise umgreifen. Die außen und innen liegenden Seiten der Antriebswalzen 4 sind vorzugsweise im Innern mit einer nach außen abfallenden Schräge 13 versehen, damit der durch die Ventilatorenflügel 14 erzeugte Überdruck das Oberflächenwasser abfließen läßt.
Nach der Erfindung sind die verschiedensten Ausführungen von Walzenantrieb mit Antriebswalzen möglich. Zwei weitere Beispiele sind in den Fig. 3 und 4 schematisch dargestellt. In Fig. 3 ist nur eine von dem Gleichstrommotor 9 über eine Welle angetriebene Antriebswalze 4 vorhanden. So zeigt Fig. 4 die Möglichkeit, zwischen Gleichstrommotor 9 und den Antriebswalzen 4 ein Getriebe 15 anzuordnen. Diese Aufzählung ist nicht vollständig, mit ihr soll die Vielzahl der Möglichkeiten angedeutet werden, ohne die Erfindung zu verlassen.

Claims (10)

1. Batteriebetriebener Hilfsantrieb für Golfwagen, der lösbar mit dem Golfwagen verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, daß ein Walzenantrieb (2) vorgesehen ist, der als unmittelbar an der Erdoberfläche (5) angreifendes Transportelement ausgebildet ist.
2. Batteriebetriebener Hilfsantrieb nach Anspruch 1 dadurch gekennzeichnet, daß als Walzenantrieb (2) ein Motor (9) und zwei mit diesem gekoppelte außenliegende Antriebswalzen (4) vorgesehen sind.
3. Batteriebetriebener Hilfsantrieb nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen dem Motor (9) und den Antriebswalzen (4) ein Getriebe (15) angeordnet ist.
4. Batteriebetriebener Hilfsantrieb nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß als Walzenantrieb (2) ein Motor (9) und eine von diesem angetriebene Antriebswalze (4) vorgesehen ist.
5. Batteriebetriebener Hilfsantrieb nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß als Walzenantrieb (2) zwei je von einem Motor (9) angetriebene Antriebswalzen (4) vorgesehen sind.
6. Batteriebetriebener Hilfsantrieb nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß am Umfang der Antriebswalzen (4) den Kraftschluß zwischen Golfwagen (1) und Erdoberfläche (5) erhöhende Mittel (10) angeordnet sind.
7. Batteriebetriebener Hilfsantrieb nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Walzenantrieb (2) am vorderen Teil des Golfwagens (1) diesen ziehend angebracht ist.
8. Batteriebetriebener Hilfsantrieb nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Walzenantrieb (2) im hinteren Bereich des Golfwagens (1) diesen drückend angebracht ist.
9. Batteriebetriebener Hilfsantrieb nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Antriebswalzen (4) auf der dem Motor (9) zugewandten Seite (11) diesen teilweise umgreifend ausgebildet sind.
10. Batteriebetriebener Hilfsantrieb nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Antriebswalzen (4) auf der außen und innen liegenden Seite im Innern mit einer nach außen abfallenden Schräge (13) versehen sind.
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FR8716246A FR2607710B3 (fr) 1986-12-01 1987-11-24 Dispositif d'entrainement auxiliaire a batterie pour des chariots de golf
CH4615/87A CH674807A5 (en) 1986-12-01 1987-11-27 Battery-operated auxiliary drive for golf trolley
IT8722813U IT213170Z2 (it) 1986-12-01 1987-12-01 Propulsore ausiliario alimentato a batteria per carrello da golf.

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FR2607710A3 (fr) 1988-06-10
FR2607710B3 (fr) 1988-12-30
IT8722813V0 (it) 1987-12-01
IT213170Z2 (it) 1989-10-27

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