DE355704C - Paddel - Google Patents

Paddel

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DE355704C
DE355704C DER52268D DER0052268D DE355704C DE 355704 C DE355704 C DE 355704C DE R52268 D DER52268 D DE R52268D DE R0052268 D DER0052268 D DE R0052268D DE 355704 C DE355704 C DE 355704C
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paddle
shaft
handles
bent
rudder blade
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Expired
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DER52268D
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Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63HMARINE PROPULSION OR STEERING
    • B63H16/00Marine propulsion by muscle power
    • B63H16/04Oars; Sculls; Paddles; Poles

Landscapes

  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Soil Working Implements (AREA)

Description

  • Paddel. Die Erfindung bezweckt, die Handhabung des Paddels für Paddelboote zu erleichtern und ihre Bruchgefahr zu vermindern. Beides wird gemäß der Erfindung im wesentlichen dadurch erreicht, daß der Schaft in ähnlicher Weise, wie es bei Bootsriemen fürRuderboote bereits in Vorschlag gebracht wurde, längsgeteilt, nach der Längsmitte beiderseitig aufgebogen wird und die so erhaltenen beiden Gurte an ihren Ausbauchungen mit Handgriffen besetzt «erden. Infolgedessen entsteht an der Stelle der stärksten Beanspruchung ein hoher Steg von beträchtlicher Widerstandsfähigkeit, und da ferner die an den beiden Ausbauchungen befindlichen Handgriffe außerhalb der Längsachse des Paddels liegen, lassen sich, besonders bei der Ausführung von Steuerbewegungen, Verdrehungen des Ruderblattes ausführen, die bei ungeteiltem Schaft nur mit größter Anstrengung durchführbar sind.
  • Zweckmäßig wird der Schaft am äußeren Ende senkrecht zur mittleren Spaltstelle nochmals gespalten und gespreizt und zwischen den so entstandenen Schenkeln ein Handgriff angebracht, der sich ebenso leicht erfassen läßt wie die unter Anwendung besonderer Beschlagteile anstelle des Knaufs am äußeren Ende des Paddels angebrachten bekannten Handgriffe.
  • Auf der Zeichnung Abb. i und z ist die Erfindung in beiden Ansichten in Beispielsweiser Ausführungsform dargestellt.
  • Mit dem Ruderblatt a sind die beiden Stäbe b, b' durch Verleimen und Vernieten verbunden und nach der Schaftmitte hin etwa fischbauchartig derartig auseinandergebogen, daß eine Art Trägerform entsteht. Die beiden Stäbe b, b' sind an ihren stärksten Aufbiegungen mit Handgriffen g besetzt. Die Räume beiderseitig der Griffe ä können durch eingeleimte Klötzchen h wieder geschlossen werden. Zweckmäßig wird das Ganze durch Furnierholzplatten überdeckt. Der Schaft b, b' .kann am freien Ende den üblichen Knauf- erhalten, aber zweckmäßiger wird es sein, wenn er nach vorausgegangenem Verleimen senkrecht zur ersten Spaltstelle eingeschnitten und so gespreizt wird (Abb. i), daß sich zwischen die beiden Schenkel i, i' ein Handgriff in anbringen läßt. Auch hier kann unterhalb des Griffes in zwischen die Schenkel i, i ein Klötzchen h eingeleimt werden, das beiderseitig durch Aufleimen von Furnierholzplatten nochmals mit den Schenkeln i, i zu einem Ganzen zusammengeschlossen werden kann.

Claims (1)

  1. PATENTANSPRÜCHE: -i. Paddel, dadurch gekennzeichnet, daß der in der Ebene des Ruderblattes längsgeteilte und nach der Längsmitte beiderseitig aufgebogene Schaft an beiden Ausbauchungen mit Handgriffen (g) besetzt ist. z. Paddel nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß der Schaft am äußeren Ende senkrecht zur Ebene des Ruderblattes (a) gespalten und derart aufgebogen ist, daß zwischen beiden gespreizten Schaftenden (i, i') der Griff (na) eingeschlossen wird.
DER52268D Paddel Expired DE355704C (de)

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DE355704C true DE355704C (de) 1922-06-30

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DE (1) DE355704C (de)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3068498A (en) * 1960-02-12 1962-12-18 John K Smith High speed boat paddles

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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