DE2985C - Befestigungsmechanismus an Eisschlittschuhen - Google Patents

Description

1878.

Klasse 77.

WILHELM FRITSCHE in GÖRLITZ. Befestigungs-Mechanismus an Eisschlittschuhen.

Patentirt im Deutschen Reiche vom i. Februar 1878 ab.

Der auf der beiliegenden Zeichnung dargestellte Schlittschuh wird durch eine einfache Manipulation und durch den Druck des Fufses an letzteren befestigt.

Fig. ι stellt diesen Schlittschuh in der Längs-Ansicht und Fig. 2 denselben im Grundrifs dar.

Fig. 3 ist eine Vorder-Ansicht des Befestigungs-Mechanismus des Schlittschuhes an der Sohle des Stiefels, auf der Platte, auf welcher der Vordertheil des Fufses ruht.

Fig. 4 ist ein Schnitt durch diesen Mechanismus, quer zur Längsrichtung des Schlittschuhes.

Fig. 5 ist ein Schnitt durch die hintere Platte, welche zur Unterstützung der Ferse dient und welche an dem Stiefelabsatz festgehalten wird, woraus gleichzeitig wie aus Fig. 1 die Befestigung dieser Platte am Schlittschuheisen ersichtlich ist.

Die wesentlichen neuen Theile sind an dem Schlittschuh die Befestigungs-Mechanismen desselben an den Stiefel.

Derjenige an der Vorderplatte des Schlittschuhes ist aus Fig. 1, 2, 3 und 4 deutlich ersichtlich.

Die Vorderplatte b und die Hinterplatte c sind durch die Winkel d d an das Eisen α und zwar durch Nieten befestigt.

An der unteren Fläche der Vorderplatte b ist eine Führung e e quer zur Längsaxe des Schlittschuhes angebracht, in welcher sich die beiden Schlufsriegel //, welche an ihren Köpfen geschärft sind, herein- und hinausschieben können.

Diese beiden Schlufsriegel, welche symmetrisch angeordnet sind, sind aus je zwei Theilen / und f^l construirt, um die Länge des Schlufsriegels der Sohlenbreite anpassen zu können.

Das zweite Stück des Schlufsriegels, welches mit /' bezeichnet, läfst sich durch das Schräubchen ί in drei verschiedene, in den anderen Theil f des Schlufsriegels geschnittene Gewinde befestigen, und kann so der ganze Schlufsriegel ff¹ entsprechend der Sohle breiter oder schmäler hergerichtet werden.

Das Ende des Schlufsriegelstückes f^l ist gegabelt und befindet sich in dieser Gabel befestigt der Gleitbolzen k.

Das eigentliche Schlufsstück h besitzt an seinem oberen Ende einen viereckigen Kopf /, der durch die Platte b bei offenem Schlittschuh ca. 5 mm hindurchragt und zugleich als Führung für das Schlufsstück dient.

Der unter der Platte b befindliche Theil des Schlufsstücks h hat die Form eines Kreisausschnittes, dessen Centrum ungefähr in die untere Begrenzungslinie der Platte b fällt. Dieser Sector besitzt zwei, nahezu radiale Schlitze, in welchen die vorerwähnten Gleitbolzen k k sich schieben. Es ist ersichtlich, dafs, wenn die Schlufsriegel in ihrer gröfsten Entfernung auseinander standen, d. h. die Bolzen k k in den vom Centrum entferntesten Punkten der Schlitze im Schlufsstück h standen, und nun auf den viereckigen Kopf desselben ein Druck, hier durch das Körpergewicht, ausgeübt wird, ein centrales Zusammenschieben der Schlufsriegel erfolgt, weil die Gleitbolzen k k gezwungen werden, sich dem Centrum des Schlufsstück-Sectors zu nähern. Hierdurch fassen die geschärften Haken der Schlufsriegel die Sohle des Stiefels.

Zur Sicherung des Schlusses dient nun die Doppelhebelfeder g, welche, um den Punkt i drehbar, an dem einen Ende an dem unteren Theil des Schlufsstücks h eingreift. Der andere Hebelarm der Doppelhebelfeder g, nach der Seite der Fufsspitze hin, besitzt aufserdem noch eine seitliche Federkraft und schnappt in den Stift ν ein, wenn durch den Druck des Fufses die Schliefsvorriclitung geschlossen wird; und ist hierdurch ein sicherer Schlufs bewirkt.

Es ist klar, dafs, so lange das Gewicht des Fufses auf dem Kopf / ruht, die Schlufsriegel, selbst wenn sich die Feder g lösen sollte, fest geschlossen bleiben würden.

Die Befestigung der Hinterplatte c am Absatz des Stiefels geschieht in folgender Weise:

An dem Stiefelabsatz ist mit Holzschräubchen eine Stahlplatte m befestigt, welche in ihrer Mitte ein ovales Loch hat. In dieses ovale Loch pafst ein auf der Platte c befestigter Bolzen η mit einem ovalen Kopfe, rechtwinklig zur Längsaxe des ovalen j Loches in m stehend. Im Stiefelabsatz selbst sitzt in rundem Loche die kleine Spiralfeder /, welche im gewöhnlichen Zustande das Plättchen q herabdrückt, so dafs Schmutz in das Befestigungsloch des Plättchens m nicht eindringen kann.

Der Schlittschuh wird rechtwinklig zur Längsdimension der Stiefelsohle an den Absatz mit der Platte c angedrückt, so dafs der ovale

Kopf des Stiftes η in das ovale Loch des Plättchens m tritt. Nun wird der Schlittschuh um 90 ° gedreht, und derselbe ist fest am Absatz angebracht. Sodann hat man weiter nichts zu thun als durch das Körpergewicht den Schlufsstückkopf / nach unten zu drücken, wodurch sich sofort die Schlufsriegel ff schliefsen und die Doppelhebelfeder g in den Stift ν einschnappt und wodurch der Schlittschuh unwandelbar an der Stiefelsohle befestigt wird.

Um den Schlittschuh zu lösen, hat man nur den Fufs zu heben und durch einen Seitendruck die Feder g aus Stift ν zu lösen. Der Druck auf / wird hierdurch aufgehoben und die Schlufsriegel werden durch den Druck des an h angreifenden Armes der Feder g sofort sich öffnen. Durch Zurückdrehen des Schlittschuhes um 90⁰ läfst sich der Stift η durch einen leichten Ruck vom Absatz lösen.

Claims (1)

1. Patent-Ansprüche:

   Die Construction des Mechanismus der Schlufsriegel und des Schlufsstückes sammt Doppelhebelfeder, wobei der Druck des Körpers genügt, sofort einen festen Schlufs des Schlittschuhes herzustellen, welcher nur dann aufgehoben werden kann, wenn man die Doppelfeder nach Aufhebung des Körperdrucks auslöst.

   Die im Absatz des Schlittschuhläufers angebrachte Vorrichtung, bestehend aus einer Spiralfeder und Deckplatte für das ovale Befestigungsloch in der an den Absatz geschraubten Schlufsplatte, durch welche Vorrichtung ein Versetzen dieses Loches mit Schnee oder Schmutz verhindert wird.

   Hierzu ι Blatt Zeichnungen.