DE349400C - Eingekapselte Antriebsvorrichtung fuer die Treibraeder von Motorfahrzeugen - Google Patents

Description

• Eingekapselte Antriebsvorrichtung für die Treibräder von Notorfahrzeugen. Motorfahrzeuge mit eingekapselten Antriebsrädern für die Treibräder sind bereits bekannt, ebenso ist auch die Lagerung der Treibräder an unter Federwirkung stehenden Hebeln bekannt.
• Gegenstand der vorliegenden Erfindung ist eine Antriebsvorrichtung für die Treibräder an Motorfahrzeugen, bei der die Antriebsmittel, wie Zahnräder lind Ketten, einerseits in dem einen Teil des Fahrzeugrahmens bildenden, mit halsartigem Lager ausgebildeten Getriebegehäuse, anderseits in Hohlkurbeln eingekapselt sind, die im Fahrzeugrahmen drehbar angeordnet sind -und als Stützmittel zwischen Getriebegehäuse und Treibrad dienen. An Armen, die an den Hohlkurbeln sitzen, ist die Abfederung des Fahrzeuges angelenkt.
• Die die Antriebsmittel einkapselnden Getriebegehäuse und Hohlkurbeln der vorliegenden Erfindung sind in unmittelbare Verbindung miteinander gebracht, wobei die Hohlkurbeln als in sich geschlossenes Ganzes zu betrachten sind und nicht nur als- Schutzmittel für die Antriebsmittel Verwendung finden, sondern auch allein als stützendes, tragendes Organ zwischen Fahrzeugrahmen und Treibrad. Die Bauart ist aus Abb. i und 2 der Zeichnung ersichtlich, die die neue Anordnung bei einem Antrieb für die Vorderräder einer Zugmaschine zeigt.
• Das als Fahrzeugrahmen ausgebildete Getriebegehäuse ii ist an der Einführungsstelle der Hohlkurbeln halsartig ausgebildet. In diesem halsartigen Teil des Getriebegehäuses ist die Hohlkurbel 68 vermittels Lagerschalen gelagert. Die Hohlkurbel 68 ist so gestaltet, daß sie den halsartigen Teil des Getriebegehäuses umkapselt (Abb. 2). Dieser umkapselnde Teil der Hohlkurbel 68 ist als Kurbelarm ausgebildet, an welchem durch Bolzen io die horizontale Abfederung des Treibrades i angeschlossen ist, so daß diese seitlich an dem Treibrade i vorbeiführt und dieses an seiner freien Bewegung nicht hindert.
• Die Antriebswelle 65 wird durch die in der Hohlkurbel befindliche, durch den Deckel 69 verschlossene Öffnung in die Hohlkurbel eingebracht, so daß ein staubdichter Antrieb vom Getriebegehäuse zur Antriebswelle 73 des Treibrades i stattfindet, und die Antriebsteile 63, 72, 65, 66, 71 und 73 auch im Ölbad arbeiten.
• Die Antriebswelle 73 ist mittels Wellenflansches mit dem Treibrad z verbunden und wird seitlich in die Lagerung der Hohlkurbel eingebracht, während das auf der Welle 73 verkeilte Rad7i und Kette 66 in die durch Deckel 13 verschlossene Öffnung der Hohlkurbel eingesetzt werden kann.

Claims (1)

1. PATENT- ANSPRUCH: Eingekapselte Antriebsvorrichtung für die Treibräder von Motorfahrzeugen, dadurch gekennzeichnet, daß das Getriebegehäuse einen Teil des Fahrzeugrahmens bildet und auf jeder Fahrzeugseite mit einem halsartigen Lager versehen ist, in dem eine das Treibrad tragende und dessen Antriebsräder einschließende Hohlkurbel mittels eines hohlen Zapfens gelagert ist. Über die Halslager greifende hohlzylindrische Ansätze der Hohlkurbel tragen mit der Abfederung verbundene Arme.