DE342084C - - Google Patents

Description

• Verbindung eines abwerfbaren Benzinbehälters mit dem Flugzeugrumpf. Bei Flugzeugen können bei einem Anschuß im Kampf durch die in Brand geratene Maschine Flugzeug und Besatzung gefährdet werden. Ist der Benzinbehälter fest auf dem Flugzeug angeordnet, so sind besonders umständliche Schutzanordnungen gegen die Brandgefahr erforderlich, die das Gewicht des Flugzeuges erhöhen, oder aber dieBrandgefahr muß in Kauf genommen werden. Um dies zu vermeiden, hat man deshalb vorgeschlagen, den Benzinbehälter abwerfbar am Flugzeug anzuordnen. Bei einer derartigen Anordnung macht die Lösung der von dem Flugzeug in den Benzinbehälter führenden Rohrleitungen besondere Schwierigkeiten. Das Lösen von Flanschen nimmt zuviel Zeit in Anspruch. Ebensowenig kommt ein Durchschneiden der Rohrleitungen auf mechanischem Wege in Betracht, da es zuviel Kraft erfordert. Man muß also für die Verbindung der im Benzinbehälter befindlichen Rohrteile mit den beim Abwuf am Flugzeug verbleibenden Rohrleitungen leicht lösbare Verbindungen suchen. Als solche sind Gummimuffen vorgeschlagen worden. Diese können beim Loslösen des Behälters an einem Teil der Leitungen verbleiben oder aber zerreißen. Da das Benzin aber den Gummi angreift, ist ihre Verwendung nicht zu empfehlen; denn die Gummimuffe könnte gerade während eines Fluges zerstört werden und damit die Belieferung des Motors mit Brennstoff zum wesentlichen Teil oder völlig- aufhören.
• Die Erfindung zeigt einen neuen Weg für die rasche Lösbarkeit des Benzinbehälters vom Flugzeug. Sie besteht darin, daß, anstatt die in den Benzinbehälter hineinragenden Rohrteile von den Rohrteilen im Flugzeug zu trennen, diese Rohrteile beim Herabfallen des Behälters am Flugzeug belassen werden. Die Öffnungen für die in den Behälter hineinragenden Rohrteile werden weit genug gemacht, um nach Lösung der Haltevorrichtung das Herabfallen des Behälters zu ermöglichen. Die Rohrteile selbst werden an der Einführungsstelle in den Benzinbehälter mit Platten verbunden (am besten verlötet), gegen die der Behälter anliegt. Zweckmäßig legt man zwischen. Platte und Behälter eine besondere Dichtung (z. B. Leder). Der zum Abdichten nötige Druck kann durch die Elastizität der Zuführungsrohre geliefert werden. Eine besonders gute Dichtung wird dadurch erzielt, daß über der am Rohre befestigten Platte noch eine besondere Feder angeordnet wird, die die Platte auf ihren Rohren gegen den Benzinbehälter drückt.
• Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung veranschaulicht. An dem Flugzeugrumpf y wird der Benzinbehälter t durch die beiden Haken e und f einer Abwurfvorrichtung gehalten. Vom Rumpfe v führen die beiden Rohre a und b, die mit der Benzinpumpe und dem Überlauf verbunden sind, in den Benzinbehälter. Beide Rohre bestehen nach der Erfindung fortlaufend je aus einem Stück und sind in einer gemeinsamen Platte c befestigt, die durch eine Feder d gegen den Benzinbehälter gepreßt wird, so daß eine gute Dichtung entsteht. Wird der Behälter durch Ausklinkung der beiden Haken e und f abgeworfen, so fällt er ohne weiteres über die beiden Rohre a und b herab, die im Flugzeug verbleiben.

Claims (2)

1. PATENTANSPRÜCHE: i. Verbindung eines abwerfbaren Benzinbehälters mit dem Flugzeugrumpf, dadurch gekennzeichnet, daß die Öffnungen im Behälter für die in ihn hineinragenden, am Flugzeug verbleibenden Rohrteile weit genug sind, um den Behälter nach Lösung der Haltevorrichtung herabfallen zu lassen.
2. 2. Anordnung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Rohre in einer oder mehreren Platten befestigt sind, gegen die der Behälter angedrückt wird.