DE3113252A1 - "vorrichtung zur regelung der leuchtweite von scheinwerfern, insbesondere fuer kraftfahrzeuge" - Google Patents

"vorrichtung zur regelung der leuchtweite von scheinwerfern, insbesondere fuer kraftfahrzeuge"

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DE3113252A1 DE19813113252 DE3113252A DE3113252A1 DE 3113252 A1 DE3113252 A1 DE 3113252A1 DE 19813113252 DE19813113252 DE 19813113252 DE 3113252 A DE3113252 A DE 3113252A DE 3113252 A1 DE3113252 A1 DE 3113252A1
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Description

NACh^ERElCHTf
Vorrichtung zur Regelung der Leuchtweite von Scheinwerfern, insbesondere für Kraftfahrzeuge.
Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zur Regelung der Leuchtweite von Scheinwerfern, insbesondere für Kraftfahrzeuge, mit einer Halterung, die am Fahrzeug befestigt ist und in der ein Stellglied der Leuchtweiteregelung gehaltert ist, mit einem schwenkbar gelagerten Scheinwerferteil und mit einem am schwenkbar gelagerten Scheinwerferteil befestigten Verbindungsteil, das mit einer Kugel-Kugelpfanne-Verbindung mit dem Stellglied der Leuchtweiteregelung gelenkig verbunden ist.
Eine derartige Vorrichtung zur Regelung der Leuchtweite von Scheinwerfern für Kraftfahrzeuge ist durch die DE-AS 23 61 959 bekannt. Bei dieser Vorrichtung ist es für die Montage des Stellgliedes an dem Scheinwerferteil sehr nachteilig, daß die Kugel-Kugelpfanne-Verbindung nur mit erheblichem Kraftaufwand zu erreichen ist, weil die klauenartig ausgebildete Wandung der Kugelpfanne die Kugel umgreift. Auch bei einer Demontage des Stellgliedes vom Scheinwerferteil, z. B. beim Auswechseln des Scheinwerfers in der Werkstatt, muß die Kugel aus der Kugelpfanne kraftaufwendig entrastet werden. Aus Stahl bestehende Mitnehmer, die durch die Kugel geschlagen sind, bieten zwar einen Verdrehschutz für den Kugelbolzen, können aber über eine längere Betriebszeit die ihnen zugeordneten, aus Kunststoff bestehenden Führungsschlitze durch immer vorhandene Kraftfahrzeugvibrationen ausschlagen, so daß die genaue Regelung der Leuchtweite in
ο -ι -ι
NAGn^RBCHTl
Frage gestellt ist un-i im fortgeschrittenen Stadium Bruchgefahr der Kugel-Kugelpfanne-Verbindung besteht. Auch ist das Anbringen der Mitnehmerstifte in baulicher Hinsicht mit Mehrkosten verbunden. Ohne die Verwendung von Mitnehmern o. dgl. besteht insbesondere die Gefahr, daß die Kugel-Kugelpfanne-Verbindung bei weiten Toleranzen sich von selbst öffnet und bei engen Toleranzen nur kraftaufwendig montiert und demontiert werder kann und schwergängig bleibt, zumal Temperaturunterschiede während des Betriebs und Alterungserscheinungen der vorzugsweise aus Kunststoff gefertigten Teile berücksichtigt werden müssen.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung der eingangs genannten Art zu schaffen, bei der die Kugel-Kugelpfanne-Verbinuung ohne Kraftaufwand herzustellen und zu lösen ist und dieses ohne Aufbiegen der Kugelpfanne ermöglicht wird.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Kugel und die Kugelpfanne am Umfang verteilte, miteinander korrespondierende Freimachungen aufweisen, die in einer Stellung der gradlinig miteinander verbundenen Kugel-Kugelpfanne-Verbindung untereinander übereinstimmen und in einer dagegen um einen der Winkelgröße der Freimachungen etwa entsprechenden Winkel verdrehten Stellung hintereinander stehen. Nachdem Kugel und Kugelpfanne ineinandergesteckt sind, genügt eine Drehung um die entsprechende Winkelgröße, um die Kugel-Kugelpfanne-Verbindung zu erreichen.
Sehr vorteilhaft ist, daß die Kugelpfannenwandung starr ausgebildet sein kann, weil das übliche Einrasten der Kugel in die Kugelpfanne entfällt. Es wird dadurch eine hohe Haltekraft erzielt, und ein herkömmlicherweise um die Pfannenwandung gelegter oicherungsring kann eingespart werden.
Die Erfindung wird, nachstehend anhand von Zeichnungen erläutert.
Figur 1 zeigt den Scheinwerfer mit der Vorrichtung zur Leuchtweiteregelung im Schnitt,
Figur 2 zeigt den Schnitt nach der Linie A-A in Fig. 1, Figur 3 zeigt die Kugel in Draufsicht, Figur 4 in Seitenansicht.
Das Scheinwerfergehäuse 1 ist an einem nicht näher dargestellten Fahrzeug fest montiert und dient zugleich als Halterung für das Stellglied 2. Der Reflektor 3 ist im Scheinwerfergehäuse 1 beweglich gelagert und mit seinem Rand 4 mit dem einen Ende eines Verbindungsgliedes 5 fest verbunden.
Das andere Ende des Verbindungsgliedes 5 ist als Kugel 6 mit ihren am Umfang verteilten Freimachungen 7 ausgebildet und ergibt mit der Kugelpfanne 8 und ihren Freimachungen 9j die mit den Freimachungen 7 der Kugel 6 miteinander korrespondieren, eine verhältnismäßig feste Verbindung. Die Kugelpfanne 8 ist in ihrer Verlängerung z. B. als Kolben 10 ausgebildet, der in der Kolbenführung des Stellgliedes 2 mittels hydraulischen Antriebs horizontal verschiebbar ist. Führungsnasen des Kolbens 10, die mit den in der Kolbenfüh-1^- rung befindlichen Ausnehmungen korrespondieren, sorgen für den Verdrehungsschutz des Kolbens 10. Der Abdichtring 11 zwischen Scheinwerfergehäuse 1 und Stellglied 2 sorgt zugleich auch für den Ausgleich von axialem Spiel zwischen Stellglied 2 und Scheinwerfergehäuse 1. Die Rändelmutter 12 und das mit einem Schraubengewinde 13 versehene und bewegliehe Teil 14 dient zur Grundeinstellung des im Scheinwerfer 1 beweglich angebrachten Reflektors 3 um seine horizontale Achse.
Der in Figur 2 dargestellte Schnitt nach der Linie A-A zeigt einmal die Kugel 6 und die Kugelpfanne 8 mit deren korrespondierenden Freimachungen 7» 9 und zum anderen die Halterung 15 mit ihren Aussparungen 16, den Vorsprüngen 17 und · das Stellglied 2 mit seinen Nasen 18.
Das Stellglied 2 mit der Kugelpfanne 8 ist in der Figur 2 gradlinig an das Scheinwerfergehäuse 1 herangeführt, so daß auch die Freimachungen 7 der Kugel 6 mit den Freimachungen 9 der Kugelpfanne 8 der entsprechenden Winkelstellung wegen miteinander korrespondieren. Bei Drehung des Stellgliedes 2 um z. B. 60 Winkelgrade ist das Stellglied 2 mit der Halterung 15 und somit mit dem Scheinwerfergehäuse 1 fest verbunden, zugleich aber auch ist die Kugel-6-Kugelpfanne-8-Verbindung hergestellt, ohne daß ein besonderer Arbeitsgang nötig wäre und insbesondere auch, ohne daß die Verrastung der Kugel-Kugelpfanne-Verbindung optisch kontrolliert werden müßte.
Die Regelung der Leuchtweite für den Kraftfahrzeugscheinwerfer geschieht folgendermaßen: Wird durch Änderung der Wagenladung ein Nachstellen des Scheinwerfers nötig, so wird der Kolben 10 automatisch oder auch von Hand durch die nicht dargestellte Hydraulik im Stellglied 2 so weit verschoben, daß über die Kugel-6-Kugelpfanne-8-Verbindung und das Verbindungsglied 5 der Reflektor 3 des Scheinwerfers 1 um seine horizontale Achse geschwenkt wird, bis die der Grundeinstellung entsprechende Lichtbündelreichweite wieder erreicht ist und dadurch eine Blendung des Gegenverkehrs vermieden wird. Die Grundeinstellung des Reflektors 3 wird mittels der Rändelschräube 12 justiert, indem durch Drehen der Rändelmutter 12 auf dem Gewinde 13 der bewegliche Teil 14 in seiner wirksamen Länge verändert wird. Weil die Rändelmutter 12 am Stellglied 2 axial festgehalten wird, muß bei Anden ig der wirksamen Länge des beweglichen Teils 14 der Reflektor 3 eine dementsprechende Schwenkbewegung ausführen.
Ist das Stellglied 2, der Reflektor 3 oder der Scheinwerfer 1 auszuwechseln, so genügt eine der entsprechenden Winkelgröße auszuführende Drehung des Stellgliedes 2. Das Stellglied 2 und die Kugel-6-Kugelpfanne-8-Verbindung, die auch als Kupplung zum Reflektoi 3 dient, sind vom Schei-.werfergehäuse 1 ohne Kraftaufwand gleichzeitig schnell und leicht entrastet. Ein Zusammenfügen beider Teile erfolgt in gleicher Weise ohne irgendwelchen Kraftaufwand.

Claims (3)

  1. ^* I NACH^.fc:F<ti.lCHT|
    Patentansprüche
    Λ Vorrichtung zur Regelung der Leuchtweite von Scheinwerfern, insbesondere für Kraftfahrzeuge, mit einer Halterung, die am Fahrzeug befestigt ist und in der ein Stellglied der Leuchtweiteregelung gehaltert ist, mit einem schwenkbar gelagerten Scheinwerferteil und mit einem am schwenkbar gelehrten Scheinwerferteil befestigten Verbindungsteil, das mit einer Kugel-Kugelpfanne-Verbindung mit dem Stellglied der Leuchtweiteregelung gelenkig verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Kugel (6) und die Kugelpfanne (8) am Umfang verteilte, miteinander korrespondierende Freimachungen (7> 9) aufweisen, die in einer Stellung der gradlinig miteinander verbundenen Kugel-Kugelpfanne-Verbindung untereinander übereinstimmen und in einer dagegen um einen der Winkelgröße der Freimachungen etwa entsprechenden Winkel verdrehten Stellung hintereinander stehen.
  2. 2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die am Umfang der Kugel (6) und der Kugelpfanne (8) verteilten Freimachungen (7, 9) gleichmäßig verteilt sind und eine Winkelstellung von vorzugsweise 120° zueinander aufweisen.
  3. 3. Vorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Freimachungen (7, 9) der Kugel (6) und der Kl jelpfanne (8) je etwa 60° breit sind.
DE19813113252 1981-04-02 1981-04-02 "vorrichtung zur regelung der leuchtweite von scheinwerfern, insbesondere fuer kraftfahrzeuge" Granted DE3113252A1 (de)

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