DE2944648C2 - - Google Patents

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Befestigen einer Achse oder dergl. in einer Nabe gemäß dem Oberbegriff des Anspruches 1.

Es ist eine Vorrichtung der genannten Gattung bekannt bei der das Anstellelement durch Schrauben oder Muttern axial angestellt wird (DE-GM 78 09 284). Bei dieser be­ kannten Vorrichtung müssen Gewinde in die Achse einge­ arbeitet werden, wodurch die Fertigung verteuert wird. Auch ist die Montage der bekannten Vorrichtung umständ­ lich, weil das axiale Anstellen des Anstellelementes nur mit besonderen Werkzeugen, z. B. Schraubenschlüsseln, vor­ genommen werden kann. Zum Betätigen dieser Werkzeuge wird ein freier Raum in der Nähe der Vorrichtung benötigt, der bei kompakt gebauten Maschinen nicht immer vorhanden ist. Ein zu weites Einschrauben und Anstellen des Anstellele­ mentes kann zu einer schädlichen Überlastung und Verklem­ mung des Befestigungsringes führen. Ein zu geringes Ein­ schrauben wiederum hat zur Folge, daß zwischen Nabe und Achse ein schädliches Spiel vorhanden ist. Dieses Spiel ist vor allem in Fällen, wo eine Kraft- oder Bewegungs­ übertragung zwischen Achse und Nabe erfolgen soll (z. B. bei Ausrückvorrichtungen für Kupplungen) nicht zulässig.

Außerdem ist zu berücksichtigen, daß bei der bekannten Vorrichtung die zum Anstellen des Anstellelementes benötig­ ten Schrauben oder dergl. gegenüber selbständigem Lösen zu sichern sind. Auch aus diesem Grund sind sowohl Ferti­ gung als auch Montage der bekannten Vorrichtung relativ aufwendig.

Der in Anspruch 1 angegebenen Erfindung liegt die Auf­ gabe zugrunde, eine Vorrichtung zum Befestigen einer Achse oder dgl. in einer Nabe der angegebenen Gattung zu schaffen, bei der das Befestigen der Achse in der Na­ be einfach, schnell und sicher in einem relativ engen Bauraum vorgenommen werden kann. Die Vorrichtung soll überdies wirtschaftlich herstellbar sein.

Mit der Vorrichtung nach der Erfindung wird erreicht, daß die Achse durch axiales Einschieben in die zugehörige Nabe einfach befestigt und in der Nabe verriegelt wird. Bei diesem Einschieben der Achse wird nämlich der radial elastische Befestigungsring axial gegen die Schulterfläche der Nabe und somit unter Verschiebung des Anstellelementes gegen das Federelement in die ringförmige Nut der Achse radial hineingedrückt. Beim weiteren Einschieben der Achse gelangt der Befestigungsring unter die Ringnut der Nabe. Er wird dann durch das am Anstellelement an­ greifende Federelement mit der Stirnfläche des Anstell­ elementes radial nach außen und zur festen Anlage in die Ringnut gedrückt. Die Befestigung erfolgt also ohne Schraubenwerkzeuge, die einen größeren Raum zu ihrer Anwen­ dung benötigen, der vor allem bei kompakt gebauten Kraft­ fahrzeugen nicht immer vorhanden ist. Beim Einschieben der Achse in die Nabe braucht auf eine besondere Drehstellung der Achse in der Nabe nicht geachtet zu werden. Auch aus diesem Grund ist das Befestigen der Achse in der Nabe pro­ blemlos und kann durch ungeschulte Monteure vorgenommen werden.

Überdies schafft die erfindungsgemäße Vorrichtung eine feste, spielfreie Verbindung zwischen Achse und Nabe, die ohne Zuhilfenahme zusätzlicher Sicherungs­ elemente, z. B. Schrauben, gegenüber selbständiges Sichlösen gesichert ist.

Über die Achse als Betätigungselement kann die Nabe in der einen axialen Richtung, nämlich zwischen der ebenen Seitenfläche der ringförmigen Nut über den Be­ festigungsring auf die dieser gegenüberliegende ebene Schulter der Ringnut, mit hohem Druck axial gestellt und belastet werden, ohne daß der Befestigungsring dabei radial verformt oder verlagert wird.

Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen beschrieben.

Mit der Ausgestaltung nach Anspruch 2 wird erreicht, daß ein einfaches Federelement, z. B. eine Tellerfeder, in die Vorrichtung eingebaut werden kann.

Mit der Ausgestaltung nach Anspruch 3 wird der Vorteil erzielt, daß die zum Einschieben der Achse in die Nabe erforderlichen Montagekräfte klein gehalten werden und daß die das Anstellelement tragende Achse zusammen mit dem Befestigungsring und dem Federelement eine kompakte Baueinheit bildet. Dieser Vorteil kommt besonders dadurch zum Tragen, daß die längsgeteilte Hülse des ringförmigen Anstellelementes in der radialen Ausnehmung der Achse spielfrei festgehalten ist, so daß diese aus der radialen Ausnehmung nicht herausfallen kann. Der Befestigungsring spannt infolge seiner Eigenelastizität gegen die kegelige Stirnfläche der Hülse und drückt die Hülse radial auf den Grund der Ausnehmung und axial gegen das Federelement.

Anspruch 4 beinhaltet eine Ausgestaltung, die bewirkt, daß der Verschiebeweg des Anstellelementes in der Nabe bzw. auf der Achse in Richtung des Befestigungsringes begrenzt ist, so daß eine schädliche Überlastung oder Verklemmung des Befestigungsringes in der Ringnut ver­ hindert wird.

Damit das axiale Einschieben der Achse in die Nabe beim Befestigen nicht zu weit erfolgt, wird die Achse gemäß der Ausgestaltung nach Anspruch 5 am Ende des vorgesehe­ nen Einschiebweges durch eine Arretierungsschulter der Nabe axial gesichert und festgehalten.

Mit der zusätzlichen Ausgestaltung nach Anspruch 6 wer­ den hohe stoßartige Montage- oder Betriebskräfte durch den Ring aus elastisch kompressiblen Werkstoff, z. B. Gummi, stoßdämpfend abgefangen, so daß Beschädigungen oder Ver­ schleiß der Vorrichtung verhindert sind.

Die Ausgestaltung nach Anspruch 7 hat eine Anwendung zum Inhalt, die vor allem bei Kfz.-Kupplungen bezüglich Sicher­ heit der Befestigung zwischen Naben und Achse aber auch bezüglich der einfachen Montage und der wirtschaftlichen Fertigung der Vorrichtung Vorteile bringt.

Diese Vorteile werden durch die Ausgestaltung nach An­ spruch 8 ergänzt, denn hiermit ist eine äußerst kompak­ te, mit der hydraulischen Betätigungsvorrichtung zusam­ mengebaute Baueinheit gebildet, die leicht ausgewechselt werden kann.

Die erfindungsgemäße Vorrichtung wird in der nachfolgen­ den Beschreibung zweier Ausführungsbeispiele, die in den Zeichnungen dargestellt sind, näher erläutert. Es zeigt

Fig. 1 einen Längsschnitt durch eine in einer Kupplungs- Ausrückvorrichtung eingebauten Vorrichtung,

Fig. 2 eine vergrößerte Ansicht des in Fig. 1 mit A bezeichneten Ausschnitts,

Fig. 3a bis 3d eine schematische Darstellung der relativen Stellungen von Achse, Nabe, Anstellelement und Befestigungsring beim axialen Einschieben der Achse in die Nabe der in Fig. 1 und 2 gezeigten Vorrichtung und

Fig. 4 einen teilweisen Längsschnitt durch eine abge­ änderte Vorrichtung.

Die in Fig. 1 und 2 dargestellte Vorrichtung 1 ist in einer Kupplungs-Ausrückvorrichtung bestehend aus einer hydraulischen Betätigungsvorrichtung 2 und einem Ausrück­ lager 3 eingebaut.

Das umlaufende äußere Laufbahnelement 4 des Ausrücklagers 3 greift in an sich bekannter Weise hinter die Membrantei­ le 5 einer Kupplung (nicht gezeigt) und bewegt diese zum Ausrücken der Kupplung in axialer Richtung. Diese Ausrück­ bewegung wird durch hydraulische Beaufschlagung einer Stufenfläche 6 der hohlen Achse 7 und entsprechende axiale Verschiebebewegung dieser Achse in der Zeichnung von links nach rechts hervorgerufen.

Durch einen Sprengring 8 ist das äußere Laufbahnelement 4 mit der Tellerfeder 9 an den Membranteilen 5 in an sich bekannter Weise festgehalten. Ein Deckblech 10 schließt das Ausrücklager 3 auf seiner der Kupplung zugekehrten Seite.

Eine Führungshülse 11 ist zwischen dem Getriebegehäuse 12 und der Außenhülse 13 der Betätigungsvorrichtung 2 befe­ stigt, welche in ihrer Bohrung die Abtriebswelle 14 auf­ nimmt. Eine Dichtung 15 ist in der Bohrung der Führungs­ hülse 11 eingebaut, welche auf der rotierenden Abtriebs­ welle 14 gleitet. Auf der Mantelfläche der Führungshülse 11 ist die hohle Achse 7 axial gleitend geführt.

Die hohle Achse 7 ist als stufenförmige Innenhülse der hydraulischen Betätigungsvorrichtung ausgebildet, sie wirkt mit der stufenförmigen Außenhülse 13 in an sich bekannter Weise hydraulisch zusammen und stellt somit ein mit der Betätigungsvorrichtung 2 integriertes Teil dar.

Die Vorrichtung 1 besteht aus der hohlen Achse 7, einem Anstellelement, welches hier als eine längsgeteilte Hül­ se 16 ausgebildet und in einer radialen Aussparung 17 der Achse 7 axial verschiebbar eingesetzt ist, einem radial elasti­ schen, im Querschnitt runden Befestigungsring 18 und einer Nabe 19, welche die Laufbahn 20 für die Wälzkörper 21 des Ausrücklagers 3 beträgt. Die Nabe 19 bildet also das still­ stehende Laufbahnelement des Ausrücklagers 3. Ein Spreng­ ring 22, der in einer entsprechenden Nut 23 auf der Mantel­ fläche der längsgeteilten Hülse 16 eingeschnappt ist, hält die Hülsenhälften 16 zusammen.

Der Befestigungsring 18 ist im vorliegenden Fall aus Federstahl gefertigt und geschlitzt ausgeführt, so daß dieser in eine ringförmige Nut 24 hineinspannt. Diese Nut 24 ist durch die der Ringnut 25 in der Bohrung der Nabe 19 radial gegenüberliegende ebene Schulter 26 auf der Achse 7 und der dieser axial gegenüberstehenden, kegeligen Stirnfläche 27 der Hülse 16 so ausgebildet, daß sie sich radial nach außen hin verbreitert.

Eine auf Druck beanspruchte Tellerfeder 28 ist als Feder­ element zwischen einer der Stirnflächen 27 axial gegenüber­ liegenden Endfläche 29 der Hülse 16 und einem radialen Ab­ satz 30 der Achse 7 eingebaut. Diese Tellerfeder 28 stellt die Hülse 16 mit einer bestimmten Kraft selbsttätig gegen den Befestigungsring 18 an. Dadurch liegt die Stirnfläche 27 immer am radial nach innen spannenden Befestigungsring 18 an, so daß eine spielfreie Halterung des Befestigungs­ ringes 18 in der ringförmigen Nut 24 gewährleistet ist.

Der radial innenliegende Grund der ringförmigen Nut 24 besitzt einen der Stirn­ fläche 27 der Hülse 16 axial gegenüberliegenden Arretie­ rungsbund 31.

Im übrigen weist der Grund der ringförmigen Nut 24 auf der Seite des durch die Hülse 16 gebildeten Anstellele­ mentes einen radialen Abstand 32 von der Bohrungsfläche der Nabe auf, welcher mindestens so groß wie die Dicke des Befestigungsringes 18 ist.

Unmittelbar axial neben der Ringnut 25 ist eine kegelige Schulterfläche 33 in der Bohrung der Nabe 19 vorhanden, welche axial gegen die Richtung der Anstellung der Hül­ se 16 weist. Diese Schulterfläche 33 besitzt, wie in Fig. 3a deutlich gezeigt, einen kleineren Kegelwinkel 34 als der Kegelwinkel 35 der Stirnfläche 27 der Hülse 16. Anschließend an diese Schulterfläche 33 ist ein end­ seitiger zylindrischer Abschnitt 36 in der Bohrung der Nabe 19 vorhanden, welcher zur Zentrierung des Befesti­ gungsringes 18 beim Einfädeln der Achse 7 in die Nabe 19 dient.

Die Nabe 19 weist weiterhin eine dem Befestigungsring 18 axial zugekehrte Arretierungsschulter 37 auf. Diese Arre­ tierungsschulter 37 begrenzt die Einschiebbewegung der Achse 7 in der Nabe 19.

Zwischen dem Absatz 38 und der Arretierungsschulter 37 ist ein Ring 39 aus elastisch kompressiblem Werkstoff, z. B. Gummi, eingebaut, welcher axial gerichtete Belastun­ gen stoßdämpfend abfängt, und welcher außerdem eine axiale abweisende Vorspannung zwischen der Achse 7 und der Nabe 19 schafft, so daß über den Befestigungsring 18 eine spielfreie und stoßdämpfende Befestigung geschaffen ist.

Vor der Befestigung der Achse 7 in der Nabe 19 wird diese zusammen mit der Außenhülse 13 der hydraulischen Betäti­ gungsvorrichtung 2, der Hülse 16, dem Sprengring 22 und dem Befestigungsring 18 zusammengebaut, so daß diese eine selbsthaltende, leicht zu transportierende Baueinheit bildet.

Beim Befestigen dieser Baueinheit in der Nabe 19 wird die Achse 7 in die Bohrung der Nabe 19 so weit eingeschoben, bis der nach innen spannende Befestigungsring 18 - siehe Fig. 3a - mit der kegeligen Schulterfläche 33 zur Anlage kommt.

Beim weiteren Einschieben der Achse 7 (in Fig. 3b von rechts nach links in Richtung des Pfeiles 40) wird der elastische Befestigungsring 18 in die ringförmige Nut 24 radial nach innen hineingedrückt. Gleichzeitig wird eine axiale Kraft­ komponente 41 der senkrecht auf der kegeligen Stirn­ fläche 27 wirkenden Reaktionskraft 42 auf die Hülse 16 ausgeübt, welche diese entgegen dem Druck der Tellerfeder 28 auf der Achse 7 verschiebt. Wegen dieser Verschiebung wird der Kontakt der Stirnfläche 27 vom axial gegenüber­ liegenden Arretierungsbund 31 gelöst und die ringförmige Nut 24 wird zur Aufnahme des sich radial nach innen ver­ lagernden Befestigungsringes 18 verbreitert.

In Fig. 3c ist der Befestigungsring gezeigt, wie dieser unter einer Schulter 43 der Nabe 19 angelangt und somit am weitesten in die ringförmige Nut 24 hineingedrückt ist.

Beim weiteren axialen Einschieben der Achse 7 in die Nabe 19 gelangt der Befestigungsring 18, wie in Fig. 3d zu sehen, unter die Ringnut 25 und wird über die von der Tellerfeder 28 angestellte Stirnfläche 27 in die Ringnut 25 radial nach außen gedrückt. Dabei verengt sich die ring­ förmige Nut 24, weil die Hülse 16 von der Tellerfeder 28 auf der Achse 7 gegen den Befestigungsring 18 zurückge­ schoben und somit selbsttätig axial angestellt wird. Der Befestigungsring 18 kommt dadurch auf den Grund und/ oder an den Seitenflächen der Ringnut 25 zur spielfreien Anlage. Gleichzeitig drückt der angefaste endseitige Ab­ satz 38 der Achse 7 gegen den elastisch kompressiblen Ring 39, so daß die Einschubbewegung der Achse 7 stoß­ dämpfend abgebremst und somit eine Überlastung des Be­ festigungsringes 18 bei seiner Montage verhindert wird. Außerdem verursacht die Vorspannung des Ringes 39 eine Verspannung des Befestigungsringes 18 in der Ringnut 25.

An der Hülse 16 ist eine Angriffsfläche 44 zum Anfassen mit einem Werkzeug (Schraubendreher oder dergl.) vor­ handen, so daß die Hülse zum Lösen der Vorrichtung gegen die Kraft der Tellerfeder 28 axial verschoben werden kann (Fig. 2). Dabei verbreitet sich die ringförmige Nut 24. Der radial nach innen spannende Befestigungsring 18 drückt dementsprechend in die ringförmige Nut 24 hinein, bewegt sich also aus der Ringnut 25 heraus, und gibt die Nabe 17 frei. Die Achse 7 kann dann in der Zeichnung von links nach rechts aus der Nabe 19 herausgezogen werden.

Die in der Zeichnung in Fig. 1 dargestellte Betätigungs­ vorrichtung 2 bewegt die hohle Achse 1 zum Ausrücken der Kupplung nach rechts. Die entsprechenden Ausrückkräfte wirken über die Schulterfläche 26 der Achse 7 und den Befestigungsring 18 auf die Seitenfläche 45 der Ringnut 25 (Fig. 3d). Im vorliegenden Fall sind die Schulter 26 und die Seitenfläche 45 als radiale ebene Flächen ausgebildet, diese können also über den Befestigungsring 18 relativ hohe axiale Kräfte (ohne Radialkomponente) übertragen. Der Be­ festigungsring 18 wird bei dieser Kraftübertragung in radialer Richtung weder zusammen - noch auseinander ge­ drückt. Wegen dieser festen Verbindung von Achse 8 und Nabe 19 eignet sich die in Fig. 1, 2 und 3a bis 3d gezeigte Vorrichtung besonders für hochbeanspruchte Kupplungen in Kraftfahrzeugen.

In Fig. 4 ist eine abgeänderte Vorrichtung dargestellt, bei der die Achse der Vorrichtung durch die äußere Stufen­ hülse 7 und die Nabe durch das Flanschgehäuse 19 einer hydraulischen Betätigungsvorrichtung 2 gebildet sind. Die Betätigungsvorrichtung 2 hat eine innere Stufenhülse 46, auf der das Ausrücklager 47 an einer Sprengringschulter 48 selbstzentrierend gehalten ist. Das Ausrücklager 47 wirkt, wie beim vorhergehend beschriebenen Ausführungsbeispiel, auf die Membranteile 5 einer Kupplung (nicht gezeigt).

Ein als Anstellelement dienender einteiliger Flanschring 49 ist auf der Achse 7 axial verschiebbar angeordnet. Im übrigen ist die Achse 7 mit dem stillstehenden, in engen Grenzen radial beweglichen, selbstzentrierenden Laufbahn­ element 50 des Ausrücklagers 47 verbunden. Das selbsttä­ tige axiale Anstellen des Flanschringes 49 erfolgt gegen die an der Achse 7 wirkende Betätigungskraft, die in der Zeichnung der Fig. 4 von links nach rechts gerichtet ist (ziehende Ausrückkraft am Ausrücklager 47). Ein im Quer­ schnitt runder, elastischer Befestigungsring 18 sitzt in der Ringnut 25 der Nabe 19. Auf der Achse 7 ist ähnlich, wie beim vorhergehend beschriebenen Fall, eine sich radial nach außen hin verbreiternde ringförmige Nut 51 gebildet. Der Grund dieser Nut 51 weist auf der Seite des Flanschringes 49 einen radialen Abstand von der Achse 7 auf, der minde­ stens so groß ist wie die Dicke des Befestigungsringes 18. Der einteilige Flanschring 49 ist durch eine Tellerfeder 52 als Federelement gegen den Befestigungsring 18 selbst­ tätig angestellt. Die gegen die Endfläche 53 des Flansch­ ringes 49 drückende Tellerfeder 52 ist auf der Achse 7 von einer durch einen Sprengring gebildeten Schulter 54 axial festgehalten.

Der Befestigungsring 18 ist in der ringförmigen Nut 51 angeordnet, so daß dieser beim axialen Einschieben der Achse 7 in die Nabe 19 mit der kegeligen Schulterfläche 33 der Nabe 19 in Berührung kommt.

Die Befestigung der Achse 7 mit als Baueinheit zusammen­ gebauter Ausrückvorrichtung 2 und Ausrücklager 47 erfolgt durch einfaches axiales Einschieben der Achse 7 in die Nabe 19 in der Zeichnung von links nach rechts. Dabei wird genauso wie beim vorhergehend beschriebenen Fall eine feste spielfreie Verriegelung der Achse 7 in der Nabe 19 ge­ schaffen, indem der Befestigungsring 18 in die Ringnut 25 hineindrückt. Die Montagekräfte werden durch einen elasti­ schen Ring 55, der zwischen einem endseitigen Absatz 56 der Achse 7 und einer Arretierungsschulter 57 des als Nabe die­ nenden Flanschgehäuses 19 angeordnet ist, stoßdämpfend abgefangen.

Der Ausbau der Achse 7 aus dem Flanschgehäuse 19 erfolgt durch Anfassen des Flanschringes 49 an seiner Angriffsflä­ che 58 und axiales Verschieben dieses Flanschringes auf der Achse 7 entgegen der Tellerfeder 52. Der radial nach innen spannende Befestigungsring 18 drückt dann in die ringförmige Nut hinein und gibt somit die Nabe 19 frei.

Claims (8)

1. Vorrichtung zum Befestigen einer Achse oder dergl. in einer Nabe, bei der in der Nabe eine Ringnut vorgesehen ist zur Aufnahme eines radial elastischen, im Querschnitt runden Befestigungsringes, der in diese Ringnut hineinspannt und auf der dieser Ringnut radial gegen­ überliegenden Achse eine Schulter vorhanden ist und diese Achse ein in axialer Richtung verschiebbares Anstellelement mit einer der Schulter axial gegenüber­ stehenden, kegeligen Stirnfläche trägt, welche zusammen mit der Schulter eine zur Nutöffnung sich verbreiternde, ringförmige Nut bildet, wobei der Grund der ringförmi­ gen Nut auf der Seite des Anstellelementes einen radia­ len Abstand von der Achse bzw. Nabe aufweist, der min­ destens so groß wie die Dicke des Befestigungsringes ist, dadurch gekennzeichnet, daß eine gegen die Richtung der axialen Anstellung des Anstellelementes (16, 49) weisende, kegelige Schulterfläche (33) unmittelbar neben der Ringnut (25) in der Nabe (19) vorhanden ist, welche einen kleineren Kegelwinkel (34) als der Kegel­ winkel (35) der Stirnfläche (27) des Anstellelementes (16, 49) aufweist, daß die Schulter (26) der Achse (7) sowie eine über den Befestigungsring (18) mit dieser Schulter (26) kraftschlüssig zusammenwirkende Seiten­ fläche (45) der Ringnut (25) der Nabe (19) als radiale ebene Flächen ausgebildet sind und daß auf der das An­ stellelement (16, 49) tragenden Achse (7) ein Federele­ ment (28, 52) zum selbsttätigen axialen Anstellen des Anstellelementes (16, 49) mit seiner Stirnfläche (27) gegen den Befestigungsring (18) vorhanden und dieser Befestigungsring (18) beim axialen Einschieben der Achse (7) in die Nabe (19) zur Anlage an der Schulter­ fläche (33) kommend angeordnet ist.

2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Federelement (28) zwischen einer der Stirn­ fläche (27) axial gegenüberliegenden Endfläche (29) des Anstellelementes (16) und einer Schulter (30) der das Anstellelement tragenden Achse (7) auf Druck beansprucht eingebaut ist.

3. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Anstellelement als längsgeteilte Hülse (16) ausgebildet und in einer radialen Aussparung (17) der Achse (7) eingesetzt ist.

4. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die das Anstellelement (16) tragende Achse (7) einen der Stirnfläche (27) des An­ stellelementes (16) axial gegenüberliegenden Arretie­ rungsbund (31) zum Begrenzen der axialen Anstellung des Anstellelementes (16) aufweist.

5. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die das Anstellelement (16, 49) tragende Achse (7) zum Begrenzen der gegen­ seitigen axialen Einschiebbewegung von Achse und Nabe einen Absatz (38, 56) aufweist, welcher einer Arretie­ rungsschulter (37, 57) der zugehörigen Nabe axial gegen­ überliegt.

6. Vorrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß ein Ring (39, 55) aus elastisch kompressiblen Werk­ stoff zwischen dem Absatz (38, 56) und der Arretierungs­ schulter (37, 57) eingebaut ist.

7. Anwendung der Vorrichtung zum Befestigen einer Achse oder dergl. nach einem der vorhergehenden Ansprüche in einer Ausrückvorrichtung für Kupplungen mit einem die axiale Betätigungskraft übertragenden Ausrücklager mit einem umlaufenden und einem stillstehenden Laufbahn­ element, dadurch gekennzeichnet, daß die das Anstell­ element (16, 49) tragende Achse (7) mit dem stillstehen­ den Laufbahnelement (19, 50) verbunden ist.

8. Anwendung nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß die das Anstellelement (16, 49) tragende Achse (7) Teil einer hydraulischen Betätigungsvorrichtung (2) bildet.