DE3000756C2 - Krankentransportfahrzeug - Google Patents

Krankentransportfahrzeug

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Description

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Aus der FR-PS 10 98 159 ist ein Krankentransportfahrzeug mit an dessen Seitenwänden übereinander angebrachten Tragenbühnen zur Aufnahme von Krankentragen bekanntgeworden. Die einzelnen Tragenbühnen sind an Tragarmen fest an den Seitenwänden des Fahrzeuges angebracht. Sie können allerdings zu den jeweiligen Seitenwänden hin hochgeklappt werden. Eine Veränderung der Höhenlage zum Be- und Entladen der Krankentrage sowie für Änderung der Stellung der Krankentrage (z. B. Kopf- oder Fuß-Tiefstellung) ist hierbei nicht möglich.
Aus der DE-OS 26 20 939 ist ein Krankentransportfahrzeug mit zwei an einer Seitenwand des Fahrzeuges übereinander angebrachten Tragenbühnen zur Aufnahme von Krankentragen bekanntgeworden. Die Krankentragen sind mittels waagerechter Tragarme an am Fahrzeug befestigten Süulen aufgehängt. Zum Be- und Entladen ist die obere Tragenbühne auf teleskopartig ausziehbaren Führungsschienen gelagert und mit ihrem innen liegenden Ende schwenkbar an dem vorderen, festen Tragarm angebracht, wobei das ladeseitige Ende über eine Schwenkhebelanordnung ausschwenkbar und hierbei absenkbar ist. Eine Höhenverstellung der b5 einzelnen Tragenbühnen ist hierbei nicht möglich. Weiterhin ist die Schwenkhebelanordnung für die obere Tragenbühne relativ aufwendig.
Der im Anspruch 1 angegebenen Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein in seinem Aufbau einfaches Krankentransportfahrzeug mit zwei an einer Seitenwand übereinander angebrachten Tragenbühnen zur Aufnahme von Krankentragen zu schaffen, bei dem die Tragenbühnen einzeln in ihrer Höhenlage beliebig verstellbar sind, wobei die einzelnen Tragenbühnen auch eine Kopf- bzw. Fuß-Tieflage einnehmen können.
Mit dem Krankentransportfahrzeug nach der Erfindung wird in einfacher Weise erreicht, daß die einzelnen Tragenbühnen (innerhalb gewisser Grenzen) jede beliebige Höhenlage einnehmen können, wobei die einzelnen Enden der Tragenbühnen auch unterschiedliche Höhenlagen (Kopftieflage, Fußtieflage, Be- und Entladestellung) einnehmen können.
Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen beschrieben.
Im folgenden wird die Erfindung anhand schematischer Zeichnungen näher erläutert.
F i g. 1 ist eine Seitenansicht in der die untere und die obere Tragenbühne mit den Krankentragen in Transportstellung gezeigt ist.
F i g. 2 zeigt die obere Tragenbühne mit der Krankentrage in Kopf-Tiefstellung und die untere Tragenbühne in Transportstellung wie in F i g. 1.
F i g. 3 zeigt die obere Tragenbühne wie in F i g. 1 und die untere Tragenbühne mit der Krankentrage in Kopf-Tiefstellung.
Fig.4 zeigt die obere Tragenbühne nach hinten aus dem Fahrzeug ausgezogen, zum Beladen der Krankentrage.
F i g. 5 zeigt die untere Tragenbühne zum Beladen nach hinten unten aus dem Fahrzeug ausgezogen und die obere Tragenbühne wie in Fig. 1 in Transportstellung.
F i g. 6 zeigt die obere und die untere Tragenbühne in der Stellung wie in F i g. 1, jedoch in Ansicht von hinten.
Fig. 7 zeigt die obere Tragenbühne zur Seitenwand hingeklappt, die untere Tragenbühne mit der Krankentrage hochgestellt als Sitzbank.
F i g. 8 zeigt eine Seitenansicht der Tragenbühnen der Fig.7.
An einer Fahrzeugseitenwand 1 sind senkrechte, im Abstand zueinander angeordnete Schieberohre 2 und 3 nahe der Seitenwand I fest angebracht. An dem hinteren Schieberohr 2 (nahe der Be- bzw. Entladeöffnung des Krankentransportfahrzeuges) sind eine untere und eine obere Schiebehülse 5 und 6 in Längsrichtung des Schieberohres verschieblich gelagert. An dem vorderen Schieberohr 3 ist eine ähnliche Schiebehülse 4 in Längsrichtung des Schieberohres 3 verschieblich gelagert. Die Schiebehülsen 4, 5 und 6 werden durch (nicht dargestellte) Federriegel und in vorgegebenen Abständen längs der Schieberohre angeordnete Löcher arretiert. Selbstverständlich können auch andere bekannte Arretierungs- oder Klemmeinrichtungen zur Arretierung der Schiebehülsen an den Schieberohren verwendet werden. Das vordere Ende der oberen Tragenbühne ist an einer nicht-verschieblichen Halterung 7 gelagert. Selbstverständlich kann auch das vordere Ende der oberen Tragenbühne an einer Schiebehülse ähnlich der hinteren Schiebehülse 6 gelagert sein.
An den Schiebehüisen 4,5 und 6 bzw. der Halterung 7 sind Tragarme 8, 9, 10 und 11 befestigt, die ihrerseits an Querlagern 20, 21, 22 und 23 befestigt sind. An diesen Querlagern sind Längsschienen 16, 17, 18 und 19 der Tragenbühnen schwenkbar befestigt. Parallel zu diesen
Längsschienen weisen die Tragenbühnen Längsholme 12, 13,14 und 15 auf, die relativ zu den Längsschienen, beispielsweise in Form von Kunststoffbüchsen, längs verschieblich sind (vgl. insbesondere F i p. 4 und 5).
Wie aus F i g. 7 und 8 erkennbar, ist die obere Tragenbühne 26 zur Seitenwand hin klappbar, was durch entsprechende Gelenke an der. Tragarmen 9 bzw. 11 erreicht wird. Die Unterseite der oberen Tragenbühne weist eine Rückenstütze 31 und eine Kopfstütze 32 auf, so daß eine Person bequem auf der unteren Tragenbuhne 27 sitzen kann, wobei zur weiteren Bequemlichkeit herausschwenkbare Armstützen 28 vorgesehen sind (vgl. F i g. 7). Am Be- bzw. Entladeende weisen die beiden Tragenbühnen 26 und 27 herausklappbare Absetzplatten 29 und 30 auf. Durch die Länge des Tragarmes 10 bzw. von Tragarmen 11'(Fig.8) sind die vorderen Querlager 22 und 23 in größerem Abstand vom vorderen Ende der Tragenbühne und somit nahe dem Schwerpunkt der beladenen Krankentrage, was ein Schwenken um die Querlager 22 und 23 beim Be- und Entladen erleichtert.
Zum Be- und Entladen der oberen Tragenbühne 26 wird deren hinteres Ende durch Verschieben der Schiebehülse 6 in die tiefstmögliche Stellung (bis die Schiebehülse 6 an die Schiebehülse 5 anstößt) abgesenkt, wobei das vordere Ende der oberen Tragenbühne 26 in Höhe des Querlagers 22 verbleibt. Die Längsholme 12 und 13 werden dann auf der Längsführung 34 (Fig.4) gleitend herausgezogen, bis die in Fig.4 dargesellte Be- bzw. Entladestellung erreicht ist. Nachdem die Krankentrage auf die Tragenbühne aufgesetzt wurde, wird sie zusammen mit der Tragenbühne in das Fahrzeug hineingeschoben und
τ anschließend wird über Verschieben der Schiebehülse 6 al", gewünschte Höhenlage (horizontal, Kopf-Tiefstellung, Fuß-Tiefstellung) eingestellt. Die Höhenverstellung kann durch bekannte (nicht dargestellte) Gasdruckfedern unterstützt werden.
ίο Eine Be- bzw. Entladung der unteren Tragenbühne 27 erfolgt in ähnlicher Weise, wobei die Schiebehülsen 4 und 5 zweckmäßigerweise in der untersten Stellung sind. Um ein Kippen der unteren Tragenbühne 27 zu verhindern, ist an ihrem vorderen Ende eine Begrenzungsstange 33 vorgesehen, die in der Führung 34 gleitet und an dem vorderen Ende der unteren Tragenbühne 27 befestigt ist (vgl. Fig. 5). Durch individuelle Verstellung der Schiebehülsen 4 bzw. 5 kann für die untere Tragenbühne jede gewünschte Lage (horizontal. Kopf-Tief- und Fuß-Tieflage) eingestellt werden. Zum Längenausgleich bei Schräglagen sind die vorderen Enden der Tragenbühnen auf dem Tragarm 10 bzw. 11 längs verschieblich, wobei die oberen Tragarme U an ihrer Oberseite eine Mulde aufweisen, was eine stabile Lage des Endes der oberen Tragenbühne schafft. Die beschriebenen Stellungen der einzelnen Tragenbühnen sind voneinander unabhängig, wie sich ohne weiteres aus der unabhängigen Verschiebemöglichkeit der Schiebehülsen 4,5 und 6 erkennen läßt.
Hierzu 7 Blatt Zeichnungen

Claims (6)

Patentansprüche:
1. Krankentransportfahrzeug mit zwei an einer Seitenwand des Krankentransportfahrzeuges übereinander angebrachten Tragenbühnen zur Aufnah- ϊ me von Krankentragen, dadurch gekennzeichnet, daß nahe der Seitenwand (1) des Krankentransportfahrzeuges senkrechte Schieberohre (2, 3) befestigt sind, an denen die Tragenbühnen (26,27) über feststellbare Schiebehülsen (4, 5,6) verschiebbar gelagert sind.
2. Krankentransportfahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die einzelnen Schiebehülsen (4, 5, 6) unabhängig voneinander verschiebbar sind, wobei zusätzlich jeweils ein Ende der Tragenbühnen (26,27) gegenüber der zugeordneten Schiebehülse (4, 5, 6) bzw. einer ortsfesten Haltung (7) in Tragenbühnen-LängHchtung verschieblich gelagert ist
3. Krankentransportfahrzeug nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Tragenbühnen (26, 27) an Tragarmen (8,9,10), die an den Schiebehülsen (5, 6, 4) befestigt sind, in Fahrzeug-Querrichtung schwenkbar gelagert sind.
4. Krankentransportfahrzeug nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Tragenbühnen (26, 27) in an den Tragarmen (8, 9, 10, Ii) befestigten Querlagern (20,21,22,23) schwenkbar gehalten sind.
5. Krankentransportfahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Tragarme (9, 11) der oberen Tragenbühne zur Seitenwand (1) hin klappbar ausgebildet sind.
6. Krankentransportfahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Tragenbühnen (26, 27) Längsführungen (34) aufwei- x sen, entlang denen die die Krankentragen (26, 27) aufnehmenden Teile der Tragenbühnen in Längsrichtung verschiebbar angeordnet sind.
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