DE28319C - Weichenstellvorrichtung für Strafseneisenbahnen - Google Patents
Weichenstellvorrichtung für StrafseneisenbahnenInfo
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- DE28319C DE28319C DENDAT28319D DE28319DA DE28319C DE 28319 C DE28319 C DE 28319C DE NDAT28319 D DENDAT28319 D DE NDAT28319D DE 28319D A DE28319D A DE 28319DA DE 28319 C DE28319 C DE 28319C
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- DE
- Germany
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- setting device
- point setting
- street railways
- pressure roller
- railways
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Links
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61L—GUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
- B61L11/00—Operation of points from the vehicle or by the passage of the vehicle
- B61L11/02—Operation of points from the vehicle or by the passage of the vehicle using mechanical interaction between vehicle and track
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Transmission Devices (AREA)
Description
KAISERLICHES
PATENTAMT.
PATENTSCHRIFT
KLASSE 20: Eisenbahnbetrieb.
Um die Zungenweiche gewöhnlicher Construction durch eine Vorrichtung vom Wagen
aus zu verstellen, befinden sich unterhalb des Perrons dicht hinter dem Schutzblech in
Entfernuug der Schienenbreite zwei Druckrollen r und rlt die in je einer Bufferhülse b I)1
mittelst Spiralfedern hochgehalten werden. Oberhalb des Perrons sind an der vierkantigen Führungsstange
/ und Z1 der Druckrollen Trittbrettchen t und ή angebracht, welche je nach
Bedarf zum Herabdnicken der einen oder anderen Druckrolle dienen.
Will nun ein Wagen die Richtung des Stranges I befahren, so tritt der Kutscher auf das
Trittbrett / und bringt dadurch die Druckrolle r
auf die Schiene, wie dies in Schnitt MNO PQ
durch die Druckrolle T1 dargestellt ist. Bei
der Vorwärtsbewegung des Wagens drückt nun die Druckrolle r einen Daumen d zurück,
wodurch dann mittelst des Hebels h und der Zugstange z, sowie des Winkelhebels w, der in
dem Lager / beweglich ist, und des Schiebers i die Zunge Z in die punktirte Lage Z1 gebracht
wird. Da aber diese Hebelvorrichtung der auf der anderen Seite conform ist, so ist die Folge
davon, dafs in demselben Augenblick, in welchem der Daumen d auf der einen Seite des
Schienenkörpers herabgedrückt wird, der Daumen dx auf der anderen Seite über die Oberkante
der Schiene hervortreten wird.
Will der nächste Wagen in Richtung des Stranges II fahren, so braucht dessen Kutscher
nur die linke Druckrolle r, herabzudrücken, um die Weiche wieder in die erste Lage zurückzubringen.
Zu bemerken ist noch, dafs die Trittbretter t und ή abzunehmen sind, um dem Publikum
des Hinterperrons kein Hindernifs zu bieten.
Claims (1)
- Patent-Anspruch:In Combination mit zwei am Wagen gelagerten herabdrückbaren Rollen r und T1 die beiden seitlich an dem Oberbau drehbaren verticalen Winkelhebel dh und dx hy mit den Zugstangen ζ Z1 , den horizontalen Winkelhebeln w w,, dem Schieber ί und der Weichenzunge Z.Hierzu 2 Blatt Zeichnungen.BERLIN. GEDRUCKT IN DER REICHSDRUCKEREI.
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE28319C true DE28319C (de) |
Family
ID=304569
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DENDAT28319D Active DE28319C (de) | Weichenstellvorrichtung für Strafseneisenbahnen |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE28319C (de) |
-
0
- DE DENDAT28319D patent/DE28319C/de active Active
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