-
Feuerungsanlage
-
Die Erfindung betrifft eine Feuerungsanlage, umfassenc eine Feuerstätte
mit einem Abgasweg, einem Zuluftweg un gegebenenfalls einem Abluftweg aus dem die
Feuerstätte aufnehmenden Raum.
-
Räume, in denen Feuerstätten als Wärmeerzeuger aufgestellt werden7
müssen nach den verschiedensten Vorschriften (Heizraum-Richtlinien, Landesbauordnung,
Feuerungsverordnunc) ins Freie be- und entlüftet werden. Durch die den Zuluftweg
definierende Belüftungsleitung strömt auch während der 3etriebspause der Feuerstätte
laufend kalte Außenluft in den Raum, wahrend durch den Wärmeaustausch mit der Feuerstätte
undfoder der Raumluft aufgeheizte Luft über den Abgasweg undZoder den Abluftweg
entweicht. Dies führt zu einem erheblichen Energieverlust. Dies gilt nicht nur von
Großanlagen,
sondern auch für Kleinanlagen, ei denen ein ser immer
dichter werdenden @@@ster nicht mehr auf die Verbrennungsluftzufuhr durch Fensterundichtigkeit
zurückgegriffen werden kann; sondern on besonderer uluftweg eröffnet werden muß.
Durch diesem Zuluftweg können zusätzlich zu dem Nachteil der Energieverschwendung
in Heizpausen Zugerscheinun-@ entstehen, die um so unerfreulicher sind, wenn die
Feuerstatte in einem laufend begangenen Raum etwa einer Küche, einem Hobbyraum oder
einem Badezimmer aufgestellt ist.
-
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Feuerungsanlage anzugeben,
welche die Auskühlung der Feuerstätte und gegebenenfalls des sie aufnehmenden Raumes
in Betriebspausen der Feuerstätte durch Luftirkulation von und ins Freie vermeidet.
-
Zur Lösung dieser Aufgabe wird erfindungsgemäß vorgeschlågen, ca in
den Zuluftweg eine Zuluftklappe angeordnet ist, welche bei Wärmeanforderung an die
Feuerstätte öffnet und dadurch die Inbetriebnahme der Feuerstätte ermöglicht.
-
Durch diese erfindungsgemäße Lösung wird neben der Energieeinsparung
auch die Vermeidung von Zugluft in den Betriebspausen erreicht.
-
Wenn die Feuerungsanlage in dem Abgasweg eine Abgasklappe vorsieht,
so wird man die Inbetriebnahme der Feuerstätte von der Öffnung sowohl der Zuluftklappe
als auch der Abgasklappe abhängig machen. Die Schaltung kann etwa in der Weise funktionieren,
daß die Zuluftklappebeim Öffnen ein die Öffnung der Abgasklappe auflösendes Signal
liefert und die Abgasklappe bei Öffnung ein die Inbetriebnahme der Feuerstätte ermöglichendes
Signal liefert.
-
Bei Verbrennungsluftentnahme der Feuerstätte aus dem sie umgebenden
Raum kann die Zuluftklappe in einer Zuluftleitung zu diesem Raum angeordnet sein.
-
Bei Verbrennungsluftentnahme der Feuerstätte aus dem Freien über einen
die Feuerstätte bzw. den Brenner mit dem Freien verbindenden Zuluftkanal wird die
Zuluftklappe in diesem Zuluftkanal angeordnet.
-
Wenn eine Abgasklappe vorhanden ist, kann man im Falle des Nichtvorhandenseins
eines Abluftwegs auf die Zuluftklappe verzichten, soferne die Abgasklappe in einer
die Zirkulation unterbindenden Weise abschließt. Man hat dann allerdings noch den
Nachteil, daß eine gewisse Schwerkraftzirkulation durch die Zuluftöffnung zum Raum
stattfinden kann. Deshalb ist die letztgenannte Lösung eine weniger bevorzugte Lösung
der Erfindung. Ist eine Abgasklappe und eine Abluftleitung vorhanden, so kann man
auf die Zuluftklappe verzichten, wenn man in die Abluftleitung eine Abluftklappe
einbaut, die dann genauso arbeiten kann wie die Zuluftklappe. Auch dies ist indes
eine weniger bevorzugte Ausführungsform der Erfindung, weil auch bei dieser Ausführungsform
der Wärmeaustausch im Schwerkraftfluß nicht unterbunden ist.
-
Die beiliegenden Figuren erläutern die Erfindung anhand von Ausführungsbeispielen.
Es stellen dar: Fig. 1 eine erste Ausführungsform einer erfindungsgemäßen Feuerungsanlage
mit Verbrennungsluftversorgung der Feuerstätte aus dem Freien, Fig. 2 eine zweite
Ausführungsform einer erfindungsgemäßen Feuerungsanlage mit Verbrennungsluftversorgung
der Feuerstätte aus dem sie aufnehmenden Raum, Fig. 3 ein erstes Schaltschema für
eine Feuerungsanlage nach Fig. 1 oder 2, Fig. 4 ein zweites Schaltschema für eine
Feuerungsanlage nach Fig. 1 oder Fig. 2 und Fig. 5 ein drittes vereinfachtes Schaltschema
für eine Feuerungsanlage nach Fig. 1 oder Fig. 2 bei jeweils fehlender Abgasklappe.
-
In Fig. 1 ist mit 10 eine Feuerstätte, beispielsweise eine Gasfeuerstätte,
bezeichnet, mit 12 ein dieser Feuerstätte zugeordneter Brenner. Die Feuerstätte
weist eine Abgasleitung 14 auf, die zu einem Abgaskamin 16 führt. In der Abgasleitung
14 ist eine Abgasklappe 18 angeordnet. Die Verbrennungsluftversorgung der Feuerstätte
bzw. des Brenners erfolgt über einen Zuluftkanal 20, der durch die Wand 24 des die
Feuerstätte 10 aufnehmenden Raums 22 hindurch direkt vom Freien zum Brenner bzw.
zur Feuerstätte führt und eine Zuluftklappe 26 enthält. In dem Raum kann entsprechend
den für große Anlagen mit mehr als 40 kW geltenden Bestimmungen ein Abluftkanal
28 vorgesehen sein. Die Bestimmungen für das Vorhandensein eines Abluftkanals sind
nicht einheitlich.
-
In der Fig. 2 ist eien Abgewandelte Ausführungsform einer Feuerungsanlage
dargestellt, analoge Teile sind mit gleichen Bezugszeichen versehen, jeweils vermehrt
um die Zahl 100. Die zuluftklappe 126 Ist i- der Ausführungsform nach Fig. 2 in
einer Leitung 130 vorgesehen, welche durch die Wand 124 hindurch v@ Freien in den
Raum 12@ mündet, so daß der Brenner bzw. die Feuerstätte den Verbrennungsluftbedarf
aus dem Raum :22 entnehr In der Fig. 3 ist eine Steuerungseinheit ganz allgemein
mit 32 bezeichnet. Diese Steuerungseinheit 32 ist mit einem Thermostaten 34 verbunden.
Von der Steuerungseinheit führt eine Steuerungsleitung 36 zu dem Brenner. Die Zuluftklappe
26 ist über eine Steuerleitung mit der Steuereinheit 32 verbunden. Ferner führt
eine Rückmeldeleitung 40 ion der Zuluftklappe 26 zurück zu der Steuereinheit 32.
Analog ist die Abgasklappe 18 über eine Steuerleitung 42 mit der Steuereinheit 32
verbunden und eine Rückmeldeleitung 44 führt zu der Steuereinheit 32 zurück. Die
beiden Rück meldeleitungen 40, 44 slnd gemeinsam an ein UND-Gatter 46 angeschlossen,
welches über die Steuerleitung 36 mit dem Brenner 12 verbunden ist.
-
Wenn der Thermostat 34 der Steuereinheit ein Signal gibt, welches
bedeutet, daß von der Feuerstätte Wärme abgefordert wird, so wird durch die Steuereinheit
über die Steuerleitungen 38 und 42 je ein öffnungssignal an die Zuluftklappe 26
und an die Abgasklappe 18 gegeben Dieses Öffnungssignal kann beispielsweise in der
Weise wir1-.^n, daß es je einen Elektromotor in Betrieb setzt, der. dann die Zuluftklappe
bzw. die Abgasklappe öffnet.
-
Wenn die Zuluftklappe und die Abgasklappe geöffnet sind, so geben
sie jeweils ein Öffnungssignal über die Rückirol leitung 40 bzw. 44 an die Steuereinheit.
Diese Rückmeldesignale
konnen beispielsweise von Endschaltern gegeben
werden, welche von der Zuluft bzw. der Abgasklappe in ihrer Öffnungsstelle beaufschlagt
werden. Die Öffnungssiunale liegen an dem UND-Gatter 46. Das UND-Gatter 46 gibt
dann erst ein Signal über die Steuerleitung 36 an den Brenner 12 weiter, wenn von
beiden Klappen der Zuluftklappe 26 und der Abgasklappe 18 je ein Öffnungssignal--über
die Rückmeldeleitungen 40 und 44 an das UND-Gatter 46 gegeben wird, so daß der Brenner
12 erst dann in Betrieb gesetzt werden kann, wenn sichergestellt ist, daß sowohl
die Zuluftklappe als auch die Abgasklappe geöffnet sind.
-
Die Ausführungsform der Schaltungsanordnung gemäß Fig. 4 unterscheidet
sich von der Ausführungsform nach Fig. 3 lediglich dadurch, daß unter Verzicht auf
die Rückmeldeleitung 40 und auf die Steuerleitung 44 die Zuluftklappe 26 mit der
Abgasklappe 28 durch eine Verbindungsleitung 48 verbunden ist. Die Wirkungsweise
kann man sich dann etwa so vorstellen: Wenn durch den Thermostaten 34 Wärmebedarf
der Feuerstätte gemeldet wird, so liefert die Steuereinheit 32 über die Steuerleitung
38 ein Öffnungssignal an die Zuluftklappe 26. Wenn die Zuluftklappe 26 geöffnet
ist, so liefert sie ein Öffnungssignal an die Abgasklappe 18.
-
Wenn die Abgasklappe 18 geöffnet ist, so meldet sie über die Rückmeldungsleitung
44 ein Bereitschaftssignal an die Steuereinheit 32, so daß der Brenner 12 in Betrieb
gehen kann. Auch hier kann die Öffnung der Klappen 26 und 18 jeweils durch einen
Eiektromotor bewirkt werden, wobei ein Endschalter der Zuluftklappe 26, der durch
diese Klappe selbst oder den sie verstellenden Motor beaufschlagt wird, das Öffnungssignal
an die Abgasklappe 18 gibt.
-
Natürlich ist es auch möglich, die Reihenfolge der Klappen 18 und
26 innerhalb der Schaltung umzukehren, so daß zuerst die Abgasklappe 18 geöffnet
wird und danach - ausgelöst durch die Öffnung der Abgasklappe 18 die Zuluftklappe
26
geöffnet wird und diese das Bereitschaftssignal an die Steuereinheit
und damit an den Brenner 12 gibt.
-
Wenn der Brenner außer Betrieb gehen soll, etwa wiederum aufgrund
eines Signals von dem Thermostaten 34 her, werden die beiden Klappen 18 und 26 wieder
geschlossen.
-
Auf diese Weise ist sichergestellt, daß Zuluft in den Raum bzw. in
den Brenner nur dann geliefert wird, wenn die Feuerstätte in Betrieb gehen soll
bzw. bereits in Betrieb ist und daß auch die Abgasklappe nur geöffnet ist, wenn
die Feuerstätte in Betrieb gehen soll bzw. in Betrieb ist. Vermieden wird durch
die erfindungsgemäße Anordnung, daß auch bei nicht in Betrieb befindlicher Feuerstätte
eine ständige Luftzirkulation vom Freien durch den Brenner und die Feuerstätte in
den Kamin stattfindet. Eine solche Luftzirkulation würde im Falle der Anlage gemäß
Fig. 1 zu einer Auskühlung der Feuerstätte und gegebenenfalls zur Gefahr des Einfrierens
dort zirkulierenden Wassers führen. In der Ausführungsform der Fig. 2 wäre zusätzlich
die Gefahr einer Auskühlung des Raums 122 gegeben. Beide Situationen sind im Hinblick
auf Energieeinsparung unerwünscht. Im Falle der Ausführungsform nach Fig. 2 käme
noch die unerwünschte Zuglufterscheinung in dem Raum 122 hinzu, die insbesondere
dann zu vermeiden ist, wenn in dem Raum dauernder Personenverkehr stattfindet, etwa
dann, wenn die Feuerstätte in einer Küche oder in einem Badezimmer aufgestellt ist.
-
Die Ausführungsform der Fig. 5 trägt dem Umstand Rechnung, daß nur
eine einzige Klappe 18 bzw. 26 vorgesehen ist.
-
In diesem Fall genügt die Öffnung der einen Klappe, also der Zuluftklappe
oder der Abgasklappe, um den Brenner in Betriebbereitschaft zu bringen. Die Ausführungsform
mit nur einer Klappe ist insbesondere im Falle einer Anlage gemäß der Fig. 1 möglich.
-
L e e r s e i t e