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"Skibrerz1se" (Fall E)
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Die Erfindung betrifft eine Skibremse mit einem um eine waagerecht
Achse schwenkbar am hochschwenkbaren Gehäuse des Fersenniederhalters einer Skibindung
angelenkten etwa U-förmigen Bügel, der gegen Federwirkung vom in den Fersenniederhalter
eingesetzten Skistiefel in die Fahrstellung geschwenkt wird, in der sich der gesamte
Bügel oberhalb der Skiunterseite befindet, während der Bügel mit dem Herausnemen
des Skistiefels durch die Federwirkung in eine Bremsstellung verschwenkt wird, in
der die Schenkel des Bügels unter die Skiunterseite vorragen. Eine Skibremse der
vorgenannten Art ist unter anderem Inhalt der älteren deutschen Patentanmeldung
P 28 37 810.1. Dabei dient zur Anlenkung jedes Schenkels des Bügels ein Schraubteil
mit einem steilgängigen Gewinde und einem in das Gewinde eingreifenden futterteil.
Ferner ist der Bügel aus einem federnden Material hergestellt. Er wird mit dem Verschwenken
gegen seine Eigenfederkraft in die Fahrstellung gebracht und ferner durch seine
Eigenfederkraft und die Steilgewinde in die Bremsstellung
verschEnkt.
Fuitinnsmäig hat sich die Skibremse bewährt. Sie verlangt nur einen gewissen konstruktiven
Aufwand sowohl in der Herstellung und der Unterbringung der Steilgewinde, als auch
der Herstellung des Bügels aus einem Material mit einer entsprechenden Eigenfederkraft,
d. h. in sich federnden Stahldraht oder dergleichen. Insbesondere verlangt die Unterbringung
eines Steilgewindes am Gehäuse eines Fersenniederhalters bei dessen Herstellung
einen nicht unerheblichen fabrikatorischen Mehraufwand und einen entsprechenden
Platzbedarf.
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Die Aufgabe der Erfindung besteht darin, bei einer Skibremse gemäß
dem Oberbegriff des Anspruches 1 die Ausgestaltung der Feder und deren Anbringung,
einschlieBlich der Anbringung des Bügels am hochschwenkbaren Gehäuse des Fersenniederhalters
zu vereinfachen.
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Zur Lösung dieser Aufgabe sieht die Erfindung zunächst vor, daB an
jedem Schenkel des Bügels eine Schraubenfeder angebracht ist, daß das hochschwenkbare
Gehäuse des Fersenniederhalters seitlich je eine Oeffnung für das Einführen der
Schraubenfedern aufweist und daß die Schraubenfedern mit ihren freien Enden in diesen
Öffnungen befestigt sind. Im Gehäuse des Fersenniederhalters sind derartige Öffnungen
leicht herstellbar, z. B. beim Spritzen des Gehäuses aus einem Metall. Der erforderliche
Raumbedarf ist geringer als für die Steilgewindeanordnung nach der älteren Anmeldung.
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Darüber hinaus verlangt die Herstellung eines Steilgewindes mit zugehörigem
Gegengewinde entsprechende Fertigungskosten.
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Der Bügel muß nicht aus federndem Stahl hergestellt werden.
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Er kann vielmehr ganz aus KunststofF oder auch aus einer dünnen Metallseele
mit Kunststoffurnhüllung bestehen. Auch sind die Schrauben federn in einfacher Weise
von den Seiten her in die Öffnungen einsteckbar und dort zu befestigen, z. B. ebenfalls
einzustecken. Dies ist z. B. nicht bei vorbekannten Torsionsstäben möglich, die
komplett über die gesamte Länge des Bügels in diesen eingearbeitet werden müssen.
Hinzu kommen die Vorteile der Anlenkung am hochschwenkbaren Gehäuse des Fersenniederhalters,
nämlich: der Abstand des Bügels vom Gehäuse ist extrem klein. Mit dem Heruntertreten
des Bügels hat man auf diesen schon eine gewisse Kraft ausgeübt, so daß dann die
Kraft zum Herunterdrücken des Trittspornes des Gehäuses nicht mehr so groß sein
muß. Dies erleichtert das sogenannte Einsteigen in die Bindung. Ferner muß die Niederhaltekraft
der FEder des Fersenniederhalters nicht mehi so groß sein, weil dies zum Teil durch
die Kraft der Federn der Skibremse übernommen wird. Es ist keine Standplatte für
den Hacken des Skistiefels notwendig, da dieser auf dem Bügel aufliegt.
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Weitere Vorteile und Merkmale der Erfindung sind den Unteransprfichen,
sowie den nachstehend erläuterten und zum Teil in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispielen
der Erfindung zu entnehmen. In der Zeichnung zeigt: Fig. 1: Ein Ausführungsbeispiel
der Erfindung in der Seitenansicht, Fig. 2: die zu Fig. 1 gehörende Draufsicht,
Fig.
3 einen Schnitt gemäß der Linie III-III im vergrößerten Maßstab, Fig. 4: in der
Seitenansicht und in der Teildarstellung eine weitere Variante der Erfindung.
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Am Ski 1 ist ein Fersenniederhalter 2 befestigt, der ein hochschwenkbares
Gehäuse 3 aufweist. Um eine Achse 4 des hochschwenkbaren Gehäuses ist an diesem
ein etwa U-förmiger Bügel angelenkt, der aus einem Steg 5 und zwei Schenkeln 6 besteht.
In Fig. 1 ist mit ausgezogenen bzw. gestrichelten Linien die sogenannte Fahrstellung
und mit strichpunktierten Linien die sogenannte Bremsstellung des die eigentliche
Skibremse bildenden Bügels eingezeichnet. Die Draufsicht in Fig. 2 zeigt aus Gründen
der zeichnerischen Vereinfachung nur die Lage des Bügels in der Fahrstellung.
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An jedem Bügelschenkel 6 ist eine Schraubenfeder 7 angebracht, die
in eine Öffnung 8 des Fersenniederhalters, hier eines Ansatzes 9 des hochschwenkbaren
Gehäuses, eingesteckt und dort mit ihrem freien Ende 10 befestigt ist (siehe Fig.
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3) . Das Einstecken der Federn in diese seitlich offenen Offnungen
ist sehr einfach. Die Anordnung und insbesondere die Federspannung sind so gewählt,
daß die Federn bestrebt sind, den Bügel in die in Fig. 1 strichpunktiert dargestellte
Bremsstellung zu bringen. Mit dem Einführen des Stiefels in den Niederhalter gelangt
dieser auf den Steg 5 und drückt gegen die Kraft der Schraubenfedern 7 den Bügel
in die Fig. 1 mit durchgezogenen und gestrichelten Linien dargestellte Fahrstellung,
in
der keine Bremswirkung eintritt. Die Position des Bügels in der oben genannten Bremsstellung
kann dadurch einen Stoppanschlag 11 bestimmt werden, der in der Bremsstellung gegen
einen Gegenanschlag 12 des Ansatzes 9 zur Anlage kommt. Hierdurch wird verhindert,
daß sich der Bügel unter der Kraft der Federn über die vorgesehene Bremsstellung
hinaus verschwenkt.
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Um den Bügel nicht zu groß werden zu lassen, empfiehlt es sich, die
Anlenkachse 4, d. h. die Ansätze 9 mit den Offnungen 8 im vorderen Teil des Gehäuses
3 vorzusehen, und zwar bevorzugt in der Nähe dessen vorderen Stirnfläche 13. Auch
können sich die Achse 4, bzw. die seitlich vorragenden Ansätze 9 im unteren Bereich
des Gehäuses und damit bei Anordnung im vorderen Bereich (siehe oben) in unmittelbarer
Nähe des Trittspornes 14 befinden. Damit nimmt der Bügel in der Fahrstellung eine
etwa waagerechte Position uin und hat aufgrund seiner Anlenkung am hochschwenkbaren
Gehäuse trotzdem einen genügenden Abstand von der Unterseite 1' des Skis.
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Fig. 2 zeigt, daß die Schenkel 6 im rückwärtigen Bereich, also zwischen
deren freien Enden 6' und der Anlenkachse 4 voneinander einen so großen Abstand
aufweisen, daß sie seitlich am Ski 1 vorbeigeführt werden können. Zur Achse 4 hin
besitzen die Schenkel 6 einen schräg verlaufenden Teil 6", so daß sich der Abstand
zwischen ihnen so weit verringert, daß sie sich zumindest zum Teil oberhalb des
Skis befinden. Im vorliegenden Ausführungsbeispiel ist sogar der Abstand zwischen
den Schenkelaußenkanten kleiner als der Abstand zwischen den Skiaußenkanten. Ferner
zeigt Fig. 2, daß der Steg 5 des Bügels
dicht vor dem Trittsporn
auf der Skioberfläche 1" zur Auflage kommen kann Wie erwähnt, kann zumindest im
Bereich vor dem Trittsporn auf eine Standplatte am Ski für die Auflage des Stiefelhackens
verzichtet werden, da sich dieser auf der Dberseite 5' des Bügels 5 abstützt. Für
die Auflage auf die Skioberseite 1" kann der Bügel 5' nach unten vorragende Nocken
15 aufweisen (siehe Fig. 1 und 2). Stattdessen könnten auch z. B. in Längsrichtung
des Skis verlaufende Auflager 16 vorgesehen sein, die über einen Teil ihrer Länge
dicker sind als über den anderen Teil ihrer Länge. Hierdurch kann der Fersenniederhalter
mit seiner Skibremse an Stiefel mit unterschiedlich dicken Sohlen angepaßt werden.
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In der Lage des Auflagers 16 gemäß Fig. 4 kommt dessen dünner Teil
zur Wirkung. Dies ist die Anordnung für dicke Sohlen. Durch Umdrehen des Auflagers
16 und wieder Anschrauben ist die Haltelage des Bügels 5 höher gelegen, so daß in
diesem Fall ein Skistiefel mit einer dünneren Sohle in den Fersenniederhalter eingespannt
werden kann. Stattdessen könnte man auch zur Anpassung an Stiefel mit unterschiedlich
dicken Sohlen den Steg 5 des Bügels mit einer Verstärkung versehen, z. B. eine U-förmige
Kunststoffschiene über diesen schieben (nicht dargestellt). Auch können die Auflager
ihre Dicke kontinuierlich ändern, so daß ihre Oberfläche von hinten nach vorn ansteigt.
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- Ansprüche -zv
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