DE355954C - Vorrichtung zum Aus- und Einschalten von Kupplungen - Google Patents

Vorrichtung zum Aus- und Einschalten von Kupplungen

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DE355954C
DE355954C DEO10618D DEO0010618D DE355954C DE 355954 C DE355954 C DE 355954C DE O10618 D DEO10618 D DE O10618D DE O0010618 D DEO0010618 D DE O0010618D DE 355954 C DE355954 C DE 355954C
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DEO10618D
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OTTO WERKE GmbH
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Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D23/00Details of mechanically-actuated clutches not specific for one distinct type
    • F16D23/12Mechanical clutch-actuating mechanisms arranged outside the clutch as such

Description

  • Vorrichtung zuin Aus- und Einschalten von Kupplungen. Die vorliegende Erfindung bezweckt die Lage der Aus- und Einschaltvorrichtungen von Kupplungen, übersetzungen, Transmissionen usw. je nach Bedarf dem Stand oder Sitz des sie Bedienenden anpassen zu können. Auf diese Weise wird es z. B. an jedem Flugzeug ohne Rücksicht auf den Einhau des Motors, auf die Lage des Maschinengewehrs, die Anordnung der Sitze usw. ermöglicht, Kupplungen, wie sie dort z. B. zum Ein- und Ausschalten. der Wechselstronranaschine für die Funkentelegraphie notwendig sind, von der bequemsten Stelle aus bedienen zu können.
  • Zn diesem Zweck wird die Vorrichtung zum Ein- und Ausschalten der Kupplung so ausgebildet, daß sie in verschiedenen Richtungen und unter verschiedenen Winkeln angeordnet und eingestellt werden: kann. Dies wird i,in wesentlichen dadurch ermöglicht, daß an einer zur Verschiebung des Aus- und Einschaltorgans (Keiles o. dgl.) dienenden drehbaren Öse o. dgl. .ein Doppelhebel mit seinem äußeren Ende in einer Ringnut belie-big v erdrehbar und senkrecht zu diesem Hebel eine Stange mit Handgriff so angeordnet ist, daß durch Schwenken -des letzteren um die Längsachse der Stange das Aus- und Einschaltorgan in jeder Lage der Stange verschoben «erden kann.
  • Eine derartige Einrichtung ist in Abb. z in aohsialem Schnitt und in Abb. 2 und 3 in Ansichten dargestellt.
  • in ist hierbei eine Öse, welche in dem vierschiebbaren Keil h einer Hohlzylinderreibungskupplung mit Fl!idhkraft- und Federeinrückung und Keilausrückung für Flugzeuginotore drehbar befestigt gedacht ist. An dieser Öse in ist ein Doppelhebel t mittels seines einen Endes t= angelenkt, dessen anderes Ende tl in einer ringförmigen Rinne geführt ist, diese ist aus den beiden Blechkapseln 2c@, az2 von Z-förmigem Ouerschnitt gebildet und verläuft konzentrisch zur Drehachse der Öse in. Doppelhebel t kann infolgedessen um die genannte Drehachse der Öse o. dgl. in gedreht werden, wobei sein äußeres Ende t1 in der genannten ringförmigen Rinne läuft. Parallel oder annähernd Parallel zur Bewegungsebene des: Doppelhebels t und senkrecht zu -diesem ist an demselben mittels Splintes tc oder auf sonst geeignete Weise die Stange r befestigt, welche mit Handgriff f versehen ist. Letzterer kann nun gemeinsam mit der Stange r und dem Doppelhebel t in kreisende Bewegung um die Drehachse der Öse in. versetzt und dadurch in jeder beliebigen Richtung hinter dem Sitz am Flugzeug eingestellt und gelagert werden. Dabei bleibt Doppelhebel t stets senkrecht zur Stange r. Erfolgt nun ein Versch wenken des I-Iandgriffs f urn die Längsacbse der Stange r in rler Pfeilrichtung (A b. z), so stützt sich .der Doppelhebel t imittels seines äußeren Endes t1 gegen den Ringflansch der Blechkapsel u2 und der Keil h wird zurückgezogen, die Kupplung eingerückt. Wird der Handgriff f um die Längsachse der Stange r in entgegengesetzter Richtung versch:wenkt, so stützt sich der Doppelhebel t mittels seines äußeren Endes t' gegen den Ringflansch der Blechkapsel u@ und der Keil Je wird nach einwärts verschoben, die Kupplung ausgerückt. Dieser Vorgang kann bei jeder Stellung des Doppelhebels t innerhalb seiner Ringführung bzw. in jeder Stellung der Stange r und des Hand griffs f ausgelöst werden.
  • Das rechte Ende der Stange r (Abb. 2) ist zweckmäßig kugelförmig ausgebildet und in einer etwa in der Mitte des Doppelhebels t angebrachten Bohrung so gelagert, d'aß die Stange r auch aus der in Abb. 2 .dargestellten Ebene in den vorkommenden Grenzen herausgedreht werden kann, ohne daß die Wirkung irgendwie beein$ußt wird.

Claims (2)

  1. PATENT-ANsPRÜcHE: r. Vorrichtung zum Aus- und Einschalten von Kupplungen u. dgl., insbesondere für Flugzeugrnotore, dadurch gekennzeichnet, d'aß an einer zur Verschiebung des Aus- und Einschaltorgans (Keiles (h) o. dgl.) dienenden drehbaren Öse o. dgl. (in) ein Doppelhebel (t) mit dem äußeren Ende (t1) in einer Ringnut beliebig vierdrehbar und senkrecht zum Hebel (t) eine Stange (r) mit Handgriff (f) so angeordnet ist, daß durch Schwenken des letzteren um die Längsachse der Stange (r) das Aus- und Einschaltorgan (1z) in jeder Lage der Stange (y) verschoben werden kann.
  2. 2. Vorrichtung nach Anspruch r, dadurch gekennzeichnet, daß die Stange (y) im Doppelhebel (t) mittels seines kugelförmig ausgebildeten anderen Teiles und eines Quersplintes (u) in den vorkommenden Grenzen beweglich gelagert ist.
DEO10618D 1916-09-30 1916-09-30 Vorrichtung zum Aus- und Einschalten von Kupplungen Expired DE355954C (de)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP2801382A1 (de) 2013-05-07 2014-11-12 Raumedic Ag Dosiersystem

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EP2801382A1 (de) 2013-05-07 2014-11-12 Raumedic Ag Dosiersystem

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