DE2835983A1 - Elektrische signalweiche - Google Patents

Elektrische signalweiche

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DE2835983A1 DE19782835983 DE2835983A DE2835983A1 DE 2835983 A1 DE2835983 A1 DE 2835983A1 DE 19782835983 DE19782835983 DE 19782835983 DE 2835983 A DE2835983 A DE 2835983A DE 2835983 A1 DE2835983 A1 DE 2835983A1
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    • H05B2203/035—Electrical circuits used in resistive heating apparatus

Description

2835933
B.S.H. Electronics A 36 233-ko
(Manchester) Limited
52 Brown Street
.Manchester M2 2LD
(xr ο ßb r it anni en
Elektrische Signalweiche
Die Erfindung "bezieht sich auf eine elektrische Signalweiche der im Oberbegriff des Anspruchs 1 näher bezeichneten Art. Eine derartige Signalweiche eignet sich vor allem für die beheizbare Heckscheibe eines Kraftfahrzeuges.
In der Britischen Patentschrift 1.520.030 ist eine elektrische Signalweiche der eingangs genannten Art beschrieben, die in Verbindung mit einer beheizbaren Heckscheibe eines Kraftfahrzeuges verwendet wird, um diese als Empfangsantenne für ein Autoradio verwenden zu können.
Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung besteht darin, für die eingangs erwähnte Signalweiche neue Anwendungsbereiche zu erschließen sowie diese weiterzubilden und zu verbessern.
Die Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die kennzeichnenden Merkmale des Anspruchs 1 gelöst.
Vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen der Signalweiche nach Anspruch 1 ergeben sich aus den Ansprüchen 2 bis
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Der Erfindungsgedanke der vorliegenden Erfindung besteht darin, eine elektrische Signalweiche der eingangs erwähnten Art zusammen mit einer elektrisch beheizbaren Fensterscheibe zu verwenden, damit diese als Sendeantenne verwendet werden kann» Wenn sich die beheizbare Fensterscheibe in einem Kraftfahrzeug befindet, kann die Scheibe al3 Antenne für einen tragbaren oder beweglichen Sender verwendet werden, der in dem Kraftfahrzeug eingebaut ist oder in der Fähe des Kraftfahrzeuges betrieben wird. Als Sender kommen Kurzwellen-Nachriehtensender, wie beispielsweise Stadtbereichssender, oder Polizei- bzw. ETotfunksender in Betracht, ferner Sender, die von laxi-jjSi eherne its- oder Transportunternehmen verwendet werden, ferner Autotelefonsender und schließlich sonstige Sender, die sich hierfür eignen.
Alternativ oder zusätzlich kann als Sender auch ein Langwellensender verwendet werden, wie beispielsweise ein beweglicher Amateurfunksender.
Der Sender kann in Verbindung mit einem Empfänger in einem Sprechfunk-Kommunikationssystem verwendet werden, wobei die beheizbare Fensterscheibe sowohl als Empfangsantenne als auch als Sendeantenne wirkt. Daneben ist es selbstverständlich auch möglich, eine getrennte Empfangsantenne zu verwenden. Des weiteren kann der Sender auch allein, also ohne einen Empfänger, verwendet werden, beispielsweise für lachriehtenübertragungen nur in einer Richtung.
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Obwohl ein Hauptanwendungsgebiet der vorliegenden Erfindung bei der Nachrichtenübertragung liegt, versteht es sich, daß die Erfindung hierauf nicht beschränkt ist und darüber hinaus auch zur Übertragung von Alarmsignalen, Steuersignalen, Informationen oder dergleichen verwendet werden kann.
Die erfindungsgemäß verwendete Signalweiche kann ähnlich wie die eingangs erwähnte Signalweiühe ausgebildet werden, und zwar insbesondere im Hinblick auf die Verwendung einer bifilaren Spule, welche für große Gleichströme einen vernachlässigbaren Widerstand bildet, dagegen Hochfrequenzsignale selbst dann wirksam unterdrückt, wenn diese gleichzeitig mit den großen Gleichströmen durch die bifilare Spule geschickt werden.
Die bifilare Spule kann eine Luftspule sein oder kann mit einem ferritkern oder einem Metallkern versehen werden. IUr Kurzwellenübertragungen ist ein Ferritkern besonders günstig.
Anstelle einer bifilaren Spule können in der Trenneinrichtung auch Luftspaltspulen verwendet werden.
In der erfindungsgemäßen Signalweiche kann zum Impedanzabgleich zwischen der Antenne und dem Sender eine geeignete Abgleichschaltung vorgesehen werden.
Bei einer Ausführungsform der Erfindung kann die Signalweiche so gesteuert werden, daß sie sowohl als Sendeantenne für eine gewünschte Uachrichtenwellenlänge als auch als Empfangsantenne
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für die AM- und/oder FM-Wellenbereiche (lang-, Mittel-, Kurz» und Ultrakurzwellenbereiche) verwendet werden kann» Hierdurch kann beispielsweise eine beheizbare Heckscheibe eines Kraftfahrzeuges sowohl als Empfangsantenne für ein Autoradio als auch als Sende-/Empfangsantenne für einen in dem Kraftfahrzeug verwendeten Nachrichtensender/=empfanger verwendet werden« In diesem Zusammenhang kann die Schaltung der Signalweiche zwei bifilare Spulen oder andere Trenneinrichtungen für die beiden Betriebswellenlängenbereiche sowie geeignete Schutzschaltungen und dergleichen enthalten,,
Die Erfindung wird nachstehend anhand der Zeichnungen näher erläutert. Es zeigern
Figo 1 bis 6 Schaltbilder verschiedener Ausführungsformen einer erfindungsgemäßen Signalweiche <,
Die in Fig« 1 veranschaulichte Ausführungsform umfaßt zwei Stromversorgungsleitungen 1, 2 für eine beheizbare Heckscheibe 3 eines Kraftfahrzeuges» Im Leitungszug der Leitungen 1 und 2 befinden sich die beiden Wicklungen einer bifilaren Spule 4 mit Ferritkern sowie eine Hochfrequenzdrossel 5 ο Zwischen den Leitungen 1 und 2 ist hinter der Drossel 5 und vor der bifilaren Spule 4 ein Kondensator 6 angeordnet„
Die Leitung 2 ist hinter der bifilaren Spule 4 und vor dem mit vier waagrechten Linien angedeuteten Heizelement der Heckscheibe 3 mit einer Antennenabgleichschaltung 7 verbunden, die im eingebauten Zustand über eine Klemme 8 mit dem Antennenan=
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schluß eines nicht dargestellten Senders/Empfängers, verbunden ist.
Im "betriebenen Zustand arbeitet die beheizbare Heckscheibe 3 als Antenne für den Sender/Empfänger, und zwar auch dann, wenn die beheizbare Heckscheibe betriebsmäßig mit einer durch ein Plus-Zeichen angedeuteten Gleichstromquelle verbunden ist und hierdurch ein großer Gleichstrom durch das Heizelement der Heckscheibe 3 fließt. In diesem Betriebszustand gestattet die bifilare Spule 4 den Durchgang des Gleichstroms und trennt gleichzeitig die Hochfrequenzsignale von der Gleichstromquelle ab. Eine detaillierte Beschreibung der Funktionsweise der bifilaren Spule 4· findet sich in dem Britischen Patent 1.520.030 der Anmelderin ·
Mit der vorstehend beschriebenen Anordnung kann die beheizbare Heckscheibe 3 als wirksame Sende-/Empfangsantenne verwendet werden, wobei die bei Außenantennen von Kraftfahrzeugen, beispielsweise Stabantennen oder Peitschenantennen, auftretenden Probleme vollständig vermieden werden. Die zur Umwandlung der Heckscheibe in eine Antenne verwendete Signalweiche besitzt einen einfachen, billigen Aufbau und kann klein und kompakt ausgebildet werden. .
Bei der Ausführungsform nach Pig. 2 ist eine Antennenabgleichschaltung 9 ähnlich wie die Abgleichschaltung 7 gemäß 3?ig. 1 vorgesehen, jedoch ohne die bifilare Spule 4· Die mit einem Plus-Zeichen angedeutete Heizstromquelle ist mit der beheizbaren Heckscheibe 3a über eine abstimmbare LO-Sehaltung 10 in
9 0 9 8 0 9/0952 _8_
der einen Zuführungsleitung und über eine weitere abstimmtare IC-Schaltung 9 in der anderen Zuführungsleitung verbunden.
Bei der Ausführungsform nach Pig. 3 ist die Heizstromquelle mit der beheizbaren Heckscheibe 3b über zwei abstimmbare LC-Parallelschaltungen 11, 12 verbunden, wobei alternativ die linke, auf Masse führende Zufihrungsleitung der Heckscheibe 3b unmittelbar auf Masse führen kann (mit einer gestrichelten Leitungsführung angedeutet), so daß sowohl die Hoehfrequenzsignale wie auch der Gleichstromkreis auf dieser Seite der Heckscheibe geerdet sind. Me andere Seite der Heckscheibe 3b ist über .eine Antennenabgleichsehaltung 13 zum Abstimmen der Antennenimpedanz auf die Ausgangsimpedanz des Senders/Empfängers mit dessen Antennenanschluß verbunden, wobei die Antennenabgleichschaltung 13 eine oder mehrere Spulen mit dazwischengeschalteten, abstimmbaren Kondensatoren enthält. Im dargestellten Beispielsfalle umfaßt die Antennenabgleichschaltung 13 zwei Längsspulen und drei äbstimmbare Querkondensatoren.
Bei der Ausführungsform nach Pig. 4 bildet die beheizbare Heckscheibe 3c zusammen mit einer Induktanz 14 eine geschlossene, symmetrisch aufgebaute Schleife, die sowohl in der einen als auch in der entgegengesetzen Richtung betrieben werden kann, d.h., für einen Sende-/Empfangbetrieb ausgebildet ist. Me beiden, einander gegenüberliegenden Anschlüsse der Heckscheibe 3c sind über Hochfrequenzdrosseln mit der Heizstromquelle verbunden. Anstelle von Hochfrequenzdrosseln können in nicht dargesteller Weise LC-Parallelkreise verwendet werden. Bei dieser
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Ausführungsform erfolgt der Antennenanschluß über die induktive Ankopplung einer Spule 15 an die Induktanz 14, wodurch
man zwei symmetrische Antennenausgänge erhält.
Die Ausführungsform nach Mg0 5 stellt eine Weiterbildung der
Ausführungsform nach Pig. 2 dar. Jede Zuführungsleitung der
Heizstromquelle zu der Heckscheibe 3d enthält eine abstimmbare Parallelschaltung 16 bzw. 17» ν eiche gegebenenfalls auch durch eine bifilare Spulenanordnung ersetzt werden kann. Die Antennenabgleichschaltung 18 kann je nach den Anforderungen luftspaltspulen oder Kernspulen aufweisen»
Die Ausfuhrungsform nach Pig. 6 ist speziell geeignet für die
Verwendung von VHP/CJHl-Signal en und verwendet zum Abgleich der Antennenimpedanz der Heckscheibe 3e einen Abgleichstift 19 mit festgelegten Anzapfstellen. Die Heizstromquelle ist über abstimmbare LC-Parallelschaltungen 20 und 21 mit der Heckscheibe 3e verbunden.
Es versteht sich, daß die vorstehend erläuterten Ausführungsformen nur beispielhaft sind und die Erfindung in keiner Weise beschränken.
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Claims (7)

  1. B.S.H. Electronics A 36 233-ko
    (Manchester) Limited
    Brown Street
    Manchester M2 2LD
    Großbritannien
    Pat entansprüche
    1/. Elektrische Signalweiche zum Abtrennen eines Hochfrequenzsignals Ton dem Heizelement einer elektrisch beheizbaren Fensterscheibe, gekennzeichnet durch eine solche Ausbildung, daß die Fensterscheibe (3; 3a bis 3e) als Sendeantenne verwendbar ist.
  2. 2. Signalweiche nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet , daß eine Trennschaltung (4 bis 6; 9, 10; 11, 12; 16, 17; 20, 21) zur elektrischen Trennung einer Heizstromquelle(+) der Fensterscheibe (3; 3a bis 3e) von einem mit der Fensterscheibe elektrisch verbundenen Sender vorgesehen ist, während die Fensterscheibe betriebsmäßig mit der Heizstromquelle(+) und dem Sender verbunden ist, und daß ferner eine Antennenabgleichschaltung (7; 9; 13; 18; 19) zum Abstimmen der Fensterscheibenimpedanz auf die Ausgangsimpedanz des Senders vorgesehen ist.
  3. 3. Signalweiche nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet , daß die Trennschaltung eine bifilare Spulenanordnung (4) aufweist.
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  4. 4. Signalweiche nach. Anspruch 3> dadurch gekennzeichnet , daß die Trennschaltung ferner eine oder mehrere HJ-Drosseln (5) aufweist.
  5. 5. Signalweiche nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet , daß die Trennschaltung eine oder mehrere abstimmbare LC-Sehaltungen aufweist„
  6. 6. Signalweiche nach einem der Ansprüche 2 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Antennenabgleichschaltung eine Anordnung von einer oder mehreren Spulen umfaßt.
  7. 7. Signalweiche nach einem der Ansprüche 1 bis G9 dadurch gekennzeichnet , daß der Sender als Sender/Empfänger ausgebildet ist.
    909809/0952
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