DE3530397A1 - Stossschutzpolster, insbesondere fuer die anbringung an stossempfindlichen koerperstellen von sportlern - Google Patents
Stossschutzpolster, insbesondere fuer die anbringung an stossempfindlichen koerperstellen von sportlernInfo
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Description
Die Erfindung betrifft Stoßschutzpolster, welche dazu bestimmt
sind, beispielsweise am Schienbein, am Knie, im Schulterbereich
oder am Ellenbogen eines Sportlers angebracht zu werden. Be
kannte Stoßschutzpolster haben im allgemeinen die Gestalt von
insbesondere abgesteppten Wattierungen, welche dazu neigen,
nach längerem Gebrauch durch Zusammensitzen der Wattefüllung
ihre Federwirkung und Stoßabdämpfungswirkung zu verlieren. Auf
blasbare oder mit eingeschlossenen Luftkammern versehene Stoß
schutzpolster entfalten zwar eine gute Federwirkung, haben
jedoch den Nachteil, daß sie die einwirkende Stoßarbeit nicht
vernichten sondern schließlich an den Körper des Trägers weiter
geben, so daß dieser nach dem Stoß eine entsprechende Beschleu
nigung mit Phasenverschiebung gegenüber dem Stoß erleidet.
Außerdem neigen Stoßschutzpolster mit eingeschlossenen Luftkam
mern dazu, ihre Wirksamkeit zu verlieren, wenn die Luftkammern
undicht werden.
Durch die Erfindung soll die Aufgabe gelöst werden, ein Stoß
schutzpolster für die Anbringung an stoßempfindlichen Körper
stellen von Sportlern in der Weise auszubilden, daß Stöße und
Schläge nicht nur bezüglich ihrer örtlichen Einwirkung auf den
Körper des Trägers des Polsters abgemildert sondern auch ins
gesamt abgedämpft werden, wobei das Stoßschutzpolster auch
nach längerem Gebrauch seine Wirksamkeit nicht verliert.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß das
Stoßschutzpolster mindestens eine Lage einer Vielzahl neben
einander angeordneter Luftkammern enthält, deren Wände jeweils
mindestens eine Drossel-Luftaustrittsöffnung aufweisen und auf
grund Federwirkung in eine Stellung entsprechend einem größten
Kammervolumen vorgespannt sind bzw. werden.
Werden also die Luftkammern durch eine Stoßkraft, welche auf
das Stoßschutzpolster einwirkt, verformt, so geben sie ihren
Luftinhalt über die Drossel-Luftaustrittsöffnungen ab, wobei
Stoßarbeit vernichtet wird, ohne daß sich diese Stoßarbeit über
die als Luftfeder wirksamen Luftkammern auf den Körper des be
treffenden Sportlers unmittelbar in voller Größe überträgt. Viel
mehr füllen sich die Luftkammern nach Entlastung des Stoßschutz
polsters von der Stoßkraft allmählich durch die Federwirkung,
welche die Luftkammerwände in ihre Normalstellung zurückführt,
wieder mit Luft über die Drosselöffnungen, so daß danach das
Stoßschutzpolster zur Aufnahme und Abdämpfung eines weiteren
Stoßes bereit ist.
Die mindestens eine Lage einer Vielzahl nebeneinander angeord
neter Luftkammern kann bei dem hier vorgeschlagenen Stoßschutz
polster durch eine doppelwandige Blasenfolie oder Blisterfolie
gebildet sein, wobei eine Folienwand mit feinen Perforationen
versehen ist, welche die Drossel-Luftaustrittsöffnungen bilden.
Zur Bildung eines Stoßschutzpolsters können mehrere Lagen der
artiger Blisterfolien übereinander gelegt sein, wobei jeweils
geeignete Zwischenlagen in Gestalt von Geweben oder Gittern
oder dergleichen als Luftabführungslagen zwischengeschaltet
sind.
Die Federwirkung, welche die Luftkammerwände in die Stellung
entsprechend dem größten Luftkammervolumen vorspannt bzw. zurück
führt, kann in mehrerlei Weise erzeugt werden. Gemäß einer Aus
führungsform sind die Luftkammerwände selbst in ausreichendem
Maße federnd elastisch ausgebildet, so daß die Luftkammern nach
Deformation unter der Stoßkraft in ihre ursprüngliche Form zu
rückschnappen. Es können jedoch auch innerhalb der einzelnen
Luftkammern Federmittel vorgesehen sein, welche die Luftkammer
wände nach Deformation wieder voneinander wegdrücken. Solche
Federmittel haben beispielsweise die Gestalt von Schaumstoff
füllungen der einzelnen Luftkammern, wobei derartige Schaum
stoffüllungen nicht geschlossenporig, sondern in solchem Maße
luftdurchlässig und offenporig ausgeführt sind, daß ein großer
Teil des wirksamen Luftkammervolumens bei Deformation der Luft
kammern durch die Drossel-Luftaustrittsöffnungen gedrückt wird
und aufgrund der Drosselung Stoßarbeit vernichtet wird. Auch
können innerhalb der Luftkammern kleine Federgebilde etwa in
Gestalt von Kunststoffspiralen oder Federspangen, untergebracht
sein.
Schließlich kann die Anordnung auch so getroffen sein, daß sich
die Drosselöffnungen in den Wänden der Luftkammern nicht durch
die Luftkammerwände hindurch zur freien Umgebung erstrecken,
sondern in den Trennwänden zwischen den einzelnen Luftkammern
vorgesehen sind, so daß bei Stoßbelastung des betreffenden Stoß
schutzpolsters nur eine Ausgleichsgasströmung zwischen den Luft
kammern einer Luftkammerlage durch die Drosselöffnungen hindurch
stattfindet, wobei nach Stoßbelastung der Überdruck der Gasfül
lung in den außerhalb des Stoßbereiches liegenden Luftkammern,
welche auf ein größeres Volumen aufgeblasen worden sind, eine
Rückströmung in die durch den Stoß auf ein kleineres Volumen
zusammengedrückte Luftkammern hinein bewirkt.
Nachfolgend wird die Erfindung durch die Beschreibung einiger
Ausführungsbeispiele anhand der Zeichnungen näher beschrieben.
Es stellen dar
Fig. 1 eine teilweise im Schnitt gezeichnete
perspektivische Ansicht einer Luft
kammerlage eines erfindungsgemäßen Stoß
schutzpolsters,
Fig. 2 eine gegenüber Fig. 1 abgewandelte Aus
führungsform einer Luftkammerlage eines
Stoßschutzpolsters in entsprechender
Darstellungsweise,
Fig. 3 einen Schnitt durch eine nochmals andere
Ausführungsform einer Luftkammerlage
eines Stoßschutzpolsters,
Fig. 4 einen Schnitt durch eine nochmals andere
Ausbildung einer Luftkammerlage eines
Stoßschutzpolsters der hier angegebenen
Art und
Fig. 5 eine schematische, im Schnitt gezeichnete
Seitenansicht eines Stoßschutzpolsters
welches am Knie eines Sportlers angebracht
ist.
Die in Fig. 1 schematisch dargestellte Luftkammerlage enthält
eine mit einer Anzahl feinster Öffnungen 1 versehene Folie 2
sowie eine mit einer Vielzahl von Auswölbungen oder Blistern 3
versehene Folienschicht 4, welche in den die Blister 3 umgebenden
Bereichen mit der Folienschicht 2 fest verbunden, beispiels
weise thermisch verschweißt ist.
Die Blister 3 bilden mit den ihnen gegenüberliegenden Teilen
der Folienschicht 2 eine Vielzahl von Luftkammern 5 aus, welche
nicht vollständig abgeschlossen sind, sondern welche über die
Luftaustritts-Drosselöffnungen 1 mit der freien Umgebung in Ver
bindung stehen. Innerhalb der Luftkammern 5 befinden sich Feder
einsätze 6 aus einem offenporigen, elastisch verformbaren
Schaumstoff.
Wirkt eine Stoßkraft P in Richtung des in Fig. 1 angedeuteten
Pfeiles auf einige der Luftkammern 5, so werden diese Luftkam
mern verformt und das in den Luftkammern eingeschlossene Volumen
entweicht über die Luftaustritts-Drosselöffnungen 1 gedrosselt
zur freien Umgebung hin, wobei Stoßarbeit irreversibel vernichtet
wird. Nach Verschwinden der Stoßkraft führen die Schaumstoffül
lungen 6 die Druckkammern 5 in ihr ursprüngliches Volumen zurück,
wobei allmählich Luft über die Drosselöffnungen 1 in die Luft
kammern zurückströmt.
Fig. 2 zeigt eine Ausführungsform, bei der nicht nur in der un
teren Folienschicht 2 sondern auch in der oberen Folienschicht 4
einer zweilagigen Blisterfolie Luftaustritts-Drosselöffnungen 1
vorgesehen sind. Die Folienschicht 4 ist bei der Ausführungs
form nach Fig. 2 in solchem Maße elastisch ausgebildet, daß auf
gesonderte Federmittel innerhalb der Druckkammern 5 verzichtet
werden kann und die Blister 3 nach Deformation unter einer Stoß
kraft, wenn diese wieder fortgenommen ist, selbsttätig in ihre
ursprüngliche Form zurückkehren, beispielsweise zurückschnappen,
wie dies von Schaltfolien für Tastaturen bekannt ist.
Bei der Ausführungsform einer Luftkammerlage für ein Stoßschutz
polster der hier angegebenen Art gemäß Fig. 3 befinden sich
innerhalb der Luftkammern 5 elastisch nachgiebige Kunststoff-
Federgebilde in Gestalt von Kunststoffspiralen, welche nach De
formation der Blister 3 diese wieder in eine Gestalt entsprechend
dem größten Kammervolumen zurückführen. Bei der Ausführungsform
nach Fig. 3 ist je Luftkammer nur eine einzige Luftaustritts-
Drosselöffnung 1 in der unteren Folienschicht 2 vorgesehen. Die
Luftaustritts-Drosselöffnungen münden in eine Luftabführungs
schicht 7 ein, welche die Gestalt einer Gewebeschicht, einer
Kunststoffgitterschicht oder einer Schicht aus Faserflies haben
kann und welche die Aufgabe hat, die Gesamtheit der Luftströme
durch die Luftaustritts-Drosselöffnungen zu sammeln und abzu
führen und bei der Luftrückströmung die Luftströme, welche
in die Luftkammern hinein gelangen, zu filtern, um den Zutritt
von Fremdkörpern zu verhindern. Besonders zweckmäßig erweist
sich die Luftabführungsschicht 7 dann, wenn mehrere Luftkammer
lagen übereinander geschichtet werden oder wenn eine Luftkammer
lage auf eine Unterlage gelegt wird, welche nicht luftabführend
ist und welche dazu neigt, die Luftaustritts-Drosselöffnungen 1
zu verschließen.
Bei der Ausführungsform nach Fig. 4 befinden sich die Luftaus
tritts-Drosselöffnungen in Trennwänden zwischen den Luftkammern 5
einer Luftkammerlage, so daß die gedrosselte Luftströmung durch
die Luftaustritts-Drosselöffnungen die Gestalt einer zeitlich
begrenzten Luftausgleichsströmung unter der Einwirkung einer
Stoßkraft entsprechend dem Pfeil P hat, wenn, wie in prakti
schen Fällen stets anzunehmen, der Stoß sich nicht gleichmäßig
auf alle Luftkammern verteilt sondern nur einige wenige Luftkam
mern im Stoßbereich deformiert. Die diese deformierten Luftkam
mern in ihre ursprüngliche Form zurückführende Federwirkung wird
durch das unter erhöhtem Druck stehende Gas in denjenigen Druck
kammern entfaltet, die bei der Einwirkung des Stoßes aus den
deformierten Druckkammern die Ausgleichsströmung über die Dros
selöffnungen empfangen haben.
Fig. 5 zeigt ein Stoßschutzpolster mit einer Gewebeumhüllung 8,
innerhalb der zwei Luftkammerlagen der zuvor beschriebenen Art
mit jeweils einer Luftabführungsschicht 7 untergebracht sind.
Das Stoßschutzpolster ist durch strichpunktiert angegebene Hal
tebänder 9 am Knie eines Sportlers anbringbar.
Claims (6)
1. Stoßschutzpolster zur Anbringung an stoßempfindlichen Kör
perstellen, insbesondere von Sportlern, dadurch gekennzeichnet,
daß es mindestens eine Lage einer Vielzahl nebeneinander ange
ordneter Luftkammern (5) enthält, deren Wände jeweils mindestens
eine Drossel-Luftaustrittsöffnung (1) aufweisen und aufgrund
Federwirkung ihrer Stellung entsprechend einem größten Kammer
volumen vorgespannt bzw. rückführbar sind.
2. Stoßschutzpolster nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß mehrere Luftkammerlagen übereinander geschichtet sind.
3. Stoßschutzpolster nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekenn
zeichnet, daß an eine bzw. jeweils eine Luftkammerlage eine
luftdurchlässige Luftabführungslage (7) in Gestalt einer Gewebe
schicht oder Gitterschicht oder Faserfliesschicht oder derglei
chen angrenzt, zur welcherhin die Luftaustritts-Drosselöffnungen
ausmünden.
4. Stoßschutzpolster nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch
gekennzeichnet, daß die Luftkammerwände aus insbesondere fe
dernder Kunststoffolie gebildet sind.
5. Stoßschutzpolster nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch
gekennzeichnet, daß innerhalb der Luftkammern (5) Federmittel
in Gestalt von offenporigen Schaumstoffeinsätzen (6) oder von
elastisch nachgiebigen Kunststoff-Federelementen vorgesehen
sind.
6. Stoßschutzpolster nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß die Drossel-Luftaustrittsöffnungen (1) in Trennwänden
zwischen den Luftkammern einer Luftkammerlage angeordnet sind.
Priority Applications (1)
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DE19853530397 DE3530397A1 (de) | 1985-08-24 | 1985-08-24 | Stossschutzpolster, insbesondere fuer die anbringung an stossempfindlichen koerperstellen von sportlern |
Applications Claiming Priority (1)
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DE19853530397 DE3530397A1 (de) | 1985-08-24 | 1985-08-24 | Stossschutzpolster, insbesondere fuer die anbringung an stossempfindlichen koerperstellen von sportlern |
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DE3530397C2 DE3530397C2 (de) | 1987-12-23 |
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ID=6279349
Family Applications (1)
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DE19853530397 Granted DE3530397A1 (de) | 1985-08-24 | 1985-08-24 | Stossschutzpolster, insbesondere fuer die anbringung an stossempfindlichen koerperstellen von sportlern |
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