DE2954404C2

DE2954404C2 -

Info

Publication number: DE2954404C2
Application number: DE2954404A
Authority: DE
Inventors: Kiyomitsu Musashino Tokio/Tokyo Jp Asano; Tetsuo Tokio/Tokyo Jp Watanabe
Original assignee: Ricoh Co Ltd
Current assignee: Ricoh Co Ltd
Priority date: 1978-09-18
Filing date: 1979-09-18
Publication date: 1990-04-12
Anticipated expiration: 1999-09-19
Also published as: DE2937678A1; GB2111436B; DE2937678C2; JPS5541205A; DE2954643C2; US4408909A; GB2111436A; US4310255A; JPS6054186B2

Description

Die Erfindung betrifft ein Druckwerk mit einem Typenrad mit radial angeordneten Typenfingern und einer zentralen Durchgangsbohrung nach dem Oberbegriff des Anspruches 1.

Ein derartiges Druckwerk mit einem Typenrad mit radial angeordneten Typenfingern und einer zentralen Durchgangs bohrung ist in der DE-OS 28 22 313 beschrieben. Gemäß einer Ausführungsform dieses bekannten Druckwerks ist das Typenrad in einer herausnehmbaren Kassette aufgenom men und es ist ein Typenauswahlmotor vorhanden, der eine Antriebswelle für die Drehung des Typenrades in der Kassette aufweist, wobei die zentrale Öffnung des Typenrades und auch der Kassette von dem Vorderende der Antriebswelle zur Antriebsverbindung des Typenrades mit der Antriebswelle durchsetzt wird. In einer Seitenwand der Kassette sind Feder- und Arretiermittel ausgebildet, die mit Arretier mitteln am Typenrad zusammenwirken, um das Typenrad in nicht eingesetztem Zustand innerhalb der Kassette in einer vorbestimmten Drehstellung festzuhalten. Wenn die Kassette mit dem Typenrad in den Drucker eingesetzt wird, werden die Federmittel elastisch verformt und es wird dabei die Arretierung automatisch gelöst, so daß sich das Typenrad innerhalb der Kassette im wesentlichen frei drehen kann.

Aus der DE-OS 28 03 433 ist ein Drucker zur Verwendung mit einer Druckradkassette bekannt, bei welcher der Antriebsmotor ebenfalls eine Antriebswelle mit einer Kupplungseinrichtung aufweist, um eine Kupplungsver bindung zwischen der Antriebswelle und dem Typenrad herstellen zu können. Bei dieser bekannten Konstruktion ist jedoch das Typenrad nicht mit einer zentralen durch gehenden Bohrung ausgestattet, um die Antriebswelle des Antriebsmotors aufzunehmen. An der einen Seiten fläche der Kassette ist ferner ein Federarm vorgesehen, der mit seinem freien Ende auf einen Vorsprung am Typenrad drückt. Das freie Ende des Federarms ist auf der dem Typenrad zugewandten Seite mit einem spitz zulaufenden Vorsprung ausgestattet, der über den Feder arm federnd an eine Seite des Typenrades gedrückt wird. Der Federarm bleibt daher mit seinem freien Ende perma nent mit dem Typenrad auch während dessen Betrieb in Eingriff.

Aus der US-PS 41 24 312 ist ein Drucker mit einem Typen rad mit radial angeordneten Typenfingern und mit einer zentralen Ausnehmung auf einer Seite des Typenrades bekannt, in die ein Kupplungsteil einer Antriebswelle eingreifen kan. Diese seitliche Ausnehmung ist konisch ausgebildet und geht in eine kleine Durchgangsöffnung mit sehr kleinem Durchmesser über, wobei diese Durch gangsöffnung zur Aufnahme der Spitze einer napfförmig gestalteten Feder dient. Diese napfförmig gestaltete Feder stützt sich auf der inneren Seitenwandfläche einer das Typenrad aufnehmenden Kassette ab. Innerhalb der Kassette sind bei dieser bekannten Konstruktion jedoch keinerlei Anlageflächen zur Abstützung des Typenrades innerhalb der Kassette vorgesehen. Mit anderen Worten wird das Typenrad innerhalb der Kassette zu der einen Seitenwand der Kassette hin lediglich durch die napf förmig gestaltete Feder abgestützt, deren zentraler spitzer Vorsprung in die kleine Öffnung eingreift. Im angekuppelten Zustand wird das napfförmige Feder element elastisch verformt und drückt daher mit er höhter Kraft gegen den zentralen Bereich des Typen rades, so daß auf das Typenrad kontinuierlich eine Bremskraft ausgeübt wird.

Die der Erfindung zugrunde liegende Aufgabe besteht darin, ein Druckwerk der angegebenen Gattung derart zu verbessern, daß bei einfacher Konstruktion dessel ben das Typenrad innerhalb der Kassette in einer vor bestimmten Drehstellung bei nicht in das Druckwerk eingesetzter Kassette gehalten werden kann und beim Einsetzen der Kassette in das Druckwerk automatisch eine Freigabe des Typenrades für eine Drehung erfolgt.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die im Kennzeichnungsteil des Anspruches 1 aufgeführten Merkmale gelöst.

Besonders vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbil dungen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen 2 und 3.

Im folgenden wird die Erfindung anhand von Ausführungsbei spielen unter Hinweis auf die Zeichnung näher erläutert. Es zeigt

Fig. 1 eine perspektivische Ansicht einer Ausführungsform einer Kassette mit Typenrad mit Merkmalen nach der Erfindung;

Fig. 2 einen senkrechten Schnitt der Kassette mit Typenrad nach Fig. 1;

Fig. 3 einen senkrechten Schnitt der Kassette mit Typenrad das an die Welle eines Typenauswahlmotors gekoppelt ist; und

Fig. 4 eine perspektivische Ansicht der Feder zum Halten des Typenrades innerhalb der Typenradkassette in seiner Ausgangsstellung.

Die Fig. 1 und 2 zeigen eine Ausführungsform eines Typen rades mit Kassette, die mit Einrichtungen zum Halten des Typenrades in der Ausgangsstellung innerhalb der Kassette zu allen Zei ten, nachdem das Typenrad von der Welle des Typenauswahlmo tors abgekoppelt ist, versehen ist. Das Typenrad kann zu jeder Zeit in einer Ausgangsstellung gehalten werden, so daß das Einsetzen und Entnehmen der Kassette und das Ankop peln des Typenauswahlmotors an die Kassette einfach durchgeführt werden kann.

In den Fig. 1 und 2 trägt eine kastenför mige Kassette 154 innen ein Typenrad 153 der Art, bei der eine Mehrzahl von Fingern 152 sich radial vom Zentrum des Typenrades 153 erstrecken und jeder eine Type 151 an seinem vorderen Ende trägt. Die Kassette 154 weist eine Öffnung 155 auf, um das Typenrad 153 dadurch in die Kassette 154 einzu setzen, und die Typen 151 werden durch einen Druckhammer (nicht gezeigt) außer halb der Öffnung 155, während des Druckvorgangs angeschlagen. Ein Druckfenster 156 ist in der Kassette 154 ausgebildet und hat hinreichend große Abmessun gen, damit die Typen 151 darin erscheinen können, so daß die durch den Druckhammer angeschlagene Type ein Symbol auf ein Blatt auf der Schreibwalze drucken kann.

Das Typenrad 153 ist mit einer Nabe 157 versehen, die in eine zentrale Öffnung 158, die in der Kassette 154 ausgebildet ist, eingesetzt ist und darin lose mit Spiel gehalten wird. Gegen über einer Vorderwand 154 a, in der die zentrale Öffnung 158 ausge bildet ist, ist in der Kassette 154 in einer Rückwand 154 b eine Öffnung 163 ausgebildet, die groß genug ist, einen dre henden Verbindungsarm 162, der z. B. durch einen Stift 161 an die Welle 160 eines Typenauswahlmotors 159 befestigt ist, aufzunehmen, wenn die Kassette 154, wie in Fig. 13 gezeigt, mit dem Typenauswahlmotor 159 verbunden wird. An der Vorderwand 154 a der Kassette 154 ist eine Führungseinbuchtung 164 aus gebildet, die gegenüber und im Abstand zur Schreibwalze zur Führung der Bewegung des Blattes angeordnet ist, ferner sind senkrechte Nuten 165 (Fig. 1) an der Vorderwand aus gebildet, die zum Einsetzen der Kassette 154 in den Kasset tenhalter benutzt werden. Ferner ist an der Vorderwand 154 a der Kassette 154 ein federnder Arretierarm 166, der aus elastischem Material geformt ist, angebracht.

Der federnde Arretierarm 166 ist, wie in Fig. 4 ge zeigt, mit einer Mehrzahl von Öffnungen 167 ausgebildet, durch die Nieten eingesetzt werden können. Die Nieten 168 werden nach der Durchdringung der Vorderwand 154 a der Kas sette 154 vernietet, um den Arretierarm 166 an der Kassette 154 zu befestigen. Der federnde Arretierarm 166 weist einen freien Endbereich auf, an dem eine Arretiereinrichtung in Form einer Halteklaue 169 durch Biegen des Endbereichs in der Form eines U aus gebildet ist. Die Erfindung ist nicht auf die Form und Stel lung der Halteklaue 169, wie sie in den Zeichnungen gezeigt ist, beschränkt, und die Arretiereinrichtung kann, wie gewünscht, ausgewählt werden. Die Erfindung ist ferner nicht auf die Art und Wei se beschränkt, in der der federnde Arretierarm 166 an der Vorderwand 154 a der Kassette 154, wie in den Zeichnungen gezeigt, befestigt ist.

Der federnde Arretierarm 166 ist mit einem Vorsprung 170 versehen, der sich in die Öffnung 158, die in der Vorderwand 154 a der Kassette 154 ausgebildet ist, er strecken kann. Wenn das Typenrad 153 nicht an die Welle 160 des Typenauswahlmotors 159 angekoppelt ist, erstreckt sich der Vorsprung 170 in eine im Typenrad 153 ausgebildete Durchgangsbohrung.

Die Kassette 154 ist in ihrer Vorderwand 154 a mit einer Öff nung 172 zur Aufnahme der Halteklaue 169 des Arretierarms 166 versehen. Wenn das Typenrad 153 nicht an die Welle 160 des Typenauswahlmotors 159 angekoppelt ist, erstreckt sich die Halteklaue 169 von der Öffnung 172 wei ter nach innen in eine Verbindungsöffnung 173, die im Typen rad 173, wie in Fig. 2 gezeigt, ausgebildet ist. Auf die se Weise wird das Typenrad durch den federnden Arretierarm 166 innerhalb der Kassette 154 jederzeit in der Ausgangsstellung gehalten.

Wenn die Welle 160 des Typenauswahlmotors 159 an das Typenrad 153 innerhalb der Kassette 154 angekoppelt wird, muß sich das Typenrad 153 innerhalb der Kassette 154 in der Ausgangs stellung befinden und der Verbindungsarm 162 muß ebenfalls in der Ausgangsstellung sein, bereit, in die Verbindungs öffnung 173 eingeführt zu werden.

Das heißt, wenn die Welle 160 in die Durchgangsbohrung 171 des Typen rades 153 eingesetzt wird, wird eine Verbindungsklaue bzw. ein Verbindungshaken 174 des Verbindungsarms 162 leicht gängig in die Verbindungsöffnung 173 des Typenrades 153 ein geführt, so daß die Drehung der Welle 160 sicher durch den Verbindungsarm 162 auf das Typenrad 153 übertragen werden kann.

Die Welle 160 des Typenauswahlmotors 159 hat einen konischen vorderen Endbereich 160 a, so daß die Welle 160 leicht und zuverlässig in die Durchgangsbohrung 171 eingeführt werden kann, selbst wenn die Stellung des Typenrades 153 radial versetzt ist.

Die Welle 160 drückt, wenn sie in die Durchgangsbohrung 171 ein gesetzt ist, an ihrem vorderen Ende den Vorsprung 170 des federnden Arretierarms 166 aus der Durchgangsbohrung 171. Dadurch wird der Arretierarm 166 gebogen und bringt die Hal teklaue 169 außer Eingriff mit der Verbindungsöffnung 173 des Typenrades 153. Der federnde Arretierarm 166 ist so gestaltet, daß die Bewegung der Halteklaue 169 in und aus der Verbindungsöffnung 173 zeitlich auf die Bewegung des Verbindungshakens 174 des Verbindungsarms 162 in und aus der Verbindungsöffnung 173 abgestimmt ist. Wie gezeigt, drückt das Einsetzen der Welle 160 in die Durchgangsbohrung 171 den Vorsprung 170 des Arretierarms 166 aus der Durchgangsbohrung 171, und das Zurückziehen der Welle 160 aus der Durchgangs bohrung 171 ermöglicht es dem Vorsprung 170 des Arretierarms 166 durch die Elastizität des Arretierarms 166 sich in die Durchgangsbohrung 171 zu erstrecken. Zu dieser Zeit ändert sich die Länge des Stückes der Halteklaue 169, die in die Verbindungsöffnung 173 ragt, in Abhängigkeit vom Biegegrad des Arretierarms 166. Während dessen ändert sich die Länge des Stückes des Verbindungshakens 174, der in die Verbindungsöffnung 173 ragt, in solcher Wei se, daß er die Änderung in der Länge des Stückes der Halte klaue 169, das in die Verbindungsöffnung 173 ragt, kompen siert. Durch diese Anordnung ist mindestens entweder der Ver bindungshaken 174 oder die Halteklaue 169 in Eingriff mit der Verbindungsöffnung 173 des Typenrades 153, wodurch es mög lich ist, das Typenrad 153 in der Ausgangsstellung unabhängig davon, ob das Typenrad an den Typenauswahlmotor 159 angekoppelt ist oder nicht, zu halten.

So kann das Typenrad jederzeit in der Ausgangsstellung gehal ten werden und das Typenrad braucht nicht mehr bewegt zu werden, wenn die Kassette an den Typenauswahlmotor angekoppelt wird.

Claims

1. Druckwerk mit einem Typenrad mit radial angeordneten Typenfingern und einer zentralen Durchgangsbohrung, welches in einer Kassette angeordnet ist, wobei die Kassette mit einem federnden Arretierarm ausgestattet ist, der das Typenrad, wenn es nicht in das Druckwerk eingesetzt ist, in einer vorgegebenen Drehstellung fest hält und der in eingesetztem Zustand das Typenrad zu einer Drehbewegung freigibt, mit einem Typenauswahl motor mit einer Antriebswelle für die Drehung des Typenrades in der Kassette, welche die zentrale Durch gangsbohrung durchsetzt und mit einer axial und radial wirkenden Kupplungseinrichtung zwischen Antriebswelle und Typenrad, dadurch gekennzeichnet, daß

a) der federnde Arretierarm (166) an der Außenfläche der Kassette (154) derart angeordnet ist, daß er sich in radialer Richtung über die zentrale Durch gangsbohrung (171) des Typenrads (153) erstreckt, wobei der Arretierarm (166) nur an einem Endbe reich an der Außenfläche fest angeordnet ist, während der andere Endbereich von der Außenfläche weg nach außen federn kann,
b) der federnde Arretierarm (166) einen Vorsprung (170) aufweist, der bestrebt ist, durch eine zentrale Öffnung (158) in der Kassette (154) in die zentrale Durchgangsbohrung (171) einzudringen, wobei das Typenrad (153) durch eine Arretiereinrichtung (169) des Arretierarms (166) in der vorgegebenen Dreh stellung festgehalten wird,
c) beim Einsetzen und Ankuppeln der Kassette (154) in bzw. an das Druckwerk der Vorsprung (170) durch das in die zentrale Durchgangsbohrung (171) des Typenrads (153) eingeführte Vorderende (160 a) der Antriebswelle (160) herausdrückbar ist, wobei ein Entriegeln des Typenrades (153) von dem Arretier arm (166) erfolgt und beim Herausführen der An triebswelle (160) aus der zentralen Durchgangs bohrung (171) der Vorsprung (170) in diese wieder hineindringbar ist, wobei eine erneute Arretierung des Typenrads (153) erfolgt.

2. Druckwerk nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß im Innern der Kassette (154) an der Außenfläche gegenüber liegenden Innenfläche eine Anlauffläche für das Typen rad (153) ausgebildet ist.

3. Druckwerk nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Vorder ende (160 a) der Antriebswelle (160) konisch ausgebildet ist.