DE301893C

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Publication number: DE301893C
Application number: DENDAT301893D
Authority: DE

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

PATENTSCHRIFT

- JVr 301893 KLASSE 63 e. GRUPPE 'J.U

FRIED. KRUPP AKT.-GES. in ESSEN, Ruhr.

von Rädern.

Patentiert im Deutschen Reiche vom 10. Januar 1915 ab.

Den Gegenstand der Erfindung bildet ein aus ringsektorförmigen Stücken bestehender Reifen zur Verbreiterung der Lauffläche von Rädern, der sich vor bekannten Anordnungen dieser Art namentlich dadurch auszeichnet, daß er leicht und schnell am Rade angebracht und vom Rade abgenommen werden kann. Dieser Vorteil wird dadurch erreicht, daß die Verbindung der Reifenstücke durch Klammern erfolgt, die in Haken an den Reifenstücken gehängt werden. Dabei ist eine .der Klammern als Spannschloß ausgebildet, um den festen Eingriff sämtlicher Klammern mit den Haken herbeizuführen.

!5 Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes veranschaulicht, und zwar zeigt

Fig. ι eine Seitenansicht eines Rades nebst dem teilweise im Schnitte gehaltenen Ver.-breiterungsreifen, und

Fig. 2 eine Oberansicht des Rades mit dem im Schnitte nach 2-2 der Fig. 1 wiedergegebenen Verbreiterungsreifen.

Der dargestellte Verbreiterungsreifen, welcher dazu bestimmt ist, die Lauffläche des Radreifens A nach beiden Seiten zu verbreitern, besteht aus drei ringsektorförmigen Stücken B, die, wenn sie am Rade befestigt sind, einen bis auf schmale Fugen b¹ geschlossenen Ring bilden. Die Reifenstücke.B besitzen |_j-förmigen Querschnitt und daher große Steifigkeit ; sie sind mit angenieteten Anschlägen C für die Felge und den Reifen A des Rades versehen. Zur Verbindung der einzelnen Reifenstücke untereinander dienen Haken D, die an den Reifenstücken in der Nähe von deren Enden befestigt sind, und Klammern E bzw. F G, die ösen e¹ bzw. f¹ zum Eingriff mit je zwei der Haken D besitzen. Zwei dieser Klammern E (Fig. 1) sind einteilig, während die dritte Klammer F G ihrer Länge nach einstellbar und nach Art eines Spannschlosses ausgebildet ist. Diese Klammer besteht aus zwei mit den ösen f¹ versehenen Schraubenspindeln F und einer mit Muttergewinde für beide Spindeln versehenen Spannmutter G.

Zum Anlegen des Verbreiterungsreifens bringt man zunächst die Reifenstücke B in eine solche Lage auf den Radreifen A, daß sie an zwei Stellen mit ihren Enden aneinandertreffen, also ϊιη zwei Stellen keine Fuge und an der dritten Stelle eine große Fuge zwischen den Reifenstücken vorhanden ist. Bei dieser Lage der Reifenstücke werden die beiden. Klammern E über diejenigen Haken D gebracht, die an den Stellen liegen, an welchen keine Fugen zwischen den Reifenstücken vorhanden sind. Sodann wird das Spannschloß F G bei entsprechender Einstellung seiner Mutter G über das dritte Hakenpaar D gelegt und durch Drehen der Mutter G angezogen. Dies hat zur Folge, daß sich zwei der Reifenstücke

gegenüber dem dritten auf dem Reifen A verschieben und ein fester Eingriff sämtlicher Klammern mit den Haken D eintritt.

Claims

Patent-Ansprüche:

i. Überschubreifen aus ringsektorförmigen Stücken zur Verbreiterung der Lauffläche von Rädern, gekennzeichnet durch Haken (D) an den Reifenstücken (B), in welche Verbindungsklammern (E und F G) eingehängt werden.
2. Reifen nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß eine der Klammern als Spannschloß (F G) ausgebildet ist.

Hierzu ι Blatt Zeichnungen.