DE2925046A1

DE2925046A1 - Kettenfoerderer

Info

Publication number: DE2925046A1
Application number: DE19792925046
Authority: DE
Inventors: Nichtnennung Beantragt
Original assignee: RUD Kettenfabrik Rieger und Dietz GmbH and Co KG
Current assignee: RUD Kettenfabrik Rieger und Dietz GmbH and Co KG
Priority date: 1979-06-19
Filing date: 1979-06-19
Publication date: 1981-01-15
Also published as: FR2459194A1; DD151433A5; GB2052424B; DE2925046C2; ATA310180A; NL8003453A; AT385741B; US4320827A; GB2052424A; FR2459194B1

Description

PIPL.-INQ. PIETER JANDER DR.-INQ. MANFRED BUNINQ

PATENTANWÄLTE

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RUD-Kettenfabrik

Rieger & Dietz GmbH. u. Co. 280/17.495 DE

"Kettenförderer"

Die Erfindung betrifft einen Kettenförderer mit mindestens zwei aus ovalen Kettengliedern gebildeten über Kettenräder laufenden Kettensträngen und Förderelementen, die mit den Kettensträngen über Paare von in den lichten Innenraum zweier aufeinanderfolgender senkrecht zur Kettenradachse orientierter Kettenglieder greifender Vorsprünge verbunden sind, wobei der kürzeste Abstand a . zwischen den freien Enden der VorSprünge eines jeden Vorsprungpaares in der Betriebsstellung kleiner ist als die Länge L des jeweils von den VorSprüngen gabelartig umfaßten Kettengliedes und wobei einer der Vorsprünge auf der dem einen Bug dieses Kettengliedes zugewandten Seite eine bogenförmige Kontur aufweist.

Aus der DE-OS 24 13 661 ist ein Kettenförderer der vorstehenden Art bekannt, bei dem jeweils ein von einem zylindrischen Bolzen gebildeter Vorsprung und ein eine bogenförmige Kontur aufweisender Vorsprung an einem Träger befestigt sind. Bei der Montage dieses Kettenförderers werden zunächst die Träger mit den Vorsprüngen in jeweils zwei aufeinanderfolgende senkrecht zu den Achsen der Kettenräder orientierte Kettenglieder eingeschwenkt und anschliessend werden mit den in die Kettenstränge eingehängten Trägern Förderelemente wie Kratzer, Becher od.dgl. verbunden.

Der bekannte Kettenförderer vermag insofern nicht voll zu befriedigen, als er nur in eine Umlaufrichtung voll belastet werden kann bzw. ein Rückwärtslauf unter voller Last Probleme mit sich bringt, weil die vom zylindrischen Bolzen gebildeten Vorsprünge sich weniger für die Übertragung großer

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Antriebskräfte eignen als die bogenförmig konturierten Vorsprünge. Beim Ablaufen einer Kette von einem Kettenrad läßt sich beim bekannten Kettenförderer außerdem nicht mit Sicherheit eine Trennung der Förderelemente von den Kettensträngen vermeiden.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Kettenförderer der in Betracht gezogenen Art zu schaffen, der voll reversierbar ist, d.h. sowohl im Vorwärts- als auch im Rückwärtslauf einwandfrei arbeitet und bei dem die Förderelemente unverlierbar mit den Kettensträngen verbunden sind.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß auch der zweite Vorsprung auf seiner dem anderen Bug des Kettengliedes zugewandten Seite eine bogenförmige Kontur hat.

Der erfindungsgemässe Kettenförderer bietet den Vorteil, daß bei ihm die Vorsprünge die von ihnen eingeschlossenen Kettenglieder sicher umgreifen und beim Vorwärts- und Rückwärtslauf gleich günstige Kraftübertragungsbedingungen zwischen den jeweils eingeschlossenen Kettengliedern und den ihnen zugeordneten VorSprüngen gegeben sind.

Die Montage der VorSprünge ist einfach, wenn diese, an ihren Fußenden mit Flanschen zu ihrer Befestigung an jeweils einem Förderelement versehen sind, wobei jeder Flansch vorzugsweise zur Aufnahme von Befestigungsschrauben dienende Bohrungen aufweist.

Die Erfindung wird im folgenden anhand der beigefügten Zeichnung näher erläutert. Es zeigen:

Fig. 1 eine Draufsicht auf die wesentlichen Teile eines Kettenförderers mit drei in unterschiedlichen Montagestellungen dargestellten Förderelementen;

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Fig. 2 in gegenüber der Fig. 1 vergrößertem Maßstab die Draufsicht auf eine Verbindungsstelle zwischen einem Kettenstrang und einem Förderelement;

Fig. 3 die Vorderansicht der Verbindungsstelle bei weggelassener Kette;

Fig. 4 einen Schnitt längs der Linie IV-IV in Fig. 2;

Fig. 5 die Draufsicht auf einen einzelnen mit einem Flansch versehenen Vorsprung;

Fig. 6 die Vorderansicht des VorSprunges gemäß Fig. 5 und

Fig. 7 die Ansicht des Vorsprunges gemäß Fig. 5 in Richtung des PfeilesVnin Fig. 5 betrachtet;

Fig. 8 die Draufsicht auf eine Verbindungsstelle abgewandelter Bauart;

Fig. 9 die Vorderansicht der Verbindungsstelle gemäß Fig. 8 bei weggelassenem Kettenstrang;

Fig. 10 einen Schnitt längs der Linie X-X in Fig. 8;

Fig. 11 das Einführen von zwei Vorsprüngen in einen Kettenstrang;

Fig. 12 die Draufsicht auf eine Verbindungsstelle mit fertig montierten Vorsprüngen gemäß Fig. 11;

Fig. 13 die Vorderansicht der Verbindungsstelle gemäß Fig. bei weggelassenem Kettenstrang;

Fig. 14 das Einführen von zwei Vorsprüngen abgewandelter Bauart in einen Kettenstrang;

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Fig. 15 die fertig montierte Verbindungsstelle mit Vorsprüngen gemäß Fig. 14 und

Fig. 16 eine Vorderansicht dsr Verbindungsstelle gemäß Fig. 15 bei weggelassenem Kettenstrang.

In Fig. 1 sind 1 zwei auf einer Achse 2 angeordnete Zahnkettenräder und 3 zwei auf einer Achse 4 angeordnete Rillenkettenräder, über die zwei Kettenstränge 5 und 6 geführt sind, welche zum Antrieb von Förderelementen 7 dienen. Das unterste der dargestellten Förderelemente ist fertig montiert, während die beiden oberen Förderelemente während unterschiedlicher Phasen der Montage dargestellt sind.

Einzelheiten des Anschlusses der Förderelemente 7 an die Kettenstränge 5 und 6 zeigen die Fig. 2-7. Wie man erkennt, werden die Buge 8 und 9 eines Kettengliedes 10 gabelartig von zwei Vorsprüngen 11 und 12 umschlossen. Jeder dieser Vorsprünge ist im Bereich seines Fußendes 13 bzw. 14 mit einem Flansch 15 bzw. 16 versehen. Jeder Flansch weist je-

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weils zwei Bohrungen/zur Aufnahme von Befestigungsschrauben 18 auf, denen Muttern 19 zugeordnet sind« Beim Montieren der Förderelemente werden die VorSprünge 11 und 12 so weit voneinander entfernt, daß sie in die lichten Innenräume der sich an das Kettenglied 10 anschli essenden Kettenglieder eingeführt werden können. Anschliessend werden die Vorsprünge und die Flansche aufeinander zu bewegt, bis die in den Flanschen 15,16 angeordneten Bohrungen 17 fluchten und die Befestigungsschrauben 18 in sie eingeführt werden. Mit Hilfe der Befestigungsschrauben 18 und der Muttern 19 ist es möglich, die Flansche 15 und 16 zwischen den Schenkeln 20 und 21 einer U-förmigen Halteschiene 22 festzuklemmen. Die Halteschiene 22 ist an einen Träger 23 angeschweißt, der seinerseits durch Schweißen mit dem Förderelement 7 verbunden ist.

Wie man insbesondere aus Fig. 2 erkennt, umschliessen die bogenförmig konturierten Seiten 24 zusammen mit den dem Ket-

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tenglied 10 zugewandten Flächen der Flansche 15 und 16 das Kettenglied 10 sicher. Aufgrund der Ausbildung der Seiten 24 als Zentriermulden für das Kettenglied 10 erhält man sowohl beim Vorwärts- als auch beim Rückwärtslauf gleiche Kraftübertragungsverhältnisse. Der beschriebene Kettenförderer ist folglich voll reversierbar.

In den Fig. 8-10 ist eine abgewandelte Befestigungsanordnung dargestellt, die der zuvor beschriebenen Lösung weitgehend entspricht. Auch hier finden Vorsprünge 25 bzw. 26 mit Flanschen 27 und 28 Verwendung. Die Flansche 27 und 28 sind in diesem Fall durch Befestigungsschrauben 18 und Muttern 19 am Längssteg 29 einer Halteschiene 30 befestigt, die an ein Förderelement 7 angeschweißt ist.

Die Montage der Vorsprünge 25 und 26 vollzieht sich in grundsätzlich gleicher Weise wie die Montage der Vorsprünge 11 und 12. Im montierten Zustand umfassen auch in diesem Fall die konturierten Seiten 24 der Vorsprünge 25 und 26 das Kettenglied 10 sicher.

In den Fig. 11 - 13 ist eine Befestigungsanordnung mit Vorsprüngen 31 und 32 dargestellt, deren Flansche 33 und 34 schwenkbar um den Schaft einer Befestigungsschraube 35 gelagert sind. Dies bedeutet, daß die Vorsprünge 31 und 32 zum Zwecke der Montage vorübergehend gespreizt werden können (vgl. Fig. 11). Nachdem die Vorsprünge im gespreizten Zustand in die sich an das Kettenglied 10 angeschlossenen Kettenglieder eingeführt sind, wird die Spreizung aufgehoben und es werden Befestigungsschrauben 18 in die Bohrungen 17 eingeführt, die mit Bohrungen in einem Träger 23 fluchten, der fest mit einem Förderelement 7 verbunden ist.

Eine Befestigungsanordnung mit spreizbaren Vorsprüngen 36 zeigen auch die Fig. 14 - 16. Bei dieser Konstruktion sind die Vorsprünge mit Flanschen 38 und 39 ausgestattet, deren

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Form so gewählt ist, daß zur Befestigung der Vorsprünge an einem Träger lediglich zwei Befestigungsschrauben 18 benötigt werden.

In allen Fällen ist - wie in Fig. 12 gezeigt - der kürzeste Abstand a_fflin zwischen den freien Enden der Vorsprünge 31,32 eines jeden Vorsprungpaares in der Betriebsstellung kleiner als die Länge L des jeweils von den Vorsprüngen gabelartig umfaßten Kettengliedes 10.

MB: BL

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Claims

Ansprüche :

1. Kettenförderer mit mindestens zwei aus ovalen Kettengliedern gebildeten über Kettenräder laufenden Kettensträngen und Förderelementen, die mit den Kettensträngen über Paare von in den lichten Innenraum zweier aufeinanderfolgender, senkrecht zur Kettenüadachse orientierter Kettenglieder greifender Vorsprünge verbunden sind, wobei der kürzeste Abstand a- zwischen den freien Enden der Vorsprünge eines Jeden Vorsprungpaares in der Betriebsstellung kleiner ist als die Länge L des jeweils von den Vorsprüngen gabelartig umfaßten Kettengliedes und wobei einer der Vorsprünge auf der dem einen Bug dieses Kettengliedes zugewandten Seite eine bogenförmige Kontur aufweist, dadurch gekennzeichnet, daß auch der zweite Vorsprung (12;26; 32;37) auf seiner dem anderen Bug (9) des Kettengliedes (10) zugewandten Seite eine bogenförmige Kontur hat.

P- tscheckkonto Berlin West Konto 1743 84-100

Berliner Bank AG., Konto 01 1092*

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2. Kettenförderer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß beide VorSprünge (11,12;25,26;31,32; 36,37) an ihren Fußenden mit Flanschen (15,16;27,28;33,34; 38,39) zu ihrer Befestigung an jeweils einem Förderelement (7) versehen sind.

3. Kettenförderer nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet , daß jeder Flansch (15,16;27,28; 33,34;38,39) zur Aufnahme von Befestigungsschrauben (18) dienende Bohrungen (17) aufweist.

4. Kettenförderer nach Anspruch 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet , daß die bogenförmig konturierten Seiten (24) der Vorsprünge (11,12;25,26;31,32;36,37) Zentriermulden für die Buge (8,9) des jeweils gabelartig von ihnen umfaßten Kettengliedes (10) bilden.

5. Kettenförderer nach einem der Ansprüche 2 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Flansche (15,16;27,28; 33,34;38,39) sich mindestens teilweise überlappen.

6. Kettenförderer nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Flansche (15,16;27,28) sich im Bereich ihrer Bohrungen (17) überlappen.

7. Kettenförderer nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet , daß die Flansche (33,34;38,39) schwenkbar um eine Achse gelagert sind.

8. Kettenförderer nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet , daß die Flansche (15,16) zwischen den Schenkeln (20,21) einer U-förmigen Halteschiene (22) festklemmbar sind.

9. Kettenförderer nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet , daß die Flansche (27,28) gegen den Längssteg (29) einer T-förmigen Halteschiene (30) schraubbar sind.

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10. Kettenförderer nach Anspruch 8 oder 9, dadurch gekennzeichnet , daß die Halteschienen (22) an einem Träger (23) angeordnet sind, der fest mit jeweils einem Förderelement (7) verbunden ist.

11. Kettenförderer nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, daß der Abstand der Vorsprünge (11,12;25,26;31,32;36,37) voneinander zum Zwecke ihrer Montage vergrößerbar ist.

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