DE709797C

DE709797C - Schalteinrichtung fuer Wellenkupplungen

Info

Publication number: DE709797C
Application number: DEJ65686D
Authority: DE
Inventors: Dipl-Ing Erich Vogl
Original assignee: Messerschmitt Bolkow Blohm AG
Current assignee: Airbus Defence and Space GmbH
Priority date: 1939-09-24
Filing date: 1939-09-24
Publication date: 1941-08-27

Description

Schalteinrichtung für Wellenkupplungen Die Erfindung bezieht sich auf eine Schalteinrichtung für eine durch Federdruck eingerückt gehaltene Kupplung, bei welcher während des Ausrücken.s die Spannung der Kupplungsfeder durch eine zweite Feder aufgehoben wird.
Bei den bekannten Schalteinrichtungen dieser Art ist die' Geschwindigkeit, mit der die Trennung der beiden Kupplungsglieder erfolgt, im wesentlichen von der Bewegungsgeschwindigkeit des Bedienungshebels abhängig. Bei Klauenkupplungen wird dabei die Eingriffsbreite der Klauen allmählich verkleinert und dadurch deren Flächenbelastung erhöht, so daß. die Gefahr des Klauenbruches gegeben ist. Ein weiterer Nachteil besteht darin, daß zur Sicherung der Endstellungen des beweglichen Kupplungsgliedes besondere Maßnahmen getroffen werden müssen. Es wurde u. a. vorgeschlagen, zum Festhalten des Bedienungshebels in seinen Endstellungen Federn vorzusehen; sie bedeuten aber zusätzliche Bauelemente und erhöhen die Anzahl der möglichen Störungsquellen, ohne die Arbeitsweise der Kupplung wesentlich zu verbessern. Die Erfindung beseitigt diese Nachteile durch ein Getriebe, welches die beiden auf das lösbare Kupplungsglied wirkenden Federn in der Weise verbindet, daß die resultierende Federkraft ihre Richtung wechselt, wenn das lösbare Kupplungsglied etwa die Hälfte seines Verstellweges zurückgelegt hat, so daß es von der zweiten Feder in die gelöste Endstellung gedrückt und dort festgehalten wird.
Die Erfindung ist in der Zeichnung beispielsweise dargestellt, und zwar zeigt Abb. r die schematische Darstellung einer Schalteinrichtung an einer Klauenkupplung bei geschlossener Kupplung und Abb.2 dieselbe Einrichtung bei gelöster Kupplung.
Der um den Drehpunkt I schwenkbare Bedienungshebel r der Schalteinrichtung steht über den mittels eines Drehbolzens 13 angeschlossenen Lenker 2 mit dem in einer Führung 3 gleitenden Gegenlager 4. einer Druckfeder 5 in Verbindung, deren anderes Ende gegen ein feststehendes Lager 6 abgestützt ist. Der Drehbolzen 13 gleitet außerdem in einen Führungsschlitz 15 des längeren Armes io eines doppelarmigen, schwenkbar gelagerten Hebels, welcher mit seinem kürzeren Arte; 16 in eine Ringnut 17 des axial verscliel` lichen Kupplungsgliedes 1 4. eingreift, so @'a13#@ jeder Stellung des Bedienungshebels i eine bestimmte Stellung- des Kupplungsgliedes 14 entspricht. An das bewegliche Gegenlager der Druckfeder 5 ist an der dem Lenker 2 gegenüberliegenden Seite ein Zugglied 7 (Seil, Kette, Stahlband o. dgl.) angeschlossen, -welches durch eine Durchbohrung des feststehenden Federlagers 6 geführt und nach Umlenkung über eine Rolle 7 mit dem kürzeren Arm 9 eines zweiarmigen, um den Drehpunkt 11 schwenkbar gelagerten Winkelhebels verbunden ist. An den längeren Arm i i des Winkelhebels greift eine Zugfeder 12 an, deren anderes Ende im Festpunkt III geeignet angebracht ist.
Der Festpunkt III ist so gewählt, daß bei eingerücktem Kupplungsglied 14, wenn also der Bedienungshebel i eine seiner beiden Endstellungen einnimmt (Abb. i), die Kraftrichtung der gespannten Feder 12 mindestens angenähert mit der Längsrichtung des längeren Hebelarmes i übereinstimmt, so daß der wirksame Hebelarm der Federkraft nur klein ist. in dieser Stellung überwiegt in der resultierenden Federkraft der beiden Federn 5 und 12 auf den Bedienungshebel i die Kraft der Feder 5, welche bestrebt ist, den Bedienungs-Iiebel i in seiner Endstellung festzuhalten, und damit das axial verschiebbare Kupplungsglied 1 4. in seiner Eingriltsstellung sichert. Bewegt sich der Winkelliebel9, 11, so wird der wirksame Hebelarm der Zugfeder stetig länger und das Kraftmoment der Feder auf dem Bedienungshebel s größer. Der Winkel zwischen den beiden Hebelarmen g und 1 I und die Länge des kürzeren Armes q des Winkelhebels sind so gewählt, daß sich bei einer Bewegung des Winkelhebels die Kraftrichtung des Zuggliedes 7 und der -,Nirksame Hebelarm dieser Kraft nur unwesentlich ändert.
Beim Ausrücken der Kupplung wird der Bedienungshebel i in seine andere Endlage gebracht (Abb. 2). Diese Bewegung erfolgt gegen die zunehmende Kraft der Feder 5 und mit Unterstützung des zunehmenden Kraftmomentes der Feder 12. Die Stärken der Federn 5 und 12 sind so festgelegt, daß etwa dann, wenn die Klauen des axial verschiebbaren Kupplungsgliedes 1 4. noch mit der Hälfte ihrer Länge im Eingriff -stehen, die Kraft der Dzuckfeder 5 dem Kraftmoment der Zugfeder 12 das Gleichgewicht hält. Dieser Gleichgewichtszustand ist labil, und bei drr weiteren Bewegung des Bedienungs-*els i überwiegt das Kraftmoment der ZugfMer 12, welches nunmehr rasch zunimmt, die Kraft der Feder 5 überwindet und den Bedienungshebel plötzlich in die Endstellung reißt, welche der gelösten Kupplung entspricht. In dieser Endlage bleibt das Kraftmoment der Zugfeder 12 weiter wirksam und sichert so die Endstellung des Bedienungshebels i, so daß das axial verschiebbare Kupplungsglied 14 keine ungewollten Bewegungen ausführen kann.
Die Schalteinrichtung nach der Erfindung sichert bei einer ausrückbaren Kupplung nicht nur die beiden Endstellungen des lösbaren Kupplungsgliedes, sondern beschränkt auch beim Auskuppeln die hohe, zunehmende Belastung der noch in Berührung stehenden Flächen auf eine kleinste Zeitdauer.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. Schalteinrichtung für eine durch Federdruck eingerückt gehaltene Kupplung, bei welcher während des Ausrückens die Spannung der Kupplungsfeder durch eine zweite Feder aufgehoben wird, gekennzeichnet durch ein Getriebe (8, 9), welches die beiden Federn (5, 12) in der `'eise verbindet, daß die resultierende Federkraft ihre -Richtung wechselt, wenn das lösbare Kupplungsglied (14) etwa die Hälfte seines Verstellweges zurückgelegt hat, so daß es von der zweiten Feder (12) in die gelöste Endstellung gedrückt und dort festgehalten wird.
2. Schalteinrichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß auf den Bedienungshebel (t) die Kräfte einer Druck-1,5) und einer Zugfeder (12) in entgegengesetzten Richtungen einwirken, wobei die Zugfeder (12) am längeren Arm (i i) eines ungleicharmigen Winkelhebels (9, 11), dessen kürzerer Arm (9) mit dein Bedienungshebel (i) in Verbindung steht, angreift, in der Weise, daß die Kraftrichtung der gespannten Zugfeder (12) mit der Richtung des längeren Armes mindestens angenähert übereinstimmt, so daß bei Bewegung dieses Armes (i i) eine dauernde Zunahme des wirksamen Hebelarmes der Zugfederkraft eintritt, bis sie die ihr entgegengerichtete Kraft der Druckfeder (5) überwindet und den Bedienungshebel (i) plötzlich in eine Endstellung reißt.