DE355994C - Selbsttaetig sich wiedereinstellender Bremsschuh - Google Patents

Description

Gegenstand vorliegender Erfindung ist ein Bremsschuh, welcher selbsttätig an seinen Anfangsort zurückgleitet.

Es gibt zwar bereits Bremsschuhe, welche S von etwa auffahrenden Wagen mitgenommen werden und durch die hierdurch hervorgerufene Reibung eine Bremsung der Wagen bewirken sollen.

Von diesen bekannten Einrichtungen unterscheidet sich der Erfindungsgegenstand dadurch, daß bei Mitnahme des Schuhes durch die Wagenräder ein an ihm sich befindendes Zahnrädchen über eine an dem Schienensteg angebrachte Zahnstange greift, wodurch eine mit dem Zahnrädchen in Verbindung stehende Feder aufgedreht wird, so daß durch die erzielte Reibung und Kraftanwendung eine Bremsung des Wagens erreicht und, nachdem die Räder des Schuhes über den ao Bremsschuh hinweggefahren sind, der Schuh durch Abwickeln der Feder an seinen Anfangsplatz zurückbefördert wird.

In der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand schematisch beispielsweise dargestellt, und zwar zeigt:

Abb. ι eine Längsansicht und Abb. 2 eine hintere Seitenansicht. Der Bremsschuh besteht aus dem bügelartig ausgebildeten, auf dem Schienenkopf aufliegenden Anschlag c, welcher mittels Bolzen gelenkig an zwei Schiebern e, f befestigt ist; diese beiden Schieber werden mittels Rollen d, d¹ in Schlitzen k, k¹, welche sich in zwei am Steg der Eisenbahnschiene befestigten Führungsleisten a, b befinden, geführt. In dem an der Außenseite der Schiene befindlichen Schieber e ist ein Zahnrädchen h _t gelagert, welches in eine Zahnstange g· eingreift, die auf der an der äußeren Seite der Schiene befindlichen Führungsleiste α befestigt ist. An dem anderen Ende des im Zahnrädchen sitzenden Bolzens i ist eine in ^! einem Gehäuse untergebrachte Feder I befestigt. Ein in dem Schlitz einer der Führungsleisten verschiebbar angeordneter Anschlag» dient zur Regulierung der Mitnahmestrecke des Schuhes.

Die Wirkungsweise der Einrichtung ist folgende: Der zweckmäßig an beiden Schienensträngen anzuordnende Bremsschuh liegt oberhalb des Kopfes der Schiene und wird durch die Räder des gegen ihn stoßenden Wagens mitgenommen, wodurch das Zahnrädchen, welches in die Zahnstange eingreift, in Umdrehung gesetzt und die Feder aufgerollt wird. Durch die durch das Gleiten des Schuhes auf der Schiene und das Ablaufen der in den Schlitzen k, k^l angeordneten Rollen d, d¹ erzeugte Reibung sowie durch die zum Aufwinden der Feder erforderliche Kraft wird bremsend auf die Weiterbewegung des Wagens eingewirkt. Sobald der Bremsschuh eine gewisse Strecke mitgeschleift worden ist, wird er durch einen Anschlag m aufgehalten. Die Räder des Wagens gleiten nun über den Anschlagbügel c des Schuhes, der, da sein vorderes Ende schwerer ist als das hintere, wieder nach vorn kippt, während der Schuh vermöge der aufgezogenen Feder I selbsttätig an seinen früheren Platz zurückrollt.

Claims (1)

1. Patent-Anspruch:

   Selbsttätig sich wiedereinstellender Bremsschuh, dadurch gekennzeichnet, daß durch Mitnehmen des Schuhes von den Wagenrädern ein in ihm sich befindendes Zahnrädchen (g) auf einer Zahnstange (/) abläuft, wodurch eine auf Bremsung wirkende Feder (Z) aufgerollt bzw. gespannt wird, die nach Freigabe des Schuhes von den Wagenrädern sich abwickelt und dadurch den Schuh selbsttätig an seinen früheren Standort zurückbefördert.

   Hierzu ι Blatt Zeichnungen.