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Tasten- und Typenhebelanschlagwerk. Gegenstand der Erfindung ist ein
verbessertes und vereinfachtes Tasten- und Typenhebelanschlagwerk für Schreibmaschinen,
in dessen Antriebsgestänge eine Kniehebelverbindung eingeschaltet ist, die beim
Tastenanschlag den Typenhebel allmählich in zunehmender Geschwindigkeit gegen die
Papierwalze bewegt.
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Bei den bisher bekannten, zur gleichen Gattung zählenden Anschlagwerken
ist die Kniehebelverbindung als Endglied des Hebelwerkes angeordnet und greift mit
dem einen Hebelarme unmittelbar an den Typenhebel an, während das- Antriebsgestänge
an dem anderen Hebelarme angeschlossen ist und außerhalb des Drehpunktes der beiden
Hebelarme angreift.
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Durch diese Ausbildung ergibt sich ein verhältnismäßig harter Anschlag.
und ,die weitere Anwendung von Hebelgliedern zwischen Tastenhebel und der an dem
Typenhebel angreifenden Kniehebelverbindung. Das Anschlagwerk wird dadurch kompliziert,
ist schwierig in .der Herstellung und im. Einbau und nicht dauernd zuverlässig im
Betrieb.
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Es erschwert außerdem vorzunehmende Reparaturarbeiten und ist der
Reinigung der Maschine hinderlich.
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Gemäß vorliegender Erfindung werden diese Nachteile dadurch beseitigt,
daß man die Kniehebelverbindung möglichst parallel mit dem Tastenhebel verlaufen
und diesen unmittelbar in dieselbe eingreifen läßt, wobei der Angriffspunkt des
Tastenhebels in der Knicklinie der Kniehebel liegt. Die Verbindungsglieder zum Typenhebel
werden dadurch. verhältnismäßig einfach und kommen hinter die KniehebelVerbindung
zu liegen.
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Dadurch wird auch eine wesentliche Vereinfachung des ganzen Tasten-
und Anschlagwerkes erzielt, ein lechterer Tastenanschlag gesichert und dabei ein
kraftvoller Typenanschlag gegen die Schreibwalze erzielt.
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Die Konstruktion des Anschlagwerkes wird einfach, eignet sich infolge
der gleichartigen Stanzteile zur Massenherstellung und sichert außerdem eine allmählich
zunehmende Geschwindigkeit des. Typenhebels in seiner Bewegung gegen die Papierwalze
bei erfolgtem Tastenanschlag.
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Die Zeichnung läßt die neue Tasten- und Typenhebelanschlagwerk-Ausbildung
in einem Ausführungsbeispiele an einer Schreibmaschine ersehen. Es zeigt Fig. i
das Typenhebelanschlagwerk in Ruhelage und Seitenansicht, Fig. 2 in der gleichen
Weise die Lage des Hebelwerkes in angeschlagenem Zustande, und Fig. 3 eine etwas
geänderte Ausbildung der Kniehebelverbindung.
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i ist das Grundgestell der Schreibmaschine, in welchem die einzelnen
Antriebsgestänge des Tasten- und Typenhebelanschlagwerkes lagern und auf welchem
der durch die Schreibwalze 2 angedeutete Papierwagen läuft.
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Jeder Typenhebelantrieb des Anschlagwerkes besteht aus einem mit dem
hinteren Ende auf einer ortsfesten Achse gelagerten Tastenhebel- 3, der mit seinem
Angriffsstift unmittelbar in eine möglichst parallel zu dem Tastenhebel angeordnete
Kniehebelverbindung
q., 5 eingreift, .die einerseits durch den
Hebelschenkel 4 an ein festes Lager G und anderseits durch den Hebelschenkel 5 an
einem Zwischenhebel angeschlossen ist.
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Dieser Zwischenhebel 7 ist mit seinem unteren Ende um einen festen
Lagerzapfen schwingbar und greift oben gelenkig an einem mit Sperrnase i r und Anschlag
22 ausgestatteten Verbindungsgliede 8 an, welches vermittels seines Antriebzapfens
9 in den Typenhebel io eingreift, welcher in dem geschlitzten, s a,-mentförmigen
Lggerträger 14 mit vorgebautem Ruhelager 15 eingesetzt ist. Vermittels der nachgiebigen
Zunge 21 ist der Zapfen 9 des Verbindungsgliedes 8 an dem Typenhebelende federnd
gehalten und das Lagersegment 1.4 ruht, von einer Hebelsperre 16 gehalten, auf stiftartigen
Tragstützen.
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Zur Sperrung der Tasten dient ein mit Knopf 13 ausgestatteter verdreh-
oder verschiebbarer Sperrschieber 12, der vor .den Nasen. i i der Verbindungsglieder
8 liegt und durch dessen Schlitze oder Zahnlücken die Nasen ii beim Typenanschlag
hindurchgreifen können, während sie festgestellt sind, wenn nach Verstellung des
Schiebers 12 die Schlitze oder Zahnlücken etwas seitwärts rücken.
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Die möglichst parallel zum Tastenhebel 3. angeordneten' Kniehebelglieder
q., 5 sind gleichschenklig und der Angriffspunkt des Tastehhebels liegt in der Knicklinie
der miteinander verbundenen Kniehebelaugen. Der Typenhebel io liegt mit seinem Angriffsende
über der Kniehebelverbindung, an die er durch die beiden Zwischenhebel 7, 8 angeschlossen
ist, wodurch ein günstiges Angriffs-und Antriebsmoment unter Benutzung verhältnismäßig
kurzer Zwischenglieder gewährleistet ist.
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Statt den Angriffszapfen des Tastenhebels 3 in den Führungsschlitz
des Kniehebelarmes 5 gemäß Fig. i und 2 eingreifen zu lassen, kann man denselben
auch durch ein besonderes senkrechtstehendes Zugglied mit der hn_ ieliebelverbindung
kuppeln.
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Diese Ausführungsart ist in Fig. 3 dargestellt, eignet sich aber nicht
für diejenigen Maschinenkonstruktionen, bei welchen Wert i auf leichte Auswechselbarkeit
der Tastenliebel 3 gelegt wird.