DE306463C - - Google Patents

Description

Es sind Seilkupplungen für Drahtseilbahnen bekannt, bei denen das Lastgewicht und ein Schlaggewicht in Kombination für die Klemmwirkung ausgenutzt werden. Eine Verbesserung dieser kombinierten Seilküppler bildet den Gegenstand der vorliegenden Erfindung. Sie besteht darin, daß das Lastgewicht mittels rechts- und linksgängiger, den Schlaggewichtshebel aufnehmender Spindel

ίο und mittels zweier Muttern je zur Hälfte an den langen Hebelarmen zweier gegeneinander und gegenüber dem von der Laufwerkswange zum Klemmapparat herabreichenden Hängearm senkrecht zum Seil ausschwingbarer Klemmhebel, in deren Klemmenmaul das Seil seitlich eingeführt wird, angreift. Hierdurch werden gegenüber den bekannten kombinierten Last- und Schlaggewichtskupplern mehrfache Vorzüge erzielt, wie beispielsweise eine günstigere Maulöffnung, geringere Empfindlichkeit gegen ungleiche Seilstärken auf verschiedenen Teilstrecken der gleichen'Bahn, Fortfall einer störenden, wenn auch kleinen Seitenbewegung des Gehänges gegenüber dem Laufwerk beim Kuppeln, symmetrische Anordnung gegenüber der bisherigen Unsymmetrie, verbesserte Aufhängung und Führung des Lastgehänges usw. Insbesondere wird auch erreicht, daß das Lastgewicht auch in der Kombination mit der Schlaggewichtswirkung nicht nur mit seinem einfachen Betrage, sondern, wie dies bei reinen Lastgewichtskupplern an sich bekannt ist, mit Übersetzung zur Klemmwirkung herangezogen wird. Dadurch, daß - der . vom Laufwerk bis zum Klemmapparat herabreichende Hängearm, an welchem die beiden Klemmhebel und damit auch das Lastgehänge quer zum Seil drehbar und deshalb beim Befahren von Kurvenstationen nach Maßgabe der Fliehkraft seitlich frei ausschwingbar angeordnet sind, seinerseits gegenüber dem Laufwerk in der Fahrtrichtung drehbar gelagert ist, so daß das auf dem Tragseil seitlich drehbare Seilbahnfahrzeug sowohl, in der Seilrichtung als auch quer dazu je eine doppelte Gelenkigkeit besitzt, also als Doppel-. pendel sich bewegen kann, wird die bisher. bei derartigen Laufwerken mit kombinierter Last- und Schlaggewichtswirkung nicht erreichbar gewesene völlige Gleichheit der Raddrücke in beliebigen Steigungen erzielt.

Die beiliegende Zeichnung stellt eine beispielsweise Ausführungsform der vorgeschlagenen neuen Anordnung dar. An der Laufwerkswange α ist der Hängearm b mittels des Bolzens c drehbar gelagert und nimmt an seinem unteren Ende mittels des Bolzens d die beiden durcheinandergesteckten doppelarmigen Klemmhebel e und f auf, zwischen deren Klemmenmaul das Zugseil g von der Seite eingeführt wird. An den Enden der langen Klemmhebelarme sind die Muttern h und i mittels- der Zapfen k und I drehbar angeordnet, durch welche. die mit Rechts- und Linksgewinde versehene, in ihrer Mitte zwi-

sehen zwei Stellringen das Lastgehängeauge ;// tragende Spindel « hindurchgesteckt ist. Auf die Spindel η aufgesetzt ist der Lastgewichtssteuer- und Schlaggewichtshebel o. Je nach der Bewegung dieses Hebels hebt oder senkt sich das LastgeAvicht und wirkt bei Senkung nach Maßgabe der Hebelübersetzung auf das Zugseil klemmend ein. Die weitere Klemmung erfolgt alsdann durch die Schlaggewichtswirkung. . Bei angehobenem Last-. gehänge verhindert das nach der anderen Seite umgelegte Schlaggewicht in Verbindung mit der Selbstsperrung der Spindel eine Absenkung der Last, so daß der Seilbahnwagen mit geöffnetem Klemmenmaul die Endstationen durchfährt.

Claims (1)

1. Patent-Anspruch :

   Seilkupplung für Drahtseilbahnen mit unterhalb des Tragseils liegendem Zugseil 2c und kombinierter Last- und Schlaggewichtsklemmwirkung, dadurch gekennzeichnet, daß das am Gehängeauge (m) angehängte Lastgewicht mittels rechts- und linksgängiger, · den Schlaggewichtshebel (0) tragender Spindel («) je zur Hälfte an den langen Hebelarmen zweier gegeneinander und gegenüber dem von der Laufwerkswange (α) zum Kuppelapparat herabreichenden Hängearm (b) senkrecht zum Seil ausschwingbarer Klemmhebel (e, f) angreift.

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.