DE2615894C3 - Bausatz zur Verbindung von Tragprofilen einer Unterdecke - Google Patents
Bausatz zur Verbindung von Tragprofilen einer UnterdeckeInfo
- Publication number
- DE2615894C3 DE2615894C3 DE19762615894 DE2615894A DE2615894C3 DE 2615894 C3 DE2615894 C3 DE 2615894C3 DE 19762615894 DE19762615894 DE 19762615894 DE 2615894 A DE2615894 A DE 2615894A DE 2615894 C3 DE2615894 C3 DE 2615894C3
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- support frame
- stops
- frame according
- clamping
- clamping pieces
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E04—BUILDING
- E04B—GENERAL BUILDING CONSTRUCTIONS; WALLS, e.g. PARTITIONS; ROOFS; FLOORS; CEILINGS; INSULATION OR OTHER PROTECTION OF BUILDINGS
- E04B9/00—Ceilings; Construction of ceilings, e.g. false ceilings; Ceiling construction with regard to insulation
- E04B9/06—Ceilings; Construction of ceilings, e.g. false ceilings; Ceiling construction with regard to insulation characterised by constructional features of the supporting construction, e.g. cross section or material of framework members
- E04B9/12—Connections between non-parallel members of the supporting construction
- E04B9/127—Connections between non-parallel members of the supporting construction one member being discontinuous and abutting against the other member
Description
Die Erfindung bezieht sich auf ein Traggerippe für eine Unterdecke mit stumpf an die Längstragschienen
anstoßenden Quertragschienen und mit in den Kreuzungspunkten an der Rohdecke aufgehängten Anlageteilen,
an denen die Längs- und Quertragschienen dadurch gehalten sind, daß in jede Tragschiene ein
Klemmstück eingeschoben ist, das entsprechende Endabkantungen der Tragschiene untergreift und
mittels eines Zugbolzens an die Unterseite des Anlageteils herangezogen ist.
Bei einem bekannten Traggerippe dieser Art (Prospekt »Novalux International 74«, Seite 30) werden
die Klemmstücke mittels Schrauben gegen das Anlageteil gezogen, wobei die Schrauben Langlöcher in dem
Anlageteil durchgreifen und in Gewindelöcher der Klemmstücke eingreifen. Bei der Montage eines solchen
Traggerippes muß das Klemmstiirk und die aufzuhängende Tragschiene so lange festgehalten werden, bis die
genannte Schraube genügend tief in das Gewindeloch des Klemmstückes eingeschraubt ist. Diese Unbequemlichkeit
erschwert die Montage und erfordert Arbeitszeit, was sich in einer Erhöhung der Gesamtkosten
auswirkt. Auch die Herstellung von Gewindelöchern in den Klemmprofilen ist nicht billig.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Traggerippe der eingangs genannten Art so auszubilden,
daß die Tragschienen an dem Anlageteil anschließbar sind, ohne daß dabei ein Einfädeln von Zugbolzen
erforderlich ist.
Diese Aufgabe wird nach der Erfindung dadurch gelöst, daß jedem Klemmstück ein Verankerungsteil
zugeordnet ist, das von dem jeweiligen Zugbolzen durchgriffen wird und gegen die Oberseite des
Anlageteils gepreßt ist.
Ein so ausgebildetes Traggerippe gestattet die Anbringung des Klemmstückes, des zugeordneten
Verankerungsteiles und des Zugbolzens an Quertragschienen, bevor diese in ihre Montagestellung angehoben
werden. Hierbei wird das Paar aus Klemmstück und Verankerungsteil mittels des zugeordneten Zugbolzens
verbunden, wonach das Klemmstück in die Quertragschiene eingeschoben wird. Der Zugbolzen wird jedoch
in diesem Stadium noch nicht unter Spannung gebracht. Wenn nun die Quertragschiene in ihre Montagelage
angehoben ist, genügt eine kleine Verschiebung des Paares aus Klemmstück und Verankerungsteil, um das
Verankerungsteil in eine Lage aber dem Anlageteil zu bringen. Damit, ist die Quertragschiene provisorisch
aufgehängt. Wenn die Tragschienen richtig aufeinander ausgerichtet sind, werden die 3£ugbo|zen unter Spannung
gesetzt, wodurch die Tragschienen fest gegen die Unterseite des Anlageteils gepreßt und dadurch in ihrer
Lage fixiert werden. Das umständliche und zeitraubende Einfädeln von Schrauben unter gleichzeitigem Festhalten
der Quertragschiene und des Klemmstückes wird dadurch vermieden. Die Vormontage, die am Boden
stattfindet, ist bequem ausführbar.
Die biegesteife Ausbildung von Klemmstücken und Verankerungsteilen gemäß Anspruch 2 hat den Vorteil,
daß diese Teile sich unterdem Zug des Zugbolzens nicht
durchbiegen, so daß definierte Klemmstellen erreicht werden, auf die die Zugkraft, des Zugbolzens voll
übertragen wird.
Die Ausbildung gemäß Anspruch 3 erleichtert die Montage weiterhin, da ein Gegenhalten an den
Zugbolzen nicht nötig ist, um deren Drehung zu verhindern. Die Erfindung ist nicht auf die Verwendung
von Schrauben als Zugbolzen beschränkt Außer einer Schraube könnten auch andere Spannmittel für die
Zugbolzen vorhanden sein, z. B. könnten eine Exzenterspannvorrichtung
oder eine Keil-Spannvorrichtung vorgesehen werden. In diesem Falle wäre eine Verdrehsicherung des Zugbolzens nicht nötig.
Eine besonders vorteilhafte Weiterbildung der Erfindung ist in den Ansprüchen 4 bis 9 definiert. Die
Anschläge nach diesen Ansprüchen erleicntern die Montage dadurch, daß eine selbsttätige Ausrichtung der
Klemmstücke und der Verankerungsteile relativ zu dem Anlageteil erreicht wird. Hierzu sind also Handgriffe
nicht nötig, was eine besonders rasche Montage auch durch eine einzige Person ermöglicht.
Die Anschläge brauchen nicht, wie im Anspruch 5 angegeben, durch aus dem Anlageteil ausgebogene
Zungen gebildet zu sein, sondern können auch z. B. durch angepunktete Blechwinkel hergestellt sein.
Die Ausführungsform nach Anspruch 6 hat den Vorteil, daß die Zungen zugleich zur Fixierung von
oberen Verankerungsteilen und zur Fixierung von unteren Klemmstücken geeignet sind.
Mit der Ausführungsform nach Anspruch 10 erhält man definierte Klemmstellen, da verhältnismäßig kleine
Anlageflächen für das Klemmstück und das Verankerungsteil erhalten werden. Die Ausschnitte sind ohne
zusätzlichen Arbeitsaufwand !herstellbar, da sie sich ergeben, wenn die Zungen gemäß Anspruch 7 ausgebildet.
Das Traggerippe ist auch für verschiedene Profilformen und Profilgrößen geeignet:, was auch noch anhand
der Zeichnung erläutert werden wird.
In der Zeichnung sind Ausführungsbeispiele der Erfindung dargestellt. Es zeigt
Fig. I eine perspektivische Teilansicht einer Unterdecke
mit Blickrichtung schräg von oben,
Fig. 2 die Bestandteile eines erfindungsgemäßen Traggerippes an einem Kreuzungspunkt in perspektivischer
Explosionsdarstellung,
F i g. 3 eine Draufsicht auf ein Anlageteil,
Fig. 4a einen Schnitt nach Linie IV-IV in F i g. I in
einem gegenüber F i g. I vergrößerten Maßstab,
F i g. 4b einen der F i g. 4a emlspreehenden Teilschnitt
bei einer Tragschiene, die nach außen ragende Flansche aufweist,
F i g. 4c einen der F ' ?.. 4a en Isprechenden Teilschnitt
bei Tragschienen von unterschiedlichen Höhen und
F i g, 4d einen der F i g, 4a entsprechenden Teilschnitt
bei Verwendung von Tragschienen mit unterem Auflageftensch.
Die in Fig. 1 gezeigte Unterdecke hat Längstragschienen 1 und Quertragschienen 2,
Die Längstragschienen 1 laufen über die Kreuzungspunkte 3 durch bzw. zwei Längstragschienenstücke
stoßen im Bereich der Kreuzungspunkte ohne nennenswerten Zwischenraum stumpf aneinander. Die Quertragschienen
2 hingegen bestehen aus Stücken, deren Länge gleich dem lichten Abstand zwischen zwei
Längstragschienen 1 ist Sie schließen an die Längstragschienen ohne nennenswerten Zwischenraum an.
Im Bereich zwischen den Tragschienen 1 und 2 sind Deckenplatten D verlegt, die eine rechteckige Grundform
haben und deren Länge gleich der Länge der Quertragschienen ist Die Deckenplatten D sind mit
ihren schmalen Seiten an den Längsiragschienen 1 gehalten.
Bei dem in den F i g. 1 bis 4a dargestellten Ausführungsbeispiel haben die Lä.^stragschienen und
die Quertragschienen den gleichen C-'örmigen Querschnitt,
der aus (siehe F i g. 4a) den Abschnitten 4 bis 8 besteht Die Abschnitte 4 und 8 liegen oben, so daß die
Tragschienen nach unten hin geschlossen sind und ihr Hohlraum von oben her zugänglich ist.
Nachfolgend soll anhand der Fig.2 und 3 die Beschaffenheit des insgesamt mit 9 bezeichneten
Verbindungsbausatzes erläutert werden.
Jeder Verbindungsbausatz hat ein Anlageteil 10, drei Klemmstücke 11, 12,13, drei Verankerungsteile 14, 15,
16, drei als Zugbolzen 17, 18, 19 dienende Schrauben, drei Unterlegscheiben 20,21,22 und drei Muttern 23,24
und 25.
Das Anlageteil 10 hat einen im wesentlichen U-förmigen Querschnitt mit dem Steg 26 und den
Schenkeln 27 und 28. Der Schenkel 27 hat eine geringere Höhe als der Schenkel 28. Der Schenkel 27 ist
frei von Durchbrüchen, während sich im Schenkel 28
zwei Langlöcher 29 und 30 befinden.
Der Steg 26 hat an seinen beiden Enden Ausschnitte 31. Das Material aus dem Bereich der Ausschnitte ist
mindestens teilweise zur Bildung von Anschlägen 32 verwendet, die die aus den F i g. 4a bis 4d ersichtliche
Form aufweisen, d. h. sie haben einen nach oben ragenden Bereich 32a, der über eine spitzv/inklige
Abkantung in einen Bereich 32/> übergeht, der rechtwinklig zur Ebene des Steges 26 verläuft Die
Breite der Anschläge 32 ist gleich der Breite der Ausschnitte 31. Die Ausschnitte 31 sind verhältnismäßig
breit, so daß bei schmalen Anlageteilen 10 beiderseits der Ausschnitte nur verhältnismäßig schmale Bereiche
26a des Steges 26 übrigbleiben, die jedoch für die Klemmung noch genügend breit sind. Die Breite der
Anschläge 32 ist so, daß diese ohne Schwierigkeiten zwischen die Kanten 4a und 8a der Abschnitte 4 und 8
einer Schiene 2 einführbar sind.
In der Mitte des Steges 26 befindet sich ein Loch 33. Beiderseits de? Loches 33 befinden sich im Steg 26
Schlitze 34, die dadurch entstanden sind, daß aus dem Steg Anschläge 35 ausgestanzt und ausgebogen sind,
Die Form dieser Anschläge 35 ist ebenfalb aus den Fig.4a bis 4d zu erkennen. Auch dit Anschläge 35
haben einen ansteigenden Bereich 35a und einen nach unten gerichteten Bereich 35/λ Der lichte Abstand a
zwischen den inneren Seitenkanten der Anschläge 35 ist gleich oder nur wenig breiter als Hie Breite b des
Klemrnstückes 12 und des Verankerungsteiles 15.
Die Klemmstücke 11,12,13 und die Verankerungsteile
14, 15, 16 sind alle gleich ausgebildet. Es genügt deshalb die Betrachtung eines einzigen dieser Teile, z. U.
die Betrachtung des Klemmstücks 11. Das Klemmstück 11 hat einen U-förmigen Querschnitt mit dem Steg 36
und den nach unten ragenden Schenkeln 37. In der Mitte des Steges 36 befindet sich ein Durchgangsloch 38. Die
Höhe der Schenkel 37 ist so, daß sich das Klemmstück 11 in den Hohlraum 39 der Tragschienen einschieben
IaBt. Die Länge des Klemmstücks U ist so, daß ein kleines Spiel gegenüber den Innenseiten der Abschnitte
5 und 7 besteht.
Die Schraube hat einen Kopf 40, an dessen Unterseite sich ein Vierkant 41 befindet, der in das Durchgangsloch
38 paßt. Durch den Eingriff des Vierkantes 41 in das Durchgangsloch 38 ist eine Drehung der Schraube
gegenüber dem Klemmstück 11 nicht mehr möglich. Die Länge der Schraube ist so, daß im montierten Zustand
nach Aufschrauben der Mutter 23 die Schraube noch ein
gewisses SlUCK UUCI MCIIl, um nuinanju OuCi /-iiyj"C
bungen befestigen zu können. Die übrigen in F i g. I dargestellten Schrauben sind gleich ausgebildet und
haben die gleiche Länge.
In Fig. 1 haben die Klemmstücke 11, 12, 13 und die
Verankerungsteile jeweils gleiche Abmessungen. Dies ist jedoch keine Notwendigkeit. Aus Rationalisierungsgründen ist es zweckmäßig, die Teile gleich auszubilden.
Wenn jedoch z. B. eine Unterdecke verwendet würde, deren Längstragschienen wesentlich breiter sind als die
Quertragschienen, hätten das Klemmstück 12 und das Verankerungsteil 15 eine größere Länge als die
Klemmstücke 11,13 und die Verankerungsteile 14,16.
Bei der Montage des Traggerippes gemäß F i g. I wird z. B. wie folgt vorgegangen:
Zunächst werden an der Rohbaudecke Längstragschienen 1 aufgehängt. Hierbei werden zweckmäßigerweise
die Klemmstücke 12 und die Verankerungsteile 15 schon vor dem Anheben der Längstragschienen, also am
Boden, an den Längstragschienen montiert. Dies kann sowohl zwischen den Enden von Längstragschienen
erfolgen als auch an einer Stoßstelle 42, wie in Fig. 2 gezeigt. Der Zugbolzen 18 wird dabei bereits durch das
nnrrhaanpilnrh 38 des Klemmstücks 12 durchgesteckt
und auch durch das entsprechende Durchgangsloch des Verankerungsteiles 15. Die Unterlegscheibe 21 und die
Mutter 24 werden ebenfalls aufgeschraubt, eventuell nach Zwischenfügung eines Anschlußwinkels 43 eines
Abhängers. Dieser Anschlußwinkel hat einen unteren Schenkel 44 mit einem Loch 45 für den Durchgriff des
Zugbolzens 18. Nach dem Ausrichten der Längstragschienen können die Muttern 24 angezogen werden, so
daß die Längsfagschienen 1 in ihrer Lage fixiert sind.
Vor dem Anbringen der Quertragschienen werden an diesen Paare aus Klemmstücken 11 bzw. 13 und
Verankerungsteilen 14 bzw. 16 befestigt, wobei die Zugbolzen 17,19 bereits durch die Durchgangslöcher 38
hindurchgesteckt sind und die Muttern 23, 25 nach Auffädeln der Unterlegscheiben 20, 22 aufgeschraubt,
jedoch noch nicht fest angezogen werden. Danach werden die Quertragschienen 2 zwischen zwei benachbarte
Längstragschienen 1 eingefügt und auf eine Höhe gebracht, in der ihre Unterflächen mit den Unterflächen
der Längstragschienen 1 auf dem gleichen Niveau liegen. Nun werden die Paare aus Klemmstücken 11
bzw. 13 und Verankerungsteilen 14 bzw. 16 vorgeschoben, bis sich die Verankerungsteile 14, 16 vollständig
über den schmalen Klemmbereichen 26a des Anlageteils 10 befinden. Hiernach sind die Quertragschienen bereits
gegen ein Abfallen gehalten. Nach dem genauen Ausrichten derselben werden die Muttern 23, 25
angezogen, wonach die Quertragschienen endgültig fixiert sind.
Bei dem beschriebenen Montagevorgang bewirken die nach oben gebogenen Bereiche 35a der Anschläge
35 die Ausrichtung des Verankerungsteiles 15 gegen über dem Anlageteil 10. Die nach unten gebogenen
Bereiche 356 fixieren das Klemmstück 12 richtig relativ zum Anlageteil 10. Die oberen Bereiche 32a der
Anschläge 32 dienen für die Ausrichtung der Veranke rungsicilc i4 und 16, während die Klemmstücke 1! und
13 an den unteren Bereichen 32b der Anschläge 32 zur Anlage kommen. Dies ist besonders deutlich aus F i g. 4a
zuerkennen.
Bei der in Fig.4b dargestellten Variante sind Längstragschienen Γ und Quertragschienen 2' verwen
det, die obere Flansche 46 aufweisen, die nach außen ragen und durch eine Doppelung des Profilmaterials
gebildet sind. In F i g. 4b ist gestrichelt auch eine Strebe 47 angedeutet, die mittels einer Schraube befestigt ist.
die durch das Langloch 30 des Schenkels 28 hindurchgesteckt ist. Diese schräg verlaufende Strebe
47 stützt den Knotenpunkt so ab, daß ein Hin- und Herpendeln desselben nicht möglich ist.
Bei der Variante nach F i g. 4c haben die Längstragschienen 1" eine Höhe, die etwas größer ist als die Höhe
der Quertragschienen 2". Um die Unterflächen 1"a und 2" a auf dasselbe Niveau zu bekommen, sind Zwischenlagen
48 vorgesehen, die zwischen die Oberseite des Klemmstückes 11 und die Unterseite des Anlageteils 10
eingelegt sind. Die Anschläge 32 sind so ausgebildet, daß das Klemmstück 11 trotz seiner tiefen Lage noch zur
Anlage kommt.
Bei der Variante nach F i g. 4d sind Längstragschienen Γ" und Quertragschienen 2"' verwendet, die einen
unteren Tragflansch 49 für die Auflage von Deckenplatten und einen oberen kurzen Flansch 50 als Sicherung
gegen Abheben von Deckenplatten aufweisen. Di^ Deckenplatten greifen also zwischen die Flansche 49
und 50 ein.
Der Verbindungsbausatz kann auch zwischen zwei Kreuzungspunkten angeordnet werden, um z. B. zwei
Längstragschienen miteinander zu verbinden.! . diesem Fall kann das Anlageteil 10 parallel zur Tragschienenlängsrichtung
angeordnet werden.
Der Verbindungsbausatz kann auch für T-Knotenpunkte verwendet werden, wenn das Anlageteil 10 an
einer Seite so abgeschnitten ist (quer zu seiner Längsrichtung), daß die Schnittstelle mit dem Rand der
Längstragschiene bündig oder gegenüber diesem zurückgesetzt ist
Hierzu 2 Blatt Zeichnungen
Claims (11)
- Patentansprache:!.Traggerippe für eine Unterdecke mit stumpf an die Längstragschienen anstoßenden Quertragschienen und mit in den Kreuzungspunkten an der Rohdecke aufgehängten Anlageteilen, an denen die Längs- und Quertragschienen dadurch gehalten sind, daß in jede Tragschiene ein Klemmstück eingeschoben ist, das entsprechende Endabkantungen der Tragschiene untergreift und mittels eines Zugbolzens an die Unterseite des Anlageteils herangezogen ist, dadurch gekennzeichnet, daß jedem Klemmstück (11,12,13) ein Verankerungsteil (14,15, 16) zugeordnet ist, das von dem jeweiligen Zugbolzen (17,18, 19) durchgriffen wird und gegen die Oberseite des Anlageteils (10) gepreßt ist
- 2. Traggerippe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Klemmstücke (11,12,13) und/oder die Verankerungsteile (14, 15, 16) biegesteife Profilstückesind, vorzugsweise U-Profile.
- 3. Traggerippe nach Anspruch i oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Zugbolzen (17, 18, 19) Schrauben sind, die als Verdrehsicherung an ihrem Kopf (40) einen unrunden Bereich, vorzugsweise einen Vierkant (41) aufweisen, der in ein entsprechend geformtes Durchgangs'och (38) des Klemmstückes (11,12,13) eingreift, so daß der Schraubenschaft undrehbar in dem Durchgangsloch (38) gehalten ist
- 4. Traggerippe nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß an dem Anlageteil (10) Anschläge (32, 35) für <t>e Ausrichtung der Klemmstücke (II, 12, 13) und eventuell der Verankerungsteile (14,15,16) angeordnet sind.
- 5. Traggerippe nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß mindestens einige der Anschläge (32, 35) durch aus dem Anlageteil (10) ausgebogene Zungen gebildet sind.
- 6. Traggerippe nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die als Zungen ausgebildeten Anschläge (32, 35) zur Bildung von Anschlägen für die Verankerungsteile (14, 15, 16) über die obere Anlagefläche des Anlageteils (10) vorragende Bereiche (35a, 32a) und zur Bildung von Anschlägen für die Klemmstücke (11, 12, 13) über die untere Anlagefläche des Anlageteils (10) vorragende Bereiche (326,35b) aufweisen.
- 7. Traggerippe nach einem der Ansprüche 4 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß für die Aufhängung der Quertragschienen zur Ausrichtung der Klemmstücke (It, 13) und eventuell der zugehörigen Verankerungsteile (14, 16) Anschlagflächen (326) vorhanden sind, an denen die Klemmstücke (11, 13) mit einer Seitenfläche oder Seitenkante zur Anlage kommen.
- 8. Traggerippe nach einem der Ansprüche 4 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß für die Aufhängung der Längstragschienen zur Ausrichtung der Klemmstücke (12) und der eventuell zugehörigen Verankerungsteile (15) Anschlagflächen vorhanden sind, die zu beiden Seiten des Klemmstückes (12) und eventuell des Verankerungsteiles (15) anliegen.
- 9. Traggerippe nach Anspruch 8, dadurch gekenn-7xichnet, daß die Anschlagflächen durch die Seitenkanten schmaler, aus dem Anlageteil (10) zungenförmig ausgebogener Anschläge (35) gebildet sind, die zu beiden Seiten des Klemmstückes (12) und evenludl des Verankerungsteiles (15) angeordnetsind, vorzugsweise paarweise,
- 10, Traggerippe nach einem der Ansprüche 4 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß das Anlageteil (10) im Bereich der Anschlußstellen für die Quertragschienen (2) Ausschnitte (31) aufweist, so daß die Klemmstücke (11,13) und die Verankerungsteile (14, 16) an nur kurzen Klemmstellen (26a) aufliegen, wobei die Breite der Ausschnitte (31) vorzugsweise gleich der Breite der Anschläge (32) für die Klemmstücke (11, 13) bzw. eventuell der Verankerungsteile (14,16) für die Befestigung der Quertragschienen ist und die Anschläge (32) aus Material bestehen, das aus dem Bereich der Ausschnitte (31) stammt
- 11. Traggerippe nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet daß alle Klemmstücke und Verankerungsteile gleiche Abmessungen aufweisen.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19762615894 DE2615894C3 (de) | 1976-04-10 | 1976-04-10 | Bausatz zur Verbindung von Tragprofilen einer Unterdecke |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19762615894 DE2615894C3 (de) | 1976-04-10 | 1976-04-10 | Bausatz zur Verbindung von Tragprofilen einer Unterdecke |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE2615894A1 DE2615894A1 (de) | 1977-10-13 |
DE2615894B2 DE2615894B2 (de) | 1978-05-03 |
DE2615894C3 true DE2615894C3 (de) | 1979-11-29 |
Family
ID=5975125
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19762615894 Expired DE2615894C3 (de) | 1976-04-10 | 1976-04-10 | Bausatz zur Verbindung von Tragprofilen einer Unterdecke |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE2615894C3 (de) |
Families Citing this family (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
SE455429B (sv) * | 1986-11-03 | 1988-07-11 | Jernkonst Ab | Undertakskonstruktion |
ES2320952B1 (es) * | 2006-11-29 | 2009-09-30 | Maiztarkoetxea, S.L. | Horquilla de seguridad para montaje de falsos techos continuos. |
-
1976
- 1976-04-10 DE DE19762615894 patent/DE2615894C3/de not_active Expired
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE2615894A1 (de) | 1977-10-13 |
DE2615894B2 (de) | 1978-05-03 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE2832430C3 (de) | Aufhängevorrichtung zum Befestigen einer Gipskartonplatte an einem Trageteil eines Traggerüsts einer Wand | |
DE2525791C3 (de) | Anordnung zum Verbinden zweier aufeinander stoßender platten- oder stangenförmiger Elemente | |
DE3530694C2 (de) | ||
EP0099972B1 (de) | Verbindungselement für Platten | |
EP0438649A2 (de) | Fixier-und Justiervorrichtung für die flächigen Bauelemente einer vertikale Pfosten aufweisenden VorhÀ¤ngefassade eines Gebäudes | |
DE2615894C3 (de) | Bausatz zur Verbindung von Tragprofilen einer Unterdecke | |
EP0649951B1 (de) | Betonschalung | |
EP1201841A1 (de) | Direktabhänger für C-Schienen | |
EP0210577A1 (de) | Klemmvorrichtung mit einem Stützkörper | |
DE3837990C2 (de) | ||
DE3528832C2 (de) | ||
DE1802293A1 (de) | Moebelstueck,wie Schreibtisch od.dgl. | |
DE3432140C2 (de) | Schalungselement | |
EP0761904A1 (de) | Montagesystem für Platten | |
DE2449575C3 (de) | Unterdecke | |
DE3808145A1 (de) | Verstaerkte aufhaengevorrichtung fuer kabel | |
DE2065371A1 (de) | Anordnungen von lochungen bei tragkonstruktionen fuer schalungen, schalungsgerueste od. dgl | |
EP0197248B1 (de) | Unterzugschalung | |
DE7303450U (de) | Eckverbinder für profilstab-kasten-rahmen für den gerätebau | |
DE2801966C3 (de) | Doppelschaliges Wand- oder Dachelement für Fertighäuser, -hallen und -garagen | |
DE202023104005U1 (de) | Trägervorrichtung für eine Gabelzinke | |
DE2111250C3 (de) | Klemmvorrichtung zum Befestigen von Gurtträgern an Schalungswänden | |
DE3725340A1 (de) | Vorrichtung zum verbinden zweier schalungselemente | |
DE202009015200U1 (de) | Balkonkonstruktion | |
DE8417958U1 (de) | Vorrichtung zum lösbaren Verbinden von Möbeln oder Möbelteilen, insbesondere Sitzmöbeln und deren Teilen |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C3 | Grant after two publication steps (3rd publication) | ||
8339 | Ceased/non-payment of the annual fee |