DE3032939A1 - Rahmenprofil fuer fenster, tueren o.dgl. aus einem kunststoffhauptprofil und einem metallverblendprofil und verfahren zur herstellung von rahmen aus diesen rahmenprofilen - Google Patents
Rahmenprofil fuer fenster, tueren o.dgl. aus einem kunststoffhauptprofil und einem metallverblendprofil und verfahren zur herstellung von rahmen aus diesen rahmenprofilenInfo
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- E06B3/96—Corner joints or edge joints for windows, doors, or the like frames or wings
- E06B3/9604—Welded or soldered joints
- E06B3/9608—Mitre joints
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- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
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Description
- Rahmenprofil für Fenster, Türen oder dgl. aus
- einem Kunststoffhauptprofil und einem Metallverblendprofil und Verfahren zur Herstellung von Rahmen aus diesen Rahmenprofilen.
- Die Erfindung betrifft ein Rahmenprofil für Fenster, Türen oder dgl. nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.
- Ein derartiges Rahmenprofil ist aus der DE-GmS 77 32 328 bekannt. Das Verblendprofil zeigt auf seiner Innenseite Stege mit in gleicher Richtung abgewinkelten Enden, die unter entsprechend abgewinkelte Stege des Hauptprofils greifen. Mittels eines Keils werden die Verblendprofile in dieser Lage an den Hauptprofilen gehalten. Diese Art der Verbindung ist relativ aufwendig und insbesondere bei der Herstellung von Rahmen werden dadurch viele Arbeitsgänge notwendig. So muß das aus Kunststoff bestehende Hauptprofil auf die gewünschte Rahmenlänge und auf Gehrung geschnitten und zusammengesetzt werden. Danach muß das Verblendprofil entsprechend zugeschnitten und auf den vorgefertigten Rahmen aufgesetzt und mittels Halte#eilen befestigt werden. Ein derartiger Zusammenbau ist also relativ aufwendig.
- Außerdem hat sich gezeigt, daß eine derartige Verbindung relativ empfindlich auf Erwärmung reagiert, da die damit zusammenhängenden Wärmeausdehnungen zur Lockerung der Verbindung führen, so daß zum Beispiel die Dichtheit zwischen einem Verblendprofil und dem eingesetzten Glas auf Dauer nicht gewährleistet ist.
- Das Verblendprofil ist in der Regel dunkel gehalten, so daß es sich bei Sonnenbestrahlung stark erwärmt , was ebenfalls eine Erwärmung des aus Kunststoff bestehenden Hauptprofils bedingt.
- Da unterschiedliche Wärmeausdehnungskoeffizienten vorliegen (Verblendprofil - Metall, Hauptprofil -Kunststoff) werden aufgrund der unterschiedlichen Wärmeausdehnung in den Verbindungsbereichen Spannungen auftreten. Der Kunststoff wird aufgrund dieser Spannungen kriechen, das heißt, er versucht den Spannungen nachzugeben, um diese so abzubauen; die Verbindung lockert sich. Sehr hohe Spannungen treten besonders im Bereich der Glaseinfassungen auf, da der Dichtschluß vom Verblendprofil zum Glas ein bestimmtes Maß an Druck erfordert.Der nachgebende Kunststoff lockert aber den Sitz des Verblendteils, so daß die Verglasung keinen festen Sitz mehr hat und in ihren Randbereichen undicht wird.
- Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Rahmenprofil so auszubilden, daß dessen Verblendprofil unabhängig von der Temperatur sicher am Hauptprofil gehalten ist und aus dem in wenigen Arbeitsgängen ein Rahmen zusammenfügbar ist.
- Die Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die kennzeichnenden Merkmale des Patentanspruches 1 gelöst.
- Durch die unter Vorspannung stehende, umklammernde Halterung des Hauptprofilsteges von den Stegen des Verblendprofils ist ein sicherer Sitz gewährleistet, der auch bei starker Erwärmung nicht lockert.
- Durch die zangenartige Umklammerung des Hauptprofilsteges ist ein Verschieben des Verblendprofils gegenüber dem Hauptprofil weitgehend ausgeschlossen. In weiterer Ausgestaltung der Erfindung sind die Stege mit Nasen derart ausgebildet, daß in montiertem Zustand eine schräg zum Steg vorgesehene Auflauffläche einer Nase einer entsprechenden Gegenfläche zugeordnet ist. Somit wird sichergestellt, daß bei großer Wärmeausdehnung des Hauptprofils ein senkrechtes #Wegdrücken des Verblendprofils vermieden ist. Die Auflaufflächen haben die Wirkung von Keilen und gleiten aneinander, wodurch die gewünschte Vorspannung aufrechterhalten bzw. vergrößert wird. Somit ist auch ein Lockern senkrecht zur Außenseite des Hauptppofils weitgehend ausgeschlossen.
- Um eine unterschiedliche Wärmeausdehnung weitgehend zu vermeiden, ist in weiterer Ausgestaltung der Erfindung der Zwischenraum zwischen Hauptprofil und Verblendprofil derart vorgesehen, daß bei Erwärmung des Verblendprofils die Temperatur im Luftzwischenraum soweit abfällt, daß die aufgrund der hohen Temperatur erfolgte Wärmeausdehnung des Verblendprofils etwa gleich der Wärmeausdehnung des Kunststoffprofils ist. Dies wird durch Bemessung des Luftzwischenraums erreicht, der so groß gewählt ist, daß die Temperatur am Hauptprofil erheblich geringer ist als am Verblendprofil, so daß der erhöhte Wärmeausdehnungskoeffizient des Hauptprofils weitgehend ausgeglichen ist.
- Eben die erfindungsgemäße Ausgestaltung der Verbindung zwischen Haupt- und Verblendprofil ermöglicht ein einfaches, rationelles Verfahren zur Herstellung von Anschlag- oder Fensterrahmen, so wie es in Anspruch 10 wiedergegeben ist.
- Weitere Merkmale der Erfindung ergeben sich aus den Ansprüchen, der Beschreibung und den Zeichnungen.
- Ein erfindungsgemäßes AusfGhrungsbeispiel ist in der Zeichnung dargestellt und wird im folgenden näher beschrieben. Es zeigen: Fig. 1 einen Schnitt durch einen Fensterrahmen mit Anschlagrahmen, Fig. 2 einen Schnitt durch einen Anschlagrahmen, Fig. 3 eine perspektivische Ansicht eines Hauptprofils mit montiertem Verblendprofil, Fig. 4 eine perspektivische Ansicht gemäß Fig. 3 mit zurückgeschnittenem Verblendprofil.
- In Fig. 1 ist ein Anschlagrahmen 2 und ein Fensterrahmen 1 mit eingesetzter Verglasung 3 gezeigt. Jeder Rahmen 1, 2 besteht im wesentlichen aus einem Hauptprofil 4, 5 und einem an dessen Außenseite 8 vorgesehenen Verblendprofil 6, 7. Haupt- und Verblendprofil sind durch eine "steckerartige" Stegverbindung miteinander fest verbunden.
- Die erfindungsgemäße Stegverbindung, die in Fig. 2 vergrößert dargestellt ist, besteht aus einem etwa senkrecht auf der Außenseite des Hauptprofils 4, 5 angeordneten Steg 9, 10, 18, der unter Vorspannung zangenartig von zwei Stegen lt, 12 des Verblendprofils 6, 7 umfaßt wird. Diese zangenartige, kraftschlüssige Umklammerung gewährleistet schon einen relativ festen Sitz, so daß senkrecht zu den Stegverbindungen am Verblendprofil 6, 7 angreifende Kräfte sicher durch die Stege 11 bzw. 12 aufgenommen werden.
- Weiterhin hat der Steg 9, 10, 18 sowie der Steg 12 des Verblendprofils 6, 7 eine Nase 20, 19, die einander zugewandt sind. Die Nasen l9, 20 liegen im Bereich der freien Enden der Stege 9, 10, 12, 18 und sind einander derart zugeordnet, daß sie bei montiertem Verblendprofil 6, 7 hakenartig ineinander greifen, also in Längsrichtung 13 eine formschlüssige Verbindung bilden. Ein Abgleiten des Verblendprofils 6, 7 von den Stegen des Hauptprofils 9, 10, 18 ist somit sicher vermieden.
- Damit insbesondere bei Wärmeeinflüssen die Vorspannung der Klemmverbindung nicht durch die Wärmeausdehnung vermindert oder sogar aufgehoben wird, sind die Nasen 19, 20 derart ausgebildet, daß bei Lageänderung des Verblendprofils 6, 7 ein selbsttätiges, verstärktes Nachspannen der Klemmverbindung durch die beiden Stege ll, 12 erfolgt. Hierzu sind die Nasen 19, 20 derart ausgebildet, daß in montiertem Zustand einerSchrägfläche 14 der Nase 20, die der Außenseite 8 zugewandt ist, eine entsprechend ausgebildete Gegenfläche 15 der Nase 19 gegenüber liegt. ist aufgrund von Wärmeausdehnungen das Verblendprofil 6, 7 bestrebt, seine Lage zu ändern, so werden die als Keilflächen wirkenden Auflaufflächen 14, 15 aneinander gleiten und die Klemmkraft erhöhen. So ist auch in Längsrichtung 13 ein Lösen oder Lockern des Verblendprofils 6, 7 sicher vermieden.
- Die Stege 9, 105 18 des Hauptprofils 4, 5 können somit in keiner Richtung nachgeben, wobei die Auflaufflächen 14, 15 in Richtung 13 ein Nachziehen der zangenartigen Stege 11, 12 des Verblendprofils 6, 7 bewirken und ein Lockern verhindern.
- Die vorstehend beschriebene Stegverbindung ist am Hauptprofil 5 zweimal vorgesehen, wobei die Nasen 20 der Stege 9, 10 des Hauptprofils 5 einwander zugewandt liegen.
- Der durch die Stege und Profile gebildete Zwischenraum 21 ist entsprechend der Wärmeausdehnungskoeffizienten der verwendeten Materialien berne.';#en, wobei der Abstand x der Innenfläche des Verblendprofils 6, 7 zur Außenseite 8 des Hauptprofils 4, 5 als Parameter vorgesehen ist. Dieser Abstand ist so groß bemessen, daß ein thermischer Ausgleich zwischen den beiden Profilen stattfinden kann, so daß sich trotz unterschiedlicher Wärmeausdehnungskoeffizienten das Verblendprofil 6, 7 und das Hauptprofil 45 5 in gleichem Maße ausdehnen. Der Abstand x wird also so bemessen, daß das Produkt aus Temperatur und Wärmeausdehnungskoeffizient am Verblendprofil 6, 7 sowie das Produkt aus Wärmeausdehnungskoeffizient und Temperatur am Hauptprofilkörper 4, r; gleich sind.
- Der höhere Wärmeausdehnungskoeffizient des Kunststoffs (Hauptprofil 4, 5) wird somit durch eine entsprechend niedrigere Temperatur ausgeglichen.
- Somit werden Wärmespannungen in den Verbindungsbereichen von Hauptprofil und Verblendprofil vermieden, ein sicherer Sitz des Verblendprofils ist gewährleistet.
- In weiterer Ausgestaltung der Erfindung kann der Zwischenraum 21 mit wärmedämmendem Material versehen sein, so daß über den Abstand x ein grösseres Temperaturgefälle auftritt.
- Im Hauptprofil 4 des Fensterflügels 1 ist weiterhin eine Stahlklammer 22 vorgesehen, die hinter einen Vorsprung 23 des Verblendprofils 7 greift und so die Druckspannungen der Verglasung 3 aufnehmen kann. Die Stahlklammer kann beispielsweise auf dem Rahmenprofil aufgenietet oder mit dessen inneren Verstärkungskörper verbunden werden. Die Stahlklammer 22 kann so die aufgrund der großen Hebelwirkung relativ großen Lösemomente der Stegverbindung ll, 12, 18 vermindern, so daß auch hier ein Lockern bzw. Lösen vermieden ist. Das Verblendteil 7 hat neben der erfindungsgemäßen Stegverbindung eine übliche Schnappverbindung, die aus einem Steg 24 des Verblendprofils 7 und aus einem entsprechend zugeordneten Steg 25 des Verblendprofils 4 besteht. Diese Schnappverbindung 24, 25 verstärkt die Haltekraft der Stegverbindung 11, 12, 18 und bildet gleichzeitig wieder den abgekapselten Luftzwischenraum 215 der zum thermischen Ausgleich benötigt wird.
- Die erfindungsgemäße Ausgestaltung der Verbindung des Hauptprofils 4, 5 mit einem Verblendprofil 6, 7 ermöglicht einen rationellen, schnellen Rahmenbau für Fensterflügel und Anschlagrahmen. Es werden zunächst die Kunststoffhauptprofile 4, 5 extrudiert, ebenso werden die Verblendprofile 6, 7 gepreßt.
- Diese Verblendprofile bestehen bei Fenstern vorzugsweise aus Aluminium. Anschließend wird das extrudierte Hauptprofil mit dem gepreßten Verblendprofil fest verbunden. Der so verbundene Rahmenprofilstrangkörper wird dann auf Länge und auf Gehrung entsprechend dem gewünschten Rahmen geschnitten. Anschließend oder auch gleichzeitig - was von der jeweils einzusetzenden Maschine abhängt - werden die Verblendprofile gegenüber dem Hauptprofil in den Endbereichen um ein Maß zurückgeschnitten, um das das Hauptprofil beim Spiegelschweißverfahren in der Länge abnimmt (Pfeil 27).
- Danach werden die Hauptprofile mit den aufgesetzten Verblendteilen im Spiegelschweißverfahren zusammengepreßt, wodurch die Gehrungskanten der Verblendteile exakt aneinander zu liegen kommen und keiner Nachbearbeitung mehr bedürfen. Das erfindungsgemäße Verfahren ermöglicht somit ein Zusammensetzen des Rahmens aus einzelnen Rahmenteilen in einem Arbeitsgang.
- Beim Spiegel schweißverfahren werden die aneinander zu setzenden Hauptprofile unter Zwischenlage einer Heizplatte bzw. eines Heizspiegels aneinandergesetzt; sobald der gewünschte Plastifizierungsgrad in den Endbereichen der Hauptprofile erreicht ist, wird der Heiz.#pie#oi entfernt. und clie Rahmentev werden unter Druck aneinandergesetzt, wobei infolge der Erwärmung die Verschweißung zwischen diesen beiden Hauptprofilteilen erfolgt.
- Das erfindungsgemäße Verfahren ermöglicht eine zeitsparende und einfache Herstellung des Rahmens.
- Die Verblendteile können maschinell aufgebracht werden, weil sie in Strangform auf den ebenfalls in Strangform vorliegenden Hauptprofilträger aufgebracht werden. Gegenüber dem bekannten Stand der Technik, bei dem die Rahmenteile einzeln und von Hand am vorgefertigten Kunststoffrahmen angebracht werden mußten, ist eine rationellere Fertigung und somit ein Senken der Herstellungskosten möglich.
- Die für die Kunststoffhauptprofile verwendeten Materialen müssen schweißbar sein, wozu vorzugsweise PVC verwendet wird. Die Verblendprofile werden vorzugsweise in Aluminium gefertigt, können jedoch auch aus Stahl oder z. B. hochwertigen Kunststoffschalen oder dergleichen hergestellt sein.
Claims (10)
- Ansprüche @ Rahmenprofil für Fenster, Türen oder dgl. mit einem Hauptprofil, insbesondere aus Kunststoff, und an mindestens einer Außenseite befestigten Verblendprofilen, insbesondere aus Metall, die mit Abstand voneinander durch formschlüssig ineinandergreifende, stegartige Befestigungsmittel unter Bildung eines Luftzwischenraums miteinander verbunden sind, dadurch gekennzeichnet, daß ein etwa senkrecht auf der Außenseite (8) des Hauptprofils (4, 5) angeordneter Steg (9, 10, 18) von zwei Stegen (11, 12) des Verblendprofils (6, 7) unter Vorspannung umfaßt ist.
- 2. Rahmenprofil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Steg (9, 10, 18) des Hauptprofils (4, 5) sowie ein erster Steg (12) des Verblendprofils (6, 7) einander zugewandte Nasen (19, 20) aufweisen, die dem Verblendprofil (6, 7) und dem Hauptprofil (4, 5) zugewandte, schräg zum Steg vorgesehene, einander zugeordnete Auflaufflächen (14, 15, 16, 17) haben.
- 3. Rahmenprofil nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß auf der Außenseite (8) des Hauptprofils (5) zwei Stege (9, 10) vorgesehen sind, deren Nasen (20) einander zugewandt sind.
- 4. Rahmenprofil nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der zweite Steg (11) des Verblendprofils (6, 7) auf der der Nase (20) abgewandten Seite des Steges (9, 10, 18) des Hauptprofils (4, 5) anliegt.
- 5. Rahmenprofil nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Steg (11) mit einer im Bereich des freien Endes vorgesehenen, flächenartigen Erhebung (26) am Steg (9, 10, 18) des Hauptprofils anliegt.
- 6. Rahmenprofil nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Stege (11, 12) des Verblendprofils (6, 7) etwa an der Außenseite (8) des Hauptprofils (4, 5) enden, vorteilhafterweise mit ihren freien Enden an der Außenseite (8) anliegen.
- 7. Rahmenprofil nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß der Abstand (x) des Verblendprofils (6, 7) zur Außenseite (8) des Hauptprofils (4, 5) derart bemessen ist, daß bei Erwärmung des Verblendprofils 16r 7) die Temperatur im Luftzwischenraum (21) soweit abfällt, daß die aufgrund der hohen Temperatur erfolgte Wärmeausdehnung des Verblendprofils (6, 7) gleich der aufgrund des Luftzwischenraums abgefallenen, niedrigeren Temperatur erfolgte Wärmeausdehnung des Hauptprofils (4, 5) ist.
- 8. Rahmenprofil nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß das Verblendprofil (7) eines Fensterrahmens (1) im Anschlußbereich des einzufassenden Glases (3) durch mindestens eine, am Hauptprofil (4) festgelegte Stahlklammer (22) verstärkend gehalten ist.
- 9. Rahmenprofil nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Stahlklammer (22) mit ihrem freiem Ende hinter einen Vorsprung (23) im Verblendprofil (7) greift.
- 10. Verfahren zur Bildung von Rahmen für Fenster, Türen oder dgl. aus Rahmenprofilen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Hauptprofil (4, 5) mit dem Verblendprofil (6, 7) fest miteinander verbunden wird, daß das so zusammengefügte Rahmenteil auf Länge und Gehrung zugeschnitten wird, daß das Verblendprofil (6, 7) um ein Maß zurückgeschnitten wird, um das das Hauptprofil (4, 5) beim Zusammenfügen, insbesondere durch Spiegelschweißverfahren in der Länge abnimmt, wonach die Rahmenteile zusammengefügt werden.
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