DE3315233A1

DE3315233A1 - Hoehenverstellvorrichtung fuer sitzkissen von fahrzeugsitzen

Info

Publication number: DE3315233A1
Application number: DE19833315233
Authority: DE
Inventors: Takami Aichi Toyota Terada
Original assignee: Aisin Seiki Co Ltd
Current assignee: Aisin Corp
Priority date: 1982-06-01
Filing date: 1983-04-27
Publication date: 1983-12-01
Also published as: JPS58182841U

Description

Höhenverstellvorrichtung für Sitzkissen von Fahrzeug-
sitzen Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf eine Höhenverstellvorrichtung für Sitzkissen, genauer gesagt auf eine Höhenverstellvorrichtung für ein Sitzkissen eines Fahrzzeugsitzes.
Es sind Höhenverstellvorrichtungen für Sitzkissen bekannt, bei denen entweder ein Sitzkissen zusammen mit einer Rückenlehne in Vertikalrichtung bewegt wird, oder bei denen ein Sitzkissen durch eine Aufwärts-oder Abwärtsbewegung des vorderen Teiles des Sitzkissens in Vertikalrichtung geneigt wird. Beide Vorrichtungen sind jedoch so konstruiert, daß die auf die Rückenlehne wirkende Belastung über die Verstellvorrichtung auf den Fahrzeugboden übertragen wird.
Die Verstellvorrichtung muß daher relativ groß ausgebildet sein und ein hohes Gewicht besitzen, um die erforderliche Festigkeit in bezug auf die Belastung der Rückenlehne aufzuweisen.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Höhenverstellvorrichtung für ein Sitzkissen eines Fahrzeugsitzes zu schaffen, mit der die vorstehend erwähnten Nachteile vermieden werden und die in zuverlässiger Weise bewegt und betätigt werden kann. Ferner soll eine Höhenverstellvorrichtung geschaffen werden, die eine relativ geringe Größe und ein relativ geringes Gewicht besitzt.
Diese Aufgabe wird durch eine Höhenverstellvorrichtung nach Patentanspruch 1 gelöst.
Vorteilhafte Weiterbildungen des Erfindungsgegenstandes gehen aus den Unteransprüchen hervor.
Die Erfindung wird nunmehr anhand eines Ausführungsbeispiels in Verbindung mit der einzigen Figur im einzelnen erläutert. Die Figur zeigt eine perspektivische Ansicht einer erfindungsgemäß ausgebildeten Höhenverstellvorrichtung für das Sitzkissen eines Fahrzeugsitzes.
In der Figur sind mit 10, 10 zwei Schienen bezeichnet, bei denen es sich um die oberen Schienen eines Sitzschienenpaares handelt, das auf dem Fahrzeugboden (nicht gezeigt) befestigt ist. Die Schienen 10 sind in Vorwärts- und Rückwärtsrichtung bewegbar montiert.
Zwei Tragarme 14, 14 sind an den Schienen 10, 10 befestigt und lagern schwenkbar einen Rückenlehnenrahmen 12. Der Rückenlehnenrahmen 12 und einer der Tragarme 14 sind mit einer bekannten Vorrichtung (nicht gezeigt) zur Verstellung der Rückenlehnenneigung verbunden. Kniehebel 16, 16, die nahezu L-Form aufweisen, sind an der Innenseite von vorderen und hinteren Abschnitten eines jeden Tragarmes 14 in einem mittleren Bereich dieser Abschnitte so gelagert, daß sie auf- und abwärts verschwenkt werden können. Die Kniehebel 16, 16 sind an einem Ende 16a über einen Bolzen 20 mit einem Sitzkissenrahmen 18 drehbar verbunden und lagern den Sitzkissenrahmen 18.
An dem anderen Ende 16b sind sie mit einem Verbindungsglied 22 schwenkbar verbunden. In der Figur ist eines von zwei Verbindungsgliedern gezeigt. Die Kniehebel 16, 16 stehen miteinander über eine Stange 24 in Verbindung, die Drehmoment übertragen kann.
Eine Verstellvorrichtung 30 ist an der Außenseite des vorderen Abschnittes des linken Tragarmes 14 montiert. Die Verstellvorrichtung 30 umfaßt einen Handgriff 31, einen Arm 3?, der bei einer Vorwärtsdrehung des Handgriffes 31 nach hinten und bei einer Rückwärtsdrehung des Handgriffes nach vorne gedreht wird, und ein Verbindungsglied 33, das den Arm 32 mit dem Kniehebel 16 verbindet, der am vorderen Abschnitt des linken Tragarmes 14 schwenkbar gelagert ist, um auf diese Weise die Drehung des Armes 32 an den Kniehebel 16 weiterzugeben. Die Vorrichtung ist so konstruiert, daß der Kniehebel 16 in Stufen oder stufenlos in einer gewünschten Drehlage fixiert werden kann.
Ein Langloch 14a, das am rückwärtigen Abschnitt eines beiden Tragarmes 14 vorgesehen ist, ermöglicht die Drehung des Kniehebels 16. Ein Bolzen 20 erstreckt sich durch das Langloch 14. Zwischen dem Tragarm 14 und dem Verbindungsglied 22 ist eine Feder 40 als Ausgleichsfeder angeordnet.
Die Höhenverstellvorrichtung für das Sitzkissen umfaßt einen linken und rechten Hubmechanismus, die insgesamt vier Kniehebel 16 und ein linkes und rechtes Verbindungsglied 22 aufweisen, eine Stange 24, die diese Hubmechanismen miteinander verbindet und verblockt, und die eigentliche Verstellvorrichtung 30. Die vom Rückenlehnenrahmen 12 herrührende Belastung wird über die Sitzlehnenneigungsverstellvorrichtung (nicht gezeigt) auf den Tragarm 14 übertragen und dann über die Schiene 10 zum Fahrzeugboden (nicht gezeigt) abgeleitet, so daß diese Belastung nicht auf die Höhenverstellvorrichtung für das Sitzkissen einwirkt.
Die Höhenverstellvorrichtung für das Sitzkissen besitzt somit Vorteile in bezug auf ihre Festigkeit und kann relativ klein und mit einem niedrigen Gewicht ausgebildet werden, soweit dies möglich ist.
Wenn der Handgriff 31 in geeigneter Weise gedreht wird, werden alle Kniehebel 16, die durch die Verbindungsglieder 22 und die Stange 24 miteinander verbunden sind, in gleicher Weise gedreht, und der Sitzkissenrahmen 18 wird in einem Horizontalzustand auf-und abbewegt. Dabei wird der Rückenlehnenrahmen 12 nicht bewegt. Die Lage des Sitzkissens wird daher in Vertikalrichtung reguliert, ohne daß die Sitzposition geändert werden muß. Die erfindungsgemäß ausgebildete Vorrichtung ist daher für die Praxis äußerst vorteilhaft.
Erfindungsgemäß wird somit eine Höhenverstellung für Sitzkissen von Fahrzeugsitzen vorgeschlagen. Die Verstellvorrichtung umfaßt zwei Hubmechanismen, die jeweils an einem Tragarm des Fahrzeugsitzes angeordnet sind, und einen Verstellmechanismus, mit dem die beiden Hubmechanismen in einer gwünschten Höhenlage fixierbar sind. Die Hubmechanismen bestehen jeweils aus zwei Kniehebeln, die an einem Tragarm und dem Sitzkissenrahmen schwenkbar gelagert sind, und einem Verbindungsglied, über das die beiden Kniehebel miteinander verbunden sind.
Beide Hubmechanismen sind über eine Querstange miteinander gekoppelt.

Claims

PatentallsPriiche Höhenverstellvorrichtung für ein Sitzkissen eines Fahrzeugsitzes, gekennzeichnet durch: zwei Sitzschienen, die an einem Fahrzeugboden befestigt sind, zWei Tragarme (14), die jeweils an einer oberen Schiene (io) der beiden Sitzschienen befestigt sind, einen Sitzkissenrahmen (18), zwei Hubmechanismen, die an den beiden Tragarmen (14) montiert sind und den Sitzkissenrahmen (18) über einen vorgegebenen Raum auf und ab bewegbar lagern, Einrichtungen zum Verbinden der beiden Hubmechanismen, die diese miteinander verblocken, und einen Verstellmechanismus (30) zum Fixieren der beiden Hubmechanismen in einer gewünschten Position.
2. Höhenverstellvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Hubmechanismen vier Kniehebel (16) und zwei Verbindungsglieder (22) umfassen.
3. Höhenverstellvorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Verbindungseinrichtungen eine Stange (24) umfassen.