DE293717C

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Publication number: DE293717C
Application number: DENDAT293717D
Authority: DE

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

PATENTSCHRIFT

.- Λϊ 293717 KLASSE 81 e. GRUPPE

PAUL ZURSTRASSEN in KARLSRUHE i. B.

gelagerten Stempel.

Patentiert im Deutschen Reiche vom 14. Juli 1914 ab.

Die Erfindung betrifft einen Wagenkipper mit einem unterhalb der Kipperplattform drehbar gelagerten Stempel, dessen freies Ende sich gegen die Unterseite der Plattform frei anlegt.

Die Erfindung besteht im wesentlichen darin, daß die Unterseite der Kipperplattform eine solche Gestalt erhält, daß entsprechend den beim Kippen des Wagens immer geringer wer denden Last- und Eigenlastmomenten ein schnelleres Heben der Kipperplattform eintritt, so daß deren Antriebsmotor in allen Höhenlagen der Plattform stets gleich beansprucht wird.

!5 Der neue Wagenkipper ist in den Fig. ι und 2 der Zeichnung in einer Ausführung beispielsweise dargestellt.

Die Kipperplattform α ist drehbar um die Achse b gelagert. Unter der Kipperplattform α sind die Stempel c drehbar um die Achse d gelagert. Die Stempel c tragen an ihrem Ende die Druckrollen e und außerdem die Galischen Kettenräder/. Auf der Welle, auf der diese befestigt sind, sind noch Kettenräder g aufgekeilt. Von dem Motor h wird mittels der Kettenräder i und k die Bewegung auf die Kettenräder g und f übertragen. Zu diesem Zwecke sind die Kettenräder i und k auf einer Büchse aufgekeilt, die auf der Drehachse d der Stempel c liegt. Da nun die Kettenräder f in eine im Kreisbogen gelagerte Kette I eingreifen und" die Kette um die Räder f sowie um eine auf der Welle der Druckrollen e liegende Leitrolle geschlungen ist, so werden mit Bewegung der Kettenräder f in einem dem Uhrzeiger entgegengesetzten Sinne die Stempel c unter die Plattform α gedrückt, so daß diese allmählich angehoben wird. Je weiter die Stempel c sich vorwärts drehen, um so schneller wird die Kipperplattform α angehoben; dies wird durch die entsprechende Gestalt des Untergurts der beiden Plattformträger bewirkt, gegen welche die Rollen e der Stempel c drücken. Da beim Anheben der Plattform a die Momente, hervorgerufen durch das Eigengewicht der Plattform und des zu kippenden Wagens in bezug auf die Drehachse b immer geringer werden, so ist bei bestimmter Gestalt des Untergurts der Plattformträger eine Steigerung der Drehgeschwindigkeit der Kipperplattform in demselben Verhältnis gegeben, wie die Momente in bezug auf die Drehachse abnehmen. Dadurch wird erreicht, daß der Antriebsmotor an den Kipper stets die gleiche Arbeitsleistung abgibt und daher stets gleichmäßig beansprucht wird.

Claims

Patent-Ansprüche:

i. Wagenkipper mit einem unterhalb der drehbaren Kipperplattform drehbar gelagerten Stempel, dessen freies Ende sich gegen die Unterseite der Plattform frei anlegt, dadurch gekennzeichnet, daß die Unterseite der Plattform (a) eine solche Gestalt erhält, daß entsprechend den beim Aufkippen des Wagens immer geringer werdenden Last- und Eigenlastmomenten

ein schnelleres Heben der Kipperplattform eintritt, so daß deren Antriebsmotor in allen Lagen der Kipperplattform (a) die gleiche Arbeit abzugeben hat.
2. Wagenkipper nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß der Stempel

(c) mittels zweier von der Drehachse (d) des Stempels aus angetriebener, am freien Stempelende befindlicher Kettenräder (f) in zwei festliegende, in einem Kreisbogen gelagerte Ketten (I) eingreift und an diesen entlang hin und her schwingt.

Hierzu ι Blatt Zeichnungen.