DE3403140C1 - Tragwerk,insbesondere Brueckentragwerk - Google Patents
Tragwerk,insbesondere BrueckentragwerkInfo
- Publication number
- DE3403140C1 DE3403140C1 DE3403140A DE3403140A DE3403140C1 DE 3403140 C1 DE3403140 C1 DE 3403140C1 DE 3403140 A DE3403140 A DE 3403140A DE 3403140 A DE3403140 A DE 3403140A DE 3403140 C1 DE3403140 C1 DE 3403140C1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- struts
- tension members
- supports
- bridge
- structure according
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01D—CONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
- E01D1/00—Bridges in general
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01D—CONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
- E01D2101/00—Material constitution of bridges
- E01D2101/20—Concrete, stone or stone-like material
- E01D2101/24—Concrete
- E01D2101/26—Concrete reinforced
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01D—CONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
- E01D2101/00—Material constitution of bridges
- E01D2101/20—Concrete, stone or stone-like material
- E01D2101/24—Concrete
- E01D2101/26—Concrete reinforced
- E01D2101/28—Concrete reinforced prestressed
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Bridges Or Land Bridges (AREA)
- Rod-Shaped Construction Members (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft ein Tragwerk, insbesondere ein Brückentragwerk, gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs
1.
Die Überbrückung großer Spannweiten in der Größenordnung von 250 m und mehr mit einer Massivbrükke
aus Spannbeton sowie die Anwendung der für geringere Spannweiten entwickelten und dort bewährten
Spannverfahren auf Spannweiten über etwa 250 m bereiten erfahrungsgemäß Schwierigkeiten, vor allem
dann, wenn Aufbauten oberhalb der Fahrbahn, wie z. B. Pylone mit Schrägabspannungen, vermieden werden
sollen.
Ein auch für den Stahlbetonbau günstiges statisches System ist das Sprengwerk, bei dem der das Brückenfeld
überspannende Fahrbahnträger durch schräge Druckstreben gegenüber den Pfeilern, vornehmlich dem Fußbereich
der Pfeiler abgestützt ist. Solche schrägen Druckstreben haben aber nicht nur eine axial verlaufende
Druckkraft aufzunehmen, sondern unterliegen auch einer Biegebeanspruchung, nämlich durch ihr Eigengewicht,
so daß für ihre Dimensionierung der Lastfall Biegung mit Längskraft unter Berücksichtigung des Knikkens
maßgebend ist. Die Bemessung der Druckstreben auf diesen Lastfall führt dazu, daß sie verhältnismäßig
steil und/oder mit großem, vornehmlich in der seitlichen Ansicht hohem Querschnitt ausgeführt werden müssen.
Steile Druckstreben sind jedoch nur wenig wirksam, während in der Seitenansicht hohe Druckstreben sehr
wuchtig wirken und das ästhetische Bild der Brücke stören.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Möglichkeit zu schaffen, um das statische System des
Sprengwerks auch auf weit gespannte Brücken anwenden zu können.
Diese Aufgabe wird nach der Erfindung durch die Merkmale des kennzeichnenden Teils des Patentanspruchs
1 gelöst.
Vorteilhafte Weiterbildungen ergeben sich aus den Unteransprüchen.
Der Grundgedanke der Erfindung liegt darin, das Eigengewicht der Druckstreben durch Zugglieder unmittelbar
zur Tragkonstruktion hin abzutragen und durch diese Abspannungen die Druckstreben zugleich gegen
Ausknicken nach unten zu sichern. Dabei reichen als Verbindung von Druckstreben und Tragkonstruktion
reine Zugglieder aus Stahl aus, da ein Ausknicken der Druckstreben nach oben durch ihr Eigengewicht ver
hindert wird.
Nach der Erfindung ist es möglich, die Druckstreben als massive Stäbe ohne große Biegesteifigkeit in vertikaler
Richtung, also mit flachrechteckigem Querschnitt auszuführen, der in der Seitenansicht der Brücke
schlank wirkt und ihre ästhetische Erscheinungsform unterstreicht, dennoch aber geeignet ist, ein Ausknicken
nach der Seite zu verhindern.
Die Erfindung wird nachstehend anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels erläutert.
Es zeigt
F i g. 1 einen Ausschnitt aus einer Seitenansicht eines Brückentragwerks nach der Erfindung,
Fig.2 einen Querschnitt entlang der Linie II-II in
Fig. 1.
In F i g. 1 ist nur ein Teil eines Brückentragwerks nach der Erfindung im Bereich eines Mittelpfeilers dargestellt.
Der Fahrbahnträger 1 ist als Kastenträger ausgebildet (F i g. 2); er wird von einem Pfeiler 2 getragen, der
auf einem Fundament 3 ruht.
Der Fahrbahnträger 1, der in F i g. 1 nur bis zu einer Symmetrieachse S-S dargestellt ist, ist durch schräge
Druckstreben 5, 6 mit flachrechteckigem Querschnitt (F i g. 2) gegenüber dem Fundament 3 abgestützt. Diese
Druckstreben 5 bzw. 6 sind durch Zugglieder 7 am Fahrbahnträger 1 aufgehängt, dessen Bauhöhe in dem Bereich
oberhalb der Druckstreben 5 bzw. 6 voutenartig vergrößert sein kann. Die Zugglieder T können auch
stärker geneigt sein, was in der F i g. 1 gestrichelt angedeutet ist. Sie sind dann an ihren oberen Enden teils am
Träger 1, teils am Pfeiler 2 verankert.
Die Erfindung ist selbstverständlich nicht an die in der Zeichnung dargestellte Konstruktion gebunden, sondern
in analoger Weise auch auf andere Überbau- und Pfeilerformen übertragbar.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
Claims (3)
1. Tragwerk, insbesondere Brückentragwerk, mit einem balkenartigen, vorzugsweise mit den Stützen
biegesteif verbundenen Träger aus Stahl- oder Spannbeton, der nach Art eines Sprengwerks durch
schräge Druckstreben aus Stahlbeton gegenüber den Stützen abgestützt ist, dadurch gekennzeichnet,
daß die schrägen Druckstreben (5, 6) durch Zugglieder (7) an dem Träger (1) bzw. an den
Stützen (2) aufgehängt sind.
2. Tragwerk nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Zugglieder (7) aus Stahl bestehen.
3. Tragwerk nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Druckstreben (5 bzw. 6) flachrechteckigen Querschnitt aufweisen.
Priority Applications (4)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE3403140A DE3403140C1 (de) | 1984-01-31 | 1984-01-31 | Tragwerk,insbesondere Brueckentragwerk |
CA000473142A CA1234257A (en) | 1984-01-31 | 1985-01-30 | Support structure, particularly for a long span bridge |
US06/696,787 US4589156A (en) | 1984-01-31 | 1985-01-31 | Support structure, particularly for a long span bridge |
JP60015642A JPS60188504A (ja) | 1984-01-31 | 1985-01-31 | 支持体,特に橋梁支持体 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE3403140A DE3403140C1 (de) | 1984-01-31 | 1984-01-31 | Tragwerk,insbesondere Brueckentragwerk |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE3403140C1 true DE3403140C1 (de) | 1985-07-11 |
Family
ID=6226278
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE3403140A Expired DE3403140C1 (de) | 1984-01-31 | 1984-01-31 | Tragwerk,insbesondere Brueckentragwerk |
Country Status (4)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US4589156A (de) |
JP (1) | JPS60188504A (de) |
CA (1) | CA1234257A (de) |
DE (1) | DE3403140C1 (de) |
Families Citing this family (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH0765297B2 (ja) * | 1989-06-20 | 1995-07-19 | 住友建設株式会社 | 方杖ラーメン橋の架設方法 |
JPH06341110A (ja) * | 1993-06-02 | 1994-12-13 | Hiroyuki Mizukami | 骨格構造形式の橋及びその架設工法 |
US6401285B1 (en) * | 1999-05-05 | 2002-06-11 | David C. Morris | Undulating support structure bridge |
JP3394519B2 (ja) * | 2000-11-14 | 2003-04-07 | 株式会社千代田コンサルタント | 高架橋のコンクリート連続アーチ構造 |
JP5050228B2 (ja) * | 2005-11-10 | 2012-10-17 | 株式会社横河ブリッジ | 方杖部材付きラーメン橋施工方法 |
CN105603858B (zh) * | 2016-03-14 | 2017-11-03 | 广西大学 | 斜柱桥 |
CN105839540B (zh) * | 2016-04-29 | 2023-06-13 | 贵州大通路桥工程建设有限公司 | 一种刚构桥0号段无焊接支架的设置方法及组成结构 |
CN108590223A (zh) * | 2018-05-30 | 2018-09-28 | 广州市胜特建筑科技开发有限公司 | 一种门式钢架加固结构 |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
AT171493B (de) * | 1948-04-22 | 1952-06-10 | Dyckerhoff & Widmann Ag | Verfahren zur Herstellung einer Fachwerkträgerbrücke aus Stahlbeton und bewegliches Gerüst zur Durchführung des Verfahrens |
DE1211239B (de) * | 1962-09-15 | 1966-02-24 | Beteiligungs & Patentverw Gmbh | Tragwerk, insbesondere fuer Bruecken |
Family Cites Families (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB2105390A (en) * | 1981-08-27 | 1983-03-23 | Transport The Secretary For | Box girder |
-
1984
- 1984-01-31 DE DE3403140A patent/DE3403140C1/de not_active Expired
-
1985
- 1985-01-30 CA CA000473142A patent/CA1234257A/en not_active Expired
- 1985-01-31 JP JP60015642A patent/JPS60188504A/ja active Granted
- 1985-01-31 US US06/696,787 patent/US4589156A/en not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
AT171493B (de) * | 1948-04-22 | 1952-06-10 | Dyckerhoff & Widmann Ag | Verfahren zur Herstellung einer Fachwerkträgerbrücke aus Stahlbeton und bewegliches Gerüst zur Durchführung des Verfahrens |
DE1211239B (de) * | 1962-09-15 | 1966-02-24 | Beteiligungs & Patentverw Gmbh | Tragwerk, insbesondere fuer Bruecken |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPH0354722B2 (de) | 1991-08-21 |
US4589156A (en) | 1986-05-20 |
CA1234257A (en) | 1988-03-22 |
JPS60188504A (ja) | 1985-09-26 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE3132398C2 (de) | Versteifungsträger für eine Schrägseilbrücke | |
DE3403140C1 (de) | Tragwerk,insbesondere Brueckentragwerk | |
DE68904208T2 (de) | Schraegkabelbruecke und verfahren zu deren bau. | |
EP0318712B1 (de) | Verbindungsvorrichtung zum Anschliessen einer Betondecke an eine Stütze sowie Bauwerk | |
DE102011102987A1 (de) | Das Taktschiebeverfahren mit Stützweitenreduzierung für Strassen- und Bahnbrücken mit Plattenbalkenquerschnitt | |
DE10242794B4 (de) | Zerlegbare Brücke | |
DE3211790C2 (de) | Spannbandbrücke | |
DE4215039C2 (de) | Verbund aus Holz und Stahlbeton | |
DE19537583A1 (de) | Verbundkonstruktion, insbesondere Brücke | |
DE3738291A1 (de) | Verfahren zum herstellen eines brueckentragwerks aus spannbeton | |
DE10140733A1 (de) | Brücke und Verfahren zur Herstellung einer Brücke | |
DE20016801U1 (de) | Bogenbrücke | |
DE3207340A1 (de) | Schraegkabelbruecke | |
DE2607574C2 (de) | Verfahren zur Herstellung von Bogentragwerken | |
EP1008691B1 (de) | Betonbrücke mit externer Vorspannung | |
DE975607C (de) | Schalengewoelbe mit Vieleckgrundriss, insbesondere Schalendach | |
DE3437262A1 (de) | Einrichtung zum vorspannen staehlerner tragwerke | |
DE2419465A1 (de) | Tragwerk | |
DE2700903C3 (de) | Dachkonstruktion für Gebäude | |
DE3242153A1 (de) | Verfahren zum einbauen eines mehrfeldrigen tragwerkes | |
DE2855310A1 (de) | Brueckentragwerk | |
DE1109346B (de) | Sheddach fuer Hallenbauten | |
CH490573A (de) | Weitgespannte, auf Stützen abgestützte Trägerkonstruktion | |
DE3221738A1 (de) | Verbundbauteil | |
DE1226133B (de) | Verfahren zum Herstellen von ueber mehrere Felder durchlaufenden Tragwerken aus Spann-beton, insbesondere Balkenbruecken |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
8100 | Publication of the examined application without publication of unexamined application | ||
D1 | Grant (no unexamined application published) patent law 81 | ||
8364 | No opposition during term of opposition | ||
8339 | Ceased/non-payment of the annual fee |