DE338049C - Schiffsmaschinenregler - Google Patents

Description

• Schiffsmaschinenregler. Die Erfindung bezieht sich auf Schiffsmaschinenregler, besonders solche; bei welchen ein unter der Wirkung der Schwerkraft stehendes Element durch die Bewegungen des Schiffes beeinflußt wird und die Wirkung einer Antriebsvorrichtung überwacht, die das Drosselventil oder ein anderes Organ beeinflußt, durch das die Geschwindigkeit des Schiffes geregelt wird.
• Für @dies-en Zweck wurde u. a. eine kippbare Röhre mit Quecksilber oder eine drehbare Einrichtung benutzt, die einen- Rollenkörper trug, der seine Lage verändert, wenn das Schiff seinen Winkel gegen die Horizontale verändert. Diese Einrichtung wirkte auf einen außen angebrachten Hahn oder ein anderes Überwachungsorgan.
• Durch die Erfindung soll der gleiche Zweck in einfacherer und sicherer Weise erreicht werden. Gleichzeitig soll eine Veränderung :der Wirkung dadurch ausgeschlossen werden, d'aß die wirksamen Teile nicht berührt oder unabsichtlich verstellt werden können.
• Auf beiliegender Zeichnung ist eine beispielsweise Ausführungsform des Erfindungsgegenstandes dargestellt, und zwar zeigt: Fig. z eine Ansicht der Erfindung teilweise im Schnitt, Fig. z einen Schnitt durch dias Gehäuse ohne das bewegliche Glied. - Sie läßt hauptsächlich: den Ventilsitz und die Durchgänge für die Druckflüssigkeit erkennen.
• Ein Gehäuse oder eine Büchse a ist drehbar bei b gelagert und auf einer festen Unterstützung c, die am Schiff oder einem mit dem Schiff verbundenen Teil, beispielsweise einer der Maschinensäulen, angebracht ist, verbunden. Dieses Gehäuse a wird ferner -durch ein zweites Lager d gehalten, welches durch Muttern e, die auf einem Schraubenbolzen f verschiebbar sind, eingestellt werden kann, so daß der Winkel, den das Gehäuse mit dem Schiff bildet, innerhalb gewisser Grenzen verändert werden kann. In der gewählten Stellung kann die Einrichtung festgestellt werden, so daß die relative Lage :des Gehäuses zum Schiff unveränderlich ist, bis eine neue Einstellung notwendig wird. Innerhalb des Gehäuses a ist eine Laufbahn g angebracht, welche auf einem Drehzapfen h schwingt, der von Ohren i gehalten wird. In einer Rinne j kann -das Gewicht k sich bewegen, so daß, wenn dieses Gewicht k gegen das eine Ende rollt, die Laufbahn g in einer Richtung, und wenn es zurückrollt, in entgegengesetzter Richtung gekippt wird'. Dieses schwingende Element g trägt ein Ventil 1, welches bei m schwingbar gelagert ist und die Öffnung n des Gehäuses schließen und öffnen kann. Ein einstellbarer Anschlag o ist im Boden des Gehäuses angeordnet, um ,die Winkelbewegung des Elementes g zu regeln. Das Gehäuse a besitzt ferner die Öffnung y, die durch das Rohr p die Verbindung mit .der Druckflüssigkeit herstellt, die :durch das Rohr q die Wirkung der Antriebsvorrichtung auslöst, die mit der Drosselkläppe oder einem anderen Regler verbunden ist, der auf die Geschwindigkeit der Maschine einwirkt.

Claims (1)

1. PATENT-ANSpRUcFI: Schiffsmaschinenregler mit einer die Drosselklappe betätigenden Antriebsvorrichtung, welche durch eine unter der Wirkung -der Schwerkraft stehende Kontrollvorrichtung überwacht wird, gekennzeichnet durch ein an dem starr mit dem Schiff verbundenen Lager (c) einstellbar angebrachtes Gehäuse (a), welches nach Einstellung durch geeignetel@Ettel (d, e, f) gegenüber dem Lager (c) endgültig festgestellt werden kann und .ein frei bleiwegliches Kipporgan (g) enthält, welches als Laufbahn für einen beweglichen Körper (K) dient und frei um einen in dem Gehäuse (a) gelagerten Drehzapfen (h) schwingt, um mittels eines an dem Kipporgan (g) befestigten und mit einem in derr Gehäuse (a) angeordneten Ventilsitz (r) zusammenwirkenden Ventils (l) den Übertritt des Antriebsmittels von dem Gehäuse zu der Antriebsvorrichtung zu überwachen.