DE342280C

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Info

Publication number: DE342280C
Application number: DENDAT342280D
Authority: DE

Description

Spurhalter für Straßenbahnschienen. Die Erfindung bezieht sich auf einen Spurhalter für Straßenbahnschienen, bei denen in bekannter Weise die Enden zur Aufnahme des Schienensteges ausgespart oder eingeschnürt sind. Das Neue besteht darin, daß hierbei gleichzeitig mit der Befestigung des Spurhalters die Spurweite durch Anbringung von Klammern in Ausschnitten der Spurhalter am Schienensteg geregelt werden kann.
In der Zeichnung ist eine Ausführungsform der Erfindung beispielsweise veranschaulicht, und zwar zeigt die Abb. z eine Seitenansicht des an der Schiene angebrachten Spurhalters. Die Abb. 2 ist eine Endansicht und Abb. 3 ein wagerechter Schnitt nach der Linie A-B der Abb. z und 2. Die Abb. q. veranschaulicht das Ende des Spurhalters, und die Abb. 5 zeigt, wie letzterer angebracht wird. Die Abb. 6 zeigt die Seitenansicht und Aufsicht der Befestigungsklammer.
Wie aus der Zeichnung hervorgeht, besteht der Spurhalter aus einer Eisenplatte a, auf deren beiden Seiten Rippen b angebracht sind. An den Enden des Spurhalters sind Einschnitte c zur Aufnahme der Schienen d und der Verriegelungsklammern e vorgesehen. Die Einschnitte c verlaufen zweckmäßig quer zur Platte a und zu beiden Seiten der Rippen b. , Letztere werden vorzugsweise außermittig angeordnet. Auf einer Seite der Rippe ist der Einschnitt c bei i in einem bestimmten Abstand von dem unteren Ende des Spurhalters verbreitert (Abb. q.).
Der Spurhalter a wird dadurch angebracht, daß er zunächst flach durch die Ausnehmungen f in dem Steg der Schienen hindurchgeführt wird (Abb. 5). Alsdann wird die Stange a hochkant gedreht. Die seitlichen Begrenzungen der Einschnitte c umfassen den Schienensteg oberhalb und unterhalb der Aussparungen.
Man regelt alsdann den genauen Abstand der Schienen, indem man zwischen den Schienensteg d und den Spurhalter a Klammern e einführt, und zwar entweder rechts oder links von dem Schienensteg.
Die Klammern haben zwei oder drei verschiedene Stärken, so daß man jeden gewünschten Abstand der Schienen einstellen kann. Die Klammern bestehen aus Blechplättchen von U-Eisenform, deren Flanschenden seitlich zu Hakeri g zurückgebogen sind. Die Klammern werden wie folgt angebracht: Man schiebt die Klammer a von der Seite so auf den Spurhalter a auf, daß der untere Flansch nebst Haken g durch die erweiterte Aussparung e greift, wie durch die gestrichelten Linien in den Abb. z und 2 angedeutet ist. Die Klammer e wird alsdann nach unten geschlagen, bis sie sich mit dem oberen Flansch auf die Rippe b der Stange stützt. In dieser Stellung kann sich die Klammer nicht von selbst lösen, da sie durch ihre Haken g festgehalten wird. Der Spurhalter ist also in seiner Stellung gesichert, weil einerseits die Rippe. b außermittig angeordnet ist und anderseits die Pflasterung eine jede Drehung ausschließt.

Claims

PATENTANSPRUCH: Spurhalter für Straßenbahnschienen mit ausgesparten oder eingeschnürten Enden zur Aufnahme des Schienensteges, dadurch gekennzeichnet, daß je eine der Aussparungen (e) der Spurhalterenden beiderseits. der Schiene erweitert ist und zum seitlichen Aufschieben einer U-förmigen, außer zur Befestigung, als Spurregler dienenden Klammer (e) mit umgebogenen Flanschenden (g) benutzt wird, die nach dem Eintreiben der Klammer hinter die seitlichen Begrenzungen der Aussparungen greifen.