DE2806525C2

DE2806525C2 - Vorrichtung zum Ausfahren der Walzen von Walzgerüsten und zum Angleichen der Oberkante der unteren Arbeitswalze an die Walzlinie

Info

Publication number: DE2806525C2
Application number: DE19782806525
Authority: DE
Inventors: Heinrich 4040 Neuss Bohnenkamp
Original assignee: SMS Schloemann Siemag AG
Current assignee: SMS Siemag AG
Priority date: 1978-02-16
Filing date: 1978-02-16
Publication date: 1985-09-12
Also published as: DE2806525A1

Claims

1 1 2 fahrschlitten angeordnet sied. Patentansprüche: Die Hubeinrichtungen sind bei ausgefahrenem Aus fahrschlitten zur Wartung und zum eventuellen Aus-

1. Vorrichtung zum Ausfahren der Walzen von wechseln leicht zugänglich. Eine Schwächung des Stän-Walzgerüsten, insbesondere Vierwalzen-Walzgerü- 5 derquerschmtts entfällt

sten, und zum Angleichen der Oberkante der unte- Eine Abdeckung der Verschiebebahn und des Ver-

ren Arbeitswalze an die Walzlinie, mit einem Aus- schieberahmens mit den Paßstücken gegen Verunrcini-

fahrschlitten, auf dem mehrere Paßstückabschnitte gungen durch Sinter und Kühlwasser wird vorteilhaft

unterschiedlicher Dicke angeordnet und mittels ei- dadurch erreicht, daß die Abdeckungen am Ausfahr-

nes Verschiebeantriebs unter die Einbaustücke ein- io schlitten angeordnet sind und haubenartig über die

fahrbar sind und mit Hubeinrichtungen zum Abstüt- Bahn des Verschieberahmens reichen.

zen der Einbaustücke, dadurch gekenn- Zweckmäßigerweise umfaßt der Verschiebeantrieb

zeichnet, daß die Paßstückabschnitte (13) in ei- zwei im iAusfahrschlitten gelagerte, von einem Motor

nem auf einer auf dem Ausfahrschlitten (4) befindli- über Kegelgetriebe und Schneckengetriebe angetriebe-

chen Bahn (11) beweglich geführten und mit dem 15 ne Spindeln, auf die mit dem Verschieberahmen verbun-

Verschiebeantrieb verbundenen Verschieberahmen dene Führungsmuttern aufgeschraubt sind.

(12) angeordnet sind und daß die Hubeinrichtungen In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Er-

(20) beidseits des Verschieberahmeiu: (12) im Aus- findung dargestellt Es zeigt

fohrschlitten (4) angeordnet sind. F i g. 1 einen Längsschnitt durch einen Ausfahrschlit-

2. Vorrichtung nach Anspruch 1, mit seitlich der 20 ten mit einem Verschieberahmen in einem Walzgerüst, Walzeneinbaustücke angeordneten Abdeckungen, Fig.2 einen Querschnitt gemäß der Linie H-II in dadurch gekennzeichnet daß die Abdeckungen (26) F i g. 1,

am Ausfahrschlitten (4) angeordnet sind und hau- F i g. 3 eine Prinzipskizze vom Antrieb des Verschie-

benartig über die Bahn (11) des Verschieberahmens berahmens und

(12) reichen. 25 Fig. 4 einen Querschnitt gemäß der Linie IV-IV.

3. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekenn- In dem in den F i g. 1 bis 4 teilweise dargestellten zeichnet, daß der Verschiebeantrieb zwei im Aus- Vierwalzengerüst sind Einbaustücke 1,2 einer unteren fahrschlitten (4) gelagerte, von einem Motor (17) Stützwalze 3 beim Walzen auf einem Ausfahrschlitten 4 über Kegelgetriebe (16) und Schneckengetriebe (15) in den Fensteröffnungen von Walzenständern 5,6 angeangetriebene Spindeln (14) umfaßt auf die mit dem 30 ordnet. Die Ständer 5, 6 sind durch eine Traverse 7 Verschieberahmen (12) verbundene Führungsmut- verbunden, auf der der Schlitten 4 verschiebbar ist Autern (18) aufgeschraubt sind, ßerhalb des Ständers 5 ist der Schlitten 4 auf einem

Träger 8 verfahrbar. Am Schlitten 4 ist die Kolbenstange 9 eines am Träger 8 befestigten Verschiebezylinders

35 10 angeschlossen.

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Ausfah- Die Oberseite des Ausfahrschlittens 4 ist als Bahn 11

ren der Walzen von Walzgerüsten, insbesondere Vier- für einen Verschieberahmen 12 ausgebildet in dem auf

walzen-Walzgerüsten, und zum Angleichen der Ober- jeder Seite sechs Paßstückabschnitte 13 unterschiedli-

kante der unteren Arbeitswalze an die Walzlinie, mit eher Höhe in einer Reihe angeordnet sind. Am Ausfahr-

einem Ausfahrschlitten, auf dem mehrere Paßstückab- 40 schlitten 4 sind zwei Spindeln 14 gelagert, die über

schnitte unterschiedlicher Dicke angeordnet und mittels Schneckengetriebe IS und Kegelräder 16 von einem

eines Verschiebeantriebs unter die Einbaustücke ein- Motor 17 angetrieben werden. Auf die Spindeln 14 sind

fahrbar sind, und mit Hubeinrichtungen zum Abstützen Führungsmuttern 18 aufgeschraubt die über am Ver-

der Einbaustücke. schieberahmen 12 angebrachte Gabeln 19 den Verschie-

Bei dieser durch das DE-GM 76 00 877 bekanntge- 45 berahmen 12 bewegen.

wordenen Vorrichtung ist auf dem Ausfahrschlitten je- Im Ausfahrschlitten 4 sind beidseits des Verschiebe-

weils ein an seiner Oberseite stufenartig abgesetztes rahmens 12 Hubzylinder 20 angeordnet, die in eingefah-

Paßstück in einer Ausnehmung angeordnet. Als Hubein- rener Lage unterhalb der Einbaustücke 1,2 stehen und

richtungen zum Abstützen der Einbaustücke sind deren Kolben bei Beaufschlagung über Platten 21 die

Druckzylinder in jedem Ständer des Walzgerüsts ange- 50 Einbaustücke 1I, 2 anheben. In der angehobenen Stel-

ordnet. lung können durch den Motor 17 die zum Angleichen

Diese Bauart hat folgende Nachteile: der Oberkante der unteren Arbeitswalze erforderlichen

Zur Anordnung der Druckzylinder in den Ständern Paßstückabschnitte 13 unter die Platten 21 geschoben

müssen diese mit den Querschnitt schwächenden Aus- werden.

nehmungen versehen sein. Wegen der schlechten Zu- 55 Im Ausfahrschlitten 4 sind zwischen den Hubzylin-

gänglichkeit ist die Wartung und Auswechselung der im dem 20 Öffnungen angeordnet in denen Druckmeßdo-

Ständer eingebauten Druckzylinder zeitaufwendig. sen 24 eingesetzt sind. Zwischen den Paßstückabschnit-

Aufgabe der Erfindung ist die Schaffung einer Vor- ten 13 und den Druckmeßdosen 24 sind Distanzstücke

richtung mit verbesserter Wartungsmöglichkeit, insbe- 25 gelagert.

sondere für die Paßstücke und die Hubeinrichtungen, 60 Die Bahn 11 des Verschieberahmens 12 ist durch am

wobei eine Schwächung der Walzenständer vermieden Ausfahrschlitten 4 seitlich aufgesetzte Hauben 26 abge-

ist. deckt, die mittels Dichtungen 27 an den Einbaustücken

Gemäß der Erfindung wird die Aufgabe dadurch ge- 1,2 angeschlossen sind. Dadurch wird eine Verunreini-

Il löst, daß die Paßstückabschnitte in einem auf einer auf gung der Paßstückabschnitte 13 und ihrer Bahn U ver-

|| dem Ausfahrschlitten befindlichen Bahn beweglich ge- 65 mieden.

|,i führten und mit dem Verschiebeantrieb verbundenen

^|. Verschieberahmen angeordnet sind und daß die Hub- Hierzu 2 Blatt Zeichnungen

Il einrichtungen beidseits des Verschieberahmens im Aus-