DE29724333U1 - Sektionaltor - Google Patents

Sektionaltor

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Claims (10)

1. Sektionaltor mit zumindest einem oberen Verschlußelement (5B) und einem unteren Verschlußelement (5A) zum Verschließen einer lichten Toröffnung (3) in Schließstellung der Verschlußelemente (5; 5A, 5B) und mit einer Ge­ wichtsausgleichseinrichtung (50; 50'), bei dem benachbarte Ver­ schlußelemente gelenkig miteinander verbunden sind, die Verschluß­ elemente, bezogen auf die Schließstellung oben und unten, an den Querseiten seitlich angeordnete, in einspurigen Führungsschienen (7) geführte Führungsmittel (6), wie Führungsrollen (6A, 6B), aufweisen, je­ de Führungsschiene (7) einen mit einem Bogenabschnitt (7C) verbun­ denen Vertikalabschnitt (7A) und einen Horizontalabschnitt (7B) auf­ weist und, vorzugsweise, seitlich außerhalb der lichten Toröffnung (3) angeordnet ist und bei dem ein ein Verschwenken des oberen Ver­ schlußelementes (5B) bei abgesenktem Tor von einer Schwenkstellung in eine Schließstellung und umgekehrt gestattender Schwenkhebel (8) vorgesehen ist, dadurch gekennzeichnet, daß der Schwenkhebel (8) beim Betätigen des Torantriebes selbsttätig wirksam ist und für das Verschwenken des oberen Verschlußelementes (5B) ein weitestgehend parallel zum Horizontalabschnitt (7B) der Füh­ rungsschienen (7) wirkender Antriebsmechanismus vorgesehen ist.
2. Sektionaltor nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der An­ triebsmechanismus als, vorzugsweise am oberen Endbereich des obe­ ren Verschlußelementes (5B) angreifender und im wesentlichen parallel zum Horizontalabschnitt (7B) wirkender, Schubstangenantrieb (12, 13) ausgebildet ist.
3. Sektionaltor nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Gewichtsausgleichseinrichtung (50; 50') ein Zugmittel (51; 51') aufweist, das einenends an einem, vorzugsweise an dem unteren, Verschlußele­ ment und anderenends unmittelbar oder mittelbar an einem Kraftspei­ cher oder an einem Kraftantrieb, wie einem Kontergewicht, derart an­ greift, daß ein Einfahren des unteren Verschlußelementes (5A) in den Horizontalabschnitt (7B) möglich ist.
4. Sektionaltor nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeich­ net, daß die Gewichtsausgleichseinrichtung (50') ein Kupplungsmittel dergestalt aufweist, daß das Zugmittel (51') einenends an einem Mit­ nahmeteil (71) und anderenends unmittelbar oder mittelbar an dem Kraftspeicher oder dem Kraftantrieb angreift, wobei an einem, vorzugs­ weise dem unteren, Verschlußelement ein mit dem Mitnahmeteil (71) in noch nicht völlig geöffneter Stellung der Verschlußelemente automatisch entkoppelbarer und beim Schließen wieder koppelbarer Mitnehmer (74) befestigt ist.
5. Sektionaltor nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeich­ net, daß die Gewichtsausgleichseinrichtung (50) eine nahe des oberen Endes des Bodenabschnittes (7C) und im wesentlichen unterhalb des Horizontalabschnittes (7B) ortsfest angeordnete Umlenkrolle (54) für das Zugmittel (51) aufweist, so daß die Gewichtsausgleichseinrichtung (50) auf das sich im wesentlichen in Offenstellung befindende untere Verschlußelement (5A) eine im wesentliche horizontal wirkende Zugkraft und auf das sich im wesentlichen in Schließstellung befindende untere Verschlußelement (5A) eine im wesentlichen vertikal wirkende Zugkraft mittels des Zugmittels (51) ausübt.
6. Sektionaltor nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeich­ net, daß die Gewichtsausgleichseinrichtung (50; 50') relativ zur Toröff­ nung hinter dem Vertikalabschnitt (7A) und unter dem Horizontalab­ schnitt (7B) und dem Bogenabschnitt (7C) der Führungsschiene (7) an­ geordnet ist.
7. Sektionaltor nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeich­ net, daß die Gewichtsausgleichseinrichtung (50; 50') eine weitere Um­ lenkrolle (53; 53') aufweist, die derart angeordnet ist, daß das Zugmittel (51; 51') nahezu parallel des Vertikalabschnittes (7A) geführt wird.
8. Sektionaltor nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeich­ net, daß die Gewichtsausgleichseinrichtung (50; 50') von einem Gehäu­ se, wie einer Verkleidung (61), verdeckt ist, welche eine zur Führungs­ schiene (7) hin weisende Öffnung für den Durchtritt des Zugmittels (51; 51') aufweist.
9. Sektionaltor nach einem der Ansprüche 1 bis 8, gekennzeichnet durch einen, vorzugsweise einstellbaren, Anschlag zum Niederhalten der Ver­ schlußelemente (5; 5A; 5B) gegen die Rückstellkraft der Gewichtsaus­ gleichseinrichtung (50; 50') in der Schließstellung.
10. Sektionaltor nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeich­ net, daß jeweils ein Schwenkhebel (8) einenends an einem oberen Füh­ rungsmittel (6B) des oberen Verschlußelementes (5B) und anderenends an dem oberen Verschlußelement in einem Abstand (A) unterhalb von dessen oberen Kante (11) unter Ausbildung von Schwenkachsen (8A, 8B) derart angelenkt ist, daß er in Schließstellung nach oben ge­ schwenkt angeordnet ist.
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