DE30793C - Maschine zum Bleichen, Färben, Stärken und Waschen von Garn in Strähnen - Google Patents

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

PATENTSCHRIFT

KLASSE 8: Bleichen, Färben, Zeugdrück und Appretur.

Patentirt 'im Deutschen Reiche vom 3. Mai 1884 ab.

Die nachstehend beschriebene Maschine dient zum Bleichen, Färben, Stärken oder Waschen von baumwollenen, wollenen, leinenen, Juteoder anderen Garnen, soll solche Operationen billiger und rascher als bisher vollziehen und ist speciell mit Rücksicht auf die Bleichmethode construirt, welche Vorgenanntem unter No. 20872 im Deutschen Reiche patentirt worden ist.

Zu diesem Zwecke werden die zu behandelnden Garne von der Maschine selbstthätig in und aus dem Bade, von einem Flüssigkeitsbehälter oder Trog zum anderen, und im Bade selbst in fortwährend abwechselnde, hebende und senkende Bewegung gebracht.

Fig. ι, Blatt I, der beiliegenden Zeichnungen stellt eine Seitenansicht der Maschine mit Trog im Schnitt dar,

Fig. 2 eine Kopfansicht.

Fig. 3, Blatt II, veranschaulicht einen Längenschnitt + + des Antriebsmechanismus, sowie der die Garne tragenden Stäbe und Rahmen gesondert vom Gestell der Maschine.

Fig. 4 ist ein Grundrifs von Fig. 3,

Fig. 5 ein Querschnitt * *,

Fig. 6 eine Kopfansicht.

Zur Maschine gehört eine je nach Umständen wechselnde Anzahl von Trögen a, welche je mit verschiedener Bleich-, Färb-, Stärk- oder Waschflüssigkeit angefüllt sind. Diese Tröge sind in einer Reihe angeordnet, an deren Aufsenseite sich ein Schienengeleise b hinzieht, auf welchem sich ein Wagen d, bestehend aus den Seitenschilden c, durch die Stangen d¹ mit einander verbunden , bewegt. Der Wagen d wird durch Seil oder Kette w in Bewegung gesetzt, welche, mittelst einer Rolle an einem Kopfende der Trogreihe angetrieben und über eine Leitrolle am entgegengesetzten Kopfende geführt wird; auf der Achse der treibenden Rolle sitzt ein Getriebe, welches die Vor- und Rückwärtsbewegung des Wagens bewirkt. Durch das Verschieben einer Stange c\ welche, passend an den Trögen geführt, sich auf die ganze Trogreihe erstreckt und mit genanntem Getriebe in Verbindung steht, kann der Wagen d von jedem beliebigen Punkte aus vor- und rückwärts bewegt, versetzt und an jedem beliebigen Punkte angehalten werden.

Innerhalb dieses Wagens ist ein Rahmen / (s. Blatt II). angebracht, bestehend aus den Achsen^/", deren Enden in den Seitenschilden c des Wagens d geführt sind, und den Verbindungstheilen b¹, mit Führungsbacken α¹ versehen. Auf den Achsen f befinden sich die Excenter e und e¹, welche vermittelst der Excenterstangen g passend mit vier Längenstäben h, deren Enden in den Führungsbacken a¹ geführt, verbunden sind. Ein jeder dieser Längenstäbe ist mit einer beliebigen Anzahl Halter g^l versehen, in welche die die Garne tragenden Querstäbe i wegnehmbar eingelegt sind.

Die Excenter e und e¹ sind dergestalt auf jeder Seite der Wellen f aufgekeilt, dafs je zwei Excenter e jeder Seite correspondirend sich in höchster Lage befinden, während gleichzeitig die anderen Excenter e¹ in der niedrigsten Lage sind. Die Querstäbe i sind so in die Halterg·¹ eingelegt, dafs sie in horizontaler Lage auf- und abbewegt werden. Da jeder Garnstrang gleichzeitig auf einem gehobenen und gesenkten

Querstab aufgehängt ist, so wird der Flüssigkeit bei jeder Excenterumdrehung gestattet, abwechselnd die Aufhängstellen zu durchdringen, wodurch ein gleichmäfsiges Durchfeuchten in der Flüssigkeit erzielt ■ wird.

Sind die Achsen f in Umdrehung versetzt, so wird den Längenstäben h eine abwechselnde Hebung und Senkung beigebracht, welche Bewegung auf die Querstäbe i übertragen wird. Die auf je zwei Querstäben liegenden Garne werden dann auf beschriebene Weise in der Flüssigkeit in fortwährende Bewegung versetzt.

Achsen k sind über dem Rahmen Z in den Seitenschilden c passend gelagert und mit Rollen Z¹ versehen, über welche je ein Seil oder eine Kette geführt ist. Je ein Ende der letzteren ist an dem Rahmen / und das andere Ende je an zwei Gegengewichten J^ befestigt, welche auf der Längen- oder Kopfseite des Wagens d angeordnet sind und zur Erleichterung des Hebens und Senkens des Rahmens / dienen.

Wenn die zu behandelnden Garne vom ersten Bade ins zweite, bezw. Flüssigkeitsbehälter gebracht werden sollen, so wird der Rahmen bezw. die Garne gehoben, indem die Achsen k durch eine nach links und rechts wirkende Bewegung in Rotation versetzt werden. ' Die Bewegungseinrichtung besteht aus der Riemscheibe n, welche auf der Achse h¹ festgekeilt und von dem Support ο getragen ist; ferner aus Riemscheiben ρ und q, welche beide lose auf der Achse z¹ kufen und ebenfalls auf dem Support ο ruhen, sowie aus den offenen und gekreuzten Riemen ρ¹ und q¹. Vermittelst einer doppelten Kupplungsmuffe S² und des Hebels A¹, von denen die erstere auf der Achse z¹ zwischen • beiden Riemscheiben ρ und q verschiebbar angeordnet ist und mit der Achse i^l rotirt, können die Riemscheiben in Ein- und Ausgriff mit einer an der Nabe derselben gebildeten Kupplungshälfte gebracht werden, wodurch der Achse i¹ eine nach links oder rechts wirkende rotirende Bewegung ertheilt wird. Diese wird mittelst der Riemscheiben Z², welche auf der Achse i¹ sitzen, und der Riemen Z³ auf die Riemscheiben Z* übertragen; die letzteren, auf den Achsen k befestigt, bewirken alsdann das Heben und Senken der die Garne tragenden Stäbe des Rahmens Z. Die Excenterachsen/ werden durch Ketten oder Seil m und die Rollen n\ welche auf den Achsen/ und dem Verbindungstheile b¹ sitzen, von der Riemscheibe q in rotirende Bewegung gesetzt. Die durch die Excenter bewirkte Stabbewegung kann beliebig unterbrochen werden, sei es behufs Hebung des Rahmens oderW^reiterschiebung des Wagens, vermittelst einer an der Nabe der Riemscheibe q angebrachten Kupplung u. Die letztere kann mittelst eines Hebels o¹ in Ein- und Ausgriff mit einer in der Rolle n¹ gebildeten Kupplungshälfte gebracht werden, die die Bewegung der Längen- und Querstäbe h und i bewirkt.

Alle aufser der räumlichen Fortbewegung des Wagens stattfindenden Bewegungen gehen von der an jedem Troge befestigten Kettenoder Seilrolle ν aus. Diese Ketten- oder Seilrollen sitzen lose auf den Achsen v¹ eines jeden Troges und wird die Kraft vermittelst ein- und auslösbarer Kupplungen auf die Achse h¹ übertragen. Von letzterer wird i. das Aufheben und Niedersenken des Rahmens bewirkt, und zwar vermittelst der Riemscheiben, wie oben beschrieben; 2. das Auf- und Niederbewegen der die Garne tragenden Querstäbe i.

Claims (1)

1. P ATENT-Anspruch:

   Eine Maschine zum Bleichen, Färben, Stärken und Waschen von Garn in Strähnen, bei welcher die über 'je zwei Querstäben i befindlichen Garnsträhnen mittelst des in dem Laufwagen d befindlichen Rahmens Z, welcher die Stäbe i enthält, in die Tröge α eingebracht bezw. aus den Trögen entfernt und durch die entgegengesetzte Bewegung der Stäbe i durch die Flotte gezogen werden können.

   Hierzu 2 Blatt Zeichnungen.