DE2822293B1 - Antrieb fuer eine Flachstrickmaschine mit hin- und herbewegtem Schlitten - Google Patents

Antrieb fuer eine Flachstrickmaschine mit hin- und herbewegtem Schlitten

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DE2822293B1
DE2822293B1 DE2822293A DE2822293A DE2822293B1 DE 2822293 B1 DE2822293 B1 DE 2822293B1 DE 2822293 A DE2822293 A DE 2822293A DE 2822293 A DE2822293 A DE 2822293A DE 2822293 B1 DE2822293 B1 DE 2822293B1
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Reinhold Schimko
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Henkel Dorus GmbH and Co KG
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Dr Rudolf Schieber GmbH and Co KG
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    • DTEXTILES; PAPER
    • D04BRAIDING; LACE-MAKING; KNITTING; TRIMMINGS; NON-WOVEN FABRICS
    • D04BKNITTING
    • D04B15/00Details of, or auxiliary devices incorporated in, weft knitting machines, restricted to machines of this kind
    • D04B15/94Driving-gear not otherwise provided for
    • D04B15/96Driving-gear not otherwise provided for in flat-bed knitting machines

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Textile Engineering (AREA)
  • Knitting Machines (AREA)

Description

Die Erfindung bezieht sich auf einen Antrieb für eine Flachstrickmaschine mit hin- und herbewegtem Schlitten, mit einer über zwei Kettenräder an den beiden Enden der Nadelbetten geführten und angetriebenen endlosen Kette und mit einem zwischen Schlitten und endloser Kette angeordneten Kreuzschieber.
Flachstrickmaschinen mit hin- und herbewegtem Schlitten werden üblicherweise mittels einer endlosen, über zwei Kettenräder geführten Rollenkette angetrieben. Von den Kettenrädern ist eines angetrieben. An dem Schlitten ist ein separat geführter Kreuzschieber angebracht, der es ermöglicht, daß der Schlitten zum Bewegen an seinem Schwerpunkt erfaßt werden kann, so daß keine Kräfte auf den Schlitten übertragen werden, die diesen verwinden können. Der Kreuzschieber steht über ein Verbindungsglied, beispielsweise einen Mitnahmebolzen, mit der Rollenkette in Verbindung.
An der Schlittenumkehrstelle muß die bewegte Masse des Schlittens und des Kreuzschiebers mit Hilfe des über das Kettenrad laufenden Kettenschlosses samt Mitnahmebolzen abgebremst werden. Dabei können die Kettenglieder auf dem Kettenrad kippen, da ein gegen die Kettenrollen angestelltes Abstützsegment bzw. Führungsstück zwar ein Anheben der Kette vom Kettenrad vermeidet, das Kippen jedoch nicht verhindern kann. Dies hat zur Folge, daß bei verschiedenen Geschwindigkeiten des Antriebs unterschiedliche Fliehkräfte auftreten und damit der gesamte Hubweg des Schlittens unterschiedlich lang wird.
Durch die Zeitschrift »Wirkerei- und Strickerei-Technik«, Coburg Januar 1954, Nr. 1, Seite 25, ist eine Flachstrickmaschine bekannt geworden, bei der im Umkehrbereich des Schlittens Führungsstücke vorgesehen sind, die die Rollen der endlosen Kette für den "■ Antrieb des Schlittens während der Umkehr im Zahngrund halten. Ein Kippen der Kettengliedes kann damit nicht verhindert werden.
Weiter ist durch die Zeitschrift »Textilbetrieb«, Mai 1977, Seiten 44 bis 46, eine Flachstrickmaschine der
·■■' eingangs genannten Art mit Rollenkette und Kreuzkopfführung für den Schlittenantrieb bekannt geworden. Ein Zapfen eines Kettenschlosses der Rollenkette ist drehbar in einem Gleitstein der Kreuzkopfführung gelagert. Halbmondförmige Kettenstützen verhindern
i· ein Abheben der Rollenkette vom Kettenrad beim Wendevorgang des Schlittens, können jedoch ein Kippen der Kettenglieder ebenfalls nicht verhindern.
Die Schaltungen am Schlitten, wie Schloßschaltungen, Einstellung der Festigkeit und ähnliche, erfolgen
2" meistens über Riegel; unterschiedlich lange Hubwege des Schlittens wirken sich daher ungünstig auf die Schaltgenauigkeit aus. Die Schaltwege von einer Schaltstellung zur anderen müssen aus Sicherheitsgründen sehr groß sein, und damit wird wieder der gesamte
. > Schaltweg lang, was die Produktivität der Maschine ungünstig beeinflußt, da alle Schaltungen nur vorgenommen werden können, wenn der Schlitten den Nadelraum verlassen hat. Außerdem werden Riegel über Zahnräder gegenläufig betätigt, die gegen einen
-'-' Anschlag laufen, um aus jeder Stellung in jede andere Stellung kommen zu können. Infolge der unterschiedlichen Schlittenhübe müssen hierfür zwischen Anschlag und Riegel große Sicherheitsabstände eingebaut werden. Bei zu langem Schaltweg entsteht aber andererseits
* ein sehr harter und lauter Anschlag durch den Schlitten, wodurch die gesamte Maschine erschüttert wird.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Antrieb der eingangs beschriebenen Art zu schaffen, bei welchem der Schlittenhub unabhängig von der An-
t" triebsgeschwindigkeit und sicher vorherbestimmbar ist.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst,
daß für jedes Kettenrad eine die Bewegung des Kreuzschiebers im Umkehrbereich des Schlittens nach außen begrenzende Führungsbahn angeordnet ist und
4". daß ein kraftschlüssig mit dem Kreuzschieber verbundenes Verbindungselement im Umkehrbereich des Schlittens in Kraftschluß mit der Führungsbahn bewegbar ist. Der Kreuzschieber und damit der Schlitten ist so im Umkehrbereich durch die Kette nach innen und durch
~m die Führungsbahn nach außen sicher auf einer genau vorbestimmten Bahn geführt.
Die Führungsbahn ist zweckmäßig etwa halbkreisförmig auf der Innenseite eines starr am Maschinengestell befestigten Stützelements angeordnet.
>5 Vorteilhaft, besonders einfach und sicher ist der Aufbau, wenn das durch die Führungsbahn geführte Verbindungselement zwischen Kette und Kreuzschieber vorgesehen ist. Dabei ist zweckmäßig auf dem Verbindungselement eine Rolle z. B. mittels eines
WJ Wälzlagers angeordnet, welche auf der Führungsbahn abläuft und ein ruhiges und glattes Führen des Verbindungselementes durch die Führungsbahn sicherstellt.
Schließlich ist der Kreuzschieber zwischen den
hj Führungsbahnen zweckmäßig auf einer parallel zur Schlittenführung verlaufenden Führungsstange geführt, wodurch ein einwandfreies Einlaufen des Führungselements in die Führungsbahn sichergestellt ist.
ORIGINAL INSPECTBD
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in den Zeichnungen dargestellt und wird im folgenden näher beschrieben. Es zeigt
F i g. 1 eine Vorderansicht des erfindungsgemäßen Antriebs im Umkehrbereich des Schlittens auf der rechten Maschinenseite und
F i g. 2 eine Draufsicht auf den Antrieb nach F i g. 1 mit längs der Linie H-II in F i g. 1 geschnittenem Stützelement im Umkehrbereich des Schlittens, in vergrößertem Maßstab.
In der Zeichnung ist von dem Antrieb der Flachstrickmaschine nur die rechte Seite dargestellt Die linke Seite des Antriebs im zweiten Umkehrbereich des Schlittens ist spiegelbildlich aufgebaut. Eine Rollenkette 1 ist auf zwei Kettenrädern, von welcher nur das Kettenrad 2 auf der rechten Seite der Maschine dargestellt ist, gelagert. Eines der Kettenräder wird angetrieben.
Ein Kreuzschieber 9 weist ein hülsenartiges, waagerechtes Führungsteil 3 auf, welches auf einer parallel zur Schlittenführung verlaufenden Führungsstange 15 geführt ist. In einer Nut 7 des senkrechten Führungsteiles 8 des Kreuzschiebers 9 läuft ein Gleitstein 6, welcher über ein am Kettenschloß 4 der Kette 1 angebrachtes Verbindungselement in Form eines Bolzens 5 mit der Kette 1 verbunden ist. Deckleisten 10 und 11 halten den Gleitstein in der Nut 7. Der Kreuzschieber 9 ist mit dem nicht gezeigten Schlitten der Flachstrickmaschine gekuppelt
Zwischen dem Kettenrad 2 und dem Kreuzschieber 9 ist auf dem Bolzen 5 eine Rolle 12 beispielsweise über ein Kugellager oder ein Wälzlager angebracht Die Rolle 12 läuft im Umkehrbereich des Schlittens jeweils auf eine Führungsbahn 13 eines Stützsegments 14 auf, wodurch die Bewegung des Kreuzschiebers 9 und damit des zugehörigen Schlittens nach außen begrenzt und genau festgelegt wird. Das starr am Maschinengestell angebrachte Stützsegment 14 verhindert weiter, daß der Kreuzschieber 9 und damit der zugehörige Schlitten durch die ihrer bewegten Masse innewohnende Wucht das Kettenschloß 4 und damit den Bolzen 5 kippen können.
Durch das Ablaufen der Rolle 12 an der Kurve oder Führungsbahn 13 des Stützsegments 14 ist der Schlittenhub bei jeder Geschwindigkeit immer auf dieselbe Länge festgelegt Somit kann es weder zu Fehlschaltungen von im Umkehrbereich des Schlittens zu schaltenden Riegeln noch zu harten Stößen bei der Schlittenumkehr kommen. Erschütterungen der Flachstrickmaschine sowie harte Anschlaggeräusche werden vermieden.
Hierzu 2 Blatt Zeichnungen

Claims (5)

Patentansprüche:
1. Antrieb für eine Flachstrickmaschine mit hin- und herbewegtem Schlitten, mit einer über zwei Kettenräder an den beiden Enden der Nadelbetten geführten und angetriebenen endlosen Kette und mit einem zwischen Schlitten und endloser Kette angeordneten Kreuzschieber, dadurch gekennzeichnet, daß für jedes Kettenrad (2) eine die Bewegung des Kreuzschiebers (9) im Umkehrbereich des Schlittens nach außen begrenzende Führungsbahn (13) angeordnet ist und daß ein kraftschlüssig mit dem Kreuzschieber (9) verbundenes Verbindungselement (5) im Umkehrbereich des Schlittens in Kraftschluß mit der Führungsbahn (13) bewegbar ist.
2. Antrieb nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Führungsbahn (13) etwa halbkreisförmig auf der Innenseite eines starr am Maschinengestell befestigten Stützelements (14) angeordnet ist.
3. Antrieb nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Verbindungselement (5) zwischen Kette (1) und Kreuzschieber (9) vorgesehen ist.
4. Antrieb nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß auf dem Verbindungselement (5) eine Rolle
(12) angeordnet ist, welche auf der Führungsbahn
(13) abläuft.
5. Antrieb nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Kreuzschieber (9) zwischen den Führungsbahnen (13) auf einer parallel zur Schlittenführung verlaufenden Führungsstange (15) geführt ist.
DE2822293A 1978-05-22 1978-05-22 Antrieb für eine Flachstrickmaschine mit hin- und herbewegtem Schlitten Expired DE2822293C2 (de)

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Publications (2)

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DE2822293B1 true DE2822293B1 (de) 1979-09-13
DE2822293C2 DE2822293C2 (de) 1980-05-29

Family

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DE2822293A Expired DE2822293C2 (de) 1978-05-22 1978-05-22 Antrieb für eine Flachstrickmaschine mit hin- und herbewegtem Schlitten

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JP (1) JPS54156856A (de)
DD (1) DD143638A5 (de)
DE (1) DE2822293C2 (de)
ES (1) ES480392A1 (de)
GB (1) GB2022149B (de)
IT (1) IT7922683A0 (de)
SU (1) SU1056914A3 (de)

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JPS54156856A (en) 1979-12-11
GB2022149A (en) 1979-12-12
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SU1056914A3 (ru) 1983-11-23
ES480392A1 (es) 1979-12-01
DD143638A5 (de) 1980-09-03
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