DE31449C - Speiche für Velociped - Räder - Google Patents

Speiche für Velociped - Räder

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DE31449C
DE31449C DENDAT31449D DE31449DA DE31449C DE 31449 C DE31449 C DE 31449C DE NDAT31449 D DENDAT31449 D DE NDAT31449D DE 31449D A DE31449D A DE 31449DA DE 31449 C DE31449 C DE 31449C
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Germany
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spoke
velocipede
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berlin
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Application number
DENDAT31449D
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TH. H. S. WALKER in Berlin W., Krausenstr. 18
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    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60BVEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
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    • B60B1/02Wheels with wire or other tension spokes
    • B60B1/0261Wheels with wire or other tension spokes characterised by spoke form
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    • B60B1/02Wheels with wire or other tension spokes
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    • B60B1/02Wheels with wire or other tension spokes
    • B60B1/04Attaching spokes to rim or hub
    • B60B1/042Attaching spokes to hub
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B60B21/06Rims characterised by means for attaching spokes, i.e. spoke seats
    • B60B21/062Rims characterised by means for attaching spokes, i.e. spoke seats for bicycles

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Description

Patentirt im Deutschen Reiche vom 2. November 1884 ab.
Die Erfindung betrifft eine Construction von Velociped - Räderspeichen und die besondere Art und Weise der Befestigung derselben im Felgenkranz.
Die Speiche a, Fig. 1 und 2, ist an ihrem unteren, mit Gewinde versehenen Ende verdickt, zum Zwecke, einen möglichst grofsen Widerstand gegen Bruch oder Verbiegen zu bieten. Damit nun diese unten verstärkte Speiche α mit derselben Leichtigkeit wie eine gewöhnliche Speiche in den Felgenkranz c eingesetzt werden kann, werden die Löcher im Felgenkranz für das Durchstecken der Speichen, dem Durchmesser der Verdickung der Speiche entsprechend, gebohrt und später, sobald die Speiche in die Nabe i, Fig. 2, eingeschraubt ist, der Raum zwischen dem dünnen Ende der Speiche und der Bohrung im Felgenkranz mit Hülfe eines losen Kopfes b ausgefüllt. Die Befestigung der Speiche, im Felgenkranz geschieht durch Stauchen des Speichenendes in die Versenkung des Kopfes b.
Fig. ι zeigt die unten verdickte Speiche a mit dem lose über dieselbe geschobenen Kopf b vor dem Einsetzen in die Nabe d und den Felgenkranz c, Fig. 2 die Speiche nach dem Einsetzen.
Patenτ-Anspruch:
An Velociped - Rädern Speichen a, deren unteres, mit Gewinde versehenes Ende verdickt ist, und Köpfe b, welche, über die Speichen a geschoben, die Bohrung im Felgenkranz c ausfüllen.
Hierzu ι Blatt Zeichnungen.
BERLIN. GEDRUCKT IN DER REICHSDRUCICEREI.

Claims (1)

  1. KAISERLICHES
    PATENTAMT.
    PATENTSCHRIFT
    KLASSE 63: Sattlerei und Wagenbau; '
    THOMAS H. S. WALKER in BERLIN. Speiche für Velociped- Räder.
DENDAT31449D Speiche für Velociped - Räder Active DE31449C (de)

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Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE740877C (de) * 1939-03-18 1943-10-29 Still Fa Carl Reaktionsturm mit Fuellwerk
DE1280080B (de) * 1965-04-17 1968-10-10 Nordischer Maschinenbau Verfahren und Vorrichtung zum Herstellen von transportfaehigen Wickeln aus Scheiben von Fleisch oder Fischfilet
FR2378642A1 (fr) * 1977-01-29 1978-08-25 Lehanneur Claude Accrochage de rayons profiles pour cycles
DE4306592A1 (de) * 1993-03-03 1994-09-15 Moritz Friebel Drahtspeichen für Fahrradspeichenlaufräder, die aus Felge, Speichen und Nabe bestehen, die unter Vorspannung miteinander verbunden sind

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DE740877C (de) * 1939-03-18 1943-10-29 Still Fa Carl Reaktionsturm mit Fuellwerk
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FR2378642A1 (fr) * 1977-01-29 1978-08-25 Lehanneur Claude Accrochage de rayons profiles pour cycles
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