DE2407983C2 - Kettenförderer - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft einen Kettenförderer nach dem Oberbegriff des Anspruches 1.

Bekannt ist ein Kettenförderer dieser Art, bei dem jedes Förderelement zwei Stegpaare mit jeweils vier Bohrungen trägt, wobei jedem Stegpaar jeweils ein Mitnehmer- und ein. Führungsbolzen zugeordnet sind (deutsche Patentschrift 10 00 283). Eine derartige Lösung ist nicht nur herstellungstechnisch vergleichsweise aufwendig, sondern bei ihr ist auch das Verbinden der Förderelemente mit den Kettensträngen insbesondere dann schwierig oder zumindest unbequem, wenn die Förderelemente schwer sind.

Eine Vereinfachung der Montage wird bei einem anderen bekannten Kettenförderer erreicht, bei dem an jedem Förderelement vier Buchsen zur Aufnahme jeweils eines von einem fliegend gelagerten Bolzen gebildeten Zapfens angeordnet sind, wobei ein Zapfen jeweils eines einem Kettenstrang zugeordneten Zapfenpaares den lichten Innenraum des Kettengliedes, in das er ragt, weitgehend ausfüllt und so die Gewähr dafür bietet, daß an den Umlenkstellen der Kettenstränge unerwünschte Relativbewegungen zwischen diesen und den Förderelementen unterbleiben (deutsche Gebrauchsmusterschrift 19 16 771). Hier genügt es, bei der Montage die Kettenstränge auseinanderzuspreizen, um die Zapfen in die zu ihrer Aufnahme vorgesehenen Kettenglieder einzuführen. Auch diese Konstruktion ist jedoch verhältnismäßig aufwendig, da lange Führungsbuchsen erforderlich sind, um die bei der Kraftübertragung zwischen den Kettensträngen und den Förderelernenteu auftretenden Momente aufzunehmen.

ίο Bei einem weiteren bekannten, sehr einfach aufgebauten Kettenförderer dienen zum Verbinden der Förderelemente mit den Kettensträngen vier abgekröpfte von Laschen gehaltene Finger, von denen jeweils zwei von innen nach außen und zwei von außen nach innen in Glieder der Kettenstränge ragen, wodurch eine in Förderrichtung versetzte Anordnung gegeben ist Hierdurch wird auch schon eine leichte Montierbarkeit erzielt (DE-GMS 18 53 977). Durch diese Verbindung der Laschen bzw. Finger mit den Förderelementen ist nur ein Austausch verschlissener Finger einschließlich der Laschen möglich. Nachteilig ist bei der bekannten Konstruktion auch der Umstand, daß die Förderelemente lediglich bei einwandfrei gespannten Kettensträngen sicher an diesen gehalten werden und daß die Schweißverbindung zwischen den Förderelementen und den Laschen aufgrund der einseitigen Fingerabstützung verhältnismäßig starken Beanspruchungen ausgesetzt

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen

jo Kettenförderer der zuerst beschriebenen Gattung zu schaffen, bei dem die Befestigung der Förderelemente an den Kettensträngen mit einfachen Mitteln erfolgt und der den Vorteil der größeren Einfachheit mit dem Vorteil der leichten Montierbarkeit in sich vereint Diese Aufgabe wird bei einem Kettenförderer nach dem Oberbegriff des Anspruches 1 erfindungsgemäß durch dessen kennzeichnende Merkmale gelöst

Der erfindungsgemäße Kettenförderer bietet gegenüber dem erstgenannten den Vorteil großer Einfachheit und leichter Montierbarkeit. Es werden in den vier Stegen lediglich vier Bohrungen benötigt Ein Mitnehmerbolzer, und ein Führungsbolzen erweisen sich als ausreichend. Vor dem eigentlichen Anbringen der Förderelemente an den Kettensträngen führt man — ähnlich wie bei der Anordnung nach der DE-GMS 1916 77! — zunächst den Mitnehmerbolzen in die Aufnahmen der für ihn vorgesehenen beiden Stege ein, anschließend kann man durch Spreizen der Kettenstränge und gegebenenfalls unterstützendes Verschieben des Mitnehmerbolzens in Richtung seiner Längsachse bequem die Zapfen in die für sie vorgesehenen Kettenglieder einführen. Schließlich bringt man den Führungsbolzen an seinen Platz, indem man ihn von einer Seite her in den lichten Innenraum der zugehörigen Kettenglieder und in die Aufnahmen der beiden anderen Stege schiebt Neben ihrer Einfachheit und leichten Handhabbarkeit zeichnet sich die erfindungsgemäße Konstruktion noch durch Kompaktheit und gegenüber dem Kettenförderer nach der DE-GMS 18 53 977 durch Stabilität aus.

Die Erfindung wird im folgenden anhand der ein Ausführungsbeispiel darstellenden Zeichnung näher erläutert. Es zeigt
F i g. 1 die Seitenansicht eines Kettenförderers.

Fig. 2 einen Schnitt längs der Linie H-Il in Fig. 1,

F i g. 3 im vergrößerten Maßstab die Draufsicht auf die Rückseite eines an den Kettensträngen befestigten Förderelements und

Fig.4 eine Seitenansicht der in Fig.3 abgebildeten TeUe.

In F i g. 1 ist 11 ein als Antriebsrad ausgebildetes Kettenrad und 12 ein als Umlenkrad ausgebildetes Kettenrad. Beide Kettenräder besitzen jeweils einen auf einer nichtdargestellten Achse befestigbaren Grundkörper 13, mit jeweils zwei Flanschen 14, an. denen im Falle des Kettenrades 11 Zähne 15 und im Falle des Kettenrades 12 geteilte Stützkränze 16 mit Hilfe von Bolzen 17 und Muttern 18 befestigt sind. Ober die Kettenräder hufen zwei Kettenstränge 19 und 20 aus Rundgliedern. In einen Teil derjenigen Kettenglieder 21, deren Schenkel in parallel zu den Kettenradebenen liegenden Ebenen angeordnet sind, greifen Zapfen 22 von Mitnehmerbolzen 23 und die Enden von Führungsbolzen 24. Die Mitnehmerbolzen 23 und die Führungsbolzen 24 sind in Stegen 25 und 26 gelagert und in ihrer Lage durch Klemmstifte 27 oder dgL gesichert Die Stege 25 und 26 sind ihrerseits mit Förderelementen 28 fest verbunden.

Einzelheiten der Art der Befestigung der Förderelemente 28 an den Kettensträngen 19 und 20 ergeben sich

aus den F i g. 3 und 4, die u. a. erkenaen lassen, daß die fliegenden Zapfen 22 des Mitnehmerbolzens 23 abgeflacht sind, während der Mitnehmerbolzen zwischen den abgeflachten Bereichen der Zapfen 22 einen Durchmesser D hat, der etwa gleich der Differenz aus der Teilung t und dem Zweifachen des Durchmessers d der Kettenglieder ist Dadurch, daß der Mitnehmerbolzen 23 in Förderrichtung voranläuft und der Abstand zwischen den Stegen 25 geringer ist als der Abstand zwischen den Stegen 26, wodurch eine in Förderrichtung versetzte Anordnung gegeben ist werden die Förderelemente 28 in erster Annäherung so geführt als ob sie an einer dreieckförmigen Deichsel hängen.

Im dargestellten Fall werden die Klemmstifte 27 von Spannhülsen gebildet Selbstverständlich ist es möglich, statt der Spannhülsen auch Splinte oder andere Sicherungselemente zu verwenden. Im dargestellten Ausfiihrungsbeispie! sind die Förderelemente als Becher ausgebildet Anstelle von Bechern können selbstverständlich auch Kratzer oder andere Förderelemente treten.

Hierzu 3 Blatt Zeichnungen

Claims (4)

Patentansprüche:

1. Kettenförderer mit zwei im Abstand voneinander angeordneten durchgehenden Kettensträngen aus Rundgliedern und daran befestigten Förderelementen, bei dem auf den einander zugewandten Innenseiten der Kettenstränge und den einander abgewandten Außenseiten der Kettenstränge an den Förderelementen jeweils zwei Stege angeordnet sind, die Bohrungen zur Lagerung von ihnen zugeordneten lösbaren Mitnehmer- bzw. Führungsbolzen aufweisen, welche mit Gliedern der Kettenstränge verbunden sind, dadurch gekennzeichnet, daß die an den Innenseiten der Kettenstränge (19, 20) angeordneten Stege (25) in Förderrichtung zu den an den Außenseiten der Kettensträcge (19, 20) angeordneten Stegen (26) versetzt sind, wobei die Stege (25) an den Innenseiten der Kettenstränge (19, 20) durch einen an seinen Enden zwei fliegende Zapfen (22) for einzuhängende Kettenglieder aufweisenden durchgehenden Mitnehmerbolzen (23) und die Stege (26) an den Außenseiten der Kettenstränge durch einen durchgehenden Führungsbolzen (24) miteinander verbunden sind.

2. Kettenförderer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Mitnehmerbolzen (23) mindestens im Bereich der Stege (25) und zwischen diesen einen Vollkreisquerschnitt besitzt, dessen Durchmesser D etwa gleich t — 2 d ist, wobei t die Teilung und d der Schenkeldurchmesser der Kettenglieder ist, und daß er im Bereich der fliegenden Zapfen (22) abgeflacht ist.

3. Kettenförderer nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Mitnehmerbolzen (23) in Förderrichtung vorn liegen.

4. Kettenförderer nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Kettenstränge (19, 20) über Kettenräder (U, 12) geführt sind, die jeweils zwei Zahnkränze (15) oder Stützkränze (16) und einen gemeinsamen Grundkörper (13) aufweisen.