DE332480C - Zusammendrueckbares Schmierpolstergestell - Google Patents

Description

Vorliegende Erfindung betrifft ein zusammenziehbares Schmierpolstergestell für Eisenbahnwagenachsen, das leicht ein- und ausgebracht werden kann, und so eingerichtet ist, daß der Polsterträger den Bewegungen des Achsschenkels leicht folgen kann.

Das Zusammendrücken erfolgt in an sich bekannter Weise durch Schnurzug.

Das Wesen der Erfindung besteht darin, daß ίο die Schnur bzw. das hierzu vorgesehene Drahtseil durch Drehen einer in dem Schmierpolstergestell gelagerten Achse niedergezogen wird.

Auf der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand in einem Ausführungsbeispiel dargestellt, und zwar zeigt:

Fig. ι eine Längsansicht,

Fig. 2 einen Grundriß und

Fig. 3 eine Stirnansicht.

In den lotrecht aufgebogenen Lappen a des ao Fußbleches b ist eine Achse c gelagert. Mit der letzteren sind die beiden Enden eines Drahtseiles d verbunden, welches trapezartig nach oben geführt und an dem Polsterträger e angehängt ist. An der rechten Seite ist die Achse c mittels eines Kreuzgelenks f mit einer mit Knebel g versehenen Achse h verbunden.

Zwecks Ein- und Ausbringen des Polstergestelles wird die Achse c mittels Knebelachse g-h im entgegengesetzten Sinne des Uhrzeigers gedreht, so daß sich das Drahtseil d auf der Achse« an beiden Enden aufwickelt und den Polsterträger e nach unten zieht. Gibt man die Achse h bzw. c wieder frei, so wird· der Polsterträger e unter dem Einfluß der Schraubenfedern i wieder nach oben gedrückt und das Drahtseil d wieder von der Achse c abgewickelt. Sollten die Federn i nicht stark genug sein, den Polsterträger wieder in seine Höchstlage zu bringen, so können diese durch Drehen der Achse c im Sinne des· Uhrzeigers unterstützt werden.

Claims (1)

1. Patent-Anspruch:

   Zusammendrückbares Schmierpolstergestell, bej, dem das Schmierpolster durch Schnurzug herabgezogen wird, gekennzeichnet durch eine in Lappen (a) der Fußplatte (δ) gelagerte Achse (c), an welcher die Enden eines Drahtseiles .befestigt sind, welches trapezförmig nach o"ben geführt und am Polsterträger befestigt ist, sowie einer Knebelachse (h-g), welche mittels Kreuzgelenks (f) mit der Achse (c) verbunden ist.

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.