DE2810713C2 - - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Ausstanzen von Zu­ schnitten aus einer gleichförmig in ihrer Längsrichtung bewegten Bahn, die zwischen einem Stanzmesser und einem aus wenigstens einer rotierbaren Walze bestehenden Widerlager hin­ durchgeführt wird, sowie eine zur Durchführung dieses Verfahrens geeignete Vorrichtung.

Derartige Verfahren und Vorrichtungen werden zum Beispiel zur Herstellung von Etiketten oder anderen Aufklebern, Schildern und dgl. verwendet. Dabei kann die Bahn zunächst bedruckt werden. Die einzelnen - z. B. den Druckbildern entsprechenden - Zuschnit­ te werden aus der im allgemeinen aus zwei Schichten bestehenden Bahn herausgestanzt. Es ist bekannt, dazu zylindrische Stanz­ messer zu verwenden, die kontinuierlich umlaufen. Der Vorteil dieser zylindrischen Stanzmesser besteht in einer großen Leistungsfähigkeit. Jedoch ist ihre Herstellung verhältnismäßig teuer, so daß sie bei der Herstellung von kleineren Auflagen aus Kostengründen häufig nicht verwendet werden können. Ferner ist es bekannt, ebene Stanzmesser zu verwenden, die verhält­ nismäßig einfach und somit billig sein können. Jedoch ist hier­ bei eine geringe Durchsatz­ leistung unvermeidbar. Hinzu kommt, daß ein abstandsloses Aus­ stanzen der einzelnen Zuschnitte jedenfalls dann nicht möglich ist, wenn die Bahn kontinuierlich durchläuft.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, Verfahren und Vorrichtung der eingangs beschriebenen Art so auszugestalten, daß auch bei Verwendung billig herzustellender Stanzwerkzeuge das Ausstanzen von Zuschnitten aus kontinuierlich bewegten Bahnen mit großer Durchsatzleistung möglich ist. Insbesondere wird an gestrebt, daß bezüglich der Größe des Abstandes zwischen den einzelnen Zuschnitten keine Einschränkungen zu beachten sind, ob­ wohl auf die Verwendung rotierender Stanzmesser verzichtet wird. So soll z. B. die Möglichkeit bestehen, die Zuschnitte abstandslos oder sogar einander überlappend aus der Bahn auszustanzen. Das Stanzwerkzeug soll in der Herstellung billig und schnell aus­ wechselbar sein, so daß der für das Umrüsten der Maschine not­ wendige Zeitaufwand beispielsweise beim Wechsel von einer Etiket­ tenform zu einer anderen Etikettenform gering bleibt. Auch bezüg­ lich Länge und Form des Zuschnittes sollen alle die Möglichkeiten vorhanden sein, die bei bekannten Verfahren und Vorrichtungen ge­ geben sind.

Zur Lösung dieser Aufgabe sieht die Erfindung die Merkmale nach den Ansprüchen 1, 2, 4, 5 vor. Dadurch wird erreicht, daß die Geschwindigkeit, mit welcher der Stanz­ vorgang in Längsrichtung der Bahn durchgeführt wird, größer ist als die Laufgeschwindigkeit der Bahn, so daß es bei entspre­ chender Wahl und Abstimmung der Geschwindigkeiten möglich ist, die Abstände zwischen den einzelnen Zuschnitten zu variieren, und zwar gegebenenfalls bis auf Null oder sogar soweit, daß die Druckbilder mit ihren einander zugekehrten Endbereichen einander überlappen. Dabei kann eine einfache Flachstanze verwendet werden, die in einfacher Weise und kostengünstig selbst für Zuschnitte hergestellt werden kann, die sehr unregelmäßig begrenzt sind.

Das Verfahren kann so durchgeführt werden, daß das aus wenig­ stens einer Walze bestehende Widerlager während des Stanz­ vorganges entgegen der Bewegungsrichtung der Bahn bzw. des Stanzmessers verschoben wird. Hierbei addieren sich Hübe und Ge­ schwindigkeiten von Stanzmesser und Widerlagerwalze. Der für die Durchführung des Stanzvorganges erforderliche Zeitaufwand kann zusätzlich noch dadurch reduziert werden, daß zwei oder mehr Widerlagerwalzen, die in einem geringen Abstand voneinander an­ geordnet sind, mit dem Stanzmesser zusammenwirken. In diesem Fall würden beim Absenken des Stanzmessers auf die Widerlagerwalzen zunächst mehrere Teilschnitte an der Bahn angebracht werden, die im Zuge der darauffolgenden gegenläufigen Bewegungen der Teile zum fertigen Stanzschnitt ergänzt werden.

Dieses Verfahren kann auch dann angewendet werden, wenn mehrere stationär angeordnete Widerlagerwalzen verwendet werden, die je­ doch, wie auch bei den anderen Verfahrensweisen, drehbar ange­ ordnet sind.

Die Bahn kann tangential an der oder den Widerlagerwalzen vorbei­ geführt werden. Es ist aber auch möglich, die Bahn um den Teilum­ fang einer als Widerlager dienenden Walze zu führen und während des Stanzhubes am Stanzmesser abzuwälzen. Dabei kann das Ver­ fahren so durchgeführt werden, daß der in das Stanzwerk einlaufen­ de Bahnabschnitt und der aus dem Stanzwerk herauslaufende Bahnab­ schnitt zumindest in dem Bereich, innerhalb dessen die Widerlager­ walze während des Stanzhubes verschoben wird, zueinander parallel und unter einem spitzen Winkel zum im wesentlichen horizontal an­ geordneten Stanzmesser nach unten laufen und das aus Stanzmesser und Widerlagerwalze sowie einer Umlenkwalze bestehende Stanzwerk­ zeug zumindest während des Stanzhubes parallel zu den unter einem spitzen Winkel zur Ebene des Stanzmessers verlaufenden Abschnitten der Bahn bewegt wird. Diese Verfahrensführung wird dann vorteil­ haft sein, wenn es darauf ankommt, die Bahn unmittelbar nach dem Stanzvorgang unter einem spitzen Winkel von dem im allgemeinen ebenen Stanzmesser wegzuführen, damit möglichst schnell eine Tren­ nung zwischen Stanzmesser und Bahn stattfindet, die die Qualität des Trennschnittes und damit insbesondere das Entstehen sauberer Schnittkanten an den Zuschnitten begünstigt. Ein derartig schräges Wegführen des Bahnabschnittes vom Stanzmesser und der Widerlager­ walze hätte jedoch bei einer Verschiebung der letzteren während des Stanzvorganges in horizontaler Ebene eine Änderung der Bahn­ geschwindigkeit am Stanzmesser zur Folge, so daß die für einen guten Trennschnitt erforderliche Synchronität zwischen Bewegung des Stanzmessers einerseits und Bewegung der Bahn andererseits nicht gewährleistet sein würde. Die Erfindung berücksichtigt dies durch die vorbeschriebene Verfahrensführung, bei der es im Ergeb­ nis darum geht, daß die Bewegung der Widerlagerwalze und damit des gesamten Stanzwerkzeuges parallel zum Verlauf des bahnförmigen Gutes erfolgt, den letzteres zwischen den im allgemeinen rollen- oder walzenförmigen Führungselementen einnimmt, die die Bahn vor und hinter dem Stanzwerkzeug führen. Der Winkel, unter welchem die beiden vorgenannten Bahnabschnitte verlaufen, kann zwischen 0 und 20° gegenüber der Horizontalen bzw. dem Stanz­ messer betragen.

Unabhängig davon, wie im einzelnen Stanzmesser und Widerlager zu­ sammenwirken, besteht in jedem Fall die Möglichkeit, während eines Stanzhubes von Stanzmesser und/oder Widerlager den jeweils dabei behandelten Bahnabschnitt in mehrere Einzelzuschnitte zu unter­ teilen. Dies hängt lediglich von der Hublänge und der Ausgestal­ tung des Stanzwerkzeuges ab. Es ist also möglich, beispielsweise pro Stanzhub drei in Längsrichtung der Bahn hintereinanderliegen­ de Einzeletiketten herauszutrennen, die sich zu einem einem Hub entsprechenden Gesamtzuschnitt ergänzen. Darüber hinaus können auch zwei oder mehr Einzelzuschnitte nebeneinander, also quer zur Längsrichtung der Bahn während eines Stanzhubes herausgetrennt werden. Auch hier gilt, daß es lediglich auf die Abmessungen des Stanzwerkzeuges ankommt, wobei zusätzlich noch die Breite der Bahn an die Anzahl der quer zu ihrer Längsrichtung angeordneten Einzelzuschnitte angepaßt sein muß.

Es wird im allgemeinen zweckmäßig sein, die Widerlagerwalze, gegebenenfalls auch eine oder mehrere zusätzlich vorhandene Umlenkwalzen anzutreiben, da im anderen Fall das bahnförmige Gut die Kräfte übertragen müßte, die erforderlich sind, um diese Walzen in Drehung zu versetzen. Die Erfindung sieht des­ halb die Möglichkeit vor, daß Widerlagerwalze und/oder Umlenk­ walze(n) beim Stanzvorgang in Abhängigkeit von der Geschwindig­ keit, mit der sie gegenüber dem bahnförmigen Gut verschiebbar sind, bezüglich ihrer Rotationsbewegung antreibbar sind. Als besonders zweckmäßig hat sich dabei eine Anordnung herausge­ stellt, bei welcher wenigstens zwei, jeweils in einem Abstand vom Stanzwerkzeug angeordnete Antriebs- bzw. Führungswalzen für das bahnförmige Gut vorgesehen sind, wobei auf den diese Walzen sowie Widerlagerwalze und Umlenkwalze(n) jeweils antreibenden Wellen Zahnräder fest angeordnet sind, die über ein gemeinsames flexib­ les Übertragungsmittel, z. B. eine Kette, antriebsmäßig mitein­ ander verbunden sind und das Antriebsmittel in dem Bereich, in welchem es gleichsinnig mit dem bahnförmigen Gut sich bewegt, zu letzterem parallel verläuft.

Eine andere Möglichkeit besteht darin, die Drehbewegung der Wider­ lagerwalze während des Stanzvorganges von der Hubbewegung des Stanzmessers abzuleiten.

Beim Ausstanzen von rechteckigen Zuschnitten verlaufen jene Teile des Stanzmessers, die - bezogen auf den Längsverlauf der Bahn - den Zuschnitt hinten und vorne begrenzen, senkrecht zur Bahn und parallel zur Längsachse der Widerlagerrolle(n), wenn die Längs­ achse des Zuschnittes parallel zur Längsachse der Bahn und die Längsachse der Widerlagerwalze senkrecht zur Längsachse der Bahn verlaufen. Eine derartige Ausgestaltung ist unzweckmäßig, da sie zur Folge hat, daß die vordere und hintere Begrenzung bildenden Messerteile des Stanzmessers über ihre gesamte, quer zur Bahn verlaufende Längserstreckung gleichzeitig auf die Man­ telfläche der Widerlagerrolle auflaufen. Dies hat eine starke Be­ anspruchung dieser Messerteile zur Folge. Zudem kann auch die Qualität des Trennschnittes an diesen Stellen darunter leiden. Es ist günstiger, wenn, wie bei den genau oder annähend parallel zum Längsverlauf der Bahn angeordneten Messerteilen, eine mehr oder weniger punktuelle Berührung zwischen Messerteil und Wider­ lagerwalze stattfindet. Aus diesem Grunde sieht die Erfindung vor, daß die Längsachse(n) der Widerlagerwalze(n) mit der zum Stanz­ messer parallelen Senkrechten zur Laufrichtung der Bahn einen spitzen Winkel einschließt bzw. einschließen, der beispiels­ weise 5-10° betragen kann. Eine andere Möglichkeit besteht darin, daß die Längsachse des vom Stanzmesser begrenzten Zu­ schnittes mit der Längsachse der Bahn einen spitzen Winkel ein­ schließt. Das heißt, daß das Stanzmesser gegenüber der Bahn etwas verschwenkt ist, wobei auch hier zur Erzielung des angestrebten Effektes 5 oder 10° ausreichen.

Für sämtliche bewegbaren Teile der Vorrichtung kann ein Zentral­ antrieb vorgesehen sein. Die Anpassung der Laufgeschwindigkeit des bahnförmigen Gutes an die Geschwindigkeit des Stanzmessers kann durch ein einstellbares Getriebe erfolgen, das in die An­ triebsübertragung für das bahnförmige Gut eingeschaltet ist. Es ist darüber hinaus auch möglich, daß die Mittel für die Über­ tragung des Antriebes auf die Halterung für das Stanzmesser und/ oder die Halterung für das Widerlager und gegebenenfalls irgend­ welche Umlenkwalzen einstellbar und/oder auswechselbar sind.

Es ist ohne weiteres möglich, Verfahren und Vorrichtung gemäß der Erfindung mit einem Verfahren und einer Vorrichtung zum Aufbringen von Druckbildern auf die Bahn zu kombinieren, z. B. derart, daß der Vorrichtung gemäß der Erfindung eine oder mehrere Vorrich­ tungen zum Bedrucken der Bahn vor- und/oder nachgeschaltet sind, wobei die Bahn in einem Arbeitsgang durch sämtliche Vorrichtungen hindurchgeführt wird. Auch hier gilt, daß gegebenenfalls sämt­ lichen Vorrichtungen ein gemeinsamer Zentralantrieb zugeordnet ist.

In der Zeichnung sind einige Ausführungsbeispiele der Erfindung dargestellt. Es zeigt

Fig. 1 die Vorderansicht einer Stanzvorrichtung für bahn­ förmiges Gut,

Fig. 2 die dazugehörige Seitenansicht,

Fig. 3 im Schema die Übertragungsmittel für den Antrieb des Stanzwerkzeugs und der Bahn,

Fig. 4a-4f das Ablaufen eines Arbeitszyklus' in aufeinander­ folgenden Schritten,

Fig. 5 die perspektivische Ansicht einer Stanzvorrichtung,

Fig. 6 einen Schnitt etwa nach der Linie VI-VI der Fig. 5,

Fig. 7 im Schema die Seitenansicht einer zweiten Aus­ führungsform eines Stanzwerkes,

Fig. 8 im Schema die Seitenansicht einer dritten Aus­ führungsform eines Stanzwerkzeuges,

Fig. 9 im Schema die Seitenansicht einer vierten Ausführungsform eines Stanzwerkzeuges,

Fig. 10 im Schema die Draufsicht auf ein Stanzwerkzeug mit zugehöriger Bahn,

Fig. 11 einen Schnitt nach der Linie XI-XI der Fig. 10,

Fig. 12 eine der Fig. 11 entsprechende Darstellung einer anderen Ausführungsmöglichkeit,

Fig. 13 im Schema die Vorderansicht einer Mehrstationen- Druckmaschine mit Stanzvorrichtung.

Im Zusammenhang mit dem Ausführungsbeispiel gemäß den Fig. 1 bis 6 werden ein Verfahren und eine Vorrichtung zum Heraus­ trennen von einzelnen Etiketten aus einer Bahn mittels eines Stanzvorganges beschrieben.

Normalerweise wird so vorgegangen, daß eine zweischichtige Bahn 25 zunächst auf einer Seite bedruckt wird. Danach werden die ein­ zelnen Etiketten mittels geeigneter Werkzeuge aus derjenigen der mittels Klebstoff aneinanderhaftenden Schichten 93, 94, die den Aufdruck trägt, herausgetrennt. Die so zugeschnittenen Etiketten 95 bleiben auf der Schicht 93, die als Trägerbahn dient, zunächst haften. Sie werden später in üblicher Weise von der Trägerschicht 93 abgenommen. Das nach dem Heraustrennen der Etiketten 95 und Abheben der beiden Schichten 93 und 94 voneinander resultieren­ de Restband wird in geeigneter Weise abgeleitet.

Das Heraustrennen der einzelnen Etiketten 95 aus der Schicht 94 geschieht mittels eines Stanzmessers 15, das von einer Halterung 16 getragen ist. Der Verlauf der Schneiden 23, 29 des Stanzmes­ sers 15 entspricht dem Umriß der fertigen Etiketten. Das Stanz­ messer 15 bewirkt mit einer Widerlagerwalze 17 zusammen, der eine Umlenkwalze 18 zugeordnet ist. Widerlagerwalze 17 und Umlenkwalze 18 werden von einem Schlitten 13 (vgl. Fig. 1 und 2 sowie Fig. 4a bis 4f) getragen, der an zwei Holmen 12, die unter einem Winkel von etwa 15° gegenüber der Horizontalen geneigt ver­ laufen, hin- und herverschiebbar geführt ist. Die Holme 12 sind am Rahmen der Stanzvorrichtung befestigt. Der Schlitten 13 ist mit Augen oder dgl. 14 versehen, die die Holme umgreifen.

Dieser erste Schlitten 13 ist mit zwei horizontalen Holmen 19 versehen, die innerhalb eines Ausschnittes 20 im ersten Schlitten 13 angeordnet sind. Selbstverständlich sind, wie auch im Falle des Schlittens 13, auch andere Führungsmittel und Anordnungen derselben möglich. An beiden Holmen 19 ist ein zweiter Schlitten 21 hin- und herbewegbar geführt, der unter Zwischenschaltung einer Zylinder-Kolben-Anordnung 22 die Halterung 16 des Stanzmessers 15 trägt. Die Anordnung ist so getroffen, daß ein Tragelement 24 vorgesehen ist, an welcher die Halterung 16 höhenverstellbar angebracht ist.

Die als Widerlagerwalze dienende Walze 17 befindet sich unmittel­ bar unterhalb des Stanzmessers 15, das in seiner unteren Endlage in die obere Schicht 94 der Bahn 25 im Bereich des oberen Schei­ telpunktes der Walze 17 einschneidet.

Der Antrieb der Stanzvorrichtung wird von einer Hauptantriebs­ welle 26 (Fig. 1 und 2) abgeleitet, die über ein Getriebe 27 von einem Motor 28 angetrieben wird. An der Welle 26 ist eine Scheibe 30 befestigt, die an ihrer dem Motor 28 zugekehrten Seite mit einer Kurve 32 versehen ist, mit der eine Kurvenrolle, ein Nocken oder dgl. 34 zusammenwirkt, die bzw. der an einem Ende eines im Rahmen 11 bei 36 gelagerten doppelarmigen Hebels 38 an­ gebracht ist. Der zweite Schlitten 21 ist mit einem vertikalen Langloch 40 versehen, in das eine vom zweiten Arm 42 des Hebels 38 getragene Kurvenrolle 44 oder dgl. angreift. Eine durch die Kurve 32 bewirkte Verschwenkung des Hebels 38 hat somit eine Hin- und Herbewegung des zweiten Schlittens 21 zur Folge. Der Verlauf der Kurve 32 ist dabei so gewählt, daß der zweite Schlitten 21 und damit das Stanzmesser 15 während des Stanzvorganges sich mit konstanter Geschwindigkeit bewegen, wobei vorausgesetzt ist, daß die Geschwindigkeit, mit welcher die Bahn 25 bewegt wird, an die des Stanzmessers 15 während des Stanzhubes angepaßt ist. Zur An­ passung an unterschiedliche Längen des aus der Bahn 25 auszustan­ zenden Zuschnittes ist der Nocken oder dgl. 44 in Längsrichtung des Armes 42 verstellbar an letzterem angebracht. Mit zunehmender Entfernung der Kurvenrolle 44 vom Drehpunkt 36 werden Hub- und Geschwindigkeit des zweiten Schlittens 21 und damit des Stanz­ messers 15 größer. Mit der Größe des Hubes kann auch die Er­ streckung des im Verlauf eines Hubes herauszutrennenden Zuschnit­ tes in Längsrichtung der Bahn 25 vergrößert werden.

Der erste Schlitten 13 wird über eine einstellbare Kurbelschwinge 46 angetrieben, die an der Scheibe 30, jedoch an der der Kurve 32 abgekehrten Seite bei 48 drehbar gelagert ist und an ihrem freien Ende eine Kurvenrolle oder dgl. 50 trägt, die in ein im Haupt­ schlitten 13 befindliches Langloch 52 angreift. Letzteres ver­ läuft senkrecht zu den Holmen 12 und somit senkrecht zu dem Weg, den der Schlitten 13 im Zuge seiner Hin- und Herbewegung zurück­ legt. Auch hier gilt, daß die wirksame Länge der Kurbelschwinge zwischen Lagerpunkt 48 und Kurvenrolle 50 einstellbar ist, und zwar durch entsprechende Verstellbarkeit des Lagerpunktes 48 an der von der Antriebswelle 26 kontinuierlich rotierbaren Scheibe 30.

Auf der Antriebswelle 26 ist ein Zahnrad 56 befestigt, welches über eine Kette oder dgl. 57 das Antriebszahnrad 58 eines variab­ len Getriebes 59 antreibt, dessen Abtriebswelle 64 über Zahnrad 65 Ketten oder dgl. 66, 70, 71 und damit zusammenwirkende Zahn­ räder 72, 74 und 76 eine Vorratsrolle 78, von der die zu behandeln­ de Bahn 25 abgewickelt wird, eine Rolle 80, auf welcher die Träger­ bahn 93 mit den daran haftenden Zuschnitten 95 aufgewickelt wird sowie eine Antriebswalze 82 antreibt, mittels welcher Trägerbahn 93 und somit Bahn 25 aus dem Stanzwerkzeug herausgezogen werden.

Das nach dem Heraustrennen der Zuschnitte 95 aus der Schicht 94 verbleibende Restband 98 wird über eine Walze 99 abgeführt, die gegebenenfalls auch noch über geeignete Übertragungsmittel bei­ spielsweise von der Welle 84 angetrieben werden kann. Die Tren­ nung zwischen Trägerbahn 93 und Restbahn 98 erfolgt durch Ab­ ziehen der Restbahn 98 von der Schicht 93 und den darauf ver­ bleibenden Etiketten 95. Zur Fixierung des Bereiches, in welchem diese Trennung erfolgt, ist eine Walze 97 vorgesehen.

Auf der Welle 84, auf der Walze 82 und Zahnrad 76 befestigt sind, ist ein weiteres Zahnrad fest angebracht, welches ein flexibles Übertragungselement 86, z. B. eine Kette, antreibt, die mit Zahn­ rädern 85, 87 und 89 in Eingriff ist. Die Zahnräder 87 und 89 sind mit den die Widerlagerwalze 17 bzw. die Umlenkwalze 18 tra­ genden Wellen fest verbunden. Das Zahnrad 85 ist mit einer eine Antriebswalze 88 tragenden Welle fest verbunden, so daß die Ket­ te oder dgl. 86 Antriebswalze 88 sowie Widerlagerwalze 17 und Um­ lenkwalze 18 antreibt. Eine relative Hin- und Herbewegung der beiden Walzen 17 und 18 in Richtung der Pfeile 67 und 69 hat so­ mit zwangsläufig eine Anpassung der Umfangsgeschwindigkeit der beiden Walzen an die Relativgeschwindigkeit, mit welcher bei der Hin- und Herbewegung der Walzen 17 und 18 die Bahn 25 an den Man­ telflächen der beiden Walzen sich bewegt, zur Folge. Normaler­ weise wird die Anordnung so getroffen sein, daß zwischen den Zahn­ rädern 72 und 74 einerseits und den beiden Rollen 78 und 80 an­ dererseits jeweils eine in der Zeichnung nicht dargestellte Rutschkupplung angeordnet ist, da aufgrund der im Zuge des Ab­ wickelns bzw. Aufwickelns sich ändernden Umfangsgeschwindigkeiten der Rollen 78 und 80 eine genaue Einstellung der jeweils ge­ wünschten Bahngeschwindigkeit durch die diesen beiden Rollen zugeordneten Antriebe ohnehin nicht möglich ist. Die Geschwin­ digkeit der Bahn 25 zwischen den beiden Rollen 78 und 80, die der Geschwindigkeit, mit welcher sich das Stanzmesser 15 während des Stanzhubes bewegt, angepaßt sein muß, wird vielmehr durch die Walzen 17, 18, 82 und 88 bestimmt.

In den Fig. 1 und 2 sind die in Fig. 3 dargestellten An­ triebs- und Übertragungsmittel mit Ausnahme der Zahnräder 56 und 58 aus Gründen der Übersichtlichkeit nicht dargestellt.

In den Fig. 4a bis 4f ist der Ablauf des Stanzvorgangs während eines Arbeitszyklus' im Schema dargestellt. In den Figuren sind lediglich die zum Stanzwerk gehörenden Teile, also Halterung 16 mit Stanzmesser 15, Widerlagerwalze 17 und Umkehrwalze 18 und darüber hinaus erster Schlitten 13 und die Bahn 25 im Schema dar­ gestellt. Dem Stanzwerkzeug sind in den Fig. 4a bis 4f Bezugs­ linien A bis D in gleich großen Abständen zugeordnet, die das Ausmaß der Bewegungen der Teile des Stanzwerks, also des Schlit­ tens 13 mit Walzen 17 und 18 einerseits und der Halterung 16 mit Stanzmesser 15 andererseits besser erkennbar machen. Der von der Widerlagerwalze 17 ablaufenden Bahn 25 ist eine Bezugsskala 63 zugeordnet, um die Bewegung der Bahn 25 erkennbar zu machen.

Bei der folgenden Beschreibung wird unterstellt, daß die Zu­ schnitte auf der Bahn 25 ohne Abstände hergestellt werden. Hier­ bei gilt - wie bereits in anderem Zusammenhang erläutert worden war - als ein Zuschnitt der Bereich der Bahn 25 bzw. der vom Stanzmesser durchtrennten Schicht, der in einem Arbeitsgang, d. h. im Verlauf eines Hubs des Stanzmessers 15 herausgetrennt wird. Die Möglichkeit, daß dieser Zuschnitt gleichzeitig in Längsrichtung der Bahn und/oder quer dazu noch in Einzelzuschnit­ te unterteilt werden kann, bleibt davon unberührt.

Fig. 4a zeigt die Position der Teile zu Beginn des Arbeits­ zyklus'. Das Stanzmesser 15 ist auf die Bahn 25 im Bereich des oberen Scheitelpunktes der Widerlagerwalze 17 abgesenkt. Der Schlitten 13 mit Widerlagerwalze und Umkehrwalze 18 nimmt die linke Endstellung ein. Im Zuge des darauffolgenden Stanzhubes werden der Schlitten 13 in Richtung des Pfeiles 67 und die Hal­ terung 16 mit Stanzmesser 15 gleichzeitig in Richtung des Pfeiles 62, also nach links bewegt, wobei sich bezüglich des Stanzmes­ sers 15 beide Bewegungen überlagern, da letzteres über den zweiten Schlitten 21 am Schlitten 13 geführt ist.

Die Länge eines Zuschnittes in Längsrichtung der Bahn 25 soll der Länge der Skala 63 (0-4) entsprechen. Die Grenzen des im vorletzten Arbeitszyklus' herausgetrennten Zuschnittes sind durch die beiden Punkte 81 und 83 gekennzeichnet. Der im unmittelbar voraufgegangenen Arbeitszyklus herausgetrennte Zuschnitt befindet sich im Bereich zwischen Punkt 83 und dem oberen Scheitelpunkt der Widerlagerwalze 17 und entspricht der Strecke X der Fig. 4a.

Im Verlauf des Stanzhubes werden Widerlagerwalze 17 und Umlenk­ walze 18 einerseits sowie das Stanzmesser 15 andererseits gegen­ läufig verschoben, wobei der einen Teil des Umfangs der Walze 17 umschlingende Bereich der Bahn 25 am Stanzmesser 15 abgewälzt wird. Aufgrund der relativ gegenläufigen Bewegungen der das Stanz­ werkzeug bildenden Teile in Richtung der Pfeile 60 und 62, insbe­ sondere der Bewegung der Widerlagerwalze 17 entgegen der Lauf­ richtung der Bahn 25, wird erreicht, daß Stanzmesser 15 und Widerlagerwalze 17 um die der Länge X des Zuschnittes bzw. der Strecke 0 bis 4 der Skala 63 entsprechende Strecke R relativ gegeneinander bewegt werden, bevor die Bahn 25 etwa um die halbe Länge des Zuschnittes weitergelaufen ist. Ein Vergleich der Fig. 4a und 4b macht dies deutlich. Die Widerlagerwalze 17 ist im Verlauf der ersten Phase des Stanzvorganges von der Aus­ gangslage A (Fig. 4a) bis in die Zwischenposition B (Fig. 4b) gelangt, wobei beide Teile (17, 18) entgegen der Laufrichtung 68 der Bahn 25 bewegt werden. Gleichzeitig wird das Stanzmesser 15 in Gegen­ richtung um eine Wegstrecke verschoben, die etwa seinem halben Gesamthub entspricht, so daß der im Verlauf dieser Arbeitsphase aus der Bahn herausgetrennte längsverlaufende Abschnitt Y zwischen dem Punkt 79, der in der Arbeitsstellung gemäß Fig. 4a auf dem oberen Scheitelpunkt der Widerlagerwalze 17 lag, und dem nunmehr, d. h., in der Position der Teile gemäß Fig. 4b, auf dem oberen Scheitelpunkt der Walze 17 liegenden Punkt der Bahn größer ist als die Wegstrecke, um die die Bahn in Richtung des Pfeiles 68 während dieser Zeitspanne vorbewegt worden war. Dies ergibt sich aus dem Weg, den der mit einer dreieckigen Markierung versehene Punkt 83 der Bahn 25 aus der Position gemäß Fig. 4a in die Position gemäß Fig. 4b zurückgelegt hat. Dies wird dadurch ermöglicht, daß durch die Bewegung der Widerlagerwalze 17 ent­ gegen der Laufrichtung 68 der Bahn das Stanzmesser 15 während des Stanzvorganges in Laufrichtung der Bahn nur über ein Weg­ stück, welches kleiner ist als die Länge des Zuschnittes, bewegt wird. Der in Längsrichtung der Bahn 25 verlaufende, während etwa der ersten Hälfte des Stanzhubes herausgetrennte Abschnitt Y ist etwa doppelt so lang wie die Strecke 0-1 der Skala 63, um die sich in derselben Zeit die Bahn 25 vorbewegt hat.

Fig. 4c zeigt die Position der Teile am Ende des Stanzhubes. Widerlagerwalze 17 und Stanzmesser 15 sind jeweils noch einmal etwa um die Wegstrecke verschoben worden, die zwischen den Ar­ beitsstellungen gemäß den Fig. 4a und 4b liegt. Die Wider­ lagerwalze 17, die während des Stanzhubes in Richtung des Pfei­ les 73 rotiert, befindet sich auf der Linie C. Das Stanzmesser 15 nimmt seine linke Endposition ein. Der im Zuge dieses Stanzhubes herausgetrennte Längsabschnitt ist mit Z bezeichnet und entspricht der Strecke 0-4 der Skala 63. Hingegen ist die Bahn 25 während dieses gesamten Stanzhubes nur um eine Wegstrecke in Richtung des Pfeiles 68 vorbewegt worden, daß sich der mit dem Dreieck mar­ kierte Punkt 83 nunmehr etwa an der Markierung 2 der Skala 63 befindet.

Fig. 4d zeigt die Teile in der der Fig. 4c entsprechenden Posi­ tion, wobei jedoch nunmehr das Stanzmesser 15 von der Bahn 25 in Richtung des Pfeiles 75 abgehoben ist. Danach erfolgt die Rück­ bewegung des Schlittens 13 in Richtung des Pfeiles 69. Dabei erfolgt zugleich eine Rückbewegung des Schlittens 23 relativ zum Schlitten 13. Fig. 4e zeigt eine Zwischenposition im Verlauf dieses dem Stanzhub entgegengesetzten Hubes der miteinander zusammenwirkenden Teile des Stanzwerkzeuges. Die Geschwindigkeit, mit welcher der Schlitten 13 in Richtung des Pfeiles 69 in seine Ausgangslage zurückbewegt wird, ist bei abstandslosem Heraus­ trennen der Zuschnitte größer als die Geschwindigkeit der Bahn 25. Die resultierende Voreilung der Widerlagerwalze 17 hat zur Folge, daß, wenn die Teile die in Fig. 4f dargestellte Position am Ende des Rückhubes erreicht haben, daß dem Stanzwerkzeug zu­ gekehrte Ende des gerade vorher herausgetrennten Zuschnittes, das in den Fig. 4d bis 4f durch den Punkt 77 angedeutet ist, sich in Drehrichtung 73 der Widerlagerwalze 17 kurz vor dem oberen Scheitelpunkt der Walze 17 befindet. Die Zeitspanne, die notwendig ist, um die Bahn 25 soweit weiterzubewegen, daß sich der Punkt 77 im Scheitelpunkt der Walze 17 befindet, wird dazu benutzt, das Stanzmesser 15 auf die Bahn 25 abzusenken.

Länge und Geschwindigkeit der von den beiden Schlitten 13 und 21 ausgeführten Hübe sind abhängig von der Einstellung der beiden Kurvenrollen, Nocken, Mitnehmer oder dgl. 44 und 50 relativ zu den zuge­ hörigen Ausnehmungen 40 und 52. Die Länge der vom Stanzmesser 15 und Widerlagerwalze 17 während des Stanzvorganges ausgeübten Hübe bestimmt die Länge des resultierenden Gesamthubes R (Fig. 4a) und somit die Abmessung des Zuschnittes in Längsrichtung der Bahn 25. Daraus ergibt sich, daß bei einem Wechsel der Länge des Zuschnittes zumindest der Hub des Stanzmessers 15 bzw. des Schlittens 21 entsprechend angepaßt werden muß, was wiederum eine Änderung der Geschwindigkeit des Stanzmessers während des Stanzvorganges zur Folge hat. Da die Bahn 25 sich während des Stanzvorganges am Stanzmesser abwälzt, muß die Bahngeschwindig­ keit somit an die des Stanzmessers angepaßt sein. Dies geschieht zweckmäßig durch entsprechende Einstellung des variablen Getrie­ bes 59, dessen Antriebsrad 58 mit konstanter Geschwindigkeit an­ getrieben wird, dessen Abtriebswelle 64 jedoch in Abhängigkeit von der jeweils gewählten Getriebeeinstellung rotiert. Eine andere Möglichkeit der Anpassung besteht darin, Kurve 32 bzw. die sie tragende Scheibe 30 auszuwechseln und somit die Antriebsbe­ dingungen von Stanzmesser 15 und gegebenenfalls Widerlagerwalze 17 und Umlenkwalze 18 zu ändern. Selbstverständlich können auch beide Möglichkeiten miteinander kombiniert werden.

Selbstverständlich sind Abweichungen von den vorstehend im Zusam­ menhang mit den Fig. 4a bis 4f beschriebenen Bewegungen und Abläufen denkbar, beispielsweise derart, daß am Ende des Stanz­ hubes, in welchem die Teile des Stanzwerkes die in Fig. 4c dar­ gestellte Lage einnehmen, der Punkt 83 der Bahn die Markierung 2 der Skala 63 noch nicht erreicht oder aber gegebenenfalls auch bereits überschritten hat. Letztenendes kommt es nur darauf an, welche Zeitspannen für die einzelnen Arbeitsschritte benötigt und mit welcher Geschwindigkeit sie durchgeführt werden. So ist auch eine Verfahrensführung denkbar, bei welcher die aufeinanderfol­ genden Zuschnitte an ihren Endbereichen einander überlappen. Dazu wäre es lediglich notwendig, das Stanzwerkzeug so schnell bzw. so früh in seine Position gemäß Fig. 4f zurückzuführen, daß der nächste Stanzvorgang beginnt, bevor der Endpunkt 77 des im vorangegangenen Arbeitszyklus herausgetrennten Zuschnittes den Scheitelpunkt der Walze 17 erreicht hat. Insbesondere an diesem Beispiel zeigt sich, daß das Stanzverfahren gemäß der Erfin­ dung nicht nur einfach, sondern darüber hinaus auch in seiner An­ wendbarkeit außerordentlich vielseitig und flexibel ist.

Dies gilt auch für die in den Fig. 7 bis 10 dargestellten Aus­ führungsformen, die sich von der gemäß den Fig. 1 bis 6 im wesentlichen durch die Ausgestaltung und/oder die Bewegung des Widerlagers unterscheiden.

Beim Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 7 sind der Widerlagerwalze 17 zwei Umlenkwalzen 18 zugeordnet, von denen in Laufrichtung 68 der Bahn 25 die eine vor und die andere hinter der Widerlager­ walze angeordnet ist. Sämtliche Walzen 17 und 18 werden vom Schlitten 13 getragen. Die Hin- und Herbewegungen der Walzen 17, 18 einerseits und der Halterung 16 mit Stanzmesser 15 anderer­ seits erfolgen in Richtung der Pfeile 60 und 62, also in horizon­ taler Ebene. Die Halterung 16 ist in der üblichen Weise auf- und abbewegbar angeordnet.

Bei der Ausführungsform gemäß Fig. 8 ist das Widerlager eben­ falls als Walze 17 ausgebildet. Der Bewegungsablauf von Stanzmes­ ser 15 und Widerlagerwalze 17 entspricht dem des Ausführungsbei­ spiels gemäß Fig. 7. Das heißt, daß beide Teile in Richtung der Pfeile 60, 62 im Bereich zwischen den Antriebs- bzw. Umlenkwal­ zen 82, 88 hin- und herbewegbar sind.

Bei der Ausführungsform gemäß Fig. 9 besteht das Widerlager aus drei von in einer Ebene in Längsrichtung der Bahn 25 nebeneinan­ der angeordneten Widerlagerwalzen 17, die zumindest in Richtung des Pfeiles 73 drehbar, jedoch im Gegensatz zu den anderen Aus­ führungsbeispielen stationär zwischen den Antriebs- bzw. Umlenk­ walzen 82, 88 angeordnet sind. Das Stanzmesser 15 ist in der üblichen Weise in Richtung des Pfeiles 62 während des Stanzvor­ ganges und beim Rückhub entgegengesetzt dazu hin- und herbeweg­ bar angeordnet. Die Länge des Bereiches in Hubrichtung 62 des Stanzmessers 15, in welchem die zueinander parallel angeordneten Rollen vorgesehen sind, wird geringfügig länger sein als die Länge des größten Zuschnittes, der unter Verwendung dieses Werk­ zeuges ausgestanzt werden soll. Die Abstände zwischen den Wider­ lagerwalzen 17 können je größer sein desto größer der Hub des Stanzmessers 15 ist. In der Praxis werden der Abstand zwischen den Walzen und damit deren Anzahl so gewählt sein, daß die Weg­ strecke, über die das Stanzmesser 15 synchron mit der Bahn 25 be­ wegt wird, kurz genug ist, um das Stanzmesser 15 wieder früh ge­ nug in die Ausgangsposition zurückzubringen. Die Anordnung kann auch so getroffen sein, daß das Stanzmesser 15 von drei in Längs­ richtung der Bahn 25 hintereinander angeordneten Teil-Stanzmes­ sern gebildet wird, von denen jedes einen Teil-Zuschnitt aus der Bahn 25 heraustrennt. Dabei kann jedem Teil-Stanzmesser eine der Walzen 17 zugeordnet sein. Die Teil-Stanzmesser können einfach dadurch gebildet sein, daß zwischen den beiden Enden des Stanz­ messers 15 in einem Abstand davon und voneinander noch zwei quer­ verlaufende Stanzschneiden vorgesehen sind.

Es ist selbstverständlich auch möglich, zwei oder mehr als vier Widerlagerwalzen vorzusehen. Allgemein gilt, daß mit zunehmender Anzahl der Walzen der von diesen auszuführende Hub kleiner wer­ den kann bis er gegebenenfalls auf Null abnehmen kann.

In den Fig. 10 bis 12 der Zeichnung ist der Verlauf der Schneiden des Stanzmessers 15 für das Ausstanzen eines recht­ eckigen Zuschnittes dargestellt. Die beiden Schneidenabschnitte 23 stellen die Längsbegrenzungen des Zuschnittes 95 her, wohin­ gegen die vorn und hinten liegenden Schneidenabschnitte 29 die Trennschnitte an den vorn und hinten liegenden Begrenzungen 35 durchführen. Bei dem Ausführungsbeispiel gemäß den Fig. 10 und 11 ist das Stanzmesser 15 an der Halterung 16 so angeordnet, daß seine Längsachse - und damit auch die Längsachse jedes Zuschnittes 95 - mit der Längsachse der Bahn 25 einen spitzen Winkel bildet. Insbeson­ dere Fig. 10 läßt erkennen, daß aufgrund dieser Anordnung, die eine entsprechende Schrägstellung der vorne und hinten liegen­ den Schneidenabschnitte 29 zur Längsachse der Widerlagerwalze 17 zur Folge hat, eine lineare Berührung zwischen Bahn 25 und den vorerwähnten Schneidenabschnitten 29 im Bereich des oberen Schei­ telpunktes der Widerlagerwalze 17 über die gesamte Länge dieser Schneidenabschnitte vermieden wird. Vielmehr tritt eine eher punktuelle oder jedenfalls mehr über eine kurze Linie sich er­ streckende Berührung ein, die eine schonende Behandlung des Stanz­ messers 15, insbesondere der Schneidenabschnitte 29 begünstigt.

Fig. 11 läßt erkennen, daß innerhalb des von den Schneidenab­ schnitten 23 und 29 begrenzten Raumes eine Einlage 37 aus Schaum­ gummi oder ähnlichem Material angeordnet ist, das leicht elastisch verformbar ist. Die Höhe dieser Einlage entspricht etwa der Höhe, um welche das Stanzmesser 15 gegenüber der Halterung 16 vorsteht. Diese Schaumgummieinlage wird während des Schneidvorganges zwi­ schen Halterung 16 und Widerlagerwalze 17 bzw. Bahn 25 etwas zu­ sammengedrückt. Sobald die Schaumgummieinlage 37 die Widerlager­ walze passiert hat, nimmt sie unter Volumenvergrößerung ihre ur­ sprüngliche Form wieder an, wobei die Bahn 25 vom Stanzmesser 35 abgedrückt wird.

Fig. 12 zeigt eine andere Ausführungsform, die ebenfalls dazu dient, ein spitzwinkliges Auflaufen der vorderen und hinteren Schneidenabschnitte 29 des Stanzmessers 15 auf die Widerlagerwalze 17 zu bewirken. Zu diesem Zweck ist die Widerlagerwalze aus der normalen, senkrecht zur Längsachse der Bahn 25 verlaufenden Lage etwas verschwenkt angeordnet, so daß die Längsachse der Walze 17 mit der Projektion der Längsachse der Bahn 25 einen Winkel von einigen Grad, z. B. 5 bis 10° einschließt. In diesem Fall können die das Stanzmesser 15 begrenzenden Schneidenelemente 29 und 23 senkrecht bzw. parallel zum Längsverlauf der Bahn 25 verlaufen mit dem Ergebnis, daß weniger Abfall anfällt. Insbesondere be­ steht die Möglichkeit, im Bedarfsfall die gesamte Breite der Bahn nutzbar zu machen. Fig. 12 läßt erkennen, daß bei dieser Art der Ausgestaltung die Bahn 25 nicht genau senkrecht zur Widerlagerwalze 17 verläuft. Dies ist jedoch jedenfalls dann, wenn die Bahn 25 nur tangential an der Widerlagerwalze 17 vor­ beiläuft, ohne Bedeutung. Das heißt, daß diese Art der Anordnung der Widerlagerwalze(n) bei den Ausführungsbeispielen gemäß den Fig. 8 und 9 anwendbar ist, wohingegen bei den Ausführungs­ beispielen gemäß den Fig. 1 bis 6 und 7 die Anordnung nach den Fig. 10 und 11 zweckmäßiger sein wird.

In Fig. 13 ist eine Siebdruckmaschine mit drei Druckstationen 201, 202, 203 sowie einer Station 204, in welcher die Etiketten unter Verwendung einer Vorrichtung gemäß den Fig. 1 bis 6 ausgestanzt werden, dargestellt. Die zu behandelnde Bahn 225 wird von einer Vorratsrolle 278 abgezogen und durch die drei Druck­ werke 201 bis 203 und danach durch die Stanzstation 204 in kon­ tinuierlichem Lauf hindurchgeführt. Die Tragschicht der doppel­ schichtigen Bahn 225 wird nach dem Trennvorgang auf einer Rolle 280 aufgewickelt. Die nach dem Heraustrennen der Etiketten aus der bedruckten Schicht noch verbleibende Restbahn 298 wird aus einer Vorratsrolle 296 aufgerollt.

Die in Fig. 13 dargestellte Maschine erlaubt das Aufbringen von drei Farben oder anderen Beschichtungen. Die einzelnen Druck­ stationen sind so ausgebildet, wie es im Zusammenhang mit den Fig. 1 und 2 beschrieben worden war mit dem Unterschied, daß an die Stelle des Stanzmessers eine Siebdruckschablone tritt und zusätzlich noch eine Rakel 216 vorgesehen ist. Bezüglich der Widerlagerwalze 217 und der Umlenkwalze 218 besteht Übereinstim­ mung, so daß die einzelnen Teile sämtlicher Stationen, also Siebdruckschablonen 223 bzw. Stanzmesser 215 einerseits und Wider­ lagerwalzen 217 und Umlenkwalzen 218 sowie - in den Drucksta­ tionen - Rakeln 216 miteinander synchron bewegt werden können, wenngleich dies nicht erforderlich ist. Vielmehr besteht bei­ spielsweise die Möglichkeit, in den Druckstationen 201 bis 203 einen Druckhub durchzuführen, in dessen Verlauf zwei Etiketten aufgebracht werden, während in der Trennstation 204 in der glei­ chen Zeit zwei Stanzhübe durchgeführt werden, um diese Etiketten auszuschneiden, wobei die Summe der Länge der beiden Stanzhübe in der Station 204 gleich sein muß der Länge des Druckhubes in den anderen Stationen. Auch andere Kombinationen dieser Art sind denkbar. Die Geschwindigkeit der Bahn ist in allen Stationen gleich.

Widerlagerwalzen 217 und Umlenkwalzen 218 sämtlicher Stationen, Führungswalzen 282 und 288 sowie gegebenenfalls noch zwischen den Stationen befindliche, in der Zeichnung nicht dargestellte Walzen werden zweckmäßig von einem gemeinsamen Antrieb ange­ trieben, so daß das flexible Übertragungselement 86 der Fig. 3 mit sämtlichen Zahnrädern oder dgl., die den Widerlagerwalzen 217 und den Umlenkwalzen 218 der Druckstationen 201 bis 203 und der Trennstation 204 zugeordnet sind, sowie den Zahnrädern der Führungswalzen in Eingriff ist. Entscheidend ist auch hier le­ diglich, daß in den Bereichen, innerhalb derer die Widerlager­ walzen 217 und Umlenkwalzen 218 aller Stationen bewegt werden, das flexible Übertragungselement parallel zur Bahn 225 ver­ läuft, wie es im Zusammenhang mit Fig. 3 beschrieben worden war. Es ist aber auch möglich, jeder Station ein gesondertes flexib­ les Übertragungselement analog dem Element 86 in Fig. 3 zuzu­ ordnen.

Abweichend von der in Fig. 13 dargestellten Anordnung könnte auch die Trennstation 204 der ersten Bedruckungsstation 201 vor­ geschaltet sein, so daß das zu bedruckende bahnförmige Gut aus einer Trägerbahn besteht, auf der einzelnen Zuschnitte haften, die zu bedrucken sind.

Die Erfindung ist auch keineswegs auf die Verwendung von zwei­ schichtigen Bahnen beschränkt. Sie ist vielmehr überall dort an­ wendbar, wo es darauf ankommt, aus gleichförmig bewegten Bahnen Zuschnitte auszustanzen, unabhängig davon, wie im einzelnen die ausgestanzten Zuschnitte nach dem Stanzvorgang behandelt oder weitertransportiert werden.

Claims (20)

1. Verfahren zum Ausstanzen von Zuschnitten (95) aus einer gleichförmig in ihrer Längsrichtung bewegten Bahn (25), die zwischen einem Stanzmesser (15) und einem aus wenigstens einer rotierbaren Walze (17) bestehenden Widerlager hin­ durchgeführt wird, dadurch gekennzeichnet, daß das Stanz­ messer (15) auf die Bahn (25) abgesenkt und während des Stanzvorganges in Laufrichtung (68) der Bahn (25) mit dieser synchron über eine Wegstrecke, die kleiner ist als die Länge des Zuschnittes (95), aus einer Ausgangsposition in eine Endposition verschoben wird, worauf das Stanzmesser (15) von der Bahn (25) abgehoben und in seine Ausgangsposition zurückbewegt und das aus wenigstens einer Walze (17) bestehende Widerlager während des Stanzvorganges entgegen der Laufrichtung (68) der Bahn (25) und des Stanz­ messers (15) verschoben wird.

2. Verfahren zum Ausstanzen von Zuschnitten (95) aus einer gleichförmig in ihrer Längsrichtung bewegten Bahn (25), die zwischen einem Stanzmesser (15) und einem aus wenigstens einer rotierbaren Walze (17) bestehenden Widerlager hin­ durchgeführt wird, dadurch gekennzeichnet, daß das Stanz­ messer (15) auf die Bahn (25) abgesenkt und während des Stanzvorganges in Laufrichtung der Bahn (25) mit dieser synchron über eine Wegstrecke, die kleiner ist als die Länge des Zuschnittes (95), aus einer Ausgangsposition in eine Endposition verschoben wird, worauf das Stanzmesser (15) von der Bahn (25) abgehoben und in seine Ausgangsposition zurückbewegt wird und das Widerlager aus wenigstens zwei quer zur Bewegungsrichtung der Bahn (15) verlaufenden rotierbaren, stationären Walzen (17) besteht und beim Absenken des Stanzmessers (15) auf die Walzen (17) mehrere Teilschnitte an der Bahn (25) angebracht werden, die im Zuge der darauffolgenden Bewegung des Stanzmessers (15) zum fertigen Stanzschnitt vervollständigt werden.

3. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der in das Stanzwerk einlaufende Bahnabschnitt und der aus dem Stanzwerk herauslaufende Bahnabschnitt zumindest in dem Bereich, innerhalb dessen die Widerlagerwalze (17) während des Stanzhubes verschoben wird, zueinander parallel und unter einem spitzen Winkel zum im wesentlichen horizontal angeordneten Stanzmesser (15) nach unten laufen und das aus Stanzmesser (15) und Widerlagerwalze (17) sowie einer Umlenkwalze (18) bestehende Stanzwerkzeug zumindest während des Stanzhubes parallel zu den unter einem spitzen Winkel zur Ebene des Stanzmessers (15) verlaufenden Abschnitten der Bahn (25) bewegt wird.

4. Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens gemäß einem der vorhergehenden Ansprüche 1 oder 3, mit einem heb- und senkbaren Stanzmesser (15) und einem an der letzterem abgekehrten Seite der Bahn (25) angeordneten, aus wenigstens einer rotierbaren Walze (17) bestehenden Widerlager, dadurch gekennzeichnet, daß das Stanzmesser (15) mit einstellbarem Hub hin- und herbewegbar und das aus wenigstens einer Walze (17) bestehende Widerlager während des Stanzhubes gegen­ läufig zum Stanzmesser (15) verschiebbar angeordnet ist.

5. Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens gemäß Anspruch 2 mit einem heb- und senkbaren Stanzmesser (15) und einem an der letzterem abgekehrten Seite der Bahn (25) angeordneten, aus wenigstens einer rotierbaren Walze (17) bestehenden Widerlager, dadurch gekennzeichnet, daß das Stanzmesser (15) mit einstellbarem Hub hin- und herbewegbar angeordnet ist und das Widerlager aus mehreren nebeneinander in geringen Abständen drehbar und stationär angeordneten Walzen (17) besteht.

6. Vorrichtung nach Anspruch 4 oder 5, dadurch gekennzeich­ net, daß das Stanzmesser (15) aus mindestens zwei jeweils einen Zuschnitt heraustrennenden, in Längsrichtung der Bahn (25) hintereinander liegenden Teil-Stanzmessern besteht und vorzugsweise jedem Teil-Stanzmesser eine Widerlagerwalze (17) zugeordnet ist.

7. Vorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß der als Widerlager dienenden Walze (17) eine Umlenkwalze (18) vorgeschaltet ist und der von der Widerlagerwalze (17) ablaufende Abschnitt der Bahn (25) und der der Umlenkwalze (18) zulaufende Abschnitt der Bahn (25) gegeneinander versetzt, jedoch zueinander parallel unter einem spitzen Winkel zur Horizontalen verlaufen und Stanzmesser (15) sowie Widerlagerwalze (17) und Umlenkwalze (18) beim Stanzhub entlang einem Weg verschiebbar sind, der parallel zu den beiden Abschnitten der Bahn (25) verläuft.

8. Vorrichtung nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß Widerlagerwalze (17) und Umlenkwalze (18) von einem gemeinsamen Schlitten (13) getragen sind.

9. Vorrichtung nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß der Schlitten (13) an Führungen (12) geführt ist, die parallel zu den unter einem spitzen Winkel zur Ebene des Stanzmessers (15) verlaufenden Abschnitten der Bahn (25) verlaufen.

10. Vorrichtung nach Anspruch 9, dadurch gekenn­ zeichnet, daß das Stanzmesser (15) von einer Halterung (16) getragen ist, die am Schlitten (13) für die Widerlagerwalze (17) an zur Ebene des Stanzmessers (15) parallelen Führungen (19) hin- und herverschiebbar ist.

11. Vorrichtung nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, daß der Schlitten (13) für die Widerlagerwalze (17) mit einem Ausschnitt (20) versehen ist, innerhalb dessen die Führungen (19) für einen das Stanzmesser (15) tragenden Schlitten (21) angeordnet sind.

12. Vorrichtung nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß Widerlagerwalze (17) und/oder Umlenkwalze (18) beim Stanzvorgang in Abhängigkeit von der Geschwindigkeit, mit der sie gegenüber der Bahn (25) verschiebbar sind, bezüglich ihrer Rotationsbewegung antreibbar sind.

13. Vorrichtung nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, daß wenigstens zwei jeweils in einem Abstand vom Stanzwerk­ zeug (15, 17, 18) angeordnete Antriebs- bzw. Führungswalzen (82, 88) für die Bahn (25) vorgesehen sind und auf den diese Walzen (82, 88) sowie Widerlagerwalze (17) und Umlenkwalze (18) jeweils antreiben­ den Wellen Zahnräder (76, 85, 87, 89) angeordnet sind, die über ein gemeinsames flexibles Antriebsmittel (86) antriebs­ mäßig miteinander verbunden sind, wobei das Antriebsmittel (86) in dem Bereich, in welchem es sich gleichsinnig mit der Bahn (25) bewegt, zu letzterer (25) parallel verläuft.

14. Vorrichtung nach Anspruch 13, dadurch gekennzeich­ net, daß der Schlitten (21) für das Stanzmesser (15) mit einer senkrecht zur Bewegungsbahn (25) des Stanzmessers (15) verlaufenden Ausnehmung (40) versehen ist, in welche ein an einem Arm eines doppelarmigen Hebels (38) angebrachter Mitnehmer (44) angreift, und am anderen Arm des Hebels (38) eine Kurvenrolle (34) angeordnet ist, die mit einer an einem umlaufenden Körper (30) angebrachten Kurve (32), deren Verlauf der gewünschten Bewegung des Stanzmessers (15) entspricht, zusammenwirkt.

15. Vorrichtung nach Anspruch 14, dadurch gekennzeichnet, daß der Schlitten (13) für die Widerlagerwalze (17) mit einer senkrecht zur Bewegungsbahn (12) des Schlittens (13) für die Widerlagerwalze (17) verlaufenden Ausnehmung (52) versehen ist, in die ein Mitnehmer (50) eingreift, der an einem ange­ triebenen Element, beispielsweise einer Kurbelschwinge (46), angebracht ist.

16. Vorrichtung nach Anspruch 15, dadurch gekennzeichnet, daß die Kurbelschwinge (46) an dem rotierenden Körper (30) drehbar und verstellbar angebracht ist, der mit der Kurve (32) für den Antrieb des Schlittens (21) für das Stanzmesser (15) versehen ist.

17. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Drehbewegung der Widerlager­ walze (17) während des Stanzvorganges von der Hubbewegung des Stanzmessers (15) abgeleitet ist.

18. Vorrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Widerlagerwalze (17) eine Umlenkwalze (18) vorgeschaltet und eine Umlenkwalze (18) nachgeschaltet ist und beide Umlenkwalzen (18) mit der Widerlagerwalze (17) hin- und herbewegbar angeordnet sind.

19. Vorrichtung nach Anspruch 4 oder 5, dadurch gekennzeich­ net, daß die Längsachse(n) der Widerlagerwalze(n) (17) mit der zum Stanzmesser (15) parallelen Senkrechten zur Lauf­ richtung der Bahn (25) einen spitzen Winkel einschließt bzw. einschließen.

20. Vorrichtung nach Anspruch 4 oder 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Längsachse des vom Stanzmes­ ser (15) begrenzten Zuschnittes (95) mit der Längsachse der Bahn (25) einen spitzen Winkel einschließt.