DE3622519A1 - Innere ueberzugsanordnung fuer ein fahrzeug - Google Patents
Innere ueberzugsanordnung fuer ein fahrzeugInfo
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Description
Die hier beschriebene Erfindung betrifft eine innere Über
zugsanordnung für ein Fahrzeug, sowie etwa eine Überzugs
anordnung für einen Fahrzeughimmel, eine Überzugsanordnung
für eine Fahrzeugwand, eine Zierüberzugsanordnung für einen
Fahrzeugsitz und einen Kissenkörper eines Fahrzeugsitzes,
welche aufweist ein Kissenelement, gebildet aus einem
Schaummaterial und ein Abdeckelement, zur Abdeckung sei
ner Oberfläche.
Herkömmlicherweise wird zur Herstellung einer inneren
Überzugsanordnung dieser Art ein Kissenelement gebildet
aus einem flachgeformten Schaummaterial (einem Streifen
material) und ein Abdeckelement zur Abdeckung seiner
Fläche zusammenlaminiert oder geschichtet und dann
hochfrequenzverschweißt oder genäht, zur Bildung eines
integralen Körpers, der eine ausgezeichnete Berührungs
eigenschaft bietet. Solch eine innere Überzugsanordnung
wird in einer flachen Gestalt gebildet, oder in einer
Gestalt mit Aussparungsausnehmungen, durch Hochfrequenz
verschweißung oder Annähung auf der Seite des Abdeck
elementes.
Bei der zuvor erwähnten herkömmlichen Abdeckungsanordnung
wird daher, um ihre unzureichende Erscheinung als ein
inneren Dekorelement zu verbessern, ein ebenes Muster
sowie beispielsweise ein farbiges Muster oder der
gleichen auf dem Abdeckelement vorgesehen. Jedoch wird
eine innere Abdeckanordnung, die eine solche Fläche oder
ein solches zweidimensionales Muster besitzt, noch nicht
als zufriedenstellend empfunden, da sie keine dreidimen
sionale Wirkung vermitteln kann.
Um die zuvor erwähnten Nächteile auszugleichen, hat der
Anmelder der vorliegenden Anmeldung bereits in der japa
nischen Patentveröffentlichung Nr. 17 60 34 aus 1984 eine
Zierüberzugsanordnung für einen Fahrzeugsitz offenbart,
welche durch Hochfrequenzverschweißung auf ein Kissen
element aufgebracht werden kann, und welche eine ungleiche
Oberfläche besitzt, ausgebildet durch Schnittvorgänge.
Bei der zuvor erwähnten Zierüberzugsanordnung wird das
Abdeckelement zunächst durch Erhitzung gebildet, so, daß
es der ungleichen Oberfläche des Kissenelementes en
spricht. Folglich kann die unebene Gestalt oder Formung
des Kissenelementes sich auch auf der Oberfläche des
Abdeckelementes durchbilden, wenn das Abdeckelement integral
mit dem Kissenelement verschweißt ist, was so eine
dreidimensionale Form ergibt. Da jedoch das so aus
gebildete Abdeckelement keine dekorativen Falten ent
wickelt, ist eine solche Zierüberzugsanordnung unvor
teilhaft insofern, als sie kein weiches und nachgie
biges Äußeres ergeben kann.
Die hier beschriebene Erfindung hat zum Ziel, die
Nachteile auszugleichen, die bei der zuvor erwähnten
Zierüberzugsanordnung sich einstellen, welche durch
den Anmelder der vorliegenden Anmeldung offenbart
worden ist.
Entsprechend ist es ein Ziel der Erfindung, eine innere
Überzugsanordnung für ein Fahrzeug anzugeben, welche
in ihrem Design, d.h. in ihrer geschmacklichen Erschei
nung, verbessert ist.
Um dieses Ziel zu erreichen, ist gemäß der Erfindung
ein blattartiges, thermisch schweißbares Abdeckelement
vorgesehen, wobei die Bereiche dieses Elementes, die
den Aussparungsbereichen eines Kissenelementes entspre
chen, in die Aussparungsbereiche des Kissenelementes ein
gepreßt werden und das Abdeckelement danach mit dem
Kissenelement verschweißt wird, zur Bildung eines inte
gralen Körpers. Mit anderen Worten werden, da ein einzel
nes Blatt oder eine einzelne Folie eines Abdeckelementes
in die jeweiligen Aussparungen in dem Kissenelement einge
preßt wird, eine große Anzahl von dekorativen Falten
gebildet, hauptsächlich in den verschweißten Bereichen
des Abdeckelementes.
Es ist ein weiteres Ziel der hier beschriebenen Erfindung,
eine innere Abdeckanordnung für ein Fahrzeug anzugeben,
welche eine leichte Ausbildung der zuvor erwähnten dekora
tiven Falten ermöglicht.
Um dieses Ziel zu erreichen, wird gemäß der Erfindung
eine Hochfrequenzschweißmaschine verwendet, die eine
untere Form besitzt mit einer großen Anzahl von stab
artigen Elektroden, welche jeweils nach oben hervorra
gen, aus der unteren Form, um so einzuschneiden oder
einzubrennen in die jeweiligen Aussparungen des zuvor
erwähnten Kissenelementes. Wenn daher das zuvor er
wähnte Abdeckelement auf die untere Form gelegt wird,
wird das Kissenelement auf dem Abdeckelement angeord
net, mit seiner unebenen Oberfläche zu der unteren Form
hinweisend, eine flache obere Form einer Hochfrequenz
schweißmaschine wird abgesenkt nach unten darauf, um
einen Druck aufzugeben und Hochrequenzwellen werden
aufgebracht, dann werden die stabartigen Elektroden
der unteren Form wie auch das Abdeckelement zwangs
weise erfaßt in den jeweiligen Aussparungen in dem Kissen
element und zur gleichen Zeit wird das Abdeckelement in
den jeweiligen Aussparungen des Kissenelementes integral
verschweißt mit dem Kissenelement. Eine solche integrale
Verschweißung des Abdeckelementes mit dem Kissenelement
in den ausgesparten Bereichen bewirkt, daß die verschweiß
ten Bereiche hart werden. Da aber die verschweißten Be
reiche des Abdeckelementes in den Aussparungen des Kissen
elementes angeordnet sind, gibt es keine Möglichkeit,
daß die Berührungseigenschaften der hier beschriebenen
Abdeckanordnung beeinträchtigt werden.
Ein noch weiteres Ziel der Erfindung ist es, eine innere
Abdeckanordnung für ein Fahrzeug anzugeben, welche es
ermöglicht, die Enden eines weiteren Abdeckelementes
um das zuvor erwähnte Kissenelement herum anzubringen.
Um dieses Ziel zu erreichen, ist gemäß der Erfindung in
der unteren Form der Hochfrequenzschweißmaschine eine
Umfangselektrode um eine große Anzahl der stabartigen
Elektroden herum und auf ihrem Niveau, welche in der
unteren Form ausgebildet sind, vorgesehen. Eine solche
Umfangselektrode ermöglicht es, die Enden eines anderen
Abdeckelementes, das durch Nähen, Adhäsion oder Schweißen
oder dergleichen anzubringen ist, an dem Umfang eines
Abdeckelementes anzubringen, verschweißt mit der Ober
fläche des Kissenelementes, gleichzeitig wenn das Ab
deckelement auf die unebene Oberfläche des Kissenelementes
aufgeschweißt wird.
Die zuvor erwähnten und andere diesbezügliche Ziele und
Eigenschaften der Erfindung werden deutlich, wenn die
nachstehende Beschreibung der Offenbarung im Zusammen
hang mit der Zeichnung gelesen wird und
durch die Neuheit, die in den Ansprüchen
zum Ausdruck kommt.
Auf der Zeichnung zeigt:
Fig. 1 eine perspektivische Ansicht einer Aus
führungsform der Erfindung;
Fig. 2 und 3 jeweilige Schnittansichten, ver
deutlichend, wie die zuvor erwähnte Aus
führungsform ausgebildet wird;
Fig. 4 eine perspektivische Ansicht eines Kissen
elementes, wie es bei der Erfindung ver
wendet wird;
Fig. 5 eine perspektivische Ansicht von Elektroden,
die verwendet werden, um einen Gegenstand
gemäß der Erfindung herzustellen;
Fig. 6 eine perspektivische Ansicht einer weiteren
Ausführungsform gemäß der Erfindung, ver
deutlichend die Elektroden, die dabei ver
wendet werden;
Fig. 7 eine Seitenansicht eines Kissenelementes,
wie es bei der zuvor erwähnten zweiten
Ausführungsform gemäß der Erfindung ver
wendet wird; und
Fig. 8 eine Schnittansicht einer zweiten Ausfüh
rungsform gemäß der Erfindung.
Mit Bezug zunächst zu Fig. 1 ist eine innere Abdeckanord
nung für ein Fahrzeug dargestellt (insbesondere eine Zier
überzugsanordnung für einen Fahrzeugsitz) A gemäß der Er
findung. In Fig. 1 bezeichnet das Bezugszeichen a ein Ab
deckelement, b ein Kissenelement, gebildet aus Schaum
material (Streifenmaterial oder in der Maschine herge
stelltes Formmaterial), und c eine Auskleidung (unge
webte Fasern). Das Abdeckelement a ist gebildet in einer
blatt- oder folienartigen Form aus thermisch schweißbarem
Material (beispielsweise Vinylchlorid), welches durch
Hochfrequenzwellen oder dergleichen verschweißt werden
kann, und das Abdeckelement a ist auf die Oberfläche des
Kissenelementes b geschweißt, insbesondere in ausgenomme
nen Bereichen, welche in dem Kissenelement b ausgebildet
sind. Desgleichen ist das Kissenelement aus Schaummaterial
gebildet (beispielsweise Urethanschaum) mit thermisch
schweißbaren Eigenschaften, wie das Abdeckelement a, und,
wie in Fig. 4 gezeigt, ist auf seiner Oberfläche eine große
Anzahl von Aussparungen b 1 und Vorsprünge b 2 ausgebildet,
die sich kreuzweise und abwechselnd miteinander erstrecken.
Diese Aussparungen b 1 und Vorsprünge b 2 sind durch Profil
schneiden ausgebildet. Die Auskleidung c ist auf der Rück
seite des Kissenelementes b durch Adhäsion, Schweißen oder
dergleichen befestigt. Da jedoch die Auskleidung c ver
wendet wird, um die Rückseite des Kissenelementes b zu
schützen, kann sie eingespart werden, wenn das Kissen
element b in einer Spritzgußform oder dergleichen gebil
det ist, d.h., wenn das Kissenelement b ausreichend
stark ist.
Desgleichen kann anstelle der Auskleidung c ein hartes
Element so wie etwa eine Hartfaserplatte oder dergleichen
verwendet werden.
Die zuvor erwähnte innere Abdeckanordnung A kann ver
schweißt werden und gebildet werden entsprechend einem
Verfahren, wie es in den Fig. 2 und 3 dargestellt ist.
Beim Schweißen wird eine Hochfrequenzschweißmaschine
verwendet und die Schweißmaschine weist eine untere Form
10 auf, an und von welcher unteren Form 10 vertikal
eine große Anzahl von beabstandeten stabartigen Elektro
den (1) (1) vorstehen - in einer solchen Weise, daß
sie den Aussparungen b 1 entsprechen - in das Kissen
element b, wie in Fig. 5 gezeigt. Desgleichen besitzt
die Hochfrequenzschweißmaschine eine obere Form 20 und
die Erfassungs- oder Zusammenwirkungsfläche der oberen
Form 20 ist flach ausgebildet.
Das zuvor erwähnte Abdeckelement a, das Kissenelement b
und die Auskleidung c sind an den stabartigen Elektroden
(1) (1) geschichtet - in der unteren Form 10, wie in
Fig. 2 gezeigt. Danach wird die obere Form 20 abgesenkt
auf den geschichteten Körper, um darauf einen Druck auf
zugeben. Im Ergebnis davon werden die jeweiligen Elek
troden (1) (1) ... gezwungen in die jeweiligen Ausspa
rungen b 1 ... in dem Kissenelement b einzudringen, d.h.
das Abdeckelement a wird in die Aussparungen b 1 durch die
Elektroden (1) (1) ... eingedrückt. Daher werden die
jeweiligen Vorsprünge b 2, wie in Fig. 3 gezeigt, in dem
Kissenelement b gezwungen, nach unten zu fallen, in eine
Richtung, da sie alle durch das Abdeckelement a gezogen
werden. Danach wird, wenn Hochfrequenzwellen aufgebracht
werden, das Abdeckelement a integral mit den jeweiligen
Aussparungen des Kissenelementes b verschweißt, und zur
gleichen Zeit wird auf diese geschweißten Bereiche (in
Fig. 3) die Auskleidung c in gleicher Weise auf das
Kissenelement b geschweißt, integral mit diesem, so daß
ein Produkt, wie es in Fig. 1 gezeigt ist, hergestellt
ist.
In Fig. 6 ist eine weitere Art einer unteren Form 10′
gezeigt, die mit einer Umfangselektrode 2 um die zuvor
erwähnten stabartigen Elektroden (1) (1) ... herum
versehen ist, um so einen Nähbereich in dem äußeren
Umfang zu ergeben. Mit anderen Worten, wie in Fig. 8
gezeigt, wird diese untere Form 10′ verwendet, um einen
verschweißten Bereich 3 mit Hilfe von Hochfrequenz
wellen zu ergeben, so daß ein anderes Abdeckelement b
oder dergleichen auf den Umfang des Gegenstandes der
hier beschriebenen Erfindung aufgenäht werden kann.
Aus diesem Grund, wie in Fig. 7 gezeigt, wird eine
andere Art von Kissenelement b′ verwendet, welches
mit flachen Bereichen b 3 versehen ist, in seinem
äußeren Umfang, zusätzlich zu den Aussparungen und Vor
sprüngen, während das Abdeckelement a auf das Kissen
element b′ in einer Weise aufgeschweißt wird, die der
zuvor beschriebenen ersten Ausführungsform der Erfin
dung ähnlich ist. In diesem Fall kollabieren die flachen
Bereiche b 3 des Kissenelementes 6′, wenn das Abdeck
element a auf das Kissenelement b′ aufgeschweißt ist
und werden durch die Umfangselektrode 2 verschweißt,
um verschweißte Bereiche 3 zu ergeben. Das Abdeckelement
d wird auf die verschweißten Bereiche 3 mit seiner Seite
nach unten aufgebracht und dann damit vernäht, wie mit
den punktierten Linien in Fig. 8 gezeigt. Wie zuvor
erörtert worden ist, wird gemäß der Erfindung ein blatt-
oder folienförmiges Abdeckelement aufgepreßt und mit je
weiligen Aussparungen des Kissenelementes verschweißt,
mit Hilfe von stabartigen Elektroden, vorgesehen in
einer unteren Form, um so einen integralen Körper zu
ergeben. Wenn das Abdeckelement durch die Elektroden
gepreßt wird, werden desgleichen Vorsprünge in dem
Kissenelement zum Kollabieren gebracht, da sie durch
das Abdeckelement gezogen werden. Wegen der Elastizität
der kollabierten Vorsprünge wird das Abdeckelement, nach
dem Schweißen, wieder um den verschweißten Bereich herum
gezogen, um so eine große Anzahl von dekorativen Falten
zu ergeben, hauptsächlich um den geschweißten Bereich.
Entsprechend kann die hier beschriebene Erfindung eine
innere Abdeckanordnung ergeben, die eine flexiblere
äußere Oberfläche besitzt als diejenige, die in der äl
teren Anmeldung des gleichen Anmelders offenbart ist.
- Bezugszeichenliste
1 Elektrode
2 Umfangselektrode
3 verschweißter Bereich
10 untere Form
10′ untere Form
20 obere Form
a Abdeckelement
b Kissenelement
c Auskleidung
d Abdeckelement
b 1 Aussparung
b 2 Vorsprung
b 3 flacher Bereich
A innere Überzugsanordnung
Claims (8)
1. Innere Überzugsanordnung für ein Fahrzeug, aufweisend
ein Kissenelement aus Schaumstoffmaterial, versehen an
seiner Oberfläche mit einer großen Anzahl von Vorsprüngen
und Aussparungen, die sich kreuzweise und abwechselnd
zueinander erstrecken, und ein Abdeckelement, zur Ab
deckung der Oberfläche des Kissenelementes, dadurch ge
kennzeichnet, daß ein blatt- oder folienartiges ther
misch schweißbares Abdeckelement (a) über dem Kissen
element (b) angeordnet ist und in den Aussparungen (b 1)
in dem Kissenelement (b), daß das Abdeckelement (d) ge
preßt und erhitzt ist, um integral mit den Aussparungen
(b 1) in dem Kissenelement (b) verschweißt zu werden,
und daß eine große Anzahl von dekorativen Falten her
vorgerufen wird, in dem Abdeckelement (a), hauptsäch
lich um seine geschweißten Bereiche herum.
2. Inneres Abdeckelement für ein Fahrzeug nach Anspruch
1, dadurch gekennzeichnet, daß die Druckaufbringung und
Erhitzung auf das Abdeckelement (d) durchgeführt wird
mit Hilfe einer großen Anzahl von stabartigen Elektroden
(1), vertikal hervorspringend aus und von einer unteren
Form (10) einer Hochfrequenzschweißmaschine, um so einer
großen Anzahl von Aussparungen (b 1) in dem Kissenelement
(b) zu entsprechen.
3. Innere Abdeckanordnung für ein Fahrzeug nach Anspruch
1, dadurch gekennzeichnet, daß das Kissenelement (b)
eine flache Rückseite und eine thermisch schweißbare
Auskleidung aufweist, zusammen mit dem Abdeckelement
(d), und welche gepreßt und erhitzt sind, um integral
mit der flachen Rückseite des Kissenelementes (b)
verschweißt zu werden.
4. Innere Abdeckanordnung für ein Fahrzeug nach Anspruch
1, wobei eine Hartfaserplatte angebracht wird an der
Rückseite des Kissenelementes (b).
5. Innere Abdeckanordnung für ein Fahrzeug nach Anspruch
2, dadurch gekennzeichnet, daß die Hochfrequenzschweiß
maschine eine obere Form (20) aufweist mit einer flachen
Preßfläche.
6. Innere Abdeckanordnung für ein Fahrzeug nach Anspruch
2, dadurch gekennzeichnet, daß die untere Form (10) der
Hochfrequenzschweißmaschine versehen ist mit einer Umfangs
elektrode (2) in ihrem Umfang und desgleichen versehen
ist mit einer großen Anzahl von stabartigen Elektroden
(1) innerhalb der Umfangselektrode (2).
7. Innere Abdeckanordnung für ein Fahrzeug nach Anspruch
1, dadurch gekennzeichnet, daß das Kissenelement (b)
an seiner Oberfläche mit flachen, äußeren Umfangsberei
chen versehen ist, und daß die Enden des anderen Abdeck
elementes (a) mit ihrer Fläche nach unten mit den flachen
Umfangsbereichen vernäht sind.
8. Überzug für ein Fahrzeug, mit einem Kissenelement und
einem Abdeckelement, wobei das Kissenelement beispiels
weise höckerartig profiliert ist, dadurch gekennzeichnet,
daß das Abdeckelement (a) mit dem Kissenelement (b)
im Bereich der durch die Höcker gebildeten Senken oder
dergleichen verschweißt ist.
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