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Verfahren und Vorrichtung zum Herstellen mehrlagiger Papier-
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säcke für Schüttgut Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Herstellen
mehrlagiger Papiersäcke für Schüttgut, bei dem durchgehende Papierbahnen zu einem
mehrlagigen Schlauch vereinigt und Schlauchabschnitte abgetrennt werden, deren eines
Ende zur Bildung eines Bodens geschlossen wird und deren anderes Ende eine Füllöffnung
aufweist, wobei die Lagen des flachgelegten Sackes im Bereich der Füllöffnung in
Längsrichtung des Sackes stufenartig über die jeweils darüberliegende Lage vorstehen,
so daß die vorstehenden Enden der Lagen Verbindungsabschnitte bilden. - Die Erfindung
betrifft auch eine Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens.
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Nach einem derartigen Verfahren werden einseitig offene- Säcke hergestellt,
deren einzelne Lagen im Bereich des offenen Endes so gestaffelt geschnitten sind,
daß jede einzelne Lage, sowohl der unteren als auch der oberen Sackwandung, einen
Verbindungsabschnitt bildet. Nach dem Füllen der Papiersäcke wird das Ende mit den
Verbindungsabschnitten längs einer sich über die gesamte Breite des Papiersackes
erstreckenden Faltlinie umgeschlagen und mit zugeordneten Gegenflächen verklebt.
Dazu sind verhältnismäßig aufwendige Maschinen erforderlich, die das gerade bei
mehrlagigen Papiersäcken sperrige Ende mit den Verbindungsabschnitten so umschlagen,
daß die Verbindungsabschnitte mit der ihnen dann gegenüberliegenden Gegenfläche
verklebt werden können. Dennoch läßt sich nicht immer vermeiden, daß im Bereich
der Faltung an den Sackrändern offene Spalten oder Fugen verbleiben, durch die das
in den Sack eingefüllte Schüttgut oder Staub austreten kann.
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Mit der deutschen Patentanmeldung P 34 16 710.2 wird ein verbesserter
mehrlagiger Papiersack vorgeschlagen, bei dem die Verbindungsabschnitte wenigstens
der die untere Sackwandung begrenzenden Lagen jeweils zwei im Abstand voneinander
angeordnete Einschnitte aufweisen, die sich, ausgehend vom freien Rand des.jeweiligen
Verbindungsabschnitts, in Sacklängsrichtung bis zu einer Faltlinie erstrecken, wobei
die Einschnitte des jeweils
höheren Verbindungsabschnittes zur Sackmitte
hin versetzt angeordnet sind. Wenn bei diesem Sack die äußeren Teile der Verbindungsabschnitte
längs der Faltlinie umgeschlagen und mit den ihnen dann gegenüberliegenden Gegenflächen
verbunden werden, definieren die mittleren Teile der Verbindungsabschnitte eine
Füllöffnung, die nach dem Befüllen des Papiersackes durch Umschlagen dieser Teile
längs der Faltlinie verschließbar ist. Dabei brauchen nur die eine Sackwand bildenden
Lagen umgeschlagen zu werden.~Wegen des gegenseitigen Versatzes der Einschnitte
an den Verbindungsabschnitten ist dann eine vollständige Abdichtung gewährleistet,
weil Fugen oder Spalten nach dem Umschlagen der Verbindungsabschnitte von den jeweils
höherliegenden und damit größeren Verbindungsabschnitten abgedeckt sind.
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Aufgabe der Erfindung ist die Herstellung derartiger Säcke.
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Diese Aufgabe wird bei einem Verfahren der eingangs beschriebenen
Gattung dadurch gelöst, daß die Papierbahnen im Bereich der Verbindungsabschnitte
mit jeweils zwei im Abstand voneinander angeordneten Einschnitten versehen werden,
die sich in Längsrichtung des fertigen Sackesverstrecken, wobei die Einschnitte
der jeweils darüberliegenden Lagen zur Sackmitte des flachgelegten Sackes hin versetzt
angeordnet sind und einen kleineren gegenseitigen Abstand aufweisen, und daß nach
dem Flachlegen der Schlauchabschnitte die äußeren Teile der Verbindungsabschnitte
mit einem Klebstoffauftrag versehen, längs einer gemeinsamen Faltlinie umgeschlagen
und mit zugeordneten Gegenflächen verklebt werden, während die zwischen den Einschnitten
befindlichen inneren Teile der Verbindungsabschnitte eine Faltklappe zum Verschließen
der verbliebenen Füllöffnung bilden und wenigstens beim Auftragen des Klebstoffes
aus der Ebene der äußeren Teile der Verbindungsabschnitte weggeklappt oder vorübergehend
abgedeckt werden.
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Dieses Verfahren läßt sich auf einer Vorrichtung für die Herstellung
einseitig offener Papiersäcke, sogenannter Falzbodensäcke, durchführen, die eine
Einrichtung zur Bildung mehrlagiger Schlauchabschnitte sowie eine Transportbahn
für die darauf quer angeordneten Schlauchabschnitte und eine im Bereich der Trans-
portbahn
angeordnete Bodenfalzstation aufweist, wenn die Einrichtung zur Bildung der Schlauchabschnitte
zusätzlich Messer zum Anbringen der Einschnitte Rn den Verbindungsabschnitten besitzt
und wenn ferner im Bereich der Transportbahn eine Einrichtung zum Wegklappen oder
Abdecken der Faltklappe mit nachgeschalteter Führung für die Faltklappe sowie eine
Einrichtung zum Aufbringen des Klebstoffauftrages mit nachgeschalteter Faltweiche
und anschließender Andrückeinrichtung für die äußeren Teile der Verbindungsabschnitte
angeordnet sind.
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Die mehrlagigen Schlauchabschnitte gelangen nacheinander auf die Transportbahn,
auf deren einer Seite die zur Behandlung des Bodenbereiches und auf deren anderer
Seite die zur Behandlung des Kopfbereiches der Säcke erforderlichen, in gemeinsamen
Bearbeitungsstationen zusammengefaßten Einrichtungen angeordnet sind. Da im Kopfbereich
des Sackes lediglich die äußeren Teile der Verbindungsabschnitte umgeschlagen und
verklebt werden sollen, sc daß zwischen ihnen eine Füllöffnung verbleibt, werden
zunächst die mittleren Teile der Verbindungsabschnitte, die die Faltklappe zum Verschließen
der verbliebenen Füllöffnung bilden, aus der Transportebene der äußeren Teile der
Verbindungsabschnitte weggeklappt oder vorübergehend abgedeckt, damit auf die äußeren
Teile der Verbindungsabschnitte ein Klebstoff aufgetragen werden kann. Dazu sollte
die Einrichtung zum Wegklappen in Transportrichtung vor der Einrichtung zum Aufbringen
des Klebstoffauftrages angeordnet sein.
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Vorzugsweise sollten die äußeren Teile der Verbindungsabschnitte sowie
gegebenenfalls ihre Gegenflächen mit einem Naßkleber versehen werden, weil die Verwendung
eines Naßklebers wirtschaftlicher ist, und Naßkleber sich leichter auftragen lassen.
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Die aus der Transportebene weggeklappte oder vorübergehend abgedeckte
Faltklappe bleibt dann klebstofffrei. Zum Wegklappen dieser Faltklappe kann ein
im wesentlichen senkrecht zur Transportebene intermittierend bewegbarer Stempel
oder dergleichen eingesetzt sein. Es können aber Sauger, Hebel oder rotierend arbeitende
Elemente zum Wegklappen der Faltklappe eingesetzt werden.
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Grundsätzlich ist der Sack mit den umgeschlagenen und verklebten äußeren
Verbindungsabschnitten einsatzbereit. Er kann mit Schüttgut gefüllt werden. Anschließend
muß dann aber die Innenseite der Faltklappe sowie gegebenenfalls ihre zugeordnete
Gegenfläche mit einem Kleber versehen werden, damit sie staubdicht verschlossen
werden kann. Wenn dazu im Bereich von Abfüllmaschinen keine Einrichtungen vorgesehen
sind, besteht aber auch die Möglichkeit, die Faltklappe im Zuge der Herstellung
des Sackes selbst an ihrer Innenseite und auch ihre zugeordnete Gegenfläche mit
einem Hotmeltauftrag zu versehen, also einem reaktivierbaren Kleber. Das hat den
Vorteil, daß der auf frisches und sauberes Papier aufgetragene Kleber sich gut daran
verankert. Wenn gleichzeitig auch die Gegenfläche mit einem Hotmeltauftrag versehen
wird, können Staubpartikel, die sich beim Füllen auf der Klebefläche absetzen, die
Haftung der Faltklappe auf ihrer Gegenfläche nicht oder so gut wie gar nicht beeinträchtigen.
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Für den Hotmeltauftrag kann im Bereich der Führung für die weggeklappte
Faltklappe oder in Transportrichtung hinter der Andrückeinrichtung eine Einrichtung
zum Aufbringen des Hotmeltauftrages auf die Innenseite der Faltklappe und/oder ihre
Gegenfläche vorgesehen sein. Wesentlich ist, daß der Hotmeltauftrag so aufgebracht
wird, daß in Transportrichtung nachgeschaltete Maschinenteile dadurch nicht verschmutzt
werden können. Deswegen ist es am günstigsten, wenn der Hotmeltauftrag erst dann
aufgebracht wird, wenn die äußeren Teile der Verbindungsabschnitte fest mit ihren
zugeordneten Gegenflächen verklebt sind. Dann kann nämlich die Faltklappe wieder
in die Transportebene zurückgeschwenkt und gleichzeitig mit ihrer zugeordneten Gegenfläche
mit einem Hotmeltauftrag versehen werden.
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Bei der Herstellung dieses Sackes ist es ohne Schwierigkeiten auch
möglich, längs der Faltlinie einen Aufreißfaden zu verlegen und miteinzukleben,
wobei wenigstens ein Ende des Aufreißfadens an einem Ende der Faltklappe aus dem
Sack herausgeführt ist. Dazu eignet sich ein in Transportrichtung vor der Einrichtung
zum Aufbringen des Klebstoffauftrages angeordneter Fadenführer und ein hinter der
Andrückeinrichtung angeordnetes Trennmesser zum Ab-
schneiden des
aus dem Sack herausgeführten Aufreißfadens. Der Aufreißfaden erleichtert das Öffnen
des gefüllten und verschlossenen Sackes. Wenn der Aufreißfaden längs der Faltlinie
eingeklebt ist, kann er beim Aufreißen des Sackes nicht längs der Faltlinie herausgezogen
werden.
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Der Aufreißfaden kann sich auch längs der Faltlinie eines äußeren
Teils- der Verbindungsabschnitte erstrecken. Dann ist es zweckmäßig, mit einem beweglichen
Fadenführer zu arbeiten, der den Aufreißfaden lediglich abschnittsweise in die Faltlinie
legt und ihn im übrigen außerhalb des Sackes führt.
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Im folgenden wird ein in der Zeichnung dargestelltes Ausführungsbeispiel
der Erfindung erläutert; es zeigen: Die Figuren 1, 3, 5, 7 schematisch aufeinanderfolgende
Stadien bei der Herstellung eines mehrlagigen Papiersackes, Figuren 2, 4, 6, 8 schematisch
und teilweise jeweils einen Längsschnitt durch den Papiersack der Figuren 1, 3,
5, 7 mit zugeordnete ten, an einer Transportbahn angeordneten Bearbeitungseinrictltungen.
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In der Zeichnung ist die Herstellung eines zweilagigen Papiersackes
dargestellt. Dementsprechend werden Papierbahnen von zwei nicht dargestellten Papierrollen
abgezogen und zu einem zweilagigen Schlauch vereinigt. Vom Schlauch abgetrennte
Schlauchabschnitte 1 werden nacheinander auf einer nicht dargestellten Transportbahn,
z.B. einem Bandförderer, so abgelegt, daß ihre Längsachse sich quer zur Transportrichtung
2 erstreckt. Während des Weitertransports werden Bodenbereich (linkes Ende) und
Kopfbereich (rechtes Ende) der Schlauchabschnitte gleichzeitig bearbetet, wobei
der Kopfbereich besonders behandelt wird.
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Aus einem Vergleich der Figuren 1 und 2 entnimmt man, daß jeder flachgelegte
Schlauchabschnitt 1 vier Lagen 3 - 6 aus Papier aufweist, wobei die Lagen 3, 4 die
obere Sackwandung und die Lagen 5, 6 die untere Sackwandung bilden. Die Lagen 3,
6 bzw. 4, 5 ge-
hören jeweils zu einer gesonderten Papierbahn,
deren Längsränder zur Bildung des Schlauchabschnittes 1 mit einer nicht dargestellten
Längsnaht vereinigt, z.B. verklebt, sind.
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Am in Figur 1 rechten Ende sind die Lagen 3 - 6 des flachgelegten
Schlauchabschnittes 1, ausgehend von der untersten Lage 6, in Längsrichtung des
Schlauchabschnittes 1 gestaffelt zurückgeschnitten, so daß die jeweils untere Lage
stufenartig über die jeweils höhere Lage vorsteht. Entsprech-end gilt für das linke
Ende des Schlauchabschnittes 1 mit der Maßgabe, daß die jeweils höhere Lage über
die jeweils untere Lage vorsteht. Die vorstehenden Enden der Lagen 3 - 6 bilden
Verbindungsabschnitte 7 - 10. Die Verbindungsabschnitte 9, 10 der die untere Sackwandung
bildenden Lagen 5, 6 weisen jeweils zwei im Abstand voneinander angeordnete Einschnitte
11, 12 auf, die sich in Längsrichtung des Schlauchabschnittes 1 bis zu einer Faltlinie
13 erstrecken, die bei der dargestellten Ausführung mit der Kante des Verbindungsabschnittes
8 zusammenfällt. Die Einschnitte 11, 12 sind in Transportrichtung 2 zueinander versetzt,
und zwar um eine Strecke, die etwa der Stufentiefe der Verbindungsabschnitte 9,
10 entspricht. Dwmentsprechend besitzen die Verbindungsabschnitte 9, 10 jeweils
äußere Teile 14 sowie einen inneren, mittleren Teil 15. Am linke Ende der Schlauchabschnitte
1, also im Bodenbereich, fehlen die Einschnitte.
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Wenn sich ein Schlauchabschnitt 1 auf der Transportbahn in Transportrichtung
2 von der in Figur 1 angedeuteten Bearbeitungsstation in den Bereich der in Figur
3 angedeuteten Bearbeitungsstationen bewegt, passiert er zunächst einen neben der
Transportbahn angeordneten, in Richtung des Doppelpfeils 16 auf- und niederbewegbaren
Stempel 17. Dieser Stempel 17 ist oberhalb der Verbindungsabschnitte 9, 10 angebracht
und so gesteuert, daß er beim Niedergang lediglich die sich zwischen den Einschnitten
11, 12 befindlichen inneren Teile 15 der Verbindungsabschnitte 9, 10 erfaßt und
diese längs eines sich in Transportrichtung 2 erstrekkenden, ortsfesten Widerlagers
18 nach unten wegklappt. Der Schlauchabschnitt 1 hat dann in der Draufsicht nach
Figur 3 die dort wiedergegebene Kontur.
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Im Bereich der mit den Figuren 3 und 4 angedeuteten Station werden
die Verbindungsabschnitte 7 - 10 des Schlauchabschnittes unter einer Einrichtung
20 zum Aufbringen eines Naßklebers auf die in der Transportebene liegenden Bereiche
der Verbindungsabschnitte 7 - 10 geführt. Die Einrichtung 20 arbeitet in bekannterWeise
mit Düsen, Rollen oder dergleichen und trägt einen Naßkleber auf die in Figur 3
straffierten Bereiche auf. Die weggeklappten mittleren Teile 15 der Verbindungsabschnitte
9, 10 bleiben k-lebstofffrei. Sie können von einer nicht dargestellten Führung in
der dargestellten Vertikalen oder einer anderen Lage gehalten werden.
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Auf dem Wege zwischen der in Figur 3 angedeuteten Bearbeitungsstation
zu der in Figur 5 angedeuteten Bearbeitungsstation werden die äußeren Teile 14 der
Verbindungsabschnitte 9, 10 von einer nicht dargestellten Faltweiche, z.B. einem
Faltschwert, erfaßt, welches diese Verbindungsabschnitte 9, 10 um 180 Grad längs
der Faltlinie 13 auf die in der Transportebene befindlichen Verbindungsabschnitte
7, 8 umschlägt. Die äußeren Teige 14 der Verbindungsabschnitte 9, 10 werden dann
mit Hilfe einer Einrichtung 21 zum Andrücken auf ihre zugeordneten Gegenflächen
gepreßt. Figur 6 macht deutlich, daß jeweils die äußeren Teile 14 der Verbindungsabschnitte
10 mit der Lage 3 und die äußeren Teile 14 der Verbindungsabschnitte 9 mit der Lage
4 verklebt werden. Es bleibt nun zwischen den beiden in Figur 5 sichtbaren äußeren
Teilen 14 der Verbindungsabschnitte 9 eine Füllöffnung 22.
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Gleichzeitig durchläuft der Schlauchabschnitt 1 bzw. sein in der Zeichnung
linkes Ende eine im einzelnen nicht dargestellte Bodenfalzstation, die das betreffende
Ende 19 des Schlauchabschnittes 1 mit einem Klebstoffauftrag versieht, um 180 Grad
umfaltet und mit der anschließenden Sackwandung verklebt.
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Auf dem Wege von der durch Figur 5 angedeuteten Bearbeitungsstation
zu der durch Figur 7 angedeuteten Bearbeitungsstation werden die weggeklappten inneren
Teile 15 der Verbindungsabschnitte 9, 10 wieder in die Transportebene zurückgeklappt
und
unter einer Einrichtung 23 zum Aufbringen eines Hotmeltauftrages
geführt. Diese Einrichtung 23 arbeitet in bekannter Weise mit Düsen und legt einen
Hotmeltauftrag in Form von Raupen, die sich sowohl in Transportrichtung 2 als auch
quer und/oder schräg dazu erstrecken, auf die in Figur 7 straffierte Fläche. Nach
dem Trocknen des Hotmel tauftrages ist der mehrlagige Papiersack fertig. Er kann
nunmehr durch die Füllöffnung 22 gefüllt und dann dadurch staubdicht verschlossen
werden, daß der Hotmeltauftrag reaktiviert, die inneren Teile 15 der Verbindungsabschnitte
9, 10, welche eine Faltklappe bilden, um 180 Grad auf ihre zugeordneten Gegenflächen
umgeschlagen und mit diesen durch Anwendung von Druck und Wärme verklebt werden.
Um das Einreißen der äußeren Teile 14 der Verbindungsabschnitte 9, 10 an den Enden
der Füllöffnung 22 zu vermeiden oder zu erschweren, sind auf der den inneren Schlauch
bildenden Papierbahn Verstärkungsmittel 24, 25 verlegt, die sich in Sackl ängsri
chtung erstrecken und die Einschnitte 11 der Lage 5 tangieren oder überdecken. Bei
der dargestellten Ausführung handelt es sich um Papierstreifen, die mit der Lage
5 verklebt sind. Als Verstärkungsmittel 24, 25 können aber auch Folienstreifen,
Fäden oder dergleichen verwendet werden.