DE279215C - - Google Patents
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- DE279215C DE279215C DENDAT279215D DE279215DA DE279215C DE 279215 C DE279215 C DE 279215C DE NDAT279215 D DENDAT279215 D DE NDAT279215D DE 279215D A DE279215D A DE 279215DA DE 279215 C DE279215 C DE 279215C
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- DE
- Germany
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- rack
- drives
- pinion
- engaging
- rotation
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Links
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66F—HOISTING, LIFTING, HAULING OR PUSHING, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. DEVICES WHICH APPLY A LIFTING OR PUSHING FORCE DIRECTLY TO THE SURFACE OF A LOAD
- B66F3/00—Devices, e.g. jacks, adapted for uninterrupted lifting of loads
- B66F3/02—Devices, e.g. jacks, adapted for uninterrupted lifting of loads with racks actuated by pinions
- B66F3/04—Devices, e.g. jacks, adapted for uninterrupted lifting of loads with racks actuated by pinions with several racks
Landscapes
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Geology (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Transmission Devices (AREA)
Description
KAISERLICHES
PATENTAMT.
PATENTSCHRIFT
- JVe 279215 -KLASSE
35 d. GRUPPE
JOSEF WALTER in WIEN.
Trieben, insbesondere für Hebezeuge.
Die Erfindung hat den Zweck, bei Hebezeugen mit Räderantrieb und zwei in die
Zahnstange gemeinsam eingreifenden Haupttrieben die Last auf beide Haupttriebe gleichmäßig
zu verteilen und bei etwa vorhandenen Ausführungsfehlern einen vollkommen gleichmäßigen
Eingriff beider Haupttriebe zu erreichen. Dies kann gemäß der Erfindung auf zwei Arten
erreicht werden: entweder dadurch, daß die beiden an gegenüberliegenden Seiten der Zahnstange
in diese eingreifenden Triebe und die zugehörigen Vorgelege um eine zwischen den
Zahnstangentrieben parallel zu ihnen gelegene Drehachse schwenkbar gelagert sind, was in
der beiliegenden Zeichnung durch die Fig. 1 bis 4 in zwei Ausführungsbeispielen dargestellt
ist, oder aber dadurch, daß entweder alle oder ein Teil der die Zahnstangentriebe untereinander
und mit der Antriebskurbelachse verbindenden Vorgelege derart angeordnet und ausschwingbar gelagert sind, daß die Zahnstangentriebe
auch bei stillstehender Antriebskurbel gegenseitig aufeinander drehend einwirken
können. Die Fig. 5 bis 8 zeigen einige der vielen möglichen Ausführungsbeispiele der
letzten Anordnung.
Die Zahnstangentriebe t (Fig. 1 und 2) greifen
beiderseits in die Zahnstange ζ und sind durch die ineinandergreifenden Räder r gekuppelt und
in dem Lager / gelagert. Das Lager I ist aber
am Gestell des Hebezeuges nicht fest angebracht, sondern um die Zapfen α drehbar gelagert.
Denkt man sich nun die ebenfalls im Lager I gelagerte und in eines der Räder r
greifende Kurbelachse k stillstehend und die Zahnstange ζ belastet, so wird bei ungleichem
Eingriff der Triebe t das Lager I sich selbsttätig
nach der einen oder anderen Richtung um die Achse α verdrehen, bis beide Triebe
gleichmäßig belastet sind. Dies tritt natürlich ebenso während der Bewegung (Bedienung)
ein, so daß bei etwaigen Ungleichheiten in der Verzahnung der Zahnstange, der Triebe oder
Räder sich eine diese Ungenauigkeiten ausgleichende pendelnde Bewegung des Lagers I
ergibt. In den Fig. 3 und 4 ist eine andere Ausführungsform der beschriebenen Einrichtung
veranschaulicht. In diesem Falle ist der Durchmesser des als Drehachse für das Lager I dienenden Lagerzapfens α so groß
gewählt, daß die Zahnstangentriebe t innerhalb desselben eingelagert werden können, und die
Zahnstange ζ geht unter Freilassung eines für die Bewegungsfreiheit_' des Drehzapfens α erforderlichen
Spielraumes durch denselben hindurch. Die Wirkungsweise der Einrichtung ist jedoch genau dieselbe wie jene der oben beschriebenen
Anordnung.
Die Fig. 5 und 6 zeigen die Zahnstangentriebe t in feststehenden Lagern angeordnet,
während die Vorgelegeachsen s und die Kurbelachse k in den um die Zahnstangentriebe t
schwenkbaren Lagern I gelagert sind. Die Zahnräder r greifen nicht ineinander, sondern
arbeiten mit den auf den Vorgelegeachsen s sitzenden Rädern p zusammen, und erst diese
Räder greifen ineinander, wobei die die Lager gelenkig miteinander verbindenden Lamellen m
den Mittelabstand der Vorgelegeachsen s festlegen. Die Kurbelachse k steht mit einem der
Räder p in Eingriff. Denkt man sich nun wieder die Kurbelachse stillstehend und die Zahnstange
ζ belastet, so wird die Zahnstange den rechten Zahnstangentrieb t entgegengesetzt dem
Drehungssinne des Uhrzeigers zu verdrehen suchen, und nachdem die Räder φ mit der als
stillstehend angenommenen Kurbelachse ebenfalls als stillstehend zu betrachten sind, wird
sich der vom Zahnstangentrieb ausgeübte Druck durch das rechte Rad r und die zugehörige
Vorgelegeachse s auf das rechte Lager I und von diesem auf die Lamelle m übertragen. Dasselbe
erfolgt von dem linken Zahnstangentrieb aus in entgegengesetztem Sinne.
Sind also die beiden auf die Lamelle wirkenden, entgegengesetzt gerichteten Kräfte
gleich, so. bleibt das Gelenksystem in Ruhe.
Sind diese Kräfte jedoch ungleich, so erfolgt selbsttätig ein Verschwenken der Lager I und
mit diesem ein Verdrehen der Zahnstangentriebe so lange, bis das Gleichgewicht hergestellt
ist. Selbstverständlich wirkt auch diese Einrichtung genau so während der Bewegung
bzw. der Bedienung des Hebezeuges, und es tritt dann bei Ungleichheiten in der Verzahnung
der Zahnstange, der Triebe oder Räder ebenfalls ein dementsprechendes Pendeln des
Gelenksystems ein.
Die Fig. 7 veranschaulicht eine Ausführungsform bei der Annahme, daß die Zahnstangentriebe
t und die Vorgelegeachsen s feststehend gelagert sind, während das Gelenksystem
zwischen den Vorgelegeachsert s und η eingeschaltet
ist, so daß nur die Vorgelegeachsen % mit ihren Rädern 0 und der Kurbelachse k
beim Ausgleich örtliche Verschiebungen erleiden.
In Fig. 8 ist eine Anordnung dargestellt, bei welcher beide Zahnstangentriebe t an derselben
Seite der Zahnstange eingreifen. Hierbei sind die Zahnstangentriebe t in feststehenden Lagern
gelagert, während die Vorgelegeachsen s in den um die Zahnstangentriebe schwenkbaren
Lagern I sitzen, welche wieder durch die Lamelle m verbunden sind. In der Lamelle m
ist der Kurbeltrieb h gelagert, welcher in beide Räder f eingreift.
Die Wirkungsweise dieser Einrichtung sowie der in Fig. 7 dargestellten ist dieselbe wie die
Wirkungsweise der Einrichtung nach Fig. 5 und 6.
Claims (2)
1. Kraftausgleichrädergetriebe mit zwei in eine Zahnstange gemeinsam eingreifenden
Trieben, insbesondere für Hebezeuge, dadurch gekennzeichnet, daß zur gleichmäßigen
Verteilung der Belastung die beiden an gegenüberliegenden Seiten der Zahnstange in diese eingreifenden Triebe und
die zugehörigen Vorgelege um eine zwischen den Zahnstangentrieben parallel zu ihnen
gelegene Drehachse schwenkbar gelagert sind.
2. Kraftausgleichrädergetriebe nach Anspruch ι mit zwei an gegenüberliegenden
oder an derselben Seite einer Zahnstange in diese gemeinsam eingreifenden Trieben, dadurch
gekennzeichnet, daß entweder alle oder ein Teil der die Zahnstangentriebe untereinander
und mit der Antriebskurbelachse verbindenden Vorgelege derart angeordnet und ausschwingbar oder verschiebbar gelagert
sind, daß die in fest angebrachten Lagern angeordneten Zahnstangentriebe auch bei stillstehender Antriebskurbel gegenseitig
aufeinander drehend einwirken können, so daß bei ungleicher Belastung der Zahn-Stangentriebe
durch 'diese Verdrehung das Gleichgewicht selbsttätig hergestellt wird.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE279215C true DE279215C (de) |
Family
ID=535150
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DENDAT279215D Active DE279215C (de) |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE279215C (de) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE202009007876U1 (de) | 2009-06-04 | 2009-09-17 | Rewald Gmbh | Zahnstangengewinde mit einer zum Anheben von Lasten vorgesehenen, mechanisch angetriebenen Zahnstange |
WO2010139405A1 (de) * | 2009-06-04 | 2010-12-09 | Rewald Gmbh | Als hebezeug ausgebildete zahnstangenwinde und verfahren zur bereitstellung einer erforderlichen arbeitsleistung zur betätigung der zahnstangenwinde |
DE202015002812U1 (de) | 2015-04-18 | 2015-06-16 | Rewald Gmbh | Betätigungseinrichtung für einen schwenkbar an einem Container angeordneten Containerdeckel |
DE102015001707A1 (de) * | 2015-02-13 | 2016-08-18 | DHHI Germany GmbH | Vorrichtung zum Heben oder Senken einer Struktur |
-
0
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Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE202009007876U1 (de) | 2009-06-04 | 2009-09-17 | Rewald Gmbh | Zahnstangengewinde mit einer zum Anheben von Lasten vorgesehenen, mechanisch angetriebenen Zahnstange |
WO2010139405A1 (de) * | 2009-06-04 | 2010-12-09 | Rewald Gmbh | Als hebezeug ausgebildete zahnstangenwinde und verfahren zur bereitstellung einer erforderlichen arbeitsleistung zur betätigung der zahnstangenwinde |
DE102009023922A1 (de) | 2009-06-04 | 2010-12-09 | Rewald Gmbh | Als Hebezeug ausgebildete Zahnstangenwinde und Verfahren zur Bereitstellung einer erforderlichen Arbeitsleistung zur Betätigung der Zahnstangenwinde |
DE102015001707A1 (de) * | 2015-02-13 | 2016-08-18 | DHHI Germany GmbH | Vorrichtung zum Heben oder Senken einer Struktur |
DE202015002812U1 (de) | 2015-04-18 | 2015-06-16 | Rewald Gmbh | Betätigungseinrichtung für einen schwenkbar an einem Container angeordneten Containerdeckel |
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