DE329804C - Trieb- und Steuervorrichtung fuer Telegraphone - Google Patents
Trieb- und Steuervorrichtung fuer TelegraphoneInfo
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- DE329804C DE329804C DE1919329804D DE329804DD DE329804C DE 329804 C DE329804 C DE 329804C DE 1919329804 D DE1919329804 D DE 1919329804D DE 329804D D DE329804D D DE 329804DD DE 329804 C DE329804 C DE 329804C
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- G—PHYSICS
- G11—INFORMATION STORAGE
- G11B—INFORMATION STORAGE BASED ON RELATIVE MOVEMENT BETWEEN RECORD CARRIER AND TRANSDUCER
- G11B25/00—Apparatus characterised by the shape of record carrier employed but not specific to the method of recording or reproducing, e.g. dictating apparatus; Combinations of such apparatus
- G11B25/08—Apparatus characterised by the shape of record carrier employed but not specific to the method of recording or reproducing, e.g. dictating apparatus; Combinations of such apparatus using filamentary record carriers, e.g. wire
-
- H—ELECTRICITY
- H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
- H04N—PICTORIAL COMMUNICATION, e.g. TELEVISION
- H04N5/00—Details of television systems
- H04N5/76—Television signal recording
- H04N5/78—Television signal recording using magnetic recording
- H04N5/782—Television signal recording using magnetic recording on tape
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Multimedia (AREA)
- Signal Processing (AREA)
- Tension Adjustment In Filamentary Materials (AREA)
Description
fr
«3OR-UJ ν . L-_
i.'iüüoTRlEELt., LiuEftDOM. JJ
AUSGEGEBEN
AM 29. NOVEMBER 1920
Die Erfindung betrifft eine Trieb- und Steuervorrichtung für Telephone, bei denen
ein Stahldraht über zwei Spulen auf- bzw. abgewickelt und während des Auf- bzw. Abwickelns
straff gehalten wird. Es sind bereits Ausführungsformen solcher Trieb- und Steuervorrichtungen bekanntgeworden, bei
denen die Spulen für den Stahldraht auf ihren Achsen verschiebbar gelagert sind und durch
ίο besondere kinematische Führungsmittel eine
achsiale Verschiebung entsprechend dem Maß der Auf- bzw. Abwicklung des Drahtes erfahren.
.Demgegenüber bedeutet die Anordnung nach der Erfindung eine Vereinfachung
dadurch, daß die achsiale Verschiebung der Spulen durch die Drahtspannung bewirkt
wird, so daß die umständlichen kinematischen Mittel der älteren Einrichtungen sich erübrigen.
Gleichzeitig wird dadurch eine erhöhte Sicherheit beim Auf- und Abwickeln erzielt, da die mit den sonst üblichen kinematischen
Führungsmitteln verbundene Gefahr des Eckens vermieden ist und die Drahtspannung
stets eine gleichmäßige Nachstel-
*5 lung sowohl der aufwickelnden wie der ab-.
wickelnden Spule herbeizuführen vermag.
Die Zeichnung zeigt die Neuerung in einem Ausführungsbeispiel, wobei Fig. 1 eine Ansicht
von oben und Fig. 2 eine Seitenansicht
der Vorrichtung wiedergibt, während die Fig. 3 einen Querschnitt durch eine Spule
und die Fig.4 einen Schnitt nach derLiniex-x der Fig. 1 veranschaulicht.
Die durch eine Kraftquelle, z. B-. einen
Motor 31, angetriebenen Spulen 13 und 14
stehen mit den Antriebsscheiben 5 und 6 einer Umschaltachse 1 in Verbindung, so daß sie
abwechselnd angetrieben werden können. Die Antriebsachse 1 ist in den Lagern 2, 3 gelagert
und trägt zwischen diesen eine Mitnehmerscheibe 4, die an beiden Stirnflächen
gezahnt ist. Zu beiden Seiten dieser Scheibe 4 befinden sich die mit Stirnzahnung versehenen
Antriebsscheiben ζ, 6, welche achsial ver-• schiebbar angeordnet sind und abwechselnd
mit dem Mitnehmer 4 gekuppelt werden können. Die Kupplung erfolgt durch Verstellen
des Zahnsegmentes io, welches mit dem Hebel 7 ein Stück bildet und die gezahnte
Scheibe 8 mit Nocken 9 zu bewegen gestattet. Durch diese Bewegung wird die Achse 1,
welche zu beiden Seiten der Nockenscheibe die Scheiben 11, 12 trägt, in ihrer Längsrichtung
verschoben, so daß die Mitnehmerscheibe 4 gegen eine der beiden Antriebsscheiben5,6
drückt, wodurch die Spule 13 oder 14 abwechselnd mit · dem Motor 31 gekuppelt
wird.
Der Draht 30 läuft durch die feststehend angeordneten Stellen 21 und 22, zwischen
denen der Elektromagnet vorgesehen ist. Die Spulen 13 und 14 sind achsial verschiebbar
angeordnet und besitzen Kugellager 23. Jedes Kugellager besteht aus einem zylindrischen
Teil, dessen Bohrung etwas größer als der Durchmesser der Achse 24 gehalten ist. Die
Enden des zylindrischen Teils enthalten die Kugeln, deren Herausfallen durch eine über
den Zylinder gezogene Buchse 25 verhindert wird. An der Buchse 25 sind die Seitenscheiben
26 und 27 befestigt, welche den Spulcnzylinder
28 tragen. Die Drehbewegung der
Spulen wird durch Mitnehmer bewirkt, welche durch Stangen 29 gebildet sind, die mit der
Achse 24 durch Querstücke 32 verbunden sind und die Seitenscheiben 26, 27 frei durchdringen.
Die zur Bremsung der jeweilig abwickelnden Spule dienende Einrichtung besteht aus
den beiden einseitig angelenkten Bremshebeln 15 und 16, deren freie Enden durch
Zugfedern 17, 18 mit den Spannhebeln 19, 20
verbunden sind, die an dem Bock 33 angelenkt sind. Gespannt werden die Federn abwechselnd
durch den Hebel 7, wenn dieser in die eine oder andere Kupplungsstellung gebracht
wird, wobei' er den Spannhebel 19 oder 20 niederdrückt.
Die Vorrichtung nach den Fig. 1 bis 4 wird in der Weise benutzt, daß ζ. Β. zur Kupplung
der Spule 14 mit dem Motor 31 der Hebel 7 nach links gelegt wird, wodurch gleichzeitig
die Spule 13 gebremst wird. Dadurch wird der Stahldraht 30 stets in Spannung gehalten,
so daß die Spulen 13 und 14 nach Maßgabe der abgewickelten .Windungen in
achsialer.Richtung nachrücken und infolgedessen ein vollkommen regelmäßiges Aufbzw.
Abwickeln stattfindet.
Claims (2)
1. Trieb- und Steuervorrichtung für Telegraphone mit einem über zwei Spulen
auf- bzw. abwickelbaren und während des
/Auf- bzw. Abwickeins straff gehaltenen Stahldraht, bei welcher die Spulen auf
ihren Achsen verschiebbar gelagert sind und sich entsprechend der Auf- bzw. Abwicklung
nachstellen, dadurch gekennzeichnet, daß die achsiale Verschiebung der Spulen (13, 14) durch die Draht- ·
Spannung bewirkt wird.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß ein zur Umschaltung
des Antriebes der Spulen (13, 14) dienender Hebel (7) in der einen ·
oder anderen Schaltlage eine Feder (17 oder 18) spannt, welche unter Hebelwirkung
einen Bremsdruck auf die jeweilig abwickelnde Spulenachse ausübt.
Hierz 1 i Hlatt Zeichnungen.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE329804T | 1919-05-17 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE329804C true DE329804C (de) | 1920-11-29 |
Family
ID=6187433
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE1919329804D Expired DE329804C (de) | 1919-05-17 | 1919-05-17 | Trieb- und Steuervorrichtung fuer Telegraphone |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE329804C (de) |
Cited By (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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DE1093406B (de) * | 1959-07-03 | 1960-11-24 | Telefunken Gmbh | Geraet zur magnetischen Aufzeichnung und/oder Wiedergabe breiter Frequenzbaender |
-
1919
- 1919-05-17 DE DE1919329804D patent/DE329804C/de not_active Expired
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